เพื่อนๆที่ชอบอัพเกรดรถ ช่วยโหวดหน่อยครับ 3อันดับ

[joecud34]

ถามเล่นๆครับ(เผื่อเป็นประโยชน์กับคนที่กำลังอัพรถครับ)
เพื่อนๆ ช่วยโหวดกันหน่อยว่า ตั้งเเต่อัพเกรดอุปกรณ์กันมา (เอาเฉพาะcomponents นะครับ ไม่รวมเปลี่ยนเฟรมหรือเปลี่ยนรถ) ชิ้นส่วนไหน ที่เปลี่ยนเเล้ว รู้สึกว่าคุ้มค่า เเละเห็นความเเตกต่างจากของเดิม(ในทางที่ดีนะครับ) มากที่สุด 3 อย่าง เรียงจากมากไปน้อยนะครับ

ของผม
1. เปลี่ยนจากที่ถีบ เเบบ Platform Pedals(นน ~550g.)>>>Clipless ของXTR(นน~300g.) อันนี้รู้สึกว่าคุ้มสุดๆเเล้ว ใช้Clipless เเล้วประหยัดเเรงขึ้นสุดๆ+ปีนดีขึ้นเยอะ
เเต่เข่า+ศอก ถลอกไปทีนึง
2.เปลี่ยนเบรคจาก Magura SL>>>Formula The One
The One หนึบโคตร รถหนักขึ้นนิดนึง เเต่DH โหดๆนี่ดีขึ้นเยอะ ไม่มีเฟด ใช้นิ้วเดียวอยู่
3.เฟืองข้างหลัง(cassette)จากSram990 11-32>>>XTR 11-34
xtr นน.เบากว่านิดนึงเเต่ไม่รู้สึกอะไร ที่รู้สึกน่าจะเป็น จาก11-32เป็น11-34 เวลาปีนสบายขึ้นเยอะ

[เป้ง]

คงต้องแยกด้วยว่าเป็นรถประเภทไหน เพราะการใช่งานต่างกัน

[joecud34]

MTBทั่วไปครับ

ของผมเล่นในเทรลอย่างเดียว(all mountain,XC,free ride) ไม่ขี่ในถนนอะครับ

[LUFT_KUNG]

นึกถึงตอนมีเสือภูเขาคันแรก มันทำให้ผมรู้สึกเหมือนตอน 14 อีกครั้ง 5555+ อ่า จานหน้าครับยิ่งเบายิ่งแรง อิอิ รู้สึกว่าถ้าจาหน้าเบาแล้วออกตัวสบายขี่ได้นานด้วยครับ กับ บันไดลื่นๆสักตัวครับ เอาแบบที่ใช้มือสกิดก็หมุนติ้วเลยอะครับ ฮา ๆ ๆ อย่างอื่นผมไม่เคยเปลี่ยนมา 10 ปีเห็นจะได้ครับ กำลังจะถอยรถใหม่ ฮา ๆ รอท่านอื่นมาตอบอีกที

[t.t.]

ไหน ๆ ก็ ไหน ๆ แล้ว ขอทั้ง MTB แล้วก็ Road ด้วยเลยนะครับ เผื่อให้มือใหม่อย่างผมเป็นแนวทางครับ

เพราะเห็นส่วนใหญ่มีทั้ง 2 แบบ

มารอเก็บเกี่ยวประสบการณ์ครับผม

ขอบคุณครับ

[idonat]

เปลียบเทียบน้ำหนักด้วยก็ดีคับ เพื่อคนที่บ้าความเบา(อย่างผม)จะได้ศึกษาข้อมูลด้วย อย่างเช่น disc brak XTR,XT ตีนผี XTR,XT เป็นต้นคับ

[กานดา]

อันดับแรก ดิสค์สาย BB5 เปลี่ยนเป็นดิสค์น้ำมัน XT จานหน้า 8 นิ้ว
เบรคดีโคดๆ ขี่มือเดียวเบรคหัวทิ่มมาแล้วรอบนึง

เปลี่ยนบันได เดิมแบบธรรมดามีตะกร้อ เปลี่ยนเป็นแบบหน้ากว้าง ใส่รองเท้าธรรมดาก็ขี่ได้ไม่เปลืองแรง ข้อเท้าไม่ล้า

เปลี่ยนช็อคหลัง เดิมเป็นแบบปรับไม่ได้เลย เติมลมอย่างเดียว ตอนนี้ใส่ RP23 เนียน นุ่ม ไม่บ็อบ ประหยัดแรง สบายก้น

เปลี่ยนยาง เดิมยางขอบลวด 2.3 เปลี่ยนเป็นทางเรียบขอบพับ 1.75 ทั้งเบาทั้งเงียบทั้งพุ่ง