ThaiMTB.com

name_joker เขียน:อินเตอร์เนตมีทุกสิ่ง...

From : http://specialized.desk.com/customer/po ... aluminium-

A1 alloy is our workhorse 6061 frame material, employed extensively since 1995. The advantage of this material is the high level of control our engineers have over the production process. Minute differences in alloy mixture, tube dimensions, and heat treating are applied to specific areas of the bike. This allows advanced tube shaping at more attainable price points for added compliance and lighter weight.

E5 alloy is a proprietary alloy which allows our engineers unmatched freedom to manipulate the inner and outer shapes of the tubing. However, the biggest advantage of the E5 is it's weld-recovery properties. Aluminium in any form does not like to be heated and cooled much. What makes E5 special is the phenomenal strength it possesses at the joint after welding. Under normal conditions bikes don't fail in the middle of a tube unless they are engineered poorly, so this stronger joint means overall frame strength can be improved with less material.

โดยปกติจักรยานไม่ได้ใช้อลูมิเนียม AL เพียวๆในการขึ้นรูปท่อที่เราเห็นครับ มันยังมีส่วนผสมอื่นๆเจืออยู่ เพื่อเพิ่มคุณสมบัติบางอย่างลงไปในโลหะ ผู้ผลิตทั้งหลายเลยเรียกรถตัวเองว่า Aluminum Alloy (Alloy = โลหะผสม)

แต่ดั้งเดิมสมัยรถโลหะยังรุ่งเรือง ท่อโลหะที่ดีที่สุดไม่ได้เกิดขึ้นจาก R&D in house ของผู้ผลิตจักรยานครับ แต่เกิดจากการทดลองผสมโลหะ alloy หลายตัวเข้าด้วยกันของผู้ผลิตท่อชั้นนำในสมัยนั้น อาทิ Reynolds, Tange, Columbus และอื่นๆ บ.เหล่านี้ก็เหมือนโรงงานคาร์บอนในใต้หวันปัจจุบัน ถ้าใครจะหาโลหะสำหรับทำอะไรซักอย่าง เขาก็จะร่วมคิดค้นและหาสูตรเฉพาะของโลหะนั้นๆให้เป็นพิเศษ Specialized ก็เหมือนกัน ในปี 2000 ยุคที่อลูมิเนียมกำลังรุ่งเรือง โลหะที่เบากว่าเหล็ก รีดทรงท่อได้ดั่งใจ และต้นทุนการผลิตที่ต่ำ Specialized ต้องการทำเฟรมวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยที่ดีมากยิ่งขึ้นไปอีก โดยแยกเป็นสองสาย คือสำหรับเฟรมเสือภูเขาโดยเฉพาะและเฟรมเสือหมอบโดยเฉพาะ ด้วยการค้นคว้าร่วมกันกับ Columbus โดยผลลัพธ์ที่ได้จากการร่วมมือกันคือท่ออลูมิเนียมพิเศษสองตัวในรหัส M4(เสือภูเขา) และ E5(เสือหมอบ)

E5 ประกอบด้วย silicon, copper, manganese, magnesium and zinc ส่วนผสมคล้ายคลึงกับ AL 7075 แต่ 7075 นั้นเชื่อมไม่ได้ ส่วนประกอบเล็กน้อยอื่นๆและขั้นตอนการขึ้นรูป เป็นความลับของ Columbus และ Specialized โดยท่อจะมีคุณสมบัติที่แกร่งกว่า Alloy อื่นๆที่ใช้กัน ทำให้รีดได้บางกว่าที่ความแข็งแรงเท่าเดิม เท่ากับเบากว่าเดิม ทาง specialized เคยเคลมว่า E5 มี feeling การขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ ท่อ E5 ในยุคแรกๆ รีดขึนโดย Columbus และเชื่อมผลิตโดย Specialized แต่ในภายหลัง Specialized ลดต้นทุนการผลิต ยกเลิกการผลิตท่อที่ Columbus และนำโลหะมาผสมเองและเชื่อมเองทั้งหมด ออกมาเป็น E5 ในยุคปัจจุบัน แต่หลายๆท่านที่เคยลองขี่ทั้งสองตัว จะพบว่า E5 ปัจจุบัน ขี่ไม่เหมือนกัน E5 สมัยที่ Columbus ผลิตให้ครับ

ส่วน A1 ก็คืออลูมิเนียม 6061 นั่นเองครับ ทุกค่ายก็มีกันเป็นพื้นฐานอยู่แล้ว

แล้ว A1 กับ E5 มันต่างกันยังไง...
E5 มันเบากว่านะ อันนี้แน่นอน แต่จะขี่ดีกว่ามั้ย นุ่มกว่า แน่นกว่า อันนี้แล้วแต่บุคคลครับ ต้อง"ลอง"กันเอาเองนะฮะ