สมัยเริ่มใช้ยางในเสือหมอบ ขนาด 700X25c เมื่อหกปีที่แล้ว เวลาปะยางเสร็จ ผมจะไม่ลองสูบลมเลย เพราะเปลี่ยนยางเส้นใหม่ตลอดการเดินทางทุกครั้ง แต่หลังจากมาเป็นช่างจักรยานอาสา ก็ได้แลกยางในที่รั่วของประชาชนกับยางในใหม่ที่ผู้สนับสนุนให้มา หากยางไม่แตกจนเนื้อยางฉีก
ก่อนถึงวันกิจกรรมปั่นจักรยาน ผมได้ปะยางในหลายขนาดเพื่อใช้ในภารกิจวันพรุ่งนี้ที่สมุทรปราการ เมื่อปะแล้ว ก็ลองสูบลมให้ยางพองออก ก็ไม่มีปัญหาอะไร
แต่พอมาถึงยางใน 700X25c เนื้อหนาหนึ่งมิลลิเมตร ซึ่งแตกเป็นรูกว้าง 2 มิลลิเมตร พอผมสูบลม ปรากฎว่า แผ่นปะถูกลมดันจนฉีกเลย ผมจึงปะใหม่ แล้วทิ้งไว้เกิน 24 ชั่วโมง จึงมาสูบลมดูเมื่อสักครู่ คราวนี้ปะอยู่แฮะ
จึงได้ข้อมูลมาว่า ยางใน 700c หน้าเล็ก แรงดันลมจะสูงกว่ายางขนาดอื่น หากแตกเป็นรูกว้างขนาดนั้น ต้องรอให้กาวปะแห้งสนิทจริงๆก่อนนะครับ
การปะยางในแตก
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
- Rush
- ขาประจำ
- โพสต์: 4874
- ลงทะเบียนเมื่อ: 07 ต.ค. 2008, 20:50
- team: จักรยานกู้ภัยอิสระ
- Bike: Fuji Newest 4.0, รถพับ 16' Ireton single speed , เสือภูเขาอลูสีลอกเกือบหมดแล้ว 8 เกียร์ , เสือหมอบเหล็กเกียร์เดี่ยว , Cronus รุ่น Soldier, Trinx จักรยานปั่นสองคน
การปะยางในแตก
- ไฟล์แนบ
-
- FB_IMG_1440237912741.jpg (22.62 KiB) เข้าดูแล้ว 1253 ครั้ง
-
- FB_IMG_1440237921079.jpg (36.63 KiB) เข้าดูแล้ว 1253 ครั้ง
- Samartch
- สมาชิก
- โพสต์: 86
- ลงทะเบียนเมื่อ: 21 เม.ย. 2012, 20:37
- team: กำลังหา
- Bike: KHS 900/GIOS Steel Master
- ตำแหน่ง: รามคำแหง 150
Re: การปะยางในแตก
ขอบคุณที่แบ่งปัน
-
OSK 97
- ขาประจำ
- โพสต์: 13629
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 เม.ย. 2011, 12:05
- team: ทุ่งสง
- Bike: focus max. neilpride bora
Re: การปะยางในแตก
ขอบคุณครับ ผมก็มีปัญหากับการปะยาง ส่วนใหญ่ปะไม่อยู่ ตอนนี้เลยเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว
- JOOEY
- ขาประจำ
- โพสต์: 132
- ลงทะเบียนเมื่อ: 20 พ.ย. 2014, 14:53
- Bike: Crius Smart 3.0 / Giant TCR SLR
Re: การปะยางในแตก
ถ้าใช้ที่ปะแผ่นส้มๆ ผมปะแล้วสูบเลยครับ. แต่ตอนปะ ขัด. ทากาว รอจนกาวแห้ง แล้วแปะแผ่นปะตรงรูรั้ว(ยังไม่รีดแผ่นปะ). สูบลมเข้าไปอีกหน่อยให้พองตัว. แล้วค่อยรีดแผ่นปะ. รีดๆยืดๆรีดๆใช้ที่งัดยางกดรีดเลย แล้วใส่สูบเลยครับ. ถ้าสูบลมยางในเปล่าๆ. ที่รอยปะจะเป็นคอคอดเนื่องจากแผ่นปะ. แผ่นปะแบบสูบลมตอนปะจะคอดน้อยกว่าปะแบบไม่สูบครับ. การยืดตัวของแผ่นปะแบบสูบลมก็จะน้อยกว่า. อันนี้ไม่ทราบดีมั้ย แต่ผมทำแล้วเอาอยู่
No music No Ride ..
- TheBoy112
- ขาประจำ
- โพสต์: 400
- ลงทะเบียนเมื่อ: 11 มี.ค. 2009, 13:33
- Tel: 0895011234
- team: powerbike_naratiwas۞...เต็มสูบ ▄︻┳-一
- Bike: LaPierre AuDaCio400
- ตำแหน่ง: 27 ถ.จำรูญนรา ต.บางนาค อ.เมือง จ.นราธิวาส
Re: การปะยางในแตก
ผมใช้ยางในที่ไม่ใช้แล้ว เอามาตัดให้ได้รุปได้ขนาด แล้วถูหน้าสัมผัสกับกระดาษทราย แล้วใช้แทนแผ่นป่ะคับ
- nirooth-theframe
- ขาประจำ
- โพสต์: 723
- ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ต.ค. 2010, 15:32
- Tel: 0815974652
- team: ทีมegle
- Bike: บิลชี่
Re: การปะยางในแตก
ต้องรอกาวแห้งประมาณ 80-90%แลวค่อยปะ 
-
นายไวไวครับ
- ขาประจำ
- โพสต์: 1121
- ลงทะเบียนเมื่อ: 19 ต.ค. 2013, 17:24
- Tel: 083-025-1064
- team: ปั่นเป็นปั่น(แก๊งค์กระจอก)
- Bike: Xds Fat-bike สีดำ////Ridley fenixสีดำ
- ตำแหน่ง: 110/96-97 อ.เมือง ต.ในเมือง จ.พิษณุโลก
Re: การปะยางในแตก
ถ้าแผลใหญ่จริงๆคงต้องเปลี่ยนครับ ถ้าแผลเล็กๆก็กระดาษทรายหยาบๆถูให้เนื้อยางเป็นผิวสากๆ(ไม่เงา) ขนาดกะเท่าๆแผ่นปะแล้วทากาวให้ทั่ว กาวจะกัดยางให้เปื่อย นั่งเป่าๆ ห้ามดม..เด๋วหลอน แล้วค่อยปะด้วยแผ่นปะส้มๆ.... ผมยังไม่เคยลองปะด้วยยางใน ไม่รู้ว่าต้องทากาวที่แผ่นยางในตัดรึเปล่า..แต่คิดว่า ต้องขัดเศษยาง/ทากาวด้วย ไม่งั้นคงไม่ติด
-
boonsun
- สมาชิก
- โพสต์: 52
- ลงทะเบียนเมื่อ: 01 ส.ค. 2014, 10:55
Re: การปะยางในแตก
ประสพการณ์ส่วนตัวของผม
ยางในที่ปะแล้ว ใช้อยู่ทุกวันมันก็โอเคอยู่ครับ ใช้เกินครึ่งปีก็ไม่มีปัญหา วันหนึ่งเกิดคัน(ตังค์มีเยอะมั้งครับ)
ซื้อยางในใหม่เปลี่ยน เอายางที่เคยปะจากการรั่ว คิดว่าจะทำเป็นยางอะไหล่
ใช้ยางในใหม่ แต่ดูแลยางปะ (สูบลมไว้นิดหน่อย) ดูแลตลอด
ผ่านไปประมาณ 1 เดือน เอายางในเก่าที่ปะ เติมลมยางมากๆ เหมือนมันรั่วตลอดเลย
ยางในที่ปะ ลมออกตลอด หลังการสูบลมเลยครับ
ยางในที่ปะแล้ว ใช้อยู่ทุกวันมันก็โอเคอยู่ครับ ใช้เกินครึ่งปีก็ไม่มีปัญหา วันหนึ่งเกิดคัน(ตังค์มีเยอะมั้งครับ)
ซื้อยางในใหม่เปลี่ยน เอายางที่เคยปะจากการรั่ว คิดว่าจะทำเป็นยางอะไหล่
ใช้ยางในใหม่ แต่ดูแลยางปะ (สูบลมไว้นิดหน่อย) ดูแลตลอด
ผ่านไปประมาณ 1 เดือน เอายางในเก่าที่ปะ เติมลมยางมากๆ เหมือนมันรั่วตลอดเลย
ยางในที่ปะ ลมออกตลอด หลังการสูบลมเลยครับ