โช๊ค RST first air ล๊อคโช๊คได้มั้ย

คำถามพูดคุยเกี่ยวกับจักรยานเสือภูเขาหรืออุปกรณ์ต่างๆ

ผู้ดูแล: seven@klein, Cycling B®y, tntm, เสือ Spectrum

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
Tbank5068
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 11
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2015, 08:52
Tel: 0848759625
Bike: mosso
ติดต่อ:

โช๊ค RST first air ล๊อคโช๊คได้มั้ย

โพสต์ โดย Tbank5068 »

โช๊คFIRST รุ่นนี้ ล๊อคได้มั้ยครับ แล้ว ปุ่ม REBOUND คืออะไรครับ ตัวสีน้ำเงินบางครั้งก็มีน้ำมันซึมออกมา เพิ่งซื้อมาประกอบได้ 1 เดือนครับ
ไฟล์แนบ
20151124_063653.jpg
20151124_063751.jpg
20151124_063938.jpg
ปุ่มนี้หมุนขึ้นไปบนสุดก็ยังไม่ล๊อคครับ
ปุ่มนี้หมุนขึ้นไปบนสุดก็ยังไม่ล๊อคครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
harukung
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 405
ลงทะเบียนเมื่อ: 28 พ.ย. 2011, 16:36
Bike: Bianchi

Re: โช๊ค RST first air ล๊อคโช๊คได้มั้ย

โพสต์ โดย harukung »

Rebound เป็นตัวปรับความหนืด มันไปปรับวาล์วน้ำมันให้เปิดมากเปิดน้อย มีผลทำให้โช้คคืนตัวช้าหรือเร็ว
รูปประจำตัวสมาชิก
Tbank5068
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 11
ลงทะเบียนเมื่อ: 21 ก.ย. 2015, 08:52
Tel: 0848759625
Bike: mosso
ติดต่อ:

Re: โช๊ค RST first air ล๊อคโช๊คได้มั้ย

โพสต์ โดย Tbank5068 »

ขอบคุณครับ แล้วที่น้ำมัน มันซึมออกมาตรงปุ่มสีน้ำเงินจะมีปัญหาไหมครับ หรือว่ามันรั่ว
รูปประจำตัวสมาชิก
เด็กเมืองกาญจน์
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 819
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 เม.ย. 2011, 10:20
Tel: 089-2561368
team: ชมรมจักรยานกาญจนบุรี
Bike: GIANT
ตำแหน่ง: 1075/23 ม.4 ต.ท่าม่วง อ.ท่าม่วง จ.กาญจนบุรี 71110

Re: โช๊ค RST first air ล๊อคโช๊คได้มั้ย

โพสต์ โดย เด็กเมืองกาญจน์ »

รั่วครับ ส่งเคลมได้เลย
ธ.กรุงเทพฯ สาขาเทสโก้โลตัสท่าม่วง 721-0-05213-5 วัชรินทร์ สว่างเมือง
รูปประจำตัวสมาชิก
alan the lamb
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 200
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 พ.ค. 2011, 09:57
Bike: Specialized, Trek, Merida, KHS

Re: โช๊ค RST first air ล๊อคโช๊คได้มั้ย

โพสต์ โดย alan the lamb »

รุ่นนี้มันปรับได้ 2 อย่าง + 1 ล๊อคเอ้าท์

compression เป็นการปรับขายุบ ให้ยุบง่ายยุบยาก
ปรับ compression น้อยๆก็ยุบง่าย หลุมเล็กหลุมน้อยก็ยุบหมด จะนิ่มๆเนียนๆ แต่ก็กินแรง
ปรับ compression มาก ก็ยุบยาก จะแข็งๆกระด้างๆ

rebound ปรับขายืดหลังจากยุบ เป็นการปรับอัตราความเร็วในการคืนตัวหลังจากโช๊คยุบตัว ปรับช้าเร็วได้ตามชอบ
ถ้าปรับไว้เร็ว ก็จะยืดตัวเร็ว ยุบปั๊บยืดสุด ข้อดีก็ถ้าหลุมมันเยอะจัด ก็จะได้ยืดทันเตรียมลงหลุมถัดไป แต่ข้อเสียก็เด้ง+ดีด
ปรับช้าก็ยืดช้าๆ นานหน่อยกว่าจะยืดกลับไป ไม่ดีด เหมือนจะนิ่มนวลกว่า
แต่ถ้าเจอหลุมถี่มากๆ อาจเกิดการแพ๊ค หรือยุบไปยังไม่ทันยืดสุด ก็เจอหลุมใหม่ยุบเพิ่มลงไปอีก ต่อๆกันจนหมดระยะยุบ กลายเป็นแข็งโป๊กไป
ลองหมุนไปหมุนมา หาจุดที่ชอบ จุดที่ควบคุมรถได้ดี ซึ่งมันขึ้นกับความชอบ กับผิวทาง
ตอบกลับ

กลับไปยัง “อุปกรณ์จักรยานทั่วไป (MTB)”