ปรึกษาเรื่องล้อขอบสูงมาก สำหรับ TT ครับ

[nextstep]

สอบถามล้อขอบสูงมากสำหรับรถไตรครับ
ลักษณะการปั่น เน้นสุขภาพและสนุกสนาน
ซ้อม สนามฟ้าเท่านั้น ไม่ออกถนน
สนามที่จะลงเล่น แดช และสนามทั่วไปในประเทศ มากสุด คง70.3
ระหว่าง หน้า/หลัง
70/70
82/82
90/90
70/90
50/90
50/disk
70/disk
คู่ไหนน่าสนครับ

ปล. เป็นข้อมูลให้สมาชิกในก้วนครับ
ขอบคุณครับ

[iPower]

ผมว่า หน้า zipp 404 หลัง 808 ลงตัวละ
รถ TT หนักล้อเบาไปวิ่งไม่ออก
ถ้ามีแรงหน้า 808 หลัง Disk น่าเกรงขามดี
แต่ในสนามส่วนใหญ่โปรยังไม่ใช้ Disk เลยอะ

นี้จะไป TOT ไม่งั่นหยิบไปให้ลอง

[Joeboy]

ผม เป็นอีกคนที่ชอบล้อขอบสูงมาก ถึงขอบสูงสุด แรกๆ ก็สายแฟชั่น ไปๆ มาๆ ก็หันมปั่นขอบสูงจิงๆ จังๆ

404&808 กำลังดี ลมมาก ลมน้อย เอาอยู่ หน้าตาดูเท่ห์

ุ60/90 เริ่มหนักขึ้นมานิด ลมดัน หรือ ไม่มีลมนี่ ลอยละล่อง เบาหวิว ลมหนักๆ อย่าง สกายเลนส์ช่วงนี้ มีเซไปซบคันข้าง ๆ หน้าตาหล่อขึ้นมาอีกนิด เป็นคู่ที่ชอบที่สุด แต่หล่อไม่เท่า disc

C75 เป็นล้อกลางๆ หลากหลาย สบายๆ ลมมาก ลมน้อย พอไปได้ ไม่มีผลมากนัก

90/90 มีได้เสีย อยู่ตรงกลางระหว่าง 60/90 กับ 90/disc

808/Disc หรือ 90/Disc ซ้อมดีแรงถึง ซ้อมปั่พอชินแล้ว สนุกมาก เจ้าพายุดีๆ นี่เอง แต่ถ้าลมข้างมากๆ มีเอียง สุดทางแล้วสำหรับ TT/Tri

แถมให้อีก 2 คู่ 1080 & 1080 กับ 1080 & Disc ซ้อมไม่ดี แรงไม่ถึง หรือ ลมแรง นรกแตกดีๆ นี่เอง แต่ถ้าไม่มีลม หรือ ลมน้อยนี่ ไต่ความเร็วได้แล้วนี่ ยังกะเหาะ

ดูจากความต้องการของเจ้าของกระทู้ "เน้นสุขภาพและสนุกสนาน ซ้อม สนามฟ้าเท่านั้น"

สรุป 404 & 808 หรือ 60/90 น่าจะเป็นตัวเริ่มต้นที่ดี แต่จะไม่จบ ถ้ากัดฟันไป 808/Disc หรือ 90/Disc ก็จะจบแต่เหนื่อย ต้องเอาออกไปปั่นบ่อยๆ ชินแล้ว ก็จะไม่รู้สึกว่ามีปัญหาในการควบคุมรถ ขอให้สนุกกับการปั่นครับ

[Anatoli]

ถามต่อแล้วถ้าสูตร หน้า 3 ก้าน/Disc กับ 90/Disc ต่างกันเยอะมั้ยครับ พอดีผมใช้ 90/Disc อยู่ครับ

[lucifer]

ขึ้นกับหลายๆอย่าง เช่น

ทักษะในการปั่น จั่วแบบนี้ ก็เพราะว่าในท่าปั่นที่หมอบบนaerobar มันไม่ใช่เรื่องที่สนุกนัก อนุมาณว่าผ่านการfitting มาจนลงตัวแล้วนะ เพราะรถ TT หรือ Tri ก็ตาม ลักษณะการออกแบบจะคล้ายๆกันคือ แบนๆ กว้างๆ เน้นการตัดลมเพื่อaerodynamic น้ำหนักรถเองก็ไม่เบา แบกขึ้นแบกลงบันไดแต่ละทีเหนื่อยดีพิลึก ฮ่า ฮ่า รถแบนๆกว้างๆเนี่ย เวลาเจอลมข้างนี่มันก็ไม่ค่อยสนุก แต่ปัญหาที่ทำให้ความสนุกน้อยลงไปด้วยก็คงจะเป็นล้อที่ทำหน้าเป็นเรือใบขวางลมด้วยหละ ล้อขอบสูงๆดีๆ มีมวล ขอบUกว้าง เจอลมข้างเข้าไปก็ยังพอถูไถผ่านไปได้ อาจจะมีเซมีส่ายบ้างก็ขึ้นกับทักษะหละ อยากขี่สนุกและสบายด้วย ก็ต้องคิดถึงล้อหน้าเอาไว้ด้วยนะครับ

แรง จั่วแบบนี้ก็เพราะว่ามันต้องซ้อม ซ้อม แล้วก็ซ้อม ล้อหลังขอบสูงๆมันก็ดีในแง่ของAerodynamic แถมยังมีเรื่องความสามารถในการคงความเร็วไว้ได้นานๆด้วย แต่ก็นั่นแหละ มันก็ต้องมีพละกำลังพอที่จะลากให้มันขึ้นลอยตัวที่ความเร็วสูงให้ได้ด้วย ยิ่งขอบสูงยิ่งมีน้ำหนัก ยิ่งต้องอาศัยแรงต้นในการพามันขึ้นไปลอยตัว


ส่วนตัว ผมออกจะประหลาดหน่อย คือ ตอนแรกจะหาล้อหน้า 40 หลัง 56-60 แต่ไม่อยากเสียเงินมากมาย แบบฆ่าควายเสียดายเกลือนิดๆ ก็เลยหามาเฉพาะล้อหลังเป็น Atem 2 56mm ส่วนล้อหน้าใช้ ENVE smart 35mm ( ล้อหน้าของ ENVE 3.4 ล้อหลังใส่กับรถถนน ส่วนล้อหน้าผลัดกันใช้ อ้าว ปั่นได้ที่ละคัน ก็ผลัดกันได้ดิ )

ปกติผมปั่นจักรยานบนถนนใหญ่ ปัจจัยเรื่องลมจะซับซ้อนกว่าในสนามเขียว เพราะจะมีการขวางลม ตาม สวน ลมประปราย และยังมีผลจากรถใหญ่ที่วิ่งแซงเราขึ้นไป กระแสลมธรรมชาติ+ลมผันผวนจากรถใหญ่ จะสร้างปัญหาในการบังคับรถพอสมควรนะครับ ผมจึงเลือก หน้า 35 หลัง 56 mm ( รถ Cervelo P2 ) เวลาปั่นบนถนน แล้วหมอบAerobar จึงเป็นเรื่องของทักษะล้วนๆเลย เผลอยุกยิกๆ รถก็ส่ายแล้ว เรื่องราวบนถนนจึงเยอะมาก ถ้าหน้าขอบสูงก็จะยิ่งมีdramaง่ายขึ้นเข้าไปอีก ยกเว้นจะปั่นให้มันไปเร็วมากๆหน่อย เพราะยิ่งเร็วมันจะยิ่งนิ่ง ( แต่แรงไม่มากพอหนะดิ อิอิอิ )

เคยใช้รถแบบ Aero ล้อ หน้า /หลัง 65/65 แต่เป็นขอบ V เจอสิบล้อแซง กับ ลมพัดขวางเข้าไป รถนี่แทบจะม้วนกลิ้งไปเลย แต่กับพวกขอบ U นี่ ขี่สบายขึ้นเยอะ

ยังไม่เคยเอา P2ไปสนามฟ้าสักที แต่พวกล้อdiscนี่ พูดจริงๆว่าถ้าเอามาปั่นในลู่นี่ มันสวรรค์เลยนะครับ แต่มาปั่นในสนามฟ้า ซึ่งจะมีช่วงที่ต้องขวางลมแรงๆอยู่ อาจจะไม่ใช่เรื่องสนุกนัก ยิ่งถ้ารู้ราคาด้วยแล้ว ยิ่งไม่สนุกเอามากๆเลยแหละ โดยเฉพาะผบ.จะไม่ปลื้มเอาเอาเลย

พวกราคาน่าคบ แล้วเป็นขอบ U นอกจาก Nich Atem 2 ก็ยังมี Irwin ที่มีทั้งขอบสูงเท่าๆกัน และขอบสูงไม่เท่ากัน ต้องถามผู้นำเข้าดูครับ

แต่ถ้าผบ.อนุมัติงบก้อนใหญ่มากๆ อยากจะให้ลอง ENVE smart 6.7 ครับ ล้อชุดนี้ออกแบบมาให้ใช้กับไตรกีฬาและTTจริงๆ ล้อดีครับ เห็นมีขายมือสองบ่อยๆ ผมเชื่อว่าที่ขายหนะไม่ใช่ไม่ดี แต่ไม่มีแรงสู้รบปรบมือกับมันมากกว่า มันไม่ใช่ล้อที่จะเอามาขี่หล่อๆ เดี่ยวเร่ง เดี๋ยวผ่อน

[SakonL]

อย่าว่างั้นงี้เลยนะครับ


ผมใช้ RS11 ใส่รถไตร จริงๆนะ