ThaiMTB.com

ล้อ Bitex ระหว่างปี 2015 (ดุมแบริ่ง) กับ ปี 2016 (ดุมเซรามิก)
1. ความลื่น บวกกับเสียงโม่ ต่างกันมากมั้ยครับ อันไหนดังกว่ากัน
2. ความทน ความแข็งแรง
3. การซ่อม / ดูแลหากเกิดปัญหา หาอะหลั่ยยากง่าย

กำลังจะเปลี่ยน ขอบคุณครับ..

ปักครับ เฝ้ารอตามเช่นกัน คิดอยากจะเปลี่ยนล้อพอดี

ติดตามครับ

อยากช่วยตอบ เป็นข้อมูลขำๆน๊ะครับ ตอบเฉพาะข้อ1
เพิ่งลองเปรียบเทียบกับเพื่อนเมื่อวันพุธที่ผ่านมานี่เองครับ

รถเพื่อน Fuji จำรุ่นไม่ได้ กรุ๊ป Sora ล้อ Bitek เซรามิค ถอยมาใหม่ๆ น้ำหนักทั้งคันราวๆ 9 กว่าๆ ผู้หญิงขับ
รถผม Trek2.1 กรุ๊ป Rival22 ล้อ Bitek แบริ่ง 2014 วิ่งมาหลายพัน กม แล้ว น้ำหนักซัก 8 ต้นๆ

ทางราบ เพื่อนหญิงของผมปั่นได้ลื่นไหลมาก จนชักเริ่มสนใจ แต่ขอวัดความลื่นไหลจริงๆตอนลงสะพานละกัน
ทางลาดไหลลงสะพาน ผมประกบรถเพื่อนทันทีด้วยความอยากรู้ เลี้ยงความเร็วให้พอๆกัน แล้วปล่อยไหลลงมาตามแรงโน้มถ่วง

ผล .... bitek เก่าๆของผม ทิ้งห่างหลายช่วงตัวเลยครับ ห่างจริงๆครับ
สรุป ไว้รอให้เพื่อนรันอินซักระยะแล้วลองใหม่ แต่ตอนนี้ ใช้ล้อเก่าไปก่อนเพราะยังแจ่มอยู่ ไม่ต้องเสียตัง

ปล ผมว่าล้อผมมันไม่ได้ลื่นขึ้นเลยน๊ะครับ นับจากวันแรกที่ใช้ มันเคยลื่นมากแค่ไหน ก็ลื่นเท่าเดิม ไม่มีรันอิน แต่รุ่นเซรามิค ต้องให้เวลาและระยะทางตัดสินรึเปล่า ?

ซื้อมาครั้งแรกต้องตั้งซี่บ่อยๆหน่อยครับ มันเป็นซี่แบนจะย้วยง่าย เวลายืนโยก เสียงโม่ดังมั้ย ดังแต่ไม่แจ่มแมว...(^3^) วัดผลของรถเพื่อนใส่ปั่นมาหมื่นกว่าโล เสียงก้อเท่าเดิม ลิ้นมั้ยลื่นครับ ทดสอบโดยการปล่อยไหลลงเขา วังน้ำเขียว รถเดิม คนเดิม เปลี่ยนแต่ล้อ ถอดโซ่ออก ปล่อยไหลลงมา 9 กิโล ไบเทคทำไมล์แคตอาย ยันได้ 70 km. ทดสอบกับ ล้อ อัลเตกร้า รุ่น 10 สปีด ปล่อยไหลเหมือนเดิม ยันได้ 80 km. ใส่ยาง คอนติ กรังปรี 4000 ทั้งคู่ครับ แรงดันลมยาง 120 หน้าหลัง ส่วนต่างที่แรงลม

baditt เขียน:อยากช่วยตอบ เป็นข้อมูลขำๆน๊ะครับ ตอบเฉพาะข้อ1
เพิ่งลองเปรียบเทียบกับเพื่อนเมื่อวันพุธที่ผ่านมานี่เองครับ

รถเพื่อน Fuji จำรุ่นไม่ได้ กรุ๊ป Sora ล้อ Bitek เซรามิค ถอยมาใหม่ๆ น้ำหนักทั้งคันราวๆ 9 กว่าๆ ผู้หญิงขับ
รถผม Trek2.1 กรุ๊ป Rival22 ล้อ Bitek แบริ่ง 2014 วิ่งมาหลายพัน กม แล้ว น้ำหนักซัก 8 ต้นๆ

ทางราบ เพื่อนหญิงของผมปั่นได้ลื่นไหลมาก จนชักเริ่มสนใจ แต่ขอวัดความลื่นไหลจริงๆตอนลงสะพานละกัน
ทางลาดไหลลงสะพาน ผมประกบรถเพื่อนทันทีด้วยความอยากรู้ เลี้ยงความเร็วให้พอๆกัน แล้วปล่อยไหลลงมาตามแรงโน้มถ่วง

ผล .... bitek เก่าๆของผม ทิ้งห่างหลายช่วงตัวเลยครับ ห่างจริงๆครับ
สรุป ไว้รอให้เพื่อนรันอินซักระยะแล้วลองใหม่ แต่ตอนนี้ ใช้ล้อเก่าไปก่อนเพราะยังแจ่มอยู่ ไม่ต้องเสียตัง

ปล ผมว่าล้อผมมันไม่ได้ลื่นขึ้นเลยน๊ะครับ นับจากวันแรกที่ใช้ มันเคยลื่นมากแค่ไหน ก็ลื่นเท่าเดิม ไม่มีรันอิน แต่รุ่นเซรามิค ต้องให้เวลาและระยะทางตัดสินรึเปล่า ?

ขอบคุณครับ น่าคิดเหมือนกัน เพราะผมกำลังจะเปลี่ยนใส่ Trek emonda 2016 นน.รถทั้งคัน 8.39 อยากใส่ล้อนี่น่าจะลื่นกว่าเดิมนิดหน่อย ส่วนความเบาทั้งคันน่าจะลดไม่ได้มาก เพราะว่าล้อเดิมเบาเหมือนกัน แต่ใจคิดว่าดุฒเซรามิกน่าจะลื่นกว่า แต่ถ้าผลออกมาแบบนี้น่าจะต้องคิดอีกหน่อย ..

bombbey เขียน:ซื้อมาครั้งแรกต้องตั้งซี่บ่อยๆหน่อยครับ มันเป็นซี่แบนจะย้วยง่าย เวลายืนโยก เสียงโม่ดังมั้ย ดังแต่ไม่แจ่มแมว...(^3^) วัดผลของรถเพื่อนใส่ปั่นมาหมื่นกว่าโล เสียงก้อเท่าเดิม ลิ้นมั้ยลื่นครับ ทดสอบโดยการปล่อยไหลลงเขา วังน้ำเขียว รถเดิม คนเดิม เปลี่ยนแต่ล้อ ถอดโซ่ออก ปล่อยไหลลงมา 9 กิโล ไบเทคทำไมล์แคตอาย ยันได้ 70 km. ทดสอบกับ ล้อ อัลเตกร้า รุ่น 10 สปีด ปล่อยไหลเหมือนเดิม ยันได้ 80 km. ใส่ยาง คอนติ กรังปรี 4000 ทั้งคู่ครับ แรงดันลมยาง 120 หน้าหลัง ส่วนต่างที่แรงลม

ขอบคุณครับ ล้อเดิมก็ซี่แบนเหมือนกัน แต่พอดีผมหนักแค่ 63 กิโล เลยสบายหน่อย

กำลังตัดสินใจเปลี่ยนล้อเหมือนกันครับ จะใส่trek1.1 ผมยังปั่นไม่เท่าไหร่เลยครับ แนวชอบแต่งซะมากกว่า ^_^
ขอบคุณครับ

เน้นเศรษฐกิจพอประมาน ทนทรหดลื่นไหล จัด อัลเตกร้า ราคาขายต่อไม่ค่อยตก ยิ่งปั่นยิ่งลื่น

ตอนไหลลงสะพาน คนที่หนักกว่าจะไหลลงไวกว่า

ผมหนัก 96 ใช้ล้ออะไรก็ไหลลงเร็วกว่าทุกคนในกลุ่มครับ ประสบการณ์จริง

kokozero เขียน:ตอนไหลลงสะพาน คนที่หนักกว่าจะไหลลงไวกว่า

เห็นด้วยตามนี้ครับ

ผมมือใหม่ เพิ่งเปลี่ยนล้อมาใช้ Bitex (ceramic) มันก็ลื่นกว่าล้อเดิมที่ติดมากับรถ specialized Allez 2015 ครับ ขอบอกตรงๆว่า เสียงเร้าใจ รถหล่อขึ้นเยอะ ชอบๆ

ไหลลงสะพาน น้ำหนัก รวม มีผลมากกว่า ความลื่นของ ล้อ ครับ เพราะ โมเม้นตัม ของ ผู้ขี่มากกว่า ถ้าจะวัด ต้อง ไม่มี โหลด หรือ มี โหลด ต้องเท่ากัน

ผม ไม่เคยใช่ ตัวเก่านะครับ ใช้ bitex ตัวใหม่ ดุมเซรามิค

ได้มาแรกๆ ปั่น แล้ว ยังรู้สึกเฉยๆ ครับ แต่พอพ้นรันอิน (สัก2-3 ร้อยกิโล)

เริ่มรู้สึกว่า... มันใช่เลย รู้สึกว่าลื่นอย่างเห็นได้ชัด ความเร็วระยะทำการ ไม่เกินเลข 4 โอเค เลยครับ

แต่ถ้า เกิน ต้องเติมแรงหน่อยครับ ฟรีขา หรือ ลมต้าน ความเร็วค่อยๆ ลด ไม่ลดวูบวาบ

ส่วนเรื่องปล่อยไหล อันนี้ ผมว่ามันเทียบกันไม่ได้จริงๆ ครับ อยู่ ที่ นน.ล้วนๆ นะผมว่า

ส่วนความทนทาน ตอนนี้ ปั่นได้ประมาณ 1000 กว่าโลเองครับ ยังบอกไม่ได้ แต่เอาไปขึ้นเขา ลงเขาหนักๆ แล้ว

เอามือจับขอบรู้สึกร้อนมาก(ผ้าเบรคละลายนิดนึง) แต่ดูแล้ว สภาพยังเหมือนเดิมครับ

ผมอยู่ปัตตานี ขี่ ขึ้นเชือก ที่ด่านทหารนับไม่ถ้วน (ไม่รู้จะตั้งทำไม เชือกเส้นก็ใหญ่โคตะระ) ล้อยังปกติดีครับ ลองตัดสินใจดูครับ ^^