ThaiMTB.com

ปัจจุบันผมเห็นแต่ขอบคนใช้ล้อขอบสูงทั้งนั้นเลย ผมอยากทราบว่ามีหัวลากล้อไม่เกินขอบ 30mm ราคาไม่เกิน 15,000 ปั่นทางราบนิ่งๆ 40-45 มีอยู่มากน้อยแค่ไหนครับ
เรื่องของเรื่องคือ ล้อขอบต่ำ กับความเร็วสูงๆ >40 ปั่นเดี่ยว/หัวลาก ใช้ล้อขอบสูงมันสบายต่างกันมากเลยมั้ยครับ ในการยืนความเร็วๆนิ่งๆ ผมเองใช้ล้อติดรถ แต่อยากจะเปลี่ยนล้อครับ ถ้าล้อขอบต่ำมันพอมีอนาคต ก็ประหยัดเงินไปได้เยอะ แต่ถ้ามันไม่เวิร์คจริงๆ คงต้องกัดฟันจัดขอบสูง

ขอบคุณครับ

รอฟังด้วยคนครับ

มีเยอะครับ หัวลากก็คือหัวลากวันยันค่ำจะขี่ล้ออะไรมันก็แรง ที่เคยเห็นหลายคนใช้ล้อขอบต่ำธรรมดาๆ ลองขอบสูงแล้วไม่ชอบก็มี

ประสพการณ์ส่วนตัวล้วนเลยนะครับ....เป็นหัวลากมือใหม่ ตอนนี้ใส่Eurusอยู่ ถ้าไม่เกิน38 ได้ยาวเลยครับ แต่ถ้าแตะ40 ผมไปขอบสูงสบายกว่า คือเคยใช้nich 40mm ยืน40สบายกว่าเยอะ Eurus ความเร็วขึ้นเร็วจริงแต่ก็ลงเร็วด้วย(ที่40+นะครับ) คือมันคงความเร็วไม่ค่อยไหว เติมตลอด
....แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับแรงขาท่านเองเป็นหลักด้วยนะครับ อย่างผมมันได้แค่นี้จริงๆ มีเยอะแยะเลยครับที่ใช้ขอบต่ำกับความเร็ว40++

หัวลากขึ้นอยู่กับคนครับ ไม่เกี่ยวกับล้อ
ลูกปืนไม่ตาย ซี่ไม่ขาด ล้อไม่คดลากได้หมด

หัวลาก 40+ รถแบบรุ่นเริ่มต้นเลยก็มีครับ เจอมากับตัวที่สวนหลวง ร.9 เจอปั่นแซงนี่อือหือ trek 1.1 ล้อก็ขอบเตี้ย

แต่ชั่วโมงบินเขาคงเยอะแล้วคงจะต้องซ้อมเป็นปีปี ถึงจะลากได้อย่างเขา

ผมก็ล้อติดรถขอบต่ำเดิมๆ ยังพอลากลุกพ่วงได้ยุแต่ไม่ถึง40 ไม่งั้นหมดกับหมด....

สมัยก่อนตอนขี่กับกลุ่ม วันนึงหัวลากหลักในกลุ่มเอารถพับมา ก็ยังลาก 40+ ยาวๆ 20-30 กิโลอยู่เหมือนเดิม เราปั่นหมอบตามหัวใจจะวาย
สรุป อยู่ที่คนปั่นซะมากกว่า นี่ขนาดรถทั้งคัน แล้วถ้าถามความต่างแค่ล้ออ่ะ ผมว่ามีส่วนน้อยยยยยยยจริงๆ

ethylalc เขียน:หัวลาก 40+ รถแบบรุ่นเริ่มต้นเลยก็มีครับ เจอมากับตัวที่สวนหลวง ร.9 เจอปั่นแซงนี่อือหือ trek 1.1 ล้อก็ขอบเตี้ย

แต่ชั่วโมงบินเขาคงเยอะแล้วคงจะต้องซ้อมเป็นปีปี ถึงจะลากได้อย่างเขา

Trek1.1 + ล้อBitexในตำนานครับ ไปปั่นกับแกซักเดือนนึง หายคันเลิกอยากอัพรถแน่นอน

mek777 เขียน:สมัยก่อนตอนขี่กับกลุ่ม วันนึงหัวลากหลักในกลุ่มเอารถพับมา ก็ยังลาก 40+ ยาวๆ 20-30 กิโลอยู่เหมือนเดิม เราปั่นหมอบตามหัวใจจะวาย
สรุป อยู่ที่คนปั่นซะมากกว่า นี่ขนาดรถทั้งคัน แล้วถ้าถามความต่างแค่ล้ออ่ะ ผมว่ามีส่วนน้อยยยยยยยจริงๆ

หลายปีก่อนในกล่มเคยมี Brompton ลากเสือหมอบทั้งยวง @40+ อ่ะ

ผมเคยเห็นกะตาเลย ขับรถกลับเข้ากทม.คืนวันพุธ ก๊วนพุทธมณทล หัวลากเอารถพับล้อ 20นิ้วลากเสือหมอบเป็นโขยงโขลงๆ
คิดในใจ นี่มันอัลไลกัลเนี่ยยยยยยย

ปล. ฮา ฮา หัวลากที่ผมรู้จักส่วนใหญ่ใช้ล้อใหญ่และสูงกว่านั้นเยอะนะครับ ไม่งั้นมันลากรถพ่วงไม่ไหว เครื่องยนต์แต่ก่อนก็ใช้ดีเซลกัน แต่เดี๋ยวนี้ส่วนใหญ่แปลงเป็น NGV กันหมด ใส่ทีก็ราวๆ 8 ถังใหญ่

รถพับ40+ 20-30โล?
แนะนำให้ลาออกจากงานแล้วไปเป็นทีมชาติเลยนะคับ

เคยใช้ขอบอ้วน สูง 50- 50มิล ลาก ทางไม่มีลม หรือตามลม มันส์มาก เจอทางลมต้าน ลมตีข้าง เป๋ ! ... ขอแลกกันใช้กับ ยูรัส ของพี่ในกลุ่ม พีี่เค้าเอาไปดูดยาวๆ แฮปปี้มาก ปัจจุบันแลกกันถาวร

seonoop เขียน:รถพับ40+ 20-30โล?
แนะนำให้ลาออกจากงานแล้วไปเป็นทีมชาติเลยนะคับ

แปลกใจ หรือ ไม่เชื่อว่า รถพับทำได้จริงๆหรือครับ ???

รถพับใส่ล้อ 20นิ้ว เส้นรอบวงยางอยู่ที่ประมาณ 145-150 cm ส่วนเสือหมอบยาง 700x23C เส้นรอบวงยางอยู่ประมาณ 201-203 cm พูดง่ายๆ ล้อหมอบหมุน 3รอบ ล้อรถพับหมุน 4 รอบ

รถพับ จานหน้า 53T เฟืองหลัง 11 กดบันได 1 รอบ ล้อหมุนไปประมาณ 7 เมตร ปั่นอยู่ 95รอบต่อนาที ก็ได้ความเร็ว แถวๆ 40 km/hr
รถหมอบ จานหน้า 50 เฟืองหลัง 14 ปั่นบันได 92 รอบต่อนาที ก็ได้ความเร็วแถวๆ 40 km/hr เช่นกัน

รถพับหน้ายางแถวๆ 1.25นิ้ว จะไหลลื่นมาก ปั่นเบาแรงกว่าเสือภูเขายาง 2.25นิ้วเสียอีก
หัวลากในกลุ่มของผมก็ไม่ใช่ทีมชาติ อดีตรองชนะเลิศถ้วยรวมเสือภูเขาทางเรียบ (จำรายการไม่ได้แล้ว แข่งทั่วไทย เก็บคะแนนสะสม 5 สนาม ) ช่วงซ้อมแข่ง จะเอาเสือภูเขามาปั่น แล้วปั่นลากกลุ่มเสือหมอบ

เส้นที่ผมปั่นกันประจำๆ ก็เส้นพระประโทน บ้านแพ้ว ช่วงหน้าร้อนขาไปจะปั่นทวนลม ส่วนขากลับจะตามลม ขาไปหนะความเร็วเดินทางจะอยู่ที่ 38กม/ชม. ช่วงยกกระติกกินน้ำจะหล่นลงมาแถวๆ 34กม/ชม บอกเลยว่า หน้าร้อนนี่ขาไปทวนลมกันแบบนรกหมกไหม้เลยทีเดียว ขากลับนี่ พอกลับรถจะเจออาการหน้าร้อนผ่าว เพราะไม่มีลมพัดมาปะทะหน้าเลย ต้องเริ่มอัดกันให้ถึง 30 ก่อน จึงจะเริ่มรู้สึกว่าได้ออกแรงจริงๆ คิดเอาว่าลมแรงแค่ไหน

เสือภูเขาทางเรียบ ล้อ 2.2นิ้ว ปั่นทวนลมกันแถวๆ 38 km/hr แล้วทำไมรถพับล้อ 1.25นิ้ว จะแช่ 40+ ในสภาพเส้นทางที่ไม่มีลมไม่ได้เชียวหรือ ? ผมว่าขาแรงระดับชิงถ้วยอบต.ทำได้อยู่แล้วครับ

เรื่องรถพับนี่ มันเป็นเรื่องที่คนมองกันแค่"ล้อเล็ก" แต่ไม่เคยมองว่าเขาก็มีเกียร์เหมือนกัน และถ้า"เครื่องยนต์"แรงพอ เขาก็ปั่นล้อเล็กๆให้หมุนด้วยรอบจัดๆ กลายเป็นความเร็วสูงๆได้เช่นกันนะครับ

เช่นกัน ผมเองก็เคยเอารถพับไปปั่นออกทริปกับเพื่อนๆ ผมก็ปั่นสบายๆอยู่แถวๆ 27-28 km/hr ด้วย HR ไม่ได้แตกต่างอะไรกับเวลาปั่นเสือหมอบมากนักหรอก แค่รู้สึกว่าต้องคอยเติมมันบ่อยหน่อย เพราะล้อมันเล็ก มันไม่มีmomentumช่วยเหวี่ยงได้เหมือนล้อเสือหมอบ เวลาออกแรงยืนย่ำขึ้นสะพานชันๆ ผมก็แซงเสือหมอบที่ไปด้วยกันก็หลายหน

มันก็แค่จักรยานที่อิงอยู่บนพื้นฐานของล้อและเกียร์เหมือนกันนั่นแหละครับ ไม่มีอะไรพิเศษหรือแสดงว่าแข็งแรงอะไรมากนักหรอก มันก็จักรยานธรรมดานั่นแหละ มีคนเอารถพับไปปั่น audax 600กม. จบในเวลาในขณะที่เสือหมอบบางคัน โดนตัดออกเพราะเกินเวลาก็มีมาแล้วครับ

ว่าจะเปลี่ยนล้อ อ่านแล้วได้ใจความว่า"เพิ่มแรงน่าจะดีกว่า"