ThaiMTB.com

อยากได้ที่มันไม่ขูดกระติกน้ำครับ ของผมแปปเดียว รอยเต็มหมด
ขอบคุณครับ

บะ เรามาถึงจุดนี้ได้อย่างไร รีวิวขากระติก

ผมขาใช้พลาสติกไม่ค่อยลายครับ

คงยากมั้งครับ ที่กระติกน้ำจะไม่เป็นรอยขูดจากขากระติกน้ำ..... ไหนคุณจะหยิบมันมาดื่มแล้วก็เสียบมันกลับลงไปที่เดิม ไหนคุณจะเสียบมันไว้แล้วน้ำในกระติกก็กระเพื่อมไปตามจังหวะขย่มตีน แน่นอนว่าแรงกระเพื่อมเล็ก ๆ ก็ดันตัวกระติกน้ำให้ไปกระแทกถูกับขากระติก

ขากระติกที่ดีต้องสติฟครับ แน่นนิดเป็นรอยหน่อยๆ

ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องความสวยก็เอาเทปกาวพันครับ

ทุกคนเลี่ยงมันไม่ได้สรุป

ดีสุดคงต้องมี เสปคดังนี้
1. เบาสุด
2. ทนสุด ไม่หักง่าย
3. หยิบง่าย ใส่ง่าย กระติกไม่หล่น
4. ไม่ทำกระติกใดๆเป็นรอย โดนที่ตัวมันไม่เป็นรอย
5. ไม่ต้านลม
6. ราคาถูก
อะไรอีก. สุดท้ายก็กำหนด สเปคที่ต้องการเหมือนอะไหล่ทุกชิ้นนั่นแหละหนอ

ดีที่สุดมั้ยไม่รู้ แต่ผมว่าขากระติก lightweight คู่นึงเกินครึ่งหมื่น เบาสุดๆ ไฮโซสุดๆ กระติกน้ำก็เป็นรอยอยู่ดี อย่าไปซีเรียสกับกระติกน้ำครับ เพราะเป็นอะไรที่ถึงเวลาเปลี่ยนมันก็ต้องเปลี่ยนครับ ส่วนตัวผมใช้อันละพันกว่าๆ ก็สุขขีดีครับ กระติกก็เป็นรอยเหมือนกัน ^^

ผมขอแค่ใส่กระติกน้ำแล้วรถตกหลุมกระติกน้ำไม่หล่นก็พอแล้วครับ

ใช้กระติก zipp alu กับขวด คาเมลแบคครับ ฟิตมากเอาขวดจ่อยัดนิดๆก็รู้แล้วว่าตรงรู เทียบกับ​พลาสติก​อันเก่าพลาสติกหลวมมาก ยัดง่ายจริงแต่บางทีก็มึนๆตรูยัดไปแล้วหรือ เข้ากับแต่ใช้มาสองเดือนรอยที่ขวดน้ำเริ่มมาแล้ว

ก็ถ้าอยากไม่ให้กระติกเป็นรอยก็ลองใช้แบบนี้ดู

EmEm เขียน:ก็ถ้าอยากไม่ให้กระติกเป็นรอยก็ลองใช้แบบนี้ดู

เคยลองของพี่ที่ปั่นด้วยกัน ไม่สะดวกเอาสะเลย

ดึงยาก เสียบยาก

ผมว่ารอยมันไม่ใช่เป็นเพราะขากระติกนะ เวลาฝุ่นจากถนนมาติด แล้วใส่ปลับเข้าไปมันถึงขูด
ยิ่งเวลาลุยฝนนี่ กระติกสากเลย

ระหว่างรุ่นพลาสติก ไฟเบอรทรงยี่ห้อ/มาตรฐานในโปรทัวรกับแบบคาร์บอน ผมว่าไม่ต่างกันมากนะ ถ้าไม่แครน้ำหนักแค่ไม่กี่ขีด

ถ้าดูแบบที่ขูดขวดน้อย เผลอๆทรงลวดดัดดั้งเดิมจะดีสุดด้วยซ้ำ เพราะไม่มีพื้นผิวให้ฝุ่น ทรายเกาะแล้วไปขูดกระติกเท่าใหร่