ThaiMTB.com

ผมเป็นคนนึงที่ เปลี่ยนมาใช้ ลุกปืนกระโหลกเซรามิค ใช้มาไม่เท่าไร ลุยไป 1 ฝน ได้เรื่อง
เลย หมุนบันได คราง กึ๊ดๆ ยกไปเปลี่ยน อีก 1 ชุด โดนไปประมาณ 1,000 กลาง
ได้ ของTripeak มา ฝนที่ผ่านมา ลุยฝนอีกแล้ว คราวนี้ ก็เริ่มมีเสียงอีก เพิ่งเปลี่ยนมาเอง
ว่าแล้วจัดเลยครับ งวดนี้ ถอดมาดูหน่อยว่ามันเป็นไง ใจเสาะจังโดนน้ำนิดหน่อย ไปซ่ะแล้ว
รถผม Nich kem กระโหลก PF BB86

เครื่องมือที่ใช้ ก็ตามรูปเลยครับ มีตัวตอกแบริ่ง กับ ฝาอัด มาให้ด้วย ราคาพอรับได้ พันกลางๆ
เครื่องมือตัวนี้ scale user ใช้ครับ ถ้าระดับช่าง หรือ ตามร้าน คงต้องเป็น แบบดีๆ แบบ
Enduro ประมาณนี้ครับ

รูปอาจจะเบลอๆไปบ้างครับ เพราะมือมันเลอะครับ ทำไปถ่ายไป กดชัตเตอร์ ยากครับ
เข้าเรื่องเลยครับ

ชุดนี้ ในเวปผู้ผลิตเครื่องมือแจ้งไว้เลยว่าใช้กับ PF BB86 กับ BB92 มีตัวตอกกับ ฝาอัด 2 อัน น๊อตไปหาเอาเอง เราหาน๊อตมาเพิ่มอีก 1 ชุด ก็ได้ตัวอัดลูกปืนแล้ว กระโหลกของคันนี้ เป็น Pressfit BB 86 ตัวเป้าและcase ยังฝังอยู่ในกระดหลก ผมตอกออกมาเฉพาะตัวตลับ วิธีการใช้ตัวตอกก็เหมือนๆกับการตอกที่กระโหลกคอ ลูกปืนข้างซ้าย ตอกออกมาแล้ว มีรอยคราบเหมือนสนิมแห้งๆที่ ข้างตลับ หมุนมีสเสียงนิดๆ อาจจะเกิดจากน้ำและฝุ่นที่เข้าไปตามน้ำ อยู่ในตลับ ตลับด้านขวาหมุนนิ่มไม่มีเสียง แต่ไหนๆถอดแล้ว ล้างให้หมด ซีลสีเทาที่เห็น เอาจริงๆแล้ว แทบกันอะไรไม่ได้เลย หรือว่าเอาไว้กันจารบีไหลออก

เปิดฝาซีลสีเทาออกมา ถ้าแกะครั้งแรก ซีลจะแน่นหน่อย ใช้เข็มเล็กๆ แทงแล้วค่อยๆงัดขึ้นมา เปิดฝามาได้ จะเห็นตัว retainer เป็นตัวล็อคลูกปืน ต้องใช้อุปกรณ์หัวเล็กๆ เช่น ไม้จิ้มฟัน
หรืออื่นที่ใกล้เคียง กดตัว ล็อก ลป.ให้หลุดออก มานิดหน่อย หลังจากกดออกมาแล้วกลับมาอีกด้านจะเห็นตัวล็อกเผยออยู่ ค่อยๆแงะออกมา อย่าดึง
แรงๆด้านเดียว ตัวล็อกจะเสียรูปทรง จะดัดยาก ที่สำคัญอย่าให้หักครับ ไม่มีตัวล๊อก ลป
จบเกมเลย แกะตังล๊อก ลป ออกมาแล้ว จะเห็น ลป เซรามิค อยู่ข้างในกระจัดกระจาย
ใช้ไม้จิ้มฟันเขี่ย ลป ให้มากองกันอยู่ด้านล่าง ให้หมด ตามรูป
ถึงตอนนี้ ระวังด้วยครับ จับไม่ดี กระจัดกระจาย ลป ล่วง หาไม่เจอ
จบเลยครับ

ยังไม่จบ ครับ เดี๋ยวมาต่อช่วงบ่ายครับ
เอารูปส่วนประกอบ ลป.มาให้ชมไปก่อน

ตามชมครับ

ปัก

หลังจากเขี่ยลูกปืนมากองรวมกันด้านล่างครึ่งวงกลม ตอนนี้เริ่มบิด ตัวบอดี้ได้เลย
ครับ ค่อยๆบิดหาผ้ามารองด้วยเพราะ ลป.ชอบล่วง และเม็ดเล็ก จะหายาก หลังจากหลุดออกมาแล้ว ก็ตรวจสอบ บอดี้ตัวนอก ว่าในร่อง ยังเรียบเนียน
มีตามด หรือ คราบตะกัน หรือไม่ ถ้าไม่มีก็ทำการล้างให้สะอาด ขัดมันด้วย วีนอล
แล้วเช็ดให้สะอาด

หลังจากถอดเป็นชิ้นส่วนก็จะได้ตามรูป ตลับลูกปืนในรุ่นเดียวกัน ข้ามยี่ห้อ อะไรก็ตาม
ใช้ชิ้นส่วนแทนกันได้ ครับ ผมเทียบมา สามยี่ห้อแล้ว ตลับไหนเสียเก็บไว้เป็นอะไหล่ได้ครับ
โดยเฉพาะ ลป.เซรามิค ที่มีปัญหากัน คือ เม็ด ลป ผิวเคลือบเริ่มลอกออก ส่วนใหญ่จะเป็น
จาก ลป.เกรดต่ำๆ ทำให้เกิดเสียงและมีปัญหาระยะยาว ทำความสะอาดเรียบร้อยคราวนี้กลับมาที่ท่ายากสุดคือการประกอบกลับไปในตลับ
ขอย้ำว่า ต้องใจเย็นๆครับ เพราะ ระยะมันจิ๊ด เดียว เองครับในการยัดกลับเข้าไป
เอา บอดี้ในมาใส่ ไว้ในตัวนอกตามรูป จะเห็น พท ด้านข้างทั้งสองข้างใหญ่กว่า
ตลับ ค่อยๆใส่กลับไป ทีล่ะเม็ด แล้วใช้นิ้วกลางกับนางคอยปิดหลังไว้ ใส่ไปเรื่อยๆ
จนเต็ม อย่าเพิ่งขยับครับ เอาไม้จิ้มฟัน เขี่ยเม็ด ลป ให้กระจายออก เพื่อล็อค บอดี้
ตัวในไว้

อีกวิธี คือเอาจารบีป้าย บอดี้ในไว้ แล้วเอาเม็ด ลป มาแปะไว้
แล้วค่อยๆ ขยับหามุมใส่กลับเข้าไป เสร็จแล้วก็เขี่ย เม้ด ลป ให้กระจายออกไป เสร็จแล้วก็เอาตัวล็อก ลป ใส่กลับเข้าไป อัดจารบี เพิ่มปิดฝา ซีล

ประกอบกลับเข้าไปในเบ้า ด้วยตัวอัดที่ให้มาในชุด
เสร็จเรียบร้อย

ขอบคุณครับ ข้อมูลเเจ๋วๆ

ทรงคุณค่าครับ

ขอบคุณครับ

แต่ทำไมลุยฝนครั้งเดียวถึงลูกปืนมีปัญหาง่ายจัง
ผมใช้ของ Enduro ลุยมาหลายครั้งยังไม่มีอะไรที่จะเป็นปัญหา

ต้องใจเย็นมากเลย..ถึงทำได้

KleinMantra1998 เขียน:ขอบคุณครับ

แต่ทำไมลุยฝนครั้งเดียวถึงลูกปืนมีปัญหาง่ายจัง
ผมใช้ของ Enduro ลุยมาหลายครั้งยังไม่มีอะไรที่จะเป็นปัญหา

ขึ้นอยู่กับเป้ากระโหลกด้วยครับ บางคันมีรูระบายน้ำดี เป้ากระโหลก ลป กันน้ำ
ได้ 100 % ส่วนของผม Tripeak เข้ามาในเป้าเต็มๆ ลป เซรามิค ถ้าเจอ
น้ำ เกรดดีแค่ไหนก็มีปัญหาครับ