- รบกวนพี่ๆที่เคารพทุกท่านครับ เสือหมอบตัวไหนคุ้มค่ากับการลงทุนที่สุดครับ ขอบพระคุณครับ.

[grungezaatom]

- รบกวนพี่ๆที่เคารพทุกท่านครับ ก่อนอื่นต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่า ผมเป็นมือใหม่อยากปั่นเสือหมอบไม่มีความรู้เลย เลยอยากขอความรู้จากพวกพี่ๆครับ ว่าเสือหมอบตัวไหนใน5รุ่นนี้ คุ้มค่ากับการลงทุนที่สุดครับ หรือจะประกอบดี...หรือมีรุ่นไหน ยี่ห้อไหนที่คุ้มที่น่าสนใจกว่า ...ขอขอบพระคุณครับ.

[NiceGuy]

ตัวที่คุ้มสุด คือ ตัวที่ชอบครับ เห็นแล้วอยากเอาออกมาปั่นครับ อาจรวมถึงได้ตัวที่มีขนาดเหมาะสมด้วยครับ ขี่แล้วสนุก ไม่ฝืนกับขนาดร่างกายจนเกินทน (คหสต.นะครับ)

[ลิงกังปั่นหมอบ]

อันนี้คือความเห็นส่วนตัวของผมล้วน ๆ นะครับ ผมเองก็ยังไม่ใช่โปรอะไร มือสมัครเล่นชั้น 10 ครับ 555+ ความรู้ทั้งหมดมาจากคนบางคน บทความของคน ๆ ในบอร์ด ความรู้จากเวปต่างประเทศ มายำ ๆ รวมกันนะครับ

จาก 5 ตัวอย่างที่ จขกท หยิบมาให้ดู มีแต่รุ่น BMC หมด ฉะนั้นก็ต้องดูกันล่ะว่า ชอบสไตล์ไหน สมมติว่า จขกท มีทุนพอที่จะชื้อได้ทั้ง 5 แบบ ยังไม่ต้องไปมองว่ามันแพงไม่แพงนะครับ ส่วนตัวผมเชียร์ให้ชื้อตัวที่ให้ Ultegra มาครับ เริ่มต้นสวยครับ นั้นคือมี TMR01 กับ TMR02 ที่ให้ Ultegra มา ส่วนรูปที่ 4 กับ 5 เป็นรุ่น Granfondo ไม่รู้มันมี Ultegra แบบธรรมดามาให้หรือเปล่า เพราะเริ่มมามันก็ให้ Ultegra Di 2 มากันเลย (ไร้สาย และราคาโหดมากอยู่เอาการ)

หมายเหตุ: ไม่ได้แปลว่า ชุด 105 มันห่วยนะครับ 105 มันดีในคลาสของมันครับ 105 นน. รวมจะหนักกว่า Ultegra นอกนั้น ระบบการทำงานและใช้งานจะเหมือนกันเลยครับ (อยากจะบอกว่า "มันเหมือนกันเด๊ะ แม่นเท่ากันเด๊ะ นุ่มพอกัน ถ้าเซ็ตเป็นตั้งเกียร์เป็น" แต่ยกให้เป็นเรื่องของความรู้สึกแต่ละคนไปล่ะกันครับ) ถ้าอยากประหยัดงบและไม่ใช่คนบ้าน้ำหนักอะไร ใช้ชุด 105 ก็ OK ครับ แต่งบเยอะและไม่คิดมากว่าต้องจ่ายเพิ่มอีกหลายพัน ไม่เกี่ยงแพง เล่น Ultegra เลยครับ เริ่มสวย

TMR01 TMR02 มองกันที่ Specs มันแตกต่างกันที่ชุดล้อ และจานหน้าครับ TMR01 ให้จาน 53/39 มาให้กันเลย อันนี้ขอเตือนไว้นิดนะครับ ท่านอาจจะประสบปัญหา "ถีบหนัก ขาเดี้ยง" มีผลทำให้ท่านเจ็บเข่า ปวดน่องเอาได้ ถ้าไม่ได้ฝึกกำลังขามาก่อน เพราะขาใหม่ควรเล่นพวก Compact หรือจาน 52 จะเหมาะกว่าครับ เหตุเพราะว่ายิ่งใบจานหน้าฟันซี่เยอะเพียงใด ท่านยิ่งต้องเป็นคนที่มีขาแข็งแรงมากขึ้นเท่านั้น ถ้ายังไม่ใช่โปร อย่าไปซีเรียสกับจำนวนฟันเยอะ ๆ ครับ เอาขาของเราเก็บไว้ใช้นาน ๆ ก่อนเถิดครับ

ข้อควรระวัง: TMR 01 และ 02 เป็น หมอบ Integrated Racing นะครับ มันแปลว่า "องศาท่านั่งมันถูกตั้งมาเรียบร้อยจากโรงงานแล้ว แน่นอนว่าตั้งมาเป็นองศาแข่งโดยเฉพาะเลย นั่งปุ๊บ คนขี่ต้องนั่งท่า Aero เป๊ะทันที เริ่มมาก็มุดกันเลย" กล่าวคือ คุณปรับได้ แต่จะน้อยมาก คุณจะปรับให้นั่งสบายไม่ได้เลย ถ้าคุณลองนั่งแล้วไม่สบายตัวตั้งแต่แรก หมอบสาย Integrated ส่วนใหญ่ ปรับมาให้คนที่ขี่หมอบมาจนเชี่ยวแล้ว มีลำตัวช่วงบนที่แข็งแรงและปรับตัวได้แล้ว (แบบก้มได้เยอะ แขนแข็งแรง) ครับ ไม่เหมาะกับมือใหม่ครับ เพราะอย่างที่บอกครับ นั่งสบายไม่ได้แน่ สายนี้ แต่ใจอยากลอง ลองกันดูก่อนนะครับ แนะนำให้ยืมเพื่อน เหมาะที่สุด

ส่วนตัวอื่น ๆ ที่ไม่ได้กล่าวถึง (รูปที่ 4 และ 5) เป็นรุ่น Granfondo เป็นหมอบสายพันธุ์ Endurance ครับ เป็นหมอบที่เหมาะกับผู้เริ่มต้นมากครับ องศาปั่นสบาย (ก้มน้อย แหงนหน้าขึ้นได้สบาย ไม่เมื่อยหลัง) ถ้าเริ่มปั่นหมอบก็อยากจะแนะนำให้เริ่มขี่สายนี้ดูครับ พอเราเริ่มขี่ได้แข็งแล้ว มันยังปรับได้อีก ก้มได้อีก เอาแหวนรองคอออก ทำให้ก้มได้มากขึ้น ๆลๆ

Granfondo ตัวเริ่มต้นให้ 105 มา และขึ้นไปเป็น Ultegra Di 2 เลย ราคาไม่รู้จะต่างกันแค่ไหน แต่คาดได้เลยว่า "แพงชิบหาย" แน่ ๆ Di 2 เนี่ย เมื่อไรมันจะทำ ไร้สาย แบบราคาถูกซะทีว้อย

ส่วนเรื่องความคุ้มค่า ตัดสินอย่างไงดีหว่า (ใช้ความเห็นส่วนตัว)

ถ้าหากว่าไม่เคยปั่นหมอบเลย เพิ่งชื้อหมอบเป็นคันแรก ผมจะดูที่ชุดขับครับ (มองงบในกระเป๋าก่อนตัดสินใจด้วยครับ อันนี้ผมไม่ทราบว่าท่านมีทุนรอนแค่ไหน) เพราะว่าชุดขับ ถ้าไปหาแยกชื้อ ราคามันจะแพงมาก แพงแบบว่าชื้อใหม่ทั้งคันแบบ Complete Set ไปเลยยังจะคุ้มซะกว่า การมีชุดขับดี ๆ ไว้ใช้งาน เป็นอะไรที่เริ่มต้นสวยครับ (ความเห็นล้วน ๆ น่ะครับ) ต่อไปอนาคตข้างหน้า มีเฟรมที่เราเห็นแล้วถูกชะตา เราก็ไม่ต้องไปชื้อคันใหม่ทั้งคันอีกแล้ว ชุดขับเรามี ล้อเรามี แฮนด์ สเตม อาน อะไรมีหมดล่ะ แค่เอาชุดขับเดิม ๆ มาเซอร์วิสกันซะหน่อย เปลี่ยนสงเปลี่ยนสาย ทำความสะอาด เอามาประกอบขึ้นคันใหม่ได้เลย ประหยัดหลายตังค์ เพราะชื้อแต่เฟรม (แต่เฟรมใหม่ จะกระเป๋าฉีกหรือเปล่า ใช้วิจารณาญส่วนตนนะครับ 55+)

ต่อมาก็จะดูเฟรม เราอยากได้เฟรมแนวไหน นั่งสบายปั่นซิล ๆ ไม่ก้มมาก หรือสไตล์ก้มเยอะ องศา Aerodynamic มาเต็ม แล้วก็มาดูกันต่อที่วัตถุประสงค์การใช้งาน เราปั่นหมอบไปทำอะไร เอาไปปั่นออกกำลังกาย เอาไปปั่นเพราะชอบความเร็วความเท่ของเสือหมอบ เอาไปปั่นเพราะอยากจะแข็งแรงเหมือนโปร ๆลๆ

สรุปนะครับ ถ้าท่านเริ่มต้นซิง ๆ ยังไม่ประสีประสา ไม่เคยเล่นเสือหมอบเลย ผมแนะนำให้ชื้อ Granfondo (รูปที่ 4 กับ 5) ครับ ส่วนชุดขับ ให้ลองคิดกันดูว่า ใช้ Ultegra Di 2 ซึ่งราคาโหดแน่นอน จะคุ้มค่ามั้ย เพราะราคามันกระโดดจาก 105 ไปไกลมากแน่นอน ถ้าเป็น Ultegra แบบธรรมดา ผมแนะนำ Ultegra ธรรมดาครับ

ถ้าท่านไม่เกี่ยงว่า ท่านจะปรับตัวได้หรือไม่ ความตั้งใจเต็มร้อย กะว่าขี่หมอบจะขี่ให้เก่งกันไปเลย ซ้อม ๆ ๆ ๆ ๆ มันเข้าไป ให้เหมือนโปรเลย ผมแนะนำ TMR 01 และ 02 ครับ (รูปที่ 1 กับ 2) ถ้าอยากประหยัดหน่อยและไม่ใช่ weight weenie freak (พวกบ้าน้ำหนัก) เล่นชุดขับ 105 ก็ไม่ว่ากัน เพราะการใช้งานไม่ต่างกันเลยครับ

ผิดถูกประการใด เชิญท่านอื่น ติเตียน แก้ไข กล่าวเสริม กล่าวแย้ง ได้ตามใจชอบเลยครับ ยินดีครับ อันข้าน้อยก็ยังไม่เก่งเลิศแต่อย่างใด อยากให้ข้อมูลครับ

[grungezaatom]

- ขอขอบพระคุณน้ำใจของ พี่ NiceGuy & พี่ ลิงกังปั่นหมอบ... มากๆนะครับ ที่สละเวลาให้ความรู้กับมือใหม่อย่างผม... โดยเฉพาะ< พี่ลิงกังปั่นหมอบ... > ได้ความรู้ตรงจุดมากๆครับ อ่านแล้ว ผมนี่เห็นภาพตามเลย...555 ขอขอบพระคุณจากใจจริงๆครับ... ^_^

[notendobe]

จากประสบการณ์อันน้อยนิดของผมที่ปั่นชุดเกียร์Sora นะครับ

แค่พี่เริ่มต้นที่105 ก็สุดยอดละ ยิ่งถ้าได้Ultegra ยิ่งสุดยอดกว่า

แค่เริ่มต้นของพี่ ก็เป็นความใฝ่ฝันของผมละครับ 555+

[Supp1954]

ขอชมครับ คุณ ลิงกังปั่นหมอบ ทั้งความรู้ ความมีน้ำใจ มีมาให้เต็มๆ

[mazzazo]

ถ้ามีเงินไม่เดือดร้อน จัด GF01 Di2 หรือ TMR 01 Di2 ไปเลย

อย่างน้อยก็เฟรมจบ ชุดขับจบ เหลือแค่ล้อ

ซื้อมาอย่าเพิ่งตัดซางกุด ยกแอนด์ กลับสเต็มให้สูงๆ ไว้ก่อน

ขี่ไป ขี่มาเริ่มหลังกับแขนแข็งแรงค่อยกลับสเต็ม แล้วตัดซางทิ่ง

จัด 01 มาแล้ว ล้อเทพอีกซักคู่ คราวนี้ปั่นห่วยก็จะได้ไม่ต้องคาใจ

มันขึ้นอยู่กับแรงตูแน่ๆ รถไม่เกี่ยว

ซื้อเพาเวอร์ดีๆ ไมล์ดีๆ เทรนเนอร์ดีๆ อีกชุด แล้วก็ซ้อมปั่นเข้าไป เพราะโทษรถไม่ได้ โทษได้แต่ตัวเอง