ThaiMTB.com

รบกวนสอบถามหน่อยครับ พอดีเมื่อวานพึ่งไปรับสมาชิกใหม่เป็น MTB. ซึ่งรถรุ่นที่ผมซื้อมาใส่ใบจานแบบสองใบของ Raceface มาให้ ผมมีข้อสงสัยว่ามันต่างจากแบบสามใบอย่างไร ในด้านสมรรถนะ หรือมีข้อดีข้อด้อยต่างกันอย่างไรครับ และใบจานแบบสองใบในรถผมนี้ เอาไปขึ้นเขาชันๆ นี่พอได้ไหมครับ.......ขอบคุณครับ

หน้าที่คร่าว ๆ ของจานแต่ละใบก็คือ
ใบใหญ่ หนักสุด ใช้ทำความเร็วทางเรียบ สังเกตพวกเสือหมอบใบนี้จะใหญ่มาก
ใบกลาง เบาแรงลงไปหน่อย เป็นใบเอนกประสงค์ ปั่นทำความเร็วก็ได้แต่ต้องเพิ่มรอบขา เนินก็ขึ้นได้ เข้าลูกรังหรือแทรคก็กำลังดี
ใบเล็ก เบาแรงสุด ใช้กับทางชันมาก หรือแทรคที่ขรุขระมาก มีหินลอย เป็นต้น

จานสองใบถ้าพูดให้ง่าย ๆ คือจะตัดจานใหญ่สุดออกให้เหลือแต่จานกลางกับจานเล็กครับ
ซึ่งจะพบได้ในรถเสือภูเขาที่เน้นแข่งหรือใช้ปั่น XC คือไม่จำเป็นต้องมีจานใหญ่ไว้ทำความเร็วเหมือนบนทางเรียบขนาดนั้น
ข้อดีคือจะลดน้ำหนักรถลงได้เล็กน้อยเนื่องจากตัดจานที่ไม่จำเป็นออกไป

ส่วนรถดาวน์ฮิลมักเหลือจานเล็กใบเดียวเพราะรถมักพุ่งลงเขาด้วยความเร็วตามแรงโน้มถ่วงอยู่แล้ว การปั่นส่วนใหญ่เป็นการปั่นเติมเท่านั้นจึงตัดจานอื่น ๆ ออกไปครับ

อย่างไรก็ตามถ้าผู้ใช้ยังต้องการปั่นทางเรียบด้วย ทางแทรคด้วย คันเดียวเที่ยวทั่วไทย ก็ควรมีครบทั้งสามใบครับ

MTB ใหม่ๆ มักจะมาพร้อมกับจานน้อยกว่า 3 ใบแล้วครับ
3 ใบนี่บางทีดูโบราณไปเลย (ผมก็ใช้อยู่)

ข้อดี นอกจากเรื่องเบาแล้ว ใบที่เล็กลงยังเพิ่มพื้นระหว่างพื้นกับใบจานได้มากขึ้นด้วยครับ การผ่านอุปสรรคจึงเป็นไปได้ง่ายขึ้น
ข้อเสีย เมื่อจานหายไป 1 ใบ ภาระจึงไปตกหนักอยู่ที่ฝั่งตีนผีครับ

ทางชันๆ ขึ้นได้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับอัตราทดของเกียร์ทีมี
เช่น ถ้าใช้กับเฟืองหลังใหญ่ๆ อย่าง 40T- 42T ก็ขึ้นได้สบายอยู่แล้วครับ

จานสองใบแท้ มันไม่ใช่ เอาใบใหญ่ของสามใบออก แล้วเหลือแค่ใบกลางกับใบเล็กนะครับ
สมมติ สามใบมันมีฟัน 42-34-24T
แต่สองใบแท้ มันจะเป็น 38-26T
ซึ่งใบใหญ่ 38 ฟันมันจะอยู่ระหว่าง 42-34 และใบเล็ก 26 ฟันมันจะอยู่ระหว่าง 34-24 นะครับ
สองใบมันทำให้อัตราทดกับเฟืองหลังต่อเนื่อง ไม่ต้องเปลี่ยนจานหน้าบ่อยครับ เหมาะกับเอาไว้ขึ้นเขา มากกว่าปั่นทางเรียบเลยครับ

รับทราบครับ .... ขอบคุณพี่ๆทุกท่านมากครับผม ทีนี้พอจะเข้าใจบ้างแล้วล่ะครับ

สองใบ ใบเดียว เหมาะครอส ขาแรง
สามใบ ทางเรียบ ไปทุกสถานการณ์ครับ

bia เขียน:สองใบ ใบเดียว เหมาะครอส ขาแรง
สามใบ ทางเรียบ ไปทุกสถานการณ์ครับ

ขอบคุณครับ

2 ก็ดีไปอีกแบบครับ ไม่ต้องเปลี่ยนหลายจังหวะมากเกินไป

NO.7 เขียน:

bia เขียน:สองใบ ใบเดียว เหมาะครอส ขาแรง
สามใบ ทางเรียบ ไปทุกสถานการณ์ครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าเป็น 27.5 ครอสคันทรีแนะนำสามใบนะครับ 40-30-22 มันส์มากจริงๆ

ผมขอถามเพิ่มนะครับ พอดีมีเฟรมหางแข็งล้อ 26 ว่าจะประกอบใหม่
อยากใช้สองใบไว้ปั่นทางหินทางดินตามในสวน ควรใช้เฟืองหน้าหลังเท่าไหร่ดีครับ

Notemew เขียน:ผมขอถามเพิ่มนะครับ พอดีมีเฟรมหางแข็งล้อ 26 ว่าจะประกอบใหม่
อยากใช้สองใบไว้ปั่นทางหินทางดินตามในสวน ควรใช้เฟืองหน้าหลังเท่าไหร่ดีครับ

ถ้าชอบลุยจริง ๆ สำหรับจานหน้า 2 ใบ ลองใช้คู่เฟือง 11-36 ดูครับ
แต่ก่อนผมก็ใช้ 2 ใบแบบเอาใบใหญ่ออก เปลี่ยนใบกลางจาก 32 เป็น 36 ใบเล็ก 22 คงเดิม คู่กับเฟือง 11-36

แต่ตอนนี้ใช้ 1x10 จาน 30T เฟือง 11-42

oak22winyu เขียน:2 ก็ดีไปอีกแบบครับ ไม่ต้องเปลี่ยนหลายจังหวะมากเกินไป

ถ้ารถเป็นล้อ 29 นิ้ว เขาจับคู่มาถูกแล้วครับ
เพราะถ้าใส่ 3 ใบมาตรฐาน ท่านจะใช้ใบ 3 กับเฟืองหลังเล็กๆไม่ได้เลย มันกดบันไดไม่ลงหนักขามากๆ
จานแบบ 2 ใบ เขามาแก้ปัญหากดบันไดไม่ลงนี่แหละครับ
ถ้าไปดูจำนวนฟันจานใบใหญ่สุดของระบบ2ใบจาน จำนวนฟันมันจะ น้อยกว่าใบ 3 แต่ มากกว่า ใบ2 ของระบบ 3 ใบจาน
ส่วนที่กังวลว่าจะขึ้นดอยไม่ไหว จานเล็กสุดน่าจะ 24,26 ฟัน ขึ้นได้เหลือๆ ไล่เฟืองหลังแม่นๆ ละกันครับ