ThaiMTB.com

สวัสดีครับ นักปั่นหมอบทั้งหลาย พอดีตอนนี้ผมได้หันมาสนใจรถหมอบ แต่คิดสรุปได้ว่าควรซื้อรถทัวส์ริ่ง จะได้ใช้ได้ทั้ง 2 รูปแบบเลย จึงไปสั่ง เทรค 520 ครับแต่ตอนนี้ยังไม่ได้รถทีครับ ปัญหาคือเคยปั่นแต่เสือภูเขา ซึ่งเป็นแฮนด์ตรงมิต้องหมอบ เบครก็ใช้ง่าย เกียร์ก็ชินแล้ว แต่ยังขาดความมั่นใจในการปั่นหมอบครับ ก่อนหน้านี้ บางคนว่าปั่นหมอบ ยาก หนัก(เกียร์) ระวังล้มง่าย ก็ยังไม่มั่นใจครับ จึงอยากถามผู้มีประสบการณ์ทั้งหลายตอนปั่นหมอบใหม่ๆ ครับ มีคำเตือน คำแนะนำอย่างไรครับ ต้องพกพาอะไรๆ มากกว่าเสือภูเขามั๊ยครับ ขอขอบคุณครับ(ขอให้คิดว่าผมไม่รู้เรื่องหมอบเลยนะครับ เรื่องเล็กเรื่องน้อยเอาหมดครับ)

เมื่อสามปีก่อน ผมก็ไม่คิดว่าจะปั่นหมอบเลยครับ เพราะเสือภูเขา 3 คันที่ผมมีอยู่ก็ตอบสนองความต้องการได้ ปั่นไปต่างจังหวัดก็สามารถไล่ตามหมอบความเร็ว 40-45 ได้สบายๆ และเคยยืมเพื่อนมาปั่นระยะสั้นๆ รู้สึกไม่ถูกจริตเท่าไร เพราะต้องก้มมาก แล้วหัวไว

เมื่อ 3 ปีก่อน มีการจัดไตรกีฬาครั้งที่ 1 ที่ กรุงเทพ ผมเคยเล่นไตรเมื่อราวๆ 10 ปีก่อนครั้งเดียวที่นครพนมแล้วเลิกไป ตอนนั้นใช้เสือภูเขา ต้องปั่นทวนลมเหนื่อยมาก เลยอยากเล่นไตรอีกครั้ง ซื้อหมอบมือสองมาราวๆ 3 หมื่นกว่านิดๆ เชื่อไหมครับ เมื่อมีรถของเราเอง ผมซ้อม 1 ชม วันเดียว แล้วอีกวันไปปั่น ใจเกินร้อย 70 กม ที่โคราชได้สบายๆ

หมอบมีที่จับแฮนด์ 3 แห่ง แล้วแต่ว่าเราต้องการลู่ลมแค่ไหน จับล่างสุด จับตรงคอแฮนด์ และจับตรงบาร์ใกล้ตัว จับแบบหลังตัวจะตั้งที่สุด แต่ผ่อนคลายที่สุด ถ้าลมแรง แนะให้จับ่ล่างเลยครับ ควรฝึกกล้ามเนื้อท้องให้แข็งแรง และกล้ามเนื้อไหล่ให้แข็งแรงด้วยการ sit-up และยกดัมเบลด้วยครับ
ดูกระทู้นี้
http://topicstock.pantip.com/lumpini/to ... 93989.html
และ http://www.bikeloves.com/webboard/01506.shtml

ครั้งแรกที่ไปซื้อมานะครับก็ปั่นกลับบ้านเลย แรก ๆ ก็โหวง ๆ เหมือนกันครับแต่พอได้ปั่นสัก 3-4 ครั้งก็เริ่มชินแล้วครับ
แต่เบื่ออยู่อย่างเดียวถนนแถวบ้านผมไม่ค่อยอำนวยกับการปั่นหมอบเท่าไรนัก (ไม่ค่อยจะเรียบเสียเลย ต้องระวังมาก)
ยิ่งวันที่ไฟถนนดับนี้ยิ่งต้องระวังมากครับ นอกจากนั้นผมว่าการปั่นหมอบก็สนุกไปอึกแบบนะครับ ซึ่งมันต่างกับการปั่นเสือภูเขาแบบคนละเรื่องเลย ลองชั่งใจดูนะครับว่าชอบแบบไหน

เผื่อระยะเบรคครับ เพราะถ้ามาเร็วมันจะเบรคแล้วไถลไปไกลขึ้นกว่าเสือภูเขา อาจจะมาจากลักษณะของยางหมอบที่มักจะโล้น ยิ่งถ้าถนนเปียกก็ระวังให้มากขึ้นอีกหน่อย

เล่าตอนแรกที่จับเสือหมอบ..ความรู้สึกคงไม่เท่าตอนที่เจอเหตุการณ์ใหม่ๆ...ย้อนอดีตกับพี่ๆน้องๆอีกทีก็แล้วกัน.....
http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkato ... 03464&st=1

เหนื่อยน้อยลงหน่อย สปีดดีขึ้นหน่อย
ใหม่ๆเมื่อยหน่อย ต้องระวังเลี้ยวหน่อย
แต่มันส์ๆๆๆๆๆ หล่อมักๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ระวังจะถอนตัวไม่ขึ้น...

ระวังจะลืมเสือภูเขา...

และข้อสำคัญ...ระวังจะเป็นหนี้เพิ่มขึ้น(ถ้าคันเดียวไม่พอ).....

ระวังระยะเบรคที่เพิ่มขึ้น เพิ่มความระมัดระวังในการบังคับรถเพราะหน้าค่อนข้างไวครับ อย่างอื่นเช่น ท่านั่ง หรือท่าทางต่างๆก็ใช้เวลาปรับตัวหน่อยครับ อย่าถอดใจก็พอครับ

อั่นแน่ๆๆๆๆ แอบมาหาข้อมูล

ผมก็ขี่ 520 มาได้ ไม่กี่นาน
กว่าจะเซตรถลงตัวนี้ปรับกันอยู่หลายวัน โดยเฉพาะเบาะครับ

รถเป็นเหล็ก อัตราเร่งจะอืด... และกินแรงตอนออกตัว ผิดกับรถอลู
ขี่ใหม่ ๆ จะรู้สึกอึดอัด และหงุดหงิดเวลาต้องมาชะลอ หรือหยุดรถบ่อย ๆ โดยเฉพาะการขี่ในเมือง

แฮนด์หมอบ เวลายืนโยก ใหม่ ๆ อาจจะรู้สึกว่าหน้าไว ต้องหัดถ่ายนำ้หนักที่มือด้วยครับ
เวลาเบรก หรือเปลี่ยนเกียร์ ก็ต้องหัดจับใหม่หมดเลย
หัดบีบเบรกให้คล่องทั้งแฮนด์บน แฮนด์ล่าง

เลิกพฤติกรรมการรูดหลุม / Hop ขึ้นลงฟุตบาตไปเลยครับ
สะเทือนมือสุด ๆ / ยกหน้าก็ลำบาก

พอได้คำแนะนำในการควบคุมรถแล้วเมื่อออกตัวรถไปแล้วอันดับแรกสำรวจเส้นทางก่อนล่วงหน้าด้วยสายตาหลีกเลี่ยงหลุม
ตะเข็บถนน ฝาท่อระบายน้ำทุกชนิด แผ่นเหล็กปิดถนน น้ำมัน และอื่นที่จะทำให้ล้อหมอบสุดที่รักตกลงไปหรือเสียการควมคุม เป็นเหตุให้ ยางแตกหรือล้มกลิ้งไปเลย ที่ห่วงมากๆคงเป็นอันนี้เหละ

ขอบคุณทุกท่านครับ แสดงว่าผมต้องหาที่กว้างๆ หัดปั่นให้ชินก่อนล่ะครับ กลัวเรื่องหน้าไว อยู่เหมือนกันครับ เมื่อเช้าทางร้านโทรมาว่ารถ เรียบร้อย ให้ผมไปรับ ผมเองกลัวพลาดเลยขอช่วยแกเอามาส่งให้ที่บ้านครับ แล้วผลเป็นไงจะมารายงานครับ อาจารย์เตสวัสดีครับ สักวันผมต้องหาโอกาสปั่นไปพบเจอท่านนะครับ รึกลับกันท่านปั่นมาหาดใหญซ่ะ..

ได้รถมา อย่าลืมพ่นจารบีเคลือบในท่อ ทั้งคันด้วยนะครับ

ปล. ปีที่ผ่านมา เฉี่ยวหาดใหญ่ไปหลายหนครับ... มีโอกาสคงได้เจอกันครับ

คำเตือน ! เมื่อได้หมอบแสนรักมาครอบครองแล้ว กรุณาตัดบัตรเครดิต
หรือฝากไว้กับภรรยาของท่าน

เต เขียน:ได้รถมา อย่าลืมพ่นจารบีเคลือบในท่อ ทั้งคันด้วยนะครับ...

ขอความรู้ด้วยครับ ว่าหมายถึงส่วนใดบ้าง และเพื่ออะไรครับ