ThaiMTB.com

UCI Road World Championship เพิ่งจบไปหมาดๆ แชมป์ปัจจุบัน ปีเตอร์ ซากัน แชมป์โลกจอมกวนชาวโสวาเกียก็เปิดตัวชุดหล่อพร้อมรถสีพิเศษลายแชมป์โลกตามธรรมเนียนไปอย่างรวดเร็ว และเพื่อนๆนักปั่นชาวไทยก็แชร์กันเพียบ เป็นที่ฮือฮา กระตุ้นต่อมคันกันถ้วนทั่วทุกภาคทุกเมือง

วันนี้ผมขอรวบรวมเอาโฉมหน้าของอดีตแชมป์ย้อนรอยกลับไป และไปดูรถพิเศษของบรรดาแชมป์โลกเหล่านั้นกันว่าค่ายไหน รุ่นอะไรกันบ้างที่เคยผ่านการเป็นราชรถเสริมบารมีแชมป์โลกมาบ้าง

2015 Peter Sagan
Specialized S-Works New Tarmac รถเสือหมอบรุ่นท็อปสายออลราวด์ของค่าย Specialized ในตระกูล Tarmac ที่พัฒนาต่อนเื่องมายาวนาน ล่าสุดกับชื่อรุ่น New Tarmac ที่ใช้จุดเด่นเน้นสร้าง stiffness-to-weight ที่เหมาะสมในทุกๆขนาด รถขนาดเล็กมีน้ำหนักที่เบากว่าก่อน ส่วนขนาดใหญ่ก็สติฟมากขึ้นรองรับนักปั่นที่มีน้ำหนักตัวมากขึ้นได้

2014 Michał Kwiatkowski
Specialized S-Works New Tarmac
ไม่บ่อยที่จะพบว่าจักรยานรุ่นเดียวกัน ซีรีส์เดียวกัน ได้รับรางวัลเดียวกันติดกันถึง 2 ปี และเจ้ารถ S-Works ที่ลือเลื่องค่ายสายฟ้านี้เองที่สามารถเก็บตำแหน่งแชมป์โลกได้ 2 ปีซ้อน จากนักแข่ง 2 คน จากทีมต่างทีมที่ช้อะไหล่ต่างกันแต่ใช้เฟรมเดียวกัน รุ่นเดียวกัน ทั้งสองต่างมีสีพิเศษของเฟรมตนเองหลังจากที่ได้ตำแหน่งแชมป์โลกมาครอง ซึ่งแตกต่างกันตามแนวการออกแบบของทีมงาน สำหรับปี 2014 นั้น New Tarmac แชมป์โลกมาในโทนสีขาว 2013 Rui Costa
Merida Reacto EVO
หลังจากที่ Rui Costa เอาชนะรายการชิงแชมป์โลกที่อิตาลีได้ ตลอดปี 2014 หลังจากนั้นเค้าได้สวมชุดขาวคาดแถบสีรุ้งสัญลักษณ์ของแชมป์โลก และใช้จกรยาน Merida Reacto EVO รถแอโร่ฯแบรนด์เอเชียแท้ๆ ที่เข้าไปร่วมสนับสนุนทีม Lampre พาเอารถสัญชาติไต้หวันได้ผงาดขึ้นพิสูจน์คุณภาพในเวทีระดับโลกได้อย่างไม่อายใคร และได้ชื่อว่าเป็นรถลายแชมป์โลกที่สวย มีเอกลักษณ์ที่สุดคันหนึ่งเลยทีเดียว 2012 Philippe Gilbert
BMC Teammachine SLR01
ย้อนไปครั้งนั้น Philippe Gilbert เป็นนักปั่นที่ถูกจับตามองว่าเป็นดาวรุ่งที่ทำผลงานได้ดีและมีอนาคตที่สวยสด โดยเฉพาะการแข่งที่เน้นความอึด และแรงที่ยืนระยะได้นานแบบการแข่งวันเดียว จนทำให้เค้าได้รับชัยชนะในรายการชขิงแชมป์โลกไปได้ไม่พลิกความคาดหมายมากนัก และรถที่เป็นคู่มือตลอดจนได้รับการออกแบบลายพิเศษให้ใช้ตลอดปีต่อมา(2013)ได้แก่ค่ายรถจากสวิตเซอร์แลนด์ ในโมเดลหนึ่งที่ยืนยงคงการพัฒนาต่อเนื่องมาเป็นสุดยอดรถและประสบความสำเร็จในหลายรายการรุ่นนี้นี่เอง 2011Mark Cavendish
Pinarello Dogma 2
ไม่บ่อยอีกเช่นกันที่สปรินท์เตอร์แท้ๆ พวกที่มีความเร็วปลายสูงๆและแรงระเบิดมหาศาลระยะสั้นๆ จะสามารถชนะแชมป์โลกได้ ปีนั้น รูปเกมส์และจังหวะมาเป็นของ"มนุษย์จรวดมิสไซล์" พุ่งเข้าเส้นไปคว้าแชมป์โลกมาครองได้อย่างสวยงาม พร้อมด้วยการรวมตัวกันของยอดนักปั่นอังกฤษในสังกัดทีมสัญชาติอังกฤษที่เดินหน้าสร้างฝันแชมป์จักรยานอังกฤษ ในสังกัดทีมอังกฤษ และเป็นหนึ่งในก้าวสำคัญของการก่อกำเนินทีมที่เป็นผู้นำของโลกจักรยานอาชีพในปัจจุบัน ลแะเราได้เห็นสิ่งที่ไม่ค่อยเห็นเช่นกัน เมื่อเสื้อแชมป์โลกไล่เก็บสปรินท์เสตจต่างๆตลอดฤดูกาลเป็นว่าเล่น
Dogma คันนี้นอกจากเป็นของแชมป์โลก ยังผลิตมาในองศาพเศษที่ออกแบบมาเพื่อรูปร่างและสรีระของ Mark Cavendish โดยเฉพาะอีกด้วย 2010 Thor Hushovd
Cervelo S3
"เทพสายฟ้า" คือฉายาของนักแข่งจากยุโรปเหนือรายนี้ ทั้งพลังการสปรินท์ที่ยอดเยี่ยม การขี่ในรายการคลาสสิคที่ดุดัน และสามารถทำผลงานในเสตจเรสได้ดี ทำให้"เทพธอร์" สามารถเป็นเทพได้สมชื่อและพิสูจน์ด้วยตำแหน่งผู้ชนะในรายการชิงแชมป์โลกเสือหมอบไปได้ในครั้งนั้น และจักรยานที่ได้รับการออกแบบสีพิเศษสำหรับเป็นพาหนะเทพนี้ได้แก่ Cervelo S3 รถสัญชาติแคนาดา ที่เป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกคำว่า"แอโร่ฯ"ในเสือหมอบอย่างจริงจังก่อนกระแสนิยม เน้นออกแบบรถมาเพื่อไตรกีฬาก่อน ต่อมาพัฒนาจนเกิดหลายๆซีรีส์ที่ตอบโจทย์เสือหมอบได้สมบูรณ์แบบในคันเดียว และ S3 ถือเป็นจักรยานที่"สมดุลย์ในความสมบูรณ์" คันหนึ่งแม้กระทั่งปัจจุบันนี้ 2009 Cadel Evans
BMC ProMachine SLC01
Cadel Evans นักแข่งไม่กี่คนที่ได้สวมทั้งเสื้อแชมป์โลกเสือหมอบ และเสือภูเขา ทั้งยังเป็นผู้ชนะรายการแกรนด์ทัวร์ และนักแข่งที่ประสบความสำเร็จสุงที่สุดคนหนึ่งของออสเตรเลีย ได้แชมป์โลกในปี 2009 ด้วยการขี่ที่ดุดันในการแข่งชิงแชมป์โลกเสือหมอบครั้งนั้น และเป็นการเลื่อนชั้นขึ้นสู่ดิวิชั่นสูงสุดของทีม BMC Racing Team พร้อมด้วยจักรยานสำหรับคู๋บารมีแชมป์โลก ProMachine SLC01 รถที่ออลราวด์ตอบโจทย์การใช้งานได้ดีที่สุดคันหนึ่งในสมัยนั้น และเป็นรากฐานของการพัฒนาสู่รุ่นต่อมานั่นเอง 2008 Alessandro Ballan
Wilier Triestina Cento 1
นักแข่งอิตาลีอีกคนหนึ่งที่สามารถคว้าแชมป์โลกเสือหมอบได้ในช่วงทศวรรษล่าสุด เป็นนักแข่งอีกคนหนึ่งที่มีผลงานการแข่งในรายการโปรทัวร์ต่างๆเพียบ แต่ไม่ใช่ระดับซุปเปอร์สตาร์ของการแข่งทัวร์ในยุคนั้นซึ่งเป็นยุคที่การแข่งแกรนด์ทัวร์ร้อนแรงด้วยนักแข่งต่างๆเข้ามาแทนที่รุ่นก่อน Alessandro Ballan สามารถเก็บชัยชนะในการชิงแชมป์โลกได้สำเร็จ และปีต่อมาได้ใช้จัรกยานสัญชาติอิตาลี สังกัดทีมอิตาลี แข่งในรายการอาชีพมากมาย สำหรับ Cento 1(เซ็นโต อูโน่) ถือเป็นรถตัวท็อปของยี่ห้อนี้ ปีนั้นสีขาวตัดดำและแถบสีแชมป์โลก จัดเป็นรถที่สวยสะดุดตามากที่สุดคันหนึ่ง
ก่อนที่ปีต่อมา Alessandro Ballan จะย้ายไปร่วมทีมกับแชมป์โลกคนต่อจากตนเอง 2006-07 Paolo Bettini
Specialized S-Works Tarmac SL, SL2
นักปั่นอิตาลี ที่โดดเด่นสังกัดทีม Quick Step สามารถสปรินท์ได้ดีและขี่รายการคลาสสิคได้ดีมากคนหนึ่ง แข่งอยู่ร่วมกับนักแข่งรุ่นก่อนมานานหลายปี ก่อนจะสามารถชิงเอาตำแหน่งแชมป์โลกมาครองไว้จนได้ เป็นครั้งที่ 2 ติดกัน ซึ่งเป็นเพียงคนเดียวในทศวรรษล่าสุดนี้ที่สามารถทำได้ จักรยานที่เป็นเครื่องมือสำหรับแชมป์หลังจากที่ได้รับตำแหน่งแชมป์โลกและป้องกันแชมป์โลกได้แก่ S-Works Tarmac SL ซึ่งถือเป็นรุ่นที่ 1 ในสายการพัฒนา Tarmac และเป็นฐานของการพัฒนาไปสู่ 4 รุ่นต่อมาจนถึงปัจจุบันนี้โดยที่แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยรวมเลยแม้แต่นิดเดียว (SL, SL2, SL3, SL4 และ New Tarmac)
ทุกวันนี้รถรุ่นนี้ก็ยังคงมีสมรรถนะในรายละเอียดที่สู้ได้กับรถในปัจจุบัน ด้วยน้ำหนักและความสติฟที่ไม่ได้เป็นรองไปมากนัก 2005 Tom Boonen
Time VXRS Ulteam
ก่อนที่ทีม Quick-Step จะใช้จักรยานสัญชาติอเมริกันเช่นในปัจจุบัน ก่อนนั้นใช้จักรยานยี่ห้อ Time เป็นสปอนเซอร์ และ VXRS Ulteam เป็นรถที่ Tom Boonen ใช้เป็นรถเด่นในการแข่งหลายรายการทั้งคลาสสิคอย่าง Paris-Roubaix และการแข่งทัวร์ สปรินท์เตอร์และนักแข่งคลาสสิคที่โด่งดังมากๆจากวันนั้น แม้กระทั่งในวันนี้ก็ยังมีความสามารถอยู๋ในระดับโปรทัวร์และเพิ่งจะตัดสินใจแขวนคลีทในปีล่าสุดนี้เอง [homeimg=300,250]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 344667.jpg[/homeimg]

ขอบคุณมากครับ ชอบมากๆ

ขอบคุณครับ

แต่ละคันสวยๆ ทั้งนั้นเลยนะครับ

ขอบคุณครับ

พึ่งรู้ว่าCadel Evansเคยได้แชมป์โลกกะเค้าด้วยอะ

เดี๋ยวๆๆ Tom Boonen ยังไม่ retire นี่ครับ เพิ่งต่อสัญญาออกไปอีกปีนึงเองครับ

Trek ไม่ติดอันดับเบย

ขอบคุณครับ

โอว...เหล่ารถทวยเทพ

ปี 2013 Rui Costa ตอนได้แชมป์ขี่ Merida เหรอครับ
ถ้าจำไม่ผิดเหมือนว่าขี่ Dogma ได้แชมป์ แล้ว Merida ก็ซื้อตัวไปไม่ใช่เหรอ

ขอบคุณมากครับ

yellowmy เขียน:ปี 2013 Rui Costa ตอนได้แชมป์ขี่ Merida เหรอครับ
ถ้าจำไม่ผิดเหมือนว่าขี่ Dogma ได้แชมป์ แล้ว Merida ก็ซื้อตัวไปไม่ใช่เหรอ

เป็นปกติครับ กระทู้นี้ไม่ได้บอกว่าแชมป์โลกใช้อะไรได้แชมป์ แต่"รวมรถแชมป์โลก"ครับ รถที่ทำสี world champion
มีส่วนมากใช้คันเดิมกับที่ได้แชมป์ แต่ Costa เป็นกรณีที่เข้าใจถูกแล้วครับ และไม่ใช่ Costa คนเดียวด้วยครับ ก็เป็นเรือ่งปกติที่มีการย้ายทีมหลังจากได้ world champion รายกา่รนี้จัดในช่วงท้ายฤดูอยู่แล้วครับ

Boonen รู้สึกว่ายังไม่เลิกปั่นนะครับ แก้ไขนิดนึง ...พอดีต้นฤดูกาลผมเห็นแกสัมภาษณ์ว่าจะเลิกๆละ
ล่าสุดต่อสัญญากับ Etixx Quick-Step ในปีหน้าเรียบร้อยแล้วครับ ลุงแกไม่ยอมจบง่ายๆ

ปีนี้อุตส่าห์ลุ้นเดเกนโคลบ์ นึกว่าจะได้เห็นTCRสีรุ้ง
ขอบคุณสำหรับกระทู้ดีๆครับ