ThaiMTB.com

[/img]

โหะครึ่งล้านเลยหรอ

อยากรู้เหมือนกันรุ่นนี้ครึ่งล้านจริงหรือ

เห็นในข่าวว่า สี่แสนเจ็ด....

ราคาไม่หนี รถยนต์ suzuki ที่เป็นพรีเซนเตอร์เลย

ขนาดเป็นโค้ชทีมชาติ ร่างกายยังจัดว่าฟิตๆ แต่ยังรองแหวนคอยาวเป็นกะเหรี่ยงเลย
คันนี้องศาอะไรอ่ะครับ H1หรือว่าH2-fit

ส่วนตัวนะครับไม่ชอบเลย เวลาตีข่าวเรื่องมูลค่าของจักรยาน ถึงแม้มันจะแพงเช่นนั้นจริงๆ ผมว่าเป็นการสร้างกระแสนิยม ให้ดูในแบบอย่างที่เป็นด้านลบมากกว่าข้อดีนะครับ
1. คนนอกวงการก็รู้สึกว่า จกย แพง ต้องรวยถึงเล่นได้
2. คนที่คิดไม่ดี เช่นขโมย ก็เห็นช่องทางทำเงิน ก่อให้เกิดกรณีปล้น หรือชิงทรัพย์ได้มากขึ้น
3. เป็นที่หมั่นไส้ของคนทั่วไป เพราะเวลาเรารวมกลุ่มใหญ่ๆ แล้ว ที่แน่ๆ เลยสะดุดตา ดูเกะกะท้องถนน และดูเป็นการโอ้อวดมากกว่าทำให้คนอื่นชื่นชม
4. ไอ้ที่มีรถดีๆ แต่ปั่นงั้นๆ มีถมไป รถดีแค่ส่วนน้อยที่ช่วยให้เราปั่นได้ไวขึ้น แต่รถที่เหมาะกับเราเรื่องขนาด สรีระต่างหากทำให้เราปั่นสบาย คนใช้รถดีๆ กดดันมาก หากเจอขาแรงรถเน่าๆ แซงแบบไม่เห็นฝุ่น

รถแพงแค่มายา แต่แรงขาสิของจริง

ขออภัยกับผู้ไม่เห็นด้วยกับความคิดผม แต่อยากสะท้อนให้เห็นผลกระทบอีกแง่มุมครับ

สเปสเป็คยังไงครับ 470k ชุดขับก็น่าจะ ultegra di2 ล้อบองก็ไม่น่าเกินแสน สเต็มกับหลักอานก็ติดเฟรม แฮนด์กับเบาะอย่างละหมื่นก็น่าจะเต็มที่ละ ทำไมมันล่อไป470 k

ไม่น่าถึงครับ สีน่าจะโปรเจ็ค วัน เต็มที่ 2 แสน ล้อเต็มที่ 8 หมื่น ชุดขับสุดๆ 5 หมื่น แอคเซสอื่นซัก 1 หมื่น น่าจะประมาณนี้ ข่าวก็เว่อร์ไปหน่อยครับ แต่ ถ้าท่านซิโก้คันอยากอัพก็ไม่แน่ครับ อิๆ

ตามข่าวที่ probike เป็นผู้มอบให้บอกราคา 4.7 แสนบาท ผมก็สงสัยว่าทำไมแพงขนาดนั้น ถ้าเป็นจริงใครจะกล้าขี่ เหมือนล่อเป้าโจร บรรทุกเงินก้อนไปตามถนน ได้ไปปล่อยขี้หมูขี้หมาก็ได้เป็นแสน อันตรายกับเจ้าของอีกต่างหาก ไม่น่าตีข่าวใหญ่โต

สวยดี skylane รอหมอบสวยๆไป ลองอยู่

ราคาตั้ง

ส่วนตัวนะครับไม่ชอบเลย เวลาตีข่าวเรื่องมูลค่าของจักรยาน ถึงแม้มันจะแพงเช่นนั้นจริงๆ ผมว่าเป็นการสร้างกระแสนิยม ให้ดูในแบบอย่างที่เป็นด้านลบมากกว่าข้อดีนะครับ
1. คนนอกวงการก็รู้สึกว่า จกย แพง ต้องรวยถึงเล่นได้
2. คนที่คิดไม่ดี เช่นขโมย ก็เห็นช่องทางทำเงิน ก่อให้เกิดกรณีปล้น หรือชิงทรัพย์ได้มากขึ้น
3. เป็นที่หมั่นไส้ของคนทั่วไป เพราะเวลาเรารวมกลุ่มใหญ่ๆ แล้ว ที่แน่ๆ เลยสะดุดตา ดูเกะกะท้องถนน และดูเป็นการโอ้อวดมากกว่าทำให้คนอื่นชื่นชม
4. ไอ้ที่มีรถดีๆ แต่ปั่นงั้นๆ มีถมไป รถดีแค่ส่วนน้อยที่ช่วยให้เราปั่นได้ไวขึ้น แต่รถที่เหมาะกับเราเรื่องขนาด สรีระต่างหากทำให้เราปั่นสบาย คนใช้รถดีๆ กดดันมาก หากเจอขาแรงรถเน่าๆ แซงแบบไม่เห็นฝุ่น

รถแพงแค่มายา แต่แรงขาสิของจริง

ขออภัยกับผู้ไม่เห็นด้วยกับความคิดผม แต่อยากสะท้อนให้เห็นผลกระทบอีกแง่มุมครับ
เห็นด้วยกับคุณนะครับ
จากประสบการณ์ที่เคยปั่นร่วมกับพวกมีอันจะกินมาครับ ส่วนมากชอบอวดรถ แล้วยังชอบนินทรารถคนอื่นว่า..ถูก
อยากสวนคำพูดเหมือนกัน ขี่จักรยานแพง แต่..ดันปล่อยพุงไม่สมกับรถเลย ผมเองใช้ TREK 1000 มาประมาณ 7-8 ปี แล้วไม่คิดจะเปลี่ยน ผมว่า..มันอยู่ที่ร่างกายของเรา แต่..ไม่เถียงพวกจักรยานแพงๆนะครับ

ส่วนตัวก็ไม่ชอบให้บอกราคาจักรยานเหมือนกันครับ ตือมันล่อเป้าโจร แต่ก็เข้าใจว่ามันเป็นการตลาดของบริษัทเค้า
แต่ก็ชืนชมในการสนับสนุนของ probike นะครับให้ตัว TOP ไปเลย ไม่หลอกทำการตลาด

ส่วนเรื่องจักรยานแพงๆ นั้นประสิทธิภาพจะต่างกับจักรยานทั่วไปตอนกระชาก sprintขึ้น 50-60 ครับ แล้วแช่ไว้น่ะครับมันช่วยให้เราประหยัด watt ป้องกันการโดนตีหัวได้ ^ ^

แหม ก้มีคนชอบมาให้ความคิดเห็นประมาณว่ารถแพงแรงก็ไม่มี โครโม่อัดคาร์บอนบ้าง อลูอัดคาร์บอนบ้าง ใครมันจะไปพอใจทั้งๆที่มันเป็นความภูมิใจอย่างหนึ่งของเขาเลยนะ ก็ไม่แปลกหล่ะครับว่าเขาจะดูถูกกลับมั่ง