ThaiMTB.com

ปั่นรถพับบ่อยๆ แล้ว ก็อยากลองปั่นจักรยานที่ใหญ่ขึ้นมาอีกบ้าง...
พับล้อ 16" ปั่นแล้วเหนื่อยดี....

อยากเล่น MTB แต่ที่จอดมันจำกัด (คอนโดแค่ 33 ตรม.) แถมต้องแบกขึ้นห้องด้วยคงไม่ไหว...

ลงเอยที่ Mini ลองยี่ห้อ Chev แล้วกัน หลังจากที่โทรปรึกษากับพี่ชอบแล้ว ก็ตกลงใจกับเจ้า Chev นี่แหละ
(ต้องขอบคุณพี่ชอบสำหรับคำแนะนำดีๆ ในการซื้อจักรยาน)

ได้มาก็ลองปั่นเล่นๆ ในบริเวณแถวๆ ที่พักก่อนให้คุ้นเคย
จากนั้นก็ลองปั่นไปทำงาน....แต่ก็ไม่ได้ไกลอะไรมาก

ว่าแล้วก็ลองปั่นไกลๆ ดู ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่ลองปั่นไกล (สำหรับผม) แถมเป็นปั่นกลางคืนอีกด้วย ตื่นเต้นดี แถม
เงอะงะเล็กน้อย สำหรับการปั่นบนถนนกลางคืน สงสัยต้องหาประสบการณ์ในการปั่นมากกว่านี้

ภาพนี้ตอนจอดพักครับ....

ล้อเล็ก ปั่นลำบากนิด เพราะต้องระวังฝาร่องตระแกรงท่อระบายน้ำ ซึ่งมีอยู่เยอะทีเดียวสำหรับทางที่ปั่น แถมกว้างพอดีกับล้อเลย หวุดหวิดไปหลายครั้งเหมือนกัน....

เปลี่ยนเกียร์บางดีก็รู้สึกโซ่โดดๆ หรือบางเกียร์ก็ข้ามไปเลย สงสัยต้องปรับตั้งเกียร์ใหม่
คงต้องปั่น ทำความคุ้นเคยสักระยะก่อน ค่อยขี่ไปเที่ยวไกลๆ

เล่าอีก ๆ ๆ กำลังสนใจคันนี้อยู่เหมือนกันครับ

สวย ล่อตา ล่อใจ มิใช่น้อย กำลังติดสินใจ เจอ ภาพมุมสวยๆ โอ๊ย...... มาต่อให้จบด้วยนะครับ เดี่ยว อารมณ์ค้าง ครับ

สำหรับคนตัวไม่สูงอย่างผม (165) สำหรับคันนี้ก็รู้สึกว่าพอดีกับตัวครับ

แฮนด์ที่เป็นบาร์เอนไปด้วยในตัวของ Vello ก็ใช้ได้ครับ กระชับมือดีไม่ต้องไปซื้อมาใส่เพิ่ม เบาะก็เป็นแบบมีร่องกลางนุ่มดี (เหมือน Vello) บันไดอะลูมิเนียมสีขาวสวยดีครัย

ปั่นมาได้สักพักรู้สึกว่าปั่นลื่นดีครับ Speed ใช้ได้ ลองจับไมล์ดูแรงผมได้แค่ที่ 35 Km/h (เหนื่อยสุดๆ)

มีโครงการที่จะเพิ่มคือ จะใส่หลักอานโชคเพิ่ม น่าจะนิ่มได้อีกเยอะ
และจะลองเปลี่ยนเฟืองหลังจาก 8 เป็น 9 น่าจะเปลี่ยนเกียร์ได้ดีขึ้น

ค่าสินสอดเท่าไรครับพี่

เล็งๆอยู่เหมือนกันครับ มินิเชฟเนี่ย

นึกๆไว้ ถ้าซื้อมาจริงๆ คงบ้าเอาไปใส่แฮนด์หงาย (ซื้อแฮนด์หมอบมือสอง มาตัดก็ถูกดีนะ) ไม่ก็แฮนด์ผีเสื้อแน่ๆเลย

Boon_4651 เขียน:สำหรับคนตัวไม่สูงอย่างผม (165) สำหรับคันนี้ก็รู้สึกว่าพอดีกับตัวครับ

แฮนด์ที่เป็นบาร์เอนไปด้วยในตัวของ Vello ก็ใช้ได้ครับ กระชับมือดีไม่ต้องไปซื้อมาใส่เพิ่ม เบาะก็เป็นแบบมีร่องกลางนุ่มดี (เหมือน Vello) บันไดอะลูมิเนียมสีขาวสวยดีครัย

ปั่นมาได้สักพักรู้สึกว่าปั่นลื่นดีครับ Speed ใช้ได้ ลองจับไมล์ดูแรงผมได้แค่ที่ 35 Km/h (เหนื่อยสุดๆ)

มีโครงการที่จะเพิ่มคือ จะใส่หลักอานโชคเพิ่ม น่าจะนิ่มได้อีกเยอะ
และจะลองเปลี่ยนเฟืองหลังจาก 8 เป็น 9 น่าจะเปลี่ยนเกียร์ได้ดีขึ้น

จะให้นิ่มขึ้น ลองลดลมยางลงมานิดน่าจะดีกว่าใช้หลักอานโช๊คนะครับ

ใส่แล้วปั่น มันจะยวบๆนะครับ การเปลี่ยนเกียร์ดีไม่ดีไม่เกี่ยวกับ 8หรือ 9 ครับ

มันเกี่ยวกับการตั้งเกียร์ครับ อยากทราบจานหน้าและเฟืองหลังมีกี่ฟันบ้างครับ

อยากได้บ้าง เอามาใส่แฮนด์หมอบ ใส่ชิฟเตอร์หมอบ ใส่จานหมอบ

ใส่ยางเล็กๆหน่อ แต่งเป็นหมอบคงจะสวย

เห็นด้วยกับคุณเด็กราดรีขี่4300 ครับ

หลักอานโช๊คเหมาะกับการปั่นฯ สไตล์ Touring ที่ไม่เน้นการเร่งทำความเร็วนัก แต่หากเป็นขาซิ่งปั่นฯ บนหลักอานมีโช๊คแล้วจะรำคาญครับเพราะพอจะเร่งขากดบันใดโช๊คมันก็จะยวบยาบตามทำให้ออกแรงไม่ถนัดเท่าหลักอานแข็งธรรมดาครับ

สำหรับเรื่องลมยางแนะนำให้ใช้ยาง HighPressure อย่างยาง 20 X 1.25 นิ้วของ Kenda ก็ใช้แรงดัน Max. = 100 PSI ทดลองปรับแรงดันลมดูอย่างที่คุณเด็กราดรีขี่4300 บอกจะได้ผลมากกว่าครับ

ของผมที่เคยทดลองดูหากแรงดันที่ล้อหลังเท่ากับ 100 หรือ 95 PSI จะปั่นฯ ได้เบาขาดีแต่รถสะเทือนและกระด้าง หน้าไว ลื่นง่ายครับ

แต่หากลดมาใช้แรงดันตำกว่า Max. สัก 10 เปอร์เซ็นต์ คือ 90 PSI แล้วปรับแรงดันที่ล้อหน้าให้ต่างจากล้อหลัง 10 PSI เท่ากับแรงดันที่ล้อหน้าเหลือแค่ 80 PSI จะปั่นฯ และควบคุมรถได้สนุกมากครับ

อยากได้บ้าง เอามาใส่แฮนด์หมอบ ใส่ชิฟเตอร์หมอบ ใส่จานหมอบ

ใส่ยางเล็กๆหน่อ แต่งเป็นหมอบคงจะสวย

ถ้าปรับเอามาใส่แฮนด์หมอบได้จะเล่นกับความเร็วระดับ 30 + ได้สนุกขึ้นเยอะเลยครับ

ส่วนเรื่องจานหน้า 2 จานนี่น่าจะเป็นจานหมอบ (53/39) อยู่แล้่วนะครับ

ขอทราบค่าตัวรถ เติมๆด้วยครับ

ผมดูมาเหมือนกัน

ที่ อมร ดิโอ เปิดราคาไว้ที่ 9500 ครับ

เห็น bm-bike กับ โรจกรไบค์ ขายอยู่ 8900 ครับ

ตัวจริงสวย น่าปั่น มากๆ ครับ..!!..

รุ่นนี้ถ้าใช้คู่กับแฮนด์หมอบ น่าจะเท่ห์เพราะเข้ากับเบรคแบบก้ามปู ใครมีรุ่นนี้แล้วใช้แฮนด์หมอบลองโชว์ตัวหน่อยสิ

รบกวนถามพี่เสือ spectrum ว่า
การเติมลมยาง ที่ระบุ spec 100PSI คับ
เราเอาไปที่ปั๊มน้ำมันที่มันมีตัวเลขตั้งค่า 100 แล้วเติม เลยใช่ไหมคับ

พอดีผมเอา ล้อ 14" kenda ที่ระบุไว้ 65PSI แต่ไม่กล้าตั้ง 65 เพราะยังไม่แน่ใจคับ
ช่วยแนะนำด้วยคับ
ขอบคุณคับ
==========================

เสือ Spectrum เขียน:เห็นด้วยกับคุณเด็กราดรีขี่4300 ครับ

หลักอานโช๊คเหมาะกับการปั่นฯ สไตล์ Touring ที่ไม่เน้นการเร่งทำความเร็วนัก แต่หากเป็นขาซิ่งปั่นฯ บนหลักอานมีโช๊คแล้วจะรำคาญครับเพราะพอจะเร่งขากดบันใดโช๊คมันก็จะยวบยาบตามทำให้ออกแรงไม่ถนัดเท่าหลักอานแข็งธรรมดาครับ

สำหรับเรื่องลมยางแนะนำให้ใช้ยาง HighPressure อย่างยาง 20 X 1.25 นิ้วของ Kenda ก็ใช้แรงดัน Max. = 100 PSI ทดลองปรับแรงดันลมดูอย่างที่คุณเด็กราดรีขี่4300 บอกจะได้ผลมากกว่าครับ

ของผมที่เคยทดลองดูหากแรงดันที่ล้อหลังเท่ากับ 100 หรือ 95 PSI จะปั่นฯ ได้เบาขาดีแต่รถสะเทือนและกระด้าง หน้าไว ลื่นง่ายครับ

แต่หากลดมาใช้แรงดันตำกว่า Max. สัก 10 เปอร์เซ็นต์ คือ 90 PSI แล้วปรับแรงดันที่ล้อหน้าให้ต่างจากล้อหลัง 10 PSI เท่ากับแรงดันที่ล้อหน้าเหลือแค่ 80 PSI จะปั่นฯ และควบคุมรถได้สนุกมากครับ

อยากได้บ้าง เอามาใส่แฮนด์หมอบ ใส่ชิฟเตอร์หมอบ ใส่จานหมอบ

ใส่ยางเล็กๆหน่อ แต่งเป็นหมอบคงจะสวย

ถ้าปรับเอามาใส่แฮนด์หมอบได้จะเล่นกับความเร็วระดับ 30 + ได้สนุกขึ้นเยอะเลยครับ

ส่วนเรื่องจานหน้า 2 จานนี่น่าจะเป็นจานหมอบ (53/39) อยู่แล้่วนะครับ

เคยเจอว่าปั๊มน้ำมันบางปั๊มฯ ที่มีหัวสูบลมแบบอัตโนมัติสามารถทำได้ครับ ตั้งค่าตัวเลขที่เราต้องการไว้พอแรงดันลมยางได้ตามกำหนดปั๊มลมจะหยุดทำงานเองครับ แต่ก่อนออกจากปั๊มอย่าลืมลดตัวเลขกลับลงมาสัก 30 ตามเดิมนะครับ ไม่อย่างนั้นรถ(ยนต์)คันหลังที่มาเติมลมอาจจะลำบากถ้าเติมลงไปแบบไม่ได้ดูหรือปรับตัวเลขเลยครับ

เท่าที่พอทราบข้อมูลคร่าวๆ ปั๊มลมตามร้านปะยางรถยนต์หรือมอเตอร์ไซด์ตั้งแรงดันไว้แค่ราวๆ 70 PSI ครับ แรงดันสูงกว่านี้สูบไม่เข้าเพราะแรงดันที่ปั๊มลมไม่พอ หากใช้ยางแรงดันสูงแล้วมีปัญหาต้องหาปั๊มเติมลม เสือฯ หลายท่านแนะให้เข้าร้านรับปะยาง "สิบล้อ" ครับ เพราะปั๊มลมตัวใหญ่และมักตั้งแรงดันไว้สูงพอครับ