ThaiMTB.com

ลักษณะมันเหมือนโดนหนีบ (ขาจานหนีบกระโลกหรือยังไง)
ลองใช้มือหมุนดูไม่มีการลื่นไหลเลยครับ หมุนเสร็จบ่อยมือ ก็อยู่อย่างน้นเลยไม่ไปไหน
ต้องปรับตั้งยังไงครับ ฝืดเหลือทน พิกลเหลือหาย

ลองไปดูว่ารองแหวนถูกตามสเปคหรือเปล่า ครับ

ขันน๊อตที่ไว้กวดขาจานให้ชิดกัน มากเกินไปก็ฝึดได้นะครับ
เอาแค่พออยู่




เฟรมไคลน์ ใช้กะโหลก 73 มม.
รองแหวนแค่วงเดียว ฝั่งใบจานครับ

ผมว่าขันแน่นไปนะพี่ว่าง เหมือนความเห็นพี่ท่านบนเลยครับ เคยมากับตัวเองเลยขันแน่เกินไปฝืดสนิทปั่นไม่ได้ ถ้าผืนใช้ระวังลูกปืนแตกนะครับ

ขอบคุณมากคร้าบบบบ เด๋วจะลองดู

สอบถามพี่เตหรือท่านอื่นๆที่ทราบนะครับว่า
ผมใช้จาน ทรูวาทีฟ 3.3 จะขันจานหน้าออกต้องขันไปทางไหนครับ(ที่ใช้ 6 เหลี่ยมในรูปที่พี่เตชี้)...ทวนเข็มหรือตามเข็มนาฬิกา
ขอบคุณล่วงหน้าครับผม

กะโหลก SRAM ทุกรุ่นต้องรันอินก่อนครับสัก 2-300 กิโล มันไม่มี preload เหมือน Shimano หลังจากรันอินแล้วลื่นเหมือนกันครับ

ถอดขาจานขันทวนเข็มครับ

เต เขียน:ถอดขาจานขันทวนเข็มครับ

ขอบคุณมากครับ

ได้ข้อมูลครับ

ผมใช้จานรุ่นนี้เหมือนกันครับ ใช้กับรถ SWORKS M-5 รุ่นนี้ไม่ต้องรองแหวนซักตัว กระโหลก GXP จะลื่นกว่า XTR ด้วยซ้ำไป ลองอ่านคู่มือดูดีๆครับ ถ้ามีประแจปอนด์ใช้จะดีมากๆ การประกอบจะเที่ยงตรงกว่าในการไขหรือติดตั้งอุปกรณ์จักรยาน ไม่ต้องห่วงเรื่องไขแน่นหรือขันตึงน้อยเกินไปครับ..

.....

จะรองแหวน ตัวเดียว สองตัว เช่น ตามสเปคเข่น klein กะโหลก 73 มิล ต้องรอง 1 วงด้านจาน
แต่ไปรอง 2 วง ข้างละวง มันก็ขี่ ได้ครับ ขันน็อตให้แน่นแล้วคลายมาหน่อยไม่บีบแบริ่งมันก็ลื่นครับ
แต่การรองแหวนเกินขันแล้วจะรู้สึกว่าไม่ค่อยแน่นเพราะเกลียวยังไม่สุด ก็ขันเข้าไปอีกมากเกินมันก็ไปบีบซีลแบริ่งทำให้ฝืด
พอคลายออกมาหน่อยมันก็ลื่นครับ..... แต่ ให้ระวังนิดนึง

คือ แกนกันน้ำด้านในที่เชื่อมระหว่าง แบริ่งซ้ายขวา มันมีความยาวตามสเปคของมันคือ
ถ้าเฟรมกะโหลกกว้าง 73 มันก็รองแหวน 1 ตัว 2.5 มิล เท่ากับ 75.5 มิล
ถ้าเฟรมกะโหลกกว้าง 68 ก็รอง 3 ตัว คือ 68+2.5+2.5+2.5 เท่ากับ 75.5 มิล เท่ากัน
(ไม่แน่ใจจำผิดถูกนะครับ)

ถ้ารองแหวนเกิน ข้อเสียที่อาจจะคิดไม่ถึงคือ ตัวกันน้ำด้านในมันก็จะยาวไม่พอ ทีนี้พอ ล้างรถ โดนฝน ลุยน้ำ แค่นิดหน่อย
น้ำที่เข้าทางรูระบายน้ำของเฟรมมันจะเข้าแบริ่งทางด้านในทำให้แบริ่งพังได้ครับ ....

ที่ว่าแบริ่งพังเร็วๆ ก็สังเกตดูตรงนี้ด้วยครับ ว่ารองแหวนถูกหรือเปล่า

ทางที่ดีคือทำตามสเป็คครับ.... หรือ วัดความกว้างกะโหลกเฟรม เทียบกับ ความกว้างกะโหลกแบริ่ง ขาจาน ก็ได้ครับ

แก้ไขได้แล้วจ้าาาาา

ถอดเหลือแหวนตัวเดียวฝั่งไปจานก็กลับมาลื่นสมใจ

ขอบคุณมากคร้าบบบทุกๆ ท่าน

ที่เข้ามาช่วยแก้ปัญหา ตามประสาของคนไม่เคยใช้ของดี (SRAM)

ขอบคุณคร้าบบบบบ

ว๊าก เขียนผิด จริงๆต้อง

ถอดแหวนขาฝั่งตรงข้ามใบจานจ้าาา

ใช้ตามประสาคนงก...มีเท่าไหร่ใส่มห้หมด

ยินดีด้วยครับ...........

ดีที่ขันแล้วฝืดแก้ไขเร็ว และยังไม่ไปลุยน้ำมาไม่งั้นอาจมีงานเพิ่ม....

ผมก็ทำเอง รองแหวนไปสองตัวข้างละตัวไม่คิดอะไร ขันไม่ให้แน่นเกินมันก็ขี่ได้ไปหลายเดือน
จนไปโดนฝนวันเดียวแกะดูแบริ่งน้ำเทรายเข้าเต็ม โดนไปสองสามที ดูด้านนอกใส่จารบีก็แน่นหนาดี
ไม่น่าจะเข้าง่ายๆได้ ก็เลยรู้ว่ารองแหวนผิด ทำเองก็อย่างนี้ ถือว่าเป็นประสบการ์ณ