ThaiMTB.com

วันก่อนเอาจักรยานมาทำความสะอาด ทำไปทำมาและลองเอามือปั่นดู(บนขาตั้งแขวน)เพื่อทำความสะอาดโซ่, เฟืองหน้า-หลัง ระหว่างนั้นก็ปั่นฟรีไปเรื่อย ๆ จนหยุดปั่นก็เหลือบไปมองเห็นเฟืองท้ายที่กำลังนิ่งแต่ล้อยังหมุนอยู่ สังเกตุว่ามันกระเพื่อมเหมือนคลื่นเป็นจังหวะแต่ไม่มาก พอไปยืนมองตรงล้อ ล้อก็ไม่คด ไม่ดุ้ง เมื่อเบรคดูแล้วเอามือหมุนช้า ๆ ก็สังเกตุยากจึงลองปั่นด้วยมืออีกครั้งจากช้า ๆแล้วค่อย ๆ เร็วขึ้น ก็จะเห็นได้ชัดอีก คำถามคือ
1.กรณีนี้เกิดจากอะไรครับ?
2.มีผลต่อการปั่นหรือไม่ เช่น นาน ๆ เข้าจะยิ่งอาการหนักจนล้อส่าย, ปั่น ๆ ไปอาจจะหลุดมาทั้งยวง หรือเป็นปกติเกือบทุกคัน
3.แก้ให้หายขาดได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้าครับ

ใส่เฟืองแน่นป่าวครับ

โม่ชิมาโน่ เหมือนเคยได้ยินว่า เป็นระบบที่ช่วยให้โซ่ขึ้นเฟืองได้ง่ายขึ้นนะครับ

เท่าที่เห็นเป็น ก็ล้อ Shimano RS11 / Shimano RS31 / Axis (ติดรถ E5)
(ล้อชุดที่ผมมี หรือ เคยมี และเห็นว่า เป็นแบบนั้น)

เดาว่า คงจะเป็นล้อติดรถรุ่นล่างๆ
ถ้าเป็นล้อแบบที่ผมว่า มันก็แบบนั้นแหละครับ เฟืองจะส่ายๆขึ้นๆลงๆ
ตามราคาครับ

Turtle speed เขียน:วันก่อนเอาจักรยานมาทำความสะอาด ทำไปทำมาและลองเอามือปั่นดู(บนขาตั้งแขวน)เพื่อทำความสะอาดโซ่, เฟืองหน้า-หลัง ระหว่างนั้นก็ปั่นฟรีไปเรื่อย ๆ จนหยุดปั่นก็เหลือบไปมองเห็นเฟืองท้ายที่กำลังนิ่งแต่ล้อยังหมุนอยู่ สังเกตุว่ามันกระเพื่อมเหมือนคลื่นเป็นจังหวะแต่ไม่มาก พอไปยืนมองตรงล้อ ล้อก็ไม่คด ไม่ดุ้ง เมื่อเบรคดูแล้วเอามือหมุนช้า ๆ ก็สังเกตุยากจึงลองปั่นด้วยมืออีกครั้งจากช้า ๆแล้วค่อย ๆ เร็วขึ้น ก็จะเห็นได้ชัดอีก คำถามคือ
1.กรณีนี้เกิดจากอะไรครับ?
2.มีผลต่อการปั่นหรือไม่ เช่น นาน ๆ เข้าจะยิ่งอาการหนักจนล้อส่าย, ปั่น ๆ ไปอาจจะหลุดมาทั้งยวง หรือเป็นปกติเกือบทุกคัน
3.แก้ให้หายขาดได้หรือไม่ครับ
ขอบคุณทุกคำตอบล่วงหน้าครับ

ปกติหรือไม่? ขึ้นกับว่าเป็นดุมล้อยี่ห้อไหน รุ่นไหน ระบบการยึดโม่เข้ากับดุมเป็นแบบใด

ดุม Shimano รุ่นล่างๆและกลางๆเป็นบางรุ่น จะแสดงอาการแบบนี้ให้เห็นเป็นเรื่องปกติครับ ไม่ใช่ปัญหาแต่ประการใด
ดุมที่ใช้ระบบลูกปืนตลับทั้งหมด จะไม่พบอาการแบบนี้ เพราะทุกอย่างเรียงได้ศูนย์หมด ส่วนดุมที่มีปัญหาผมเข้าใจว่าการที่ใช้ลูกปืนเรียงเม็ด หรือ ระบบลูกปืนที่ต้องมาตั้งจี๋กันนั้น โอกาสที่ตอนใส่โม่เข้าไปอาจจะมีการเยื้องศูนย์ได้บ้างนิดหนึ่ง ซึ่งจริงๆแล้วมันก็ไม่ใช่ปัญหาสำคัญเท่าไหร่นัก โดยส่วนตัวก็เจอดุมที่มีอาการเหล่านี้มาในสมัยที่ปั่นเสือภูเขาและระบบดุมที่ใช้ลูกปืนตลับยังไม่เป็นที่แพร่หลายเช่นในปัจจุบัน

วิธีแก้ต้องดูเป็นกรณีไป เช่น อาจจะต้องถอดโม่ออกมาล้าง เช็คการประกอบใหม่ เช็คตัวดอกจอก( คล้ายๆเบ้า อัดเข้าไปแล้วมันจะยู่ ให้ตัว ถ้ามันให้ตัวได้สมมาตรกัน มันก็ไม่แกว่ง แต่โดยธรรมชาติแล้วมันก็ไม่เคยสมมาตรกัน จึงต้องมีอการแกว่งให้เห็นบ้างเป็นธรรมชาติ) เปลี่ยนตัวดอกจอกใหม่

ดุมล้อแพงๆอย่าง Mavic รุ่นเก่ากว่าปี 2012 จะใช้อุปกรณ์ที่เรียกกันว่า ดอกจอก ในลักษณะนี้ เวลาที่รื้อออกมาทำความสะอาด เมื่อประกอบใหม่จะต้องเปลี่ยนเจ้าดอกจอกตัวนี้ใหม่ เพราะของเดิมมันเสียรูปไปแล้ว ไม่เช่นนั้นก็จะมีอาการแกว่ง และพาลจะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงไปอีก ( หลังจากปี 2013 ไปแล้ว จะเปลี่ยนระบบโม่ใหม่หมด ไม่มีปัญหาแบบเดิม )

ส่วนใหญ่เป็นกับลูกปืนเรียงเม็ดล้อติดรถราคาถูกๆครับ สาเหตุเกิดจากถ้วยลูกปืนหรือจี๋ที่ติดกับดุมหรือโม่ทำมาไม่ได้ศูนย์จากโรงงาน ถ้าปรับตั้งจี๋แล้วเป็นเล็กน้อยใช้ไประยะยาวไม่มีปัญหาครับ แต่ถ้าส่ายมากๆ ต้องเปลี่ยนดุมหรือโม่แล้วแต่กรณี

เคยใช้ล้อ ultrega ราคาเป็นหมื่นก็ยังมีอาการนี้ครับ

แต่คิดว่าไม่น่ามีปัญหาอะไร

เคยเจอดุมของ chossen ครับ ก็ไหลลื่นดี ไม่มีปัญหาครับ

ใช้ ultega อยู่ก็เป็นครับ ตั้งจี๋ดิจิตอลเนียนๆ บิดล้อเวลาประกอบเข้ากับรถแบบเนียนๆแล้วล้อให้ตัวได้แบบนิดๆ เฟืองหลังก็ยังแกว่งนิดๆครับ เลยไม่กังวล กังวลแต่ว่าถ้าล้อนี้พังจะใช้ล้ออะไรต่อไปดีหว่าาา

บางที ดร้อบเอาท์ นั้ตยึดคลายก็มีคร้บ

โม่มีระยะรุนเยอะไปครับ ต้องตั้งให้แน่นขึ้นอีก ลองถอดล้อออกมาแล้วเอามือจับที่เฟืองโยกดูว่าคลอนมากมั้ย ถ้านิดหน่อยก็ไม่เป็นไร