ThaiMTB.com

ขอความเห็นหน่อยครับว่าชุดขับเคลื่อ11speed จานหน้า40-30-22เฟืองหลับ11-42ใช้กับจักรบานทัวร์ริ่งแบบฟูลโหลดใช้ได้ดีใหมครับ.....

ตอบนะครับ ที่เคยใช้เป็นระบบ10สปีด คุมด้วยชิฟเตอร์ปลายแฮนด์...ความถี่ของเกียร์มันมากไป ทำให้ต้องเอื้อมมือไป
เปลี่ยนเกียร์บ่อย ไม่สนุกเลยครับ เลยกลับไประบบ9สปีด...แถมประหยัดเงินด้วยครับ

เมื่อต้นเดือนธันวาไปปั่นขึ้นม่อนแจ่มช่วงนั้นเป็นวันหยุดยาวรถเยอะมากไม่สามารถเลื้อยได้ จานหน้า 22 เฟืองหลัง36 จากรถจักรยานกลายเป็นรถเข็นเลยครับ...555

dang nakhon เขียน:ขอความเห็นหน่อยครับว่าชุดขับเคลื่อ11speed จานหน้า40-30-22เฟืองหลับ11-42ใช้กับจักรบานทัวร์ริ่งแบบฟูลโหลดใช้ได้ดีใหมครับ.....

ไม่แน่ใจว่าใช่พี่แดงนครที่เคยไปสิบสองปันนากับ ททท เมื่อสี่ปีก่อนหรือเปล่าถ้าใช่ผมแจ็คครับ พี่คงสบายดีนะครับ

ความเห็นผมว่า 11 สปีดมันถี่ไปตาม คห ข้างบนว่าแหละครับ เมื่อเฟืองมันถี่โซ่ก็ต้องบาง พอโซ่บางการรับโหลดที่เราบรรทุกมากๆแบบฟูลโหลดจะทำให้โซ่ต้องรับภาระมากไปจนขาดหรือไม่ลองพิจารณาจุดนี้ด้วยนะครับ

44 32 20 จานหน้า 9-10 speed ขึ้นเขา ลงห้วย เข็น 555 สุดยอดแล้ว ที่เหลือคือตัวเราครับ

มาภาคเหนือทัวร์ริ่งทุกคันต้องเจอดอยทุกคนโอกาศที่ตะเปลี่ยนเกียร์แทบไม่มี 22/36 ใช้จนเฟืองจะรูดหมดล่ะ:)

โซ่ 10 11 ตามคู่มือเห็นว่าเวลาตัดแล้วต่อใหม่ ต้องเปลี่ยนหมุดเป็นหมุดเชื่อมด้วย ดันออกมาคาๆไว้แล้วดันกลับเข้าไปไม่ดีเหมือนเดิม
ประสบการณ์ส่วนตัวผม เหมือนจะจริงด้วย ตัดต่อโซ่แล้วใช้หมุดเดิมดันกลับเข้าไป ขี่ๆไปประมาณ80โลแล้วขาดเลย ตัวหมุดเชื่อมหน้าตาเป็นยังไงผมก็ยังไม่เคยใช้

9สปีดสมัยที่ออกมาแรกๆว่าบางแล้วจะดูซ่อมข้างทางได้สะดวกกว่า

ใช่ครับพี่แจ็ค. คิดถึงครับยังปั่นกับพี่โบ้ บุญชัยใหมครับเมื่อไหร่มีโอกาศมาทางใต้โทรมานะครับ081-8954174เบอร์เดิมครับ

dang nakhon เขียน:ใช่ครับพี่แจ็ค. คิดถึงครับยังปั่นกับพี่โบ้ บุญชัยใหมครับเมื่อไหร่มีโอกาศมาทางใต้โทรมานะครับ081-8954174เบอร์เดิมครับ

ครับยินดีครับพี่
ดู PM ด้วยครับ

bobbagum เขียน:โซ่ 10 11 ตามคู่มือเห็นว่าเวลาตัดแล้วต่อใหม่ ต้องเปลี่ยนหมุดเป็นหมุดเชื่อมด้วย ดันออกมาคาๆไว้แล้วดันกลับเข้าไปไม่ดีเหมือนเดิม
ประสบการณ์ส่วนตัวผม เหมือนจะจริงด้วย ตัดต่อโซ่แล้วใช้หมุดเดิมดันกลับเข้าไป ขี่ๆไปประมาณ80โลแล้วขาดเลย ตัวหมุดเชื่อมหน้าตาเป็นยังไงผมก็ยังไม่เคยใช้

9สปีดสมัยที่ออกมาแรกๆว่าบางแล้วจะดูซ่อมข้างทางได้สะดวกกว่า

ผมปั่นจักรยาน มา 20 ปี โช่ไม่เคยขาด


มาเจอ 10 สปีด ปั่นไม่ถึงห้าร้อยโล
เจอโซ่ขาดครับ มันขาดตรงปลดเร็ว
เลยครับ จะเรียกว่าขาดก็ไม่เชิง มัน
ง้างกางออกมา

9 Speed พอครับ ปกติติดรถมา11-34 ให้หาเฟือง 12-36 เอา 12 ออก (ทัวร์ริ่ง Full Load ไม่ต้องการเร็วอยู่แล้วเนาะ อิอิ) เพิ่มเฟือง 40 หรือ 42 A2Z เอาไว้ เผื่อเนิน หรือของ Full Load เพราะ 9 Speed ได้ โซ่ที่แข็งแรงกว่า ประหยัด ไม่ต้องรื้อชุดขับเคลื่อน Shifter ใหม่เปลือง ไปต่างจังหวัด น่าจะหาของได้ง่ายกว่า 11 Speed เน๊าะ ตอนนี้ใส่ล้อโต ไต่เขาอยูหลายคันครับ สบายยยยมากก

ผมยังใช้ชุด 8 อยู่เลยครับ สงสัยต้องขยับมา 9 กับเขาบ้างแล้วครับ

กำลังจะประกอบใหม่ มีเกียร์10สปีดอยู่แล้ว
สงสัยต้องพิจารณาหา9สปีดมาแทน
ได้ความรู้มากๆ ขอบคุณทุกๆคำตอบครับ

10 พอแล้วครับ
11 โซ่บางดังเขากว่าครับ

เลือกใช้เกียร์ให้เหมาะสมด้วยครับ

การเลือกชุดขับเคลื่อนในอัตราทดเท่าไหร่ก็ตาม ควรคำนึงถึงแรงบิดที่จะเกิดขึ้นที่โม่ของดุมด้วย เท่าที่ทราบโม่แตกมาหลายคนแล้วในกรณีที่เลือกอัตราทดมากๆ ต้องดูความแข็งแรงของดุมที่ใช้ด้วยครับ