ล้อขอบสูงมีความสำคัญมากขนาดไหน ? ทำไมใครๆ ก็อยากได้ล้อขอบสูง

[minibear]

จริงๆก็คงเป็นเรื่องที่ปกติ เวลาคนปั่นไปซักระยะนึงแล้วอยากได้ อยากลองล้อขอบสูงดูบ้าง

เคยคิดอยู่เหมือนกันว่าอยากได้ Zipp 304 มาลอง เพราะเคยลอง Mavic Cosmic Carbone 40c มาแล้วรู้สึกดี

ติดที่ว่า เป็นคนชอบปั่นขึ้นเขา และเพิ่งปั่นไม่นาน เลย ไม่กล้าที่จะใช้ล้อคาร์บอนขอบสูงขึ้นลงเขา

ณ ปัจจุบันนี้ ปั่นกับเพื่อน ถ้าปั่นกันเร็ว35 + (เพื่อนล้อขอบสูงกันหมด) ก็รู้สึกว่าเราเหนื่อยกว่าเค้าแต่ก็ยังพอไปได้

ถ้าเพื่อนไม่เกิน 35 ก็เกาะไปยาวๆ กันเป็น 100 กมได้ ( ใช้ล้อ Shamal Mille)

คิดไม่ตกเรื่องล้อจริงๆ เพราะมันต้องเปลี่ยนล้อทางราบกับเขา (ไม่กล้าใช้ล้อคาร์บอนขอบสูงขึ้นเขา)

ปกติเป็นคนชอบคิดก่อนค่อยซื้อ ว่าเราจะใช้คุ้มไหม เพราะของจักรยานนี่ แค่ซื้อมาก็ราคาตกแล้ว อยากรู้ว่า ฟีลของคนที่เคยใช้ขอบเตี้ย แล้วมาขอบสูง ทั้งทางราบ และทางเขา มันต่างกันมากแค่ไหน

ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ

[เสือกินปลาทู]

เป็นผมจะควบshamalต่อไปแบบไม่ต้องดิ้นไปขอบสูงให้เปลืองตังค์(ก็ชอบไต่เขาอ่ะ)

[minibear]

เป็นผมจะควบshamalต่อไปแบบไม่ต้องดิ้นไปขอบสูงให้เปลืองตังค์(ก็ชอบไต่เขาอ่ะ)

คือแบบนี้ค่ะ คือ นอกจากเขา (อันนี้ไม่เป็นไร ) เพื่อนยังชอบปั่นยาว (เกิน100 กม ทุกครั้ง ) ปัญหามันเกิดตอนปั่นยาวทางราบค่ะ คือเหนื่อย ( HR เกิน 140 บางครั้ง ) แอบดูของเพื่อน 120 กว่า บางคน 130 เองค่ะ

เลยอยากรู้ว่า ถ้าเปลี่ยนมันจะช่วยทดแรงได้มากขนาดไหน ตอนเอา Carbone มาลองรู้สึกเหวี่ยงและเบาแรงตั้งแต่35 + จริงๆ(ก่อนหน้านั้นไม่ค่อยต่างกันมาก)

ขอบคุณค่ะ

[teerapompom]

ผมว่าเอาที่สบายใจครับ เเต่เรื่องHR ผมว่ามันไม่เหมือนกันในเเต่ละคน เเตกต่างกันโดยสิ้นเชิง บางท่านปั่นมานาน บางท่านเพิ่งปั่น HR ก้อต่างเเล้วครับ ผมคนนึงที่ชอบไต่เขา เลยไม่นิยมขอบสูงเลย

[DayWalker]

เป็นผมจะควบshamalต่อไปแบบไม่ต้องดิ้นไปขอบสูงให้เปลืองตังค์(ก็ชอบไต่เขาอ่ะ)

คือแบบนี้ค่ะ คือ นอกจากเขา (อันนี้ไม่เป็นไร ) เพื่อนยังชอบปั่นยาว (เกิน100 กม ทุกครั้ง ) ปัญหามันเกิดตอนปั่นยาวทางราบค่ะ คือเหนื่อย ( HR เกิน 140 บางครั้ง ) แอบดูของเพื่อน 120 กว่า บางคน 130 เองค่ะ

เลยอยากรู้ว่า ถ้าเปลี่ยนมันจะช่วยทดแรงได้มากขนาดไหน ตอนเอา Carbone มาลองรู้สึกเหวี่ยงและเบาแรงตั้งแต่35 + จริงๆ(ก่อนหน้านั้นไม่ค่อยต่างกันมาก)

ขอบคุณค่ะ

HR ต่ำๆนี่ผมให้น้ำหนักการการซ้อมมากกว่าขอบล้อนะครับ

ผมเองจะขอบสุงหรือขอบต่ำ ถ้าออกทริป 33-35+ เนี้ย หัวใจเฉลี่ย 150-160 ตลอดครับไม่ว่าจะใช้ขอบสูงหรือขอบต่ำ

ขอบสูงถ้าไม่เดือดร้อนก็จัดมาลองให้หายคาใจครับ อย่างน้อยก็ถ่ายรูปหล่อ ถ้าขี่แล้วไม่ชอบไม่โดนก็ปล่อยออกไปแต่เนิ่นๆจะได้หายคัน หรือมีทริปไหนขอยืมล้อเพื่อนมาลองขี่ทั้งทริปดูก่อนก็ได้ครับ

ตอนผมเปลี่ยนจากขอบ 66 มาเป็นขอบ 50 นี่ได้พี่ที่ไปขี่ด้วยให้ยืมขี่ทริป 100 โลเหมือนกัน กลับมาเลยตัดสินใจสอยง่ายเลยครับ

[oumfc]

สวนทางกันแล้วครับ ผมปล่อย zipp 404 fc ไปแล้ว เอา ล้อ ขอบ 38 มาใช้ไปพลางๆ ก่อน

วางแผน กำลังจะออก ชามาลไมลล์ ตอนปลายปี อีกคู่

ปั่นยาวเกิน 100 โล กันประจำครับ ในวัน เสาร์หรืออาทิตย์ ถามก่อนว่า จขกท ที่จะปั่นยาวเกิน 100 โล นะ ความเร็ว เกิน 40 หรือ 45 บวก ตลอด ไหม คงไม่ใช่แน่ๆ ถ้า 30 ยืน 35 อัพ ชามาล ไมลล์ ไปได้ สบายอยู่แล้ว หัวลาก กลุ่มผม ก็ชามาล ไมลล์เหมือนกัน

ผมขาย เพราะ ซื้อมา เพื่อหล่ออย่างเดียวครับ ขอบสูงมันทำงานตอน 40 ไปแล้ว 45 อัพ นั้นแหล๊ะ ล้อกำลังลอย มุดล้อคันหน้า เอา zipp มาปั่น 30 ยืน 35 นี้ หนักหน่วงขา ครับ HR จะทะลุกว่าเดิมแน่นอน ปั่น 38 เบาขา ขึ้นเยอะ เจอกระชากก็ตามสบายๆ

สรุปว่า ถ้าซื้อมา เอาหล่อ จัดเลยครับ รถสวย ดุดันแน่นอน แต่มันไม่ลด HR อย่างที่ตั้งใจจะจัดแน่ครับ มันจะ หน่วงขาเปล่าๆ ในความเร็วเดินทาง 100 กิโลอัพ

[komsan]

ซื้อมาแล้วมันหล่อครับ จขกท เป็น ผญ มันไม่เข้าหรอกครับ ขอบสูง

[twut]

ขอบสูงปั่นหนักที่30,35 หมายถึงเฉพาะเวลามีลมด้านข้างแรงๆใช่มั๊ยครับ
ผมว่าคำตอบอยู่ในตัวว่า จขกทปั่น เร็ว ชอบขอบสูง เพื่อนๆก็แสดงให้เห็นแล้วว่าปั่นกันได้ดี เพียงแต่ไม่อยากลำบากเปลี่ยนล้อสำหรับขึ้นเขา ก็เลือกคาร์บอนขอบอลูครับ ซึ่งน้ำหนักมันจะเยอะกว่าหน่อยนึงแต่เบรคอยู่กว่าแน่นอน ถ้าเป็นคำตอบที่ยังไม่ค่อยถูกใจเพราะตัวเลือกมันมีน้อยกว่า ก็ทางเดียวคือล้อขอบคาร์บอนแล้วฝึกถอดสลับชุดล้อเดิมเลยครับยากแค่ครั้งแรกครั้งต่อไปแป๊ปเดียวผมทำอยู่

[minibear]

ผมว่าเอาที่สบายใจครับ เเต่เรื่องHR ผมว่ามันไม่เหมือนกันในเเต่ละคน เเตกต่างกันโดยสิ้นเชิง บางท่านปั่นมานาน บางท่านเพิ่งปั่น HR ก้อต่างเเล้วครับ ผมคนนึงที่ชอบไต่เขา เลยไม่นิยมขอบสูงเลย

อย่างปั่นออแด๊กซ์นี่ชอบไหมคะ

กำลังจะไปอยุธยา ออแด๊กซ์ ที่5 ไปกับเพื่อน ทางราบยาวๆ อันนี้กลัวเป็นภาระเพื่อนต้องมารอเราอ่ะค่ะ

[minibear]

เป็นผมจะควบshamalต่อไปแบบไม่ต้องดิ้นไปขอบสูงให้เปลืองตังค์(ก็ชอบไต่เขาอ่ะ)

คือแบบนี้ค่ะ คือ นอกจากเขา (อันนี้ไม่เป็นไร ) เพื่อนยังชอบปั่นยาว (เกิน100 กม ทุกครั้ง ) ปัญหามันเกิดตอนปั่นยาวทางราบค่ะ คือเหนื่อย ( HR เกิน 140 บางครั้ง ) แอบดูของเพื่อน 120 กว่า บางคน 130 เองค่ะ

เลยอยากรู้ว่า ถ้าเปลี่ยนมันจะช่วยทดแรงได้มากขนาดไหน ตอนเอา Carbone มาลองรู้สึกเหวี่ยงและเบาแรงตั้งแต่35 + จริงๆ(ก่อนหน้านั้นไม่ค่อยต่างกันมาก)

ขอบคุณค่ะ

HR ต่ำๆนี่ผมให้น้ำหนักการการซ้อมมากกว่าขอบล้อนะครับ

ผมเองจะขอบสุงหรือขอบต่ำ ถ้าออกทริป 33-35+ เนี้ย หัวใจเฉลี่ย 150-160 ตลอดครับไม่ว่าจะใช้ขอบสูงหรือขอบต่ำ

ขอบสูงถ้าไม่เดือดร้อนก็จัดมาลองให้หายคาใจครับ อย่างน้อยก็ถ่ายรูปหล่อ ถ้าขี่แล้วไม่ชอบไม่โดนก็ปล่อยออกไปแต่เนิ่นๆจะได้หายคัน หรือมีทริปไหนขอยืมล้อเพื่อนมาลองขี่ทั้งทริปดูก่อนก็ได้ครับ

ตอนผมเปลี่ยนจากขอบ 66 มาเป็นขอบ 50 นี่ได้พี่ที่ไปขี่ด้วยให้ยืมขี่ทริป 100 โลเหมือนกัน กลับมาเลยตัดสินใจสอยง่ายเลยครับ

งั้นยังไม่เปลี่ยนดีกว่าค่ะ ปกติซ้อมEndu คนเดียวยาวๆ 50 กมขึ้น ไปทริปไปออแด๊กซ์ ไม่บ่อยมากค่ะ ไม่ต้องการหล่อ แต่สงสารเพื่อนรอเฉยๆ T^T

[minibear]

สวนทางกันแล้วครับ ผมปล่อย zipp 404 fc ไปแล้ว เอา ล้อ ขอบ 38 มาใช้ไปพลางๆ ก่อน

วางแผน กำลังจะออก ชามาลไมลล์ ตอนปลายปี อีกคู่

ปั่นยาวเกิน 100 โล กันประจำครับ ในวัน เสาร์หรืออาทิตย์ ถามก่อนว่า จขกท ที่จะปั่นยาวเกิน 100 โล นะ ความเร็ว เกิน 40 หรือ 45 บวก ตลอด ไหม คงไม่ใช่แน่ๆ ถ้า 30 ยืน 35 อัพ ชามาล ไมลล์ ไปได้ สบายอยู่แล้ว หัวลาก กลุ่มผม ก็ชามาล ไมลล์เหมือนกัน

ผมขาย เพราะ ซื้อมา เพื่อหล่ออย่างเดียวครับ ขอบสูงมันทำงานตอน 40 ไปแล้ว 45 อัพ นั้นแหล๊ะ ล้อกำลังลอย มุดล้อคันหน้า เอา zipp มาปั่น 30 ยืน 35 นี้ หนักหน่วงขา ครับ HR จะทะลุกว่าเดิมแน่นอน ปั่น 38 เบาขา ขึ้นเยอะ เจอกระชากก็ตามสบายๆ

สรุปว่า ถ้าซื้อมา เอาหล่อ จัดเลยครับ รถสวย ดุดันแน่นอน แต่มันไม่ลด HR อย่างที่ตั้งใจจะจัดแน่ครับ มันจะ หน่วงขาเปล่าๆ ในความเร็วเดินทาง 100 กิโลอัพ

ทำงานที่ 40 เป็นลม T^T
เกาะขอบต่ำต่อไปค่ะ ฮือ

[minibear]

ขอบสูงปั่นหนักที่30,35 หมายถึงเฉพาะเวลามีลมด้านข้างแรงๆใช่มั๊ยครับ
ผมว่าคำตอบอยู่ในตัวว่า จขกทปั่น เร็ว ชอบขอบสูง เพื่อนๆก็แสดงให้เห็นแล้วว่าปั่นกันได้ดี เพียงแต่ไม่อยากลำบากเปลี่ยนล้อสำหรับขึ้นเขา ก็เลือกคาร์บอนขอบอลูครับ ซึ่งน้ำหนักมันจะเยอะกว่าหน่อยนึงแต่เบรคอยู่กว่าแน่นอน ถ้าเป็นคำตอบที่ยังไม่ค่อยถูกใจเพราะตัวเลือกมันมีน้อยกว่า ก็ทางเดียวคือล้อขอบคาร์บอนแล้วฝึกถอดสลับชุดล้อเดิมเลยครับยากแค่ครั้งแรกครั้งต่อไปแป๊ปเดียวผมทำอยู่

คาร์บอนขอบอลู น่าสนใจมีตัวไหนแนะนำไหมคะ

อาการนั้นค่ะ ทำเองไม่ค่อยเป็น เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ทั้งล้อทั้งเฟือง

[twut]

เห็น Mavic cosmic SLS มาพร้อมยาง 2หมื่นปลายๆ

[sexton]

ขอบสูงปั่นหนักที่30,35 หมายถึงเฉพาะเวลามีลมด้านข้างแรงๆใช่มั๊ยครับ
ผมว่าคำตอบอยู่ในตัวว่า จขกทปั่น เร็ว ชอบขอบสูง เพื่อนๆก็แสดงให้เห็นแล้วว่าปั่นกันได้ดี เพียงแต่ไม่อยากลำบากเปลี่ยนล้อสำหรับขึ้นเขา ก็เลือกคาร์บอนขอบอลูครับ ซึ่งน้ำหนักมันจะเยอะกว่าหน่อยนึงแต่เบรคอยู่กว่าแน่นอน ถ้าเป็นคำตอบที่ยังไม่ค่อยถูกใจเพราะตัวเลือกมันมีน้อยกว่า ก็ทางเดียวคือล้อขอบคาร์บอนแล้วฝึกถอดสลับชุดล้อเดิมเลยครับยากแค่ครั้งแรกครั้งต่อไปแป๊ปเดียวผมทำอยู่

คาร์บอนขอบอลู น่าสนใจมีตัวไหนแนะนำไหมคะ

อาการนั้นค่ะ ทำเองไม่ค่อยเป็น เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ทั้งล้อทั้งเฟือง

c35

[aobbyx]

จะเร็ว จะช้า ถ้าไม่สนใจหน้าตา จิ้มไป DA9000 c24 ครับ