ขอคำปรึกษาเกี่ยวกับความยาวของโซ่จานเดียวครับ

[คนบ้านโคกนาโก]

กำลังจะอัพเป็นจานเดียวครับ ปกติใช้ 42-32-24 กับเฟือง 11-34 กำลังจะเปลี่ยนเป็นจานหน้า 30 ใช้คู่กับเฟืองชุดเดิม (ไม่มีตังค์เปลี่ยน) แต่ติดที่เรื่องโซ่ครับว่าจะวัดแล้วตัดเท่าไหร่ ใช้โซ่ความยาวเท่าเดิม เส้นเดิมได้ไหมครับ

[bia]

ขอข้อมูลเพิ่มเติมครับ รถขนาดล้อเท่าไหร่ ที่จะไปคือใบเดียว ครอส 100% ใช่ไหมครับ
1 ผมนะ สมมุติเอาเอง ว่ารถพี่ 26-27.5 ไม่พอครับ จานหน้าขนาดล้อ 29 ยังต้องใช้เฟือง 34-34 เลยถึงจะพอ
2 เฟืองเดิม 11-34 ไม่พอครับ ขนาดมี 3 ชั้น ยังต้องเอา 11-36 มาลงเลยหากพี่เจอครอสสนามที่หนักๆ หากพี่จะใช้ใบเดียวเฟืองพี่
ต้องมี11-40 หรือ 42
3 ถ้าพี่จะใช้ตามที่พี่บอกโซ่อันเดิมใช้ได้ครับ พอขอแค่ตอนลงเฟืองหลังเล็กสุด ตีนผีเก็บโซ่ได้หมด
4 อื่นๆ ปัญหาที่จะตามมามากมาย แทรค คือทางที่โหดมากมาย รถพี่เอาอยู่นะครับ คนไหนที่จะเล่นแทรคต้องไม่หวงรถแล้วเท่านั้น ขอถามเรื่องอะไหล่อื่นๆ
4.1 ตีนผีพี่มีสวิตช์ล็อคไได้ใช่ไหมครับหากมีแล้ว จบ หากไม่มีนี่แหละปัญหาอีกอัน ลงแทรค หินลอย โดดข้ามเนิน ลงน้ำ ตีนผีจะรับภาระค่อยข้างมากหากเป็นตีนผีธรรมดา ผลที่ตามมาคือโซ่ตกครับ ตีนผีรับแรงกระทำไม่ไหวดึงโซ่ไม่อยู่ ตก
4.2 ตัวประคองโซ่ กันจานหน้า หากเริ่มคงไม่ต้อง
*********** ยังมีอีกหลายอย่างที่กล่าวมา ควรใช้จักรยานในการรับชม อาจจะใช้ไม่ได้สำหรับทุกม่าน เป็นแค่คำแนะนนำ และแรงขาแต่ละคน ยืนดีรับฟังและให้คำแนะนำ หวังว่าจะมีประโยชน์สำหรับคนที่ต้องการคำตอบครับ ผู้รู้ช่วยๆกันนะครับ ปล.ผมมือใหม่แค่ใช้มาเยอะ

[AMLbox]

กำลังจะอัพเป็นจานเดียวครับ ปกติใช้ 42-32-24 กับเฟือง 11-34 กำลังจะเปลี่ยนเป็นจานหน้า 30 ใช้คู่กับเฟืองชุดเดิม (ไม่มีตังค์เปลี่ยน) แต่ติดที่เรื่องโซ่ครับว่าจะวัดแล้วตัดเท่าไหร่ ใช้โซ่ความยาวเท่าเดิม เส้นเดิมได้ไหมครับ

ได้ครับ
...................................................................

เล่าประสบการณ์นะครับ ผมใช้จานหน้า 30T ใบเดียวกับเฟือง 11-42 มาพักใหญ่ ๆ แล้ว
ผมไม่ค่อยขี่ทางครอสนะครับ นาน ๆ ขี่ครอสที ทางเรียบยิ่งไม่ได้ขี่เลย เพราะปกติไปไหนจะเอาใส่ท้ายรถไป
...................................................................
เมื่อวานผมโซ่ขาด (อีกแล้ว) ตอนปีนภู พอดีโซ่เส้นก่อนที่ยาวพอดีมันขาด (เนื่องจากกดบันไดผิดจังหวะ)
เลยไปงัดโซ่เดิมที่ใช้ตอนใช้กะชุดเกียร์ 2x10 (36/22 กับ 11-36) มาใช้
ซึ่งมันสั้น จังหวะปีนทางชันขาดเลย ปกติไปตรงนี้กี่ทีผมไม่เคยโซ่ขาดนะครับ แต่เมื่อวานใช้โซ่สั้นไปหน่อย
บวกกับฝนตก ผมใช้น้ำมันหยอดโซ่แบบ Dry อาจทำให้โซ่ฝืด เพราะฝนมันล้างน้ำมันหยอดโซ่ออก
และอาจจะมีปัจจัยอื่น ๆ ด้วย อีก ฯลฯ

A.jpg (121.31 KiB) เข้าดูแล้ว 498 ครั้ง

[คนบ้านโคกนาโก]

ขอข้อมูลเพิ่มเติมครับ รถขนาดล้อเท่าไหร่ ที่จะไปคือใบเดียว ครอส 100% ใช่ไหมครับ
1 ผมนะ สมมุติเอาเอง ว่ารถพี่ 26-27.5 ไม่พอครับ จานหน้าขนาดล้อ 29 ยังต้องใช้เฟือง 34-34 เลยถึงจะพอ
2 เฟืองเดิม 11-34 ไม่พอครับ ขนาดมี 3 ชั้น ยังต้องเอา 11-36 มาลงเลยหากพี่เจอครอสสนามที่หนักๆ หากพี่จะใช้ใบเดียวเฟืองพี่
ต้องมี11-40 หรือ 42
3 ถ้าพี่จะใช้ตามที่พี่บอกโซ่อันเดิมใช้ได้ครับ พอขอแค่ตอนลงเฟืองหลังเล็กสุด ตีนผีเก็บโซ่ได้หมด
4 อื่นๆ ปัญหาที่จะตามมามากมาย แทรค คือทางที่โหดมากมาย รถพี่เอาอยู่นะครับ คนไหนที่จะเล่นแทรคต้องไม่หวงรถแล้วเท่านั้น ขอถามเรื่องอะไหล่อื่นๆ
4.1 ตีนผีพี่มีสวิตช์ล็อคไได้ใช่ไหมครับหากมีแล้ว จบ หากไม่มีนี่แหละปัญหาอีกอัน ลงแทรค หินลอย โดดข้ามเนิน ลงน้ำ ตีนผีจะรับภาระค่อยข้างมากหากเป็นตีนผีธรรมดา ผลที่ตามมาคือโซ่ตกครับ ตีนผีรับแรงกระทำไม่ไหวดึงโซ่ไม่อยู่ ตก
4.2 ตัวประคองโซ่ กันจานหน้า หากเริ่มคงไม่ต้อง
*********** ยังมีอีกหลายอย่างที่กล่าวมา ควรใช้จักรยานในการรับชม อาจจะใช้ไม่ได้สำหรับทุกม่าน เป็นแค่คำแนะนนำ และแรงขาแต่ละคน ยืนดีรับฟังและให้คำแนะนำ หวังว่าจะมีประโยชน์สำหรับคนที่ต้องการคำตอบครับ ผู้รู้ช่วยๆกันนะครับ ปล.ผมมือใหม่แค่ใช้มาเยอะ

สรุปตามที่พี่กล่าวมา....ผมใช้ล้อ 26 ครับ ผมต้องเปลี่ยนเป็นตีนผี แบบมีสวิทล็อคได้ แล้วชิปเตอร์ XT ตัวเดิมผมต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ เพราะตัวเดิมเป็น XT 10 Sp. ธรรมดา
.....ส่วนเรื่องเฟืองหลัง 11-34 จะลองใช้ไปก่อนครับ...เมื่อวานลองขึ้นเขาฉลากแบบต่อเนื่องไปหลายรอบ..ปรากฏว่าใช้ 32/30,34 ตลอดพอไหวครับ ส่วนเรื่องโซ่สรุปว่าใช้เส้นเดิม ที่วัดและตัดความยาวตามวิธีของ SHIMANO ได้เลย ผมเข้าใจตามนี้ถูกต้องไหมครับ

[bia]

ขอข้อมูลเพิ่มเติมครับ รถขนาดล้อเท่าไหร่ ที่จะไปคือใบเดียว ครอส 100% ใช่ไหมครับ
1 ผมนะ สมมุติเอาเอง ว่ารถพี่ 26-27.5 ไม่พอครับ จานหน้าขนาดล้อ 29 ยังต้องใช้เฟือง 34-34 เลยถึงจะพอ
2 เฟืองเดิม 11-34 ไม่พอครับ ขนาดมี 3 ชั้น ยังต้องเอา 11-36 มาลงเลยหากพี่เจอครอสสนามที่หนักๆ หากพี่จะใช้ใบเดียวเฟืองพี่
ต้องมี11-40 หรือ 42
3 ถ้าพี่จะใช้ตามที่พี่บอกโซ่อันเดิมใช้ได้ครับ พอขอแค่ตอนลงเฟืองหลังเล็กสุด ตีนผีเก็บโซ่ได้หมด
4 อื่นๆ ปัญหาที่จะตามมามากมาย แทรค คือทางที่โหดมากมาย รถพี่เอาอยู่นะครับ คนไหนที่จะเล่นแทรคต้องไม่หวงรถแล้วเท่านั้น ขอถามเรื่องอะไหล่อื่นๆ
4.1 ตีนผีพี่มีสวิตช์ล็อคไได้ใช่ไหมครับหากมีแล้ว จบ หากไม่มีนี่แหละปัญหาอีกอัน ลงแทรค หินลอย โดดข้ามเนิน ลงน้ำ ตีนผีจะรับภาระค่อยข้างมากหากเป็นตีนผีธรรมดา ผลที่ตามมาคือโซ่ตกครับ ตีนผีรับแรงกระทำไม่ไหวดึงโซ่ไม่อยู่ ตก
4.2 ตัวประคองโซ่ กันจานหน้า หากเริ่มคงไม่ต้อง
*********** ยังมีอีกหลายอย่างที่กล่าวมา ควรใช้จักรยานในการรับชม อาจจะใช้ไม่ได้สำหรับทุกม่าน เป็นแค่คำแนะนนำ และแรงขาแต่ละคน ยืนดีรับฟังและให้คำแนะนำ หวังว่าจะมีประโยชน์สำหรับคนที่ต้องการคำตอบครับ ผู้รู้ช่วยๆกันนะครับ ปล.ผมมือใหม่แค่ใช้มาเยอะ

สรุปตามที่พี่กล่าวมา....ผมใช้ล้อ 26 ครับ ผมต้องเปลี่ยนเป็นตีนผี แบบมีสวิทล็อคได้ แล้วชิปเตอร์ XT ตัวเดิมผมต้องเปลี่ยนด้วยไหมครับ เพราะตัวเดิมเป็น XT 10 Sp. ธรรมดา
.....ส่วนเรื่องเฟืองหลัง 11-34 จะลองใช้ไปก่อนครับ...เมื่อวานลองขึ้นเขาฉลากแบบต่อเนื่องไปหลายรอบ..ปรากฏว่าใช้ 32/30,34 ตลอดพอไหวครับ ส่วนเรื่องโซ่สรุปว่าใช้เส้นเดิม ที่วัดและตัดความยาวตามวิธีของ SHIMANO ได้เลย ผมเข้าใจตามนี้ถูกต้องไหมครับ

ชิฟเตอร์ไม่ต้องครับ
ครับใช้ได้ๆครับ พอดีผมอ้างอิงจากสนามที่เจอมาค่อนข้างหนัก รุ่นทั่วไปชายเล่นกันหนักมาก หลายรอบด้วย รอบสุดท้ายรู้เลยว่า ใบหลังโตๆ ช่วยได้มากเลย ขอให้สนุกกับการแข่งนะครับพี่ ล้อ 26 เฟือง 11-34 ไปได้สบายๆครับ ผมปั่นล้อ 27.5 หนักมากครับ อัพรถไม่ไหว อัพแรงเลยครับ

[AMLbox]

ผมขี่แนว AM ที่กระแทกแรง ๆ อย่างต่อเนื่อง เช่นไหลลงเขาทางวิบากยาว ๆ เกือบจะ DH
ใช้ 1x10 จานหน้า narrow wide คู่กับตีนผี XTR แบบไม่มีคลัทช์ (ที่เรียกกันว่าสวิทช์) ก็ไม่มีปัญหาโซ่ตกนะครับ
ตั้งแต่ใช้มามีตกไปทีเดียว ตอนนั้นไหลลงแล้วหมุนบันได้กลับหลังไปนิดนึงเพื่อจัดระเบียบเท้ามันเลยตก
จากนั้นไปไหนก็ไม่เคยตก ไปลองที่เดิมก็ไม่ตก แม้แต่ขี่ลงบันไดก็ไม่ตกครับ (หรืออาจเพราะสปริงของตีนผี XTR แข็งกว่า XT)
ในความเห็นส่วนตัว ถ้ามีตีนผีเดิมอยู่แล้ว ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ
แต่หากจะซื้อใหม่อยู่แล้ว หรืออยากเปลี่ยนอยู่แล้ว ก็เปลี่ยนมาใช้แบบมีคลัทช์ก็จะดีกว่าครับ