แข่งครั้งที่สอง งานแข่งที่โคราช หลังจากที่จับเอาบรรดานักปั่นมาปั่นซ้อมร่วมกันเป็นระบบการฝึกซ้อมจริงจัง มีแผนการซ้อมและจัดแคมป์ซ้อมรวมกันมาถึงวันนี้ได้ 8 สัปาดห์หรือสองเดือนแล้ว นักแข่งที่มาร่วมกันจากต่างที่ต่างขา ต่างระดับประสบการณ์ ตั้งแต่ขาแรงขี่มานานเกือบสิบปี กับหน้าใหม่ดาวรุ่งขี่ไม่ถึงปีแต่อันดับรายการแข่งเลขหลักเดียว ร่วมกับอีกหลายคนที่ปั่นสนุกสนานเบิกบาน แล้วถูกจับมาฝึกซ้อมตามระบบจำลองการเป็นนักจักรยาน แถมยังต้องมาซ้อมร่วมกันเดือนละ 3-4 ครั้งเพื่อฝึกการขี่ด้วยกันให้ได้
ใครสนใจที่มาตั้งแต่ต้นย้อนอ่านได้ที่นี่
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... y+training
ตัวอย่างตารางซ้อมและเนื้อหาการฝึกสัปดาห์ที่ 1-4
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... e+and+body
การแข่งครั้งที่สอง ได้เริ่มขึ้นแล้วกับงาน โรงเรียนอุบลรัตนราชกัญญาราชวิทยาลัย นครราชสีมา
แข่งขันจักรยาน (ใจเกินร้อย)เฉลิมพระเกียรติ 12 สิงหา พระบรมราชินีนาถ วัน อาทิตย์ ที่ 26 กรกฎาคม 2558 ระยะทาง 58 กม. ซึ่งงานนี้ ceo เจ้าของทีมเป็นคนจัดสรรมาชี้เป้าเองโดยเฉพาะครับ ไม่ไปไม่ได้แล้ว นักปั่นรีบเช็คคิวกันล่วงหน้า 2 สัปดาห์ทันที งานี้ขาดแต่เพียง"ชายชุดดำ" (ใครติดตามอ่านมาตั้งแต่สรุปทริปซ้อมเก่าๆ อาจจะพอคุ้น) ที่ติดภารกิจ นอกนั้นมากันครบตัวแถมได้ตัวดาราดังระดับโซเชียลมาลงด้วยกัน หลังจากที่คิวทองมาเจอกันไม่ได้หลายงาน "โจ สายกราฟ" หรือในโลกเฟสบุคจะรู้จักกันในนาม "โปร jojo" เดี๋ยวจะค่อยๆแนะนำนักปั่นแต่ละคนนะครับ เพราะแต่ละคนเป็นตัวทดสอบการฝึกซ้อมที่ต่างกันแต่ละด้าน และมีเวลาซ้อมที่ไม่เหมือนกันด้วย ซึ่งสามารถนำมาเป็นกรณีศึกษาของเพื่อนนักปั่นได้อย่างแน่นอน
- map.jpg (131 KiB) เข้าดูแล้ว 4712 ครั้ง
- map2.jpg (90.44 KiB) เข้าดูแล้ว 4712 ครั้ง
- map3.jpg (123.13 KiB) เข้าดูแล้ว 4712 ครั้ง
เช้าตรู่มาถึง ทีมมาพร้อมกันที่เต็นท์ เอารถขึ้นเทรนเนอร์ ปั่นวอร์มร่างกาย และตรวจสภาพรถเป็นครั้งสุดท้าย ในภาพคนซ้าย "นัท อยุธยา" วันนี้รับหน้าที่ดาบสอง เป็นไพ่ตายใบสุดท้ายของทีม คนขวาดาราดังของทีมเรา "โจ้ 330 วัตต์" (เริ่มจากโต้ 300 วัตต์) และบุคคลที่โลกส่งใจเชียร์ในการแข่งครั้งแรก "โจเตโจ้" ผู้ถูกทิ้งไว้กลางทาง กำลังวอร์ม หลังจากแข่งครั้งแรก ผ่านการซ้อมเพิ่มมา วันนี้ "รับรองว่าไม่ถูกทิ้ง"
ผมเองครับ ยืดกล้ามเนื้อ วันนี้รับหน้าที่โดเมสทีคอย่างเดียว อยู่เป็นตัวแถม และแปะท้ายเอาไว้เผื่อใครจะเอาอะไร เผื่อใครยางรั่ว สละล้อก่อนคนแรก
ซ้ายมือ "โป้งชึ่ง" หนุ่มโสดนักแบดฯและกีฬาสายโหดทุกชนิด หลงใหลจักรยานวินเทจมานานโดนลากมาปั่นเสือหมอบแข่ง งานนี้ถูกวางเป็นตัวกระชากล่อและทีมหัวลากยามจำเป็น ขวามือ "แจ็คกี้ มนุษย์แนวดิ่ง" ปกติชีวิตเคลื่อนที่แนวขึ้นกับลง ไม่ขึ้นเขาเดินป่าก็ลงน้ำดำน้ำลึกไปเลย ใครอยากรู้ว่าชีวิตพนักงานออฟฟิศ ซ้อมได้แค่สัปดาห์ละไม่กี่วัน ขี่ยังไงจะแข่งได้ ต้องดูคนนี้ครับ ตารางซ้อมเค้าชัดเจนมาก เอาไว้จะสรุปมาเล่านะครับ
"สงสัยจะโดนทิ้งไว้กลางทางว่ะวันนี้"
"ท้องอืดจากเมื่อคืนกินเยอะเกินนอนไม่หลับ แต่ข้าวต้มอร่อยนะ"
ceo เจ้าของทีมครับ "คุณวีระ" เจ้าของบริษัทนำเข้าทั้งจักรยาน KEMO และ BKOOL เอง เห็นแล้วคัน ทนไม่ได้ ขี่เองด้วย แถมลงแข่งเองอีกต่างหาก
แต่งตัวพร้อม ติดวิทยุพร้อม ทวนแผนการกันอีกรอบ ก่อนออกตัว
วันนี้เราเตรียมมาเล่นเกมส์รับและสวนกลับ
จะไปปล่อยตัวแล้ว ... แจ็คกี้ ท่อแตกหาห้องน้ำ แถมลืมหมวกอีกต่างหาก ความไม่พร้อม ส่อแววโดนทิ้งไว้กลางทางมาแต่เช้าตรู่
[/img]มาจุดปล่อยตัว รอลำดับตามรุ่นครับ ยืนว่างๆ ทีมนี้ไม่ทำอะไร นอกจาก"ถ่ายรูป" แ็คกี้รอดตายทีมงานวิ่งเอาหมวกมาให้ ยืนดูท่าทางออกแอบเจ๊นิดๆ เหมือนจะเป็นลางอะไรในวันนี้
ยืนส่องมองดูรอบๆตัวครับ ทีมจากอีสาน เจ้าถิ่นมากันไม่น้อย รุ่นอายุ 30-39 ปี มีประมาณเกือบๆ 50 คน มีนักปั่นหลายท่านโหงวเฮ้งดี น่าเกรงขามมาก ทีมจากขอนแก่น"ตูดติดอาน" ทรงดูกำยำ และมีพี่ๆเพื่อนๆนักปั่นจากโคราชเจ้าบ้าน อุบลฯ อุดรฯ ผมไม่เคยประมาทนักปั่นอีสานเลยอยู่แล้ว เป็นที่รู้กันว่าดุ โหด ยิ่งแรงกระชาก ไม่รองใครในประเทศนี้ เพราะโคราชก็เป็นบ้านของฮีโร่เหรียญทองเอเชี่ยนเกมส์ไทยเราล่าสุดนี่แหละครับ ที่สปรินท์หน้าเส้นคว้าทองถนนหญิงมาให้พวกเราได้ดีใจได้
บอกตรงๆว่า หวั่นใจ กับแผนที่วางเกมส์เอาไว้ จะสำเร็จหรือไม่ พี่โจสายกราฟเราดูมีอาการลุ้นเล็กๆเช่นกัน แต่เป็นปกติครับ ทีมนี้เครียดไม่ค่อยเป็น เน้นเฮฮา
"โจ้ วันนี้ถ้าหลุดอีก ระวังโดนไล่ออกจากทีมนะ" คุณวีระมาอัดฉีดก่อนปล่อยตัว
ขอบคุณนักปั่นท่านนี้มากครับ รุ่นโอเพ่นมาทักทายพวกเราด้วย ยินดีที่ได้รู็จักทุกคนเลยครับ เรามาแข่งจักรยานหาเพื่อนครับ ดังนั้นถึงจะดูแล้วเพี้ยนๆไปบ้างแต่เราไม่กัดแน่นอนครับ กำลังขอสปอนเซอร์เจ้าหนึ่ง เผื่อว่าจะได้มีของไว้แบ่งปันเพื่อนๆนักปั่นกันเวลาไปแข่งที่ไหน ...
แจ็คกี้ ไอ้หนุ่มแนวดิ่ง ผู้ที่มากับความฮาทุกเม็ด ซ้อมก็อู้บ้าง ไม่จบบ้าง วันนี้จะแข่งแล้วถูกทิ้งไว้กลางทางรึเปล่าก็ไม่รู้ ก่อนมางานก็เยอะ รถประจำตำแหน่ง KEMO KE-R4 สายแอโร่ กับชุดขับ Ultegra
ผมเองครับ วันนี้โดเมสทีคเท่านั้น คอยอ่านเกมส์และช่วยกันสร้างสรรค์เกมส์ ดีที่ไม่ต้องสละล้อช่วยใคร ผมกังวลลึกๆว่าตัวเองก็จะไม่รอดเพราะถ้าเกมส์กระชากๆแบบสายทางราบผมก็อาจไม่รอด เพิ่งมาซ้อมได้แค่ 8 สัปดาห์ร่างกายยังไม่พร้อมขนาดนั้นแน่ๆ
"นัท อยุธยา" ส่องหาเป้าหมายดูว่าจะจับตามใครบ้าง แต่ยังไงวันนี้รับบทดาบที่สองไม่จำเป็นไม่ออกแรง
ทำสมาธิหน้าเส้นปล่อยตัวแล้วครับ ...โปรโจสายกราฟ รีบชวนหาพันธมิตรกับนักปั่นขอนแก่นทีม"ตูดติดอาน"
ปล่อยตัวเรียบร้อยครับ รุ่น 30-39 ปล่อยหลังรุ่นเด็ก 14-18 ปี สิ่งที่ทีมเรากลัวที่สุดคือถ้าหนีไปจนชนเด็กได้กลุ่มหนีจะขาดอย่างแน่นอน ตามมาด้วย 40-49 ปล่อยห่างออกไป 5 นาที
ปล่อยตัวไปแล้วนะครับ คราวนี้ทีมพยายามอยู่ช่วงหน้าของกลุ่มให้ได้ตั้งแต่แรก เพราะไม่ยอมเสียทีต้องไปไล่เก็บจากท้ายสุด และแผนที่เราวางเอาไว้ ชี้ขาดกันที่ 3-5 กม. แรกว่าจากนั้นไพ่จะออกมาเช่นไร
เอาล่ะครับต่อไปนี้จะค่อยๆตีแผ่แผนการของทีมเรา
สลับภาพเพื่อนนักปั่นในรุ่นนี้
แผนการของทีมเราที่รู้ตัวว่าความสามารถเฉพาะตัวของเราไม่ได้ดีพอจะสู้กับคนอื่นๆได้ เราเสียเปรียบนักปั่นในรุ่นในด้านกำลังและประกบการณ์ โปรโจสายกราฟเองก็ไม่แน่ว่าจะอาอยู๋หากเจอการกระชาก
แผนการคือ เราจะไม่จับใครที่ทำเกมส์กระชากทันที ผมเชื่อว่าจะมีเพื่อนนักปั่นใจร้อนรีบตะครุบคนกระชากแน่ถ้ามีคนเปิด เราไม่ยอมเหนื่อยปิดแก็ปเล็ก ถ้าไม่มีใครปิดจริงๆ เราจะปล่อยให้ทำระยะหนีไปได้ไม่เกิน 1 นาทีแล้วเรียกทุกคนมาตั้งทีมล็อคระยะเอาไว้แบบนั้น เพื่อดองกลุ่มหนีให้หมดแรงไป
นี่คือแผนหลัก เพื่อเซฟแรงของทุกคนให้ได้มากที่สุด
ถ้าไม่มีใครกระชาก? อันนี้ผมไม่กังวลครับยังไงก็ต้องมี เป็นลักษณะนิสัยของเกมส์ทั่วไป แต่ถึงไม่มีจริงๆ โจสายกราฟของเราจะเป็นคนล่อกระตุกเรื่อยๆให้คนอื่นเปิดเกมส์รุก ก่อนจะผ่อนลงมาให้คนอื่นไล่ปิดแก็ปคนที่หลุดไปสั้นๆ เรียกว่าเล่นจิตวิทยากัน แต่หากคนที่เล่นด้วยแรงดี ผมเตรียมไว้แล้วว่าให้โจสายกราฟจูงมือกันหนีไปยาวๆเลย หาคู่วนไปเรื่อยๆเปิดระยะให้ได้มากกว่า 2 นาทีกลุ่มจะนิ่ง พวกเราที่เหลือจะหมกให้คนอื่นๆไล่ และเก็บดาบสองเอาไว้เผื่อฉุกเฉิน
เกมส์เป็นไปตามคาดครับ ปล่อยตัวได้ไม่นาน ทีมขอนแก่นขึ้นหน้ากลุ่มลากความเร็วสูง ผมไม่แน่ใจว่าหมายเปิดระยะแต่แรกหรือป้องกันเกมส์กระชากเยอะ แต่ในเมื่อเกมส์ออกมาแบบนี้ ทีมเราไม่ขัดศรัทธา ตามเกมส์ครับเกาะไปนิ่งๆ อยากคุมก็ให้ให้ตุม เริ่มมีนักปั่นกระชาก เร่งจังหวะอยู่บ้างแต่ต่างก็เหนียวไม่ปล่อยกันง่ายๆ ตอนนี้พวกเรามองดูเกมส์อย่างนิ่งๆ ส่ง"โจ้330"ขึ้นหน้ากลุ่มทำหน้าที่ปิดแก็ปสั้นไม่ให้พวกเราไหลลงมาเกินหัวแถว ที่เหลือหมกอยู่ไม่ห่างมองดูเกมส์หน้ากลุ่มนิ่งๆ
ช่วง 10-15 กม. แรกเกมส์เป็นแบบนี้ไปตลอด มีแรงกดดันให้ทีมเราขึ้นลากอยู่บ้างเวลามีคนกระชากเปิดระยะไปได้ 4-5 ช่วงรถ แต่ผม ว. กำชับว่าไม่ขึ้น กดดันเอาไว้ เราจะขึ้นก็ต่อเมื่อเปิดระยะไปไกลกว่านั้น ให้อยู่ไกลๆแล้วบล็อคระยะ ผมมั่นใจว่าที่ระยะ 10-20 ม. ต้องมีคนทนไม่ได้รีบรวบแน่ ซึ่งก็จริงครับ ไม่มีใครยอมปล่อยใครไกล
เสียง ว. รายงานสถานการณ์ตลอดเวลา เกมส์ยังไม่ขยับเปลี่ยนไปจากเดิมมากนัก ถือว่าเป็นเกมส์ที่เราต้องการและคุมให้เป็นแบบนั้น เหมือนเล่นไพ่กันครับ ผมถือไพ่เอาไว้แต่ไม่เปิดออกมา ยอมหมอบไปเรื่อยๆให้คนอื่นหงายไพ่ออกมาเรื่อยๆดูว่าใครบ้างที่เป็นตัวอันตรายจริงๆ
เมื่อเวลาผ่านไปอีกหน่อย เริ่มมีผู้กล้าหนีเปิดระยะห่าง กลุ่มเริ่มจับทางได้และปล่อยมากขึ้น ทีมเราเลยตัดสินใจปิดแป็ปกันเองเบาๆ และช่วยกันผลักดันให้คนอื่นมาช่วยปิดแก็ปบ้าง ซึ่งถึงตามรวบไม่ได้เราก็จะไม่ทุ่มกำลังครับ ทุกครั้งที่ปล่อยค้างยาวๆก็จะมีคนขึ้นมาเชื่อมให้เรื่อยๆ
คุณวีระ เจ้าของทีม ปกตินั่งรถตามดูทีมแข่ง แต่งานนี้ นั่งริงไซด์ ปั่นไปด้วยเลย
โจเตโจ้ ถูกใช้งานขึ้นมาช่วยวนสลับแต่หัววัน วันนี้จะถูกทิ้งเอาไว้หรือไม่??
เป็นการแข่งที่ดีครับ หนีกันไม่ขาด กระชากกันไม่หลุด และนักปั่นชาวอีสานร่วมมือกันสามัคคีมาก มีช่องเปิดแก็ป รีบเชื่อมรีบปิดกัน ใครเล่นหน้ามาหนักลงมาหลังไม่ต้องกลัวเลย พักได้สบายๆ ขี่กันนิ่งๆ
กองหลังของทีมอยู่ไม่ห่างจากหัวแถว ด้านหน้ารายงานอัตราหัวใจตลอด และมีการส่งคนขึ้นไปช่วยเปลี่ยนหน้าที่ปิดแก็ปเรื่อยๆ
ภาพนี้ยืนยันว่าเราแข่งกันแบบไม่เครียดจริงๆ...
ทีมตูดติดอานจากขอนแก่น เป็นการทำงานเป็นทีมที่ดีมากอีกทีมครับ คว้าอันดับ 2 และ 4 ไปได้ แถมดูเกมส์และสถานการณ์เกมส์ได้ขาดด้วย
ช่วงกลาง ลมแรงมาก กลุ่มวิ่งสวนลมตลอด แรกๆมีคนกระชากหมายดึงให้เกมส์แรงขึ้นเพราะกลุ่มแพ็คไปด้วยกันใหญ่มาก ประกอบกับมีรุ่น 40-49 ที่หนีกลุ่มมาทับได้ คอยกระตุ้นให้รุ่น 30 ทำเกมส์
เกมส์ลมแรงแบบนี้ หนีเดี่ยวรอดยากครับ แต่ก็มีคนพยายามอยู่ระยะหนึ่ง พวกเราเริ่มอ่อนแรง ต้องคอยส่งแจ็คกี้และโป้งชึ่งไปสลับกับโจเตโจ้บ้าง เดี๋ยวจะไม่รอด ช่วงท้ายเราต้องการทุกกำลังเพื่อทำเกมส์ชี้ขาดที่ต้องการ
ยิ่งลมแรงเท่าไหร่ ยิ่งเข้าทางเกมส์ที่ต้องการ กดดันให้เกิดเกมส์เปิดและไล่กันเอง ตอนนี้เราถอนทีมลงมาอยู่ช่วงสองของกลุ่มอย่างนิ่งๆ เพราะมีคนเปิดเกมส์ก็มีคนปิดเกมส์ให้ ไม่มีใครยอมปล่อยยาว และม่มีใครหนียาวได้ง่ายๆแน่ ใจจริงทีมเรารอจังหวะให้มีคนหลุดยาวๆออกไปรวมกันได้ซัก 2-4 คน เราจะปล่อยให้ขาดระยะ 150 เมตรแล้วเรียกรวมตัวขึ้นวนหน้ากลุ่มล็อคระยะนั้นเอาไว้ทันที เพื่อไปรวบช่วง กม.ที่ 45
[/img]มีฉีกกันเรื่อยๆครับ แต่ในภาพฟ้องให้เห็นว่าไม่มีใครยอมกันอยู่แล้วงานนี้
ผมได้แต่ขี่สบายอยู๋ด้านหลัง.... เข้าทาง
โจเตโจ้วันนี้ ยังอยู่ ... แต่ทำงานหนักมากๆ
ขี่ไป ว. ไปตลอดทางครับ บนหลังมีน้ำ มีของกินเผื่อคนอื่นเกิดปัญหาด้วย วันนี้ปิดท้ายฉุกเฉิน
ท้ายกลุ่มหลังผมไปเริ่มมียืดบ้างเวลาด้านหน้ากระชากเร่ง เพราะลมแรง และมีช่วงที่ลมซัดด้านซ้ายแรงใช้ได้ สังเกตุมีนักปั่นที่เริ่มต้านทานไม่ได้หลุดห่างไปบ้าง ถนนด้านซ้ายขี่ยากครับ ผม ว. เรียกทั้งหมดมาด้านขวาแทน
"นัท อยุธยา" ยังสด เซฟแรงอยู๋ช่วงแรกๆของกลุ่มไม่ไกลจากหัวแถว
"โป้งชึ่ง" ได้รับ ว. ให้ขึ้นหัวกลุ่ม ไปช่วยปิดแก็ป และถ้ามีโอกาสลองกระตุกกระตุ้นเกมส์ว่าจะมีคนเล่นมั้ย แต่ลมแรงครับ ช่วงกลางการแข่งขี่กันเพื่อแม่ครับ ไม่มีใครเปิดเกมส์ ช่วงนี้ผ่านงานบวชด้วย น่าแจกเครื่องดื่มเบาๆจิบกันไปตลอดทางคงเพลิน
ตูดติดอานขอนแก่น ขึ้นคุมเกมส์ ใกล้ถึงระยะ 45 กม. ผม ว. ให้ทุกคนเตรียมพร้อม ที่ 45. กม. จะทำเกมส์เพื่อหลีเกเลี่ยงการสปรินท์กลุ่มใหญ่ นอกจากความหวังมีน้อยกว่า ยังเสี่ยงต่ออันตรายอีกด้วย
ใกล้ออกถนนใหญ่แล้ว โจสายกราฟขึ้นหน้า เตรียมทำตามแผนทันที
แผนคือ เมื่อไหร่ที่มีโอกาส ให้กระชากหนีไปกับคนอื่นให้ได้ หาคนมาหนีไปด้วยกัน แล้วให้คนอื่นไล่ ระยะแค่ 13 กม. เป็นระยะทำการที่หวังได้
แต่ผิดแผนครับ ทุกครั้งที่โจสายกราฟเปิดเกมส์ มีคนกระชากไปด้วยก็จริงแต่ไม่ช่วยกันวนทำเกมส์ เกมส์เสียครับ เราไม่สามารถส่งคนหนีได้แล้ว นัท อยุธยาเตรียมทำเกมส์สปรินท์กลุ่มทันที ออกถนนใหญ่ต้องรีบไปอยู่หน้ากลุ่ม ผมให้ทุกคนไปหน้ากลุ่มรวมตัวกัน รอจังหวะเกมส์ เรามีความหวังอีกครั้ง ที่จะลองเล่นเกมส์ให้ไปตามทางที่ต้องการ
ออกถนนใหญ่(ถนนมิตรภาพ) ลมส่งครับ ระยะยาวๆประมาณ 12 กม. ความเร็วพุ่งสูงขึ้นทันที ความเร็วเฉลี่ยของ 10 กม. สุดท้ายอยู่ที่ 45 กว่าๆ ช่วงนี้ใครพลาดนิดเดียว หลุดอย่างแน่นอน หน้ากลุ่มทำคงามเร็วขึ้นทันทีที่เข้าถนนใหญ่ มีคนกระชาก มีคนรวบกันตลอดเวลา
คันหูอีกแล้ว
หัวแถวเราเปลี่ยนจากเกมส์หนีเป็นเกมส์แมวจับหนูแทน ส่งโจสายกราฟ ขึ้นกระชากเล่นด้วยทุกครั้ง มีคนยกกระชาก โจสายกราฟกระชากตะครุบด้วยตลอด หากเกมส์นิ่ง โจสายกราฟก็จะยกกระชากออกไปให้คนอื่นตะครุบ คนแล้วคนเล่า ครั้งแล้วครั้งเล่า เริ่มมีคนออกอาการ โป้งชึ่งนักกระทืบเข้าช่วยกระชากบ้างแต่ยังไม่เป็นผล ยังไม่สามารถล่อให้เกิดเกมส์ล่อหนูมาให้จับได้
พอจะเดาทางกันได้มั้ยครับ? ทีมเราพยายามสร้างเกมส์กระชากเรื่อยๆ ให้คนอื่นๆต้องลงแรงเล่นตามเกส์ว่าจะมีคนหนี ต้องคอยหนีหรือเก็บ ในขณะที่ด้านหลังกลุ่มยังคงรอจังหวะนิ่งๆอยู่กันเกือบครบทีม เริ่มมีคนที่ได้รับบาดเจ็บจากการล้วงไส้ของโจสายกราฟลงมาทีละคนสองคน
เกมส์มาชัดเจนที่สะพานใหญ่ดักอยู่ช่วง 5 กม.ท้าย คนที่เริ่มหมดแรงส่ออาการกันเห็นได้ชัด ลงสะพานมา โจเตโจ้ หรือโจ้ 330 ของอัดความเร็วกันสูงปรี๊ดกระทุ้งกลุ่มกันให้สลายออก และแล้วก็สำเร็จจนได้ กลุ่มหน้าแตกออกจากกันเป็นกลุ่มย่อยๆได้แล้ว
ตอนนี้ความเร็วอยู่ที่ 50+ จังหวะกำลังชี้่ขาด พี่โจสายกราฟของเราทำหน้าที่จนถึงที่สุดแล้ว เป็นบูชิโดกระซวกนอื่นไปได้หลายศพ ตอนนี้ถึงเวลา "นัท อยุธยา" พุ่งออกไปจากกลุ่มทันที พร้อมๆกับจังหวะที่ทีมตูดติดอานยกขึ้นหน้าไป เดชะบุญมีรถมูลนิธิขวางกลางเลน กลุ่มหนึ่งติดอยู่ทางขวา ขอนแก่งสองคนออกซ้ายขวาได้อย่างคล่องแคล่ว นัทรีบฉวยไลน์ซ้ายพุ่งไปแต่สายไปเสียแล้ว ขอนแก่นสองคนเปิดแก็ปออกไปด้เกิน 10 เมตรและรวมตัวกันสองคนลากหนี
จังหวะนั้นผมที่อยู่หลังรีบกระโดดไปเรียกทีมให้ตาม อัดความเร็วขึ้น 63 กม./ชม. ไล่เก็บสองคนหน้าให้ได้ เชื่อมอยู่ระยะหนึ่งกว่าจะเข้าได้ วินาทีนั้นหัวใจจะทะลุสงร้อย
โบกมือลาฝากนัทไปต่อด้วย พอลงมาจากหน้าสุดถึงได้เห็นว่า หลังนัท มี"พี่หมวกแดง" ตามติดมาด้วย และห่างออกไปอีกราวๆ 5 วินาที มีกลุ่มสองตามมาอีกกลุ่มเล็กๆ ถือเป็นคราวซวยแล้ว ลำพังขอนแก่นสองคนกับนัทคนเดียวก็ยากแล้ว มีพี่หมวกแดงไปอีกคนหนึ่ง ท่าทางงานนี้จะได้อย่างมากก็ที่ 4 ล่ะ
หน้าเส้นรถตามไปไม่ทันนะครับ เร็วมาก เลยตามเก็บภาพ ceo แอ็คหล่อๆไปเรื่อยๆ ฟังคำบรรยายแห้งไปก่อน
...นัทโดนเกมส์บีบด้วย 2 ต่อหนึ่ง คนนึงลากคนนึงหมก ถ้านัทไม่เปิดก่อน อาจโดนยิงให้ไล่ได้จึงตัดสินใจเปิดเกมส์ยิงก่อนที่ 500 เมตร ซึ่งไม่ใช่ระยะถนัด และตามคาดที่ตัวหลักของขอนแก่นรีบตะครุบหลังจากที่เพื่อนจับไว้ได้ทันที แต่งานนี้ ตาอยู่ที่เลือกจังหวะได้สวยที่สุด "พี่หมวกแดง" ออกเข้าระยะถนัดอัดพรวดๆเข้าเส้นไปจนได้เป็นอันดับ 1 ตามมาด้วยขอนแก่นตัวหลักที่สปรินท์ห่างนัทไปเรื่อยๆ จบตรงนี้นัท อยุธยาน่าจะกลับบ้านมาพร้อมถ้วยอันดับ 5 ได้แล้ว
แต่เรื่องมันไม่ใช่แบบนั้นครับ
แจ็คกี้ เข้าวินมาเป็น อันดับ 3!! เหตุการณ์มันเกิดขึ้นได้อย่างไร...
จำได้มั้ยครับ? มาดเจ๊ แกออกตอนถ่ายรูปเล่นๆ ในขณะที่ทุกคนลืมตัวตนของหมอนี่ไปแล้วหน้าเส้น กลุ่มหน้าที่ขาดกระจัดกระจายจากน้ำมือของโจสายกราฟ การกระแทกของนัทและทีมขอนแก่นออกไป และการลากไล่หัวแถวของผม สามดอกนี้เป็นช่วงระยะเวลาหลายนาทีที่ความเร็วทะลุ 60 ต่อกันหลายดอก คนกระจายห่างกันไม่เป็นกลุ่ม
ปริศนามาไขกระจ่างที่จุดพัก...
แจ็คกี้ที่พบว่ากลุ่มกำลังแตกออกเป็นเสี่ยงๆ และไกลออกไปเรื่อยๆรู็สึกว่าถ้าตอนนี้ไม่เร่งขึ้นไปต้องไม่ทันแน่นอน ใช้วิธีตะครุบช่องว่างต่างๆที่เกิดจากการยืดออกของแต่ละคนขึ้นไปเรื่อยๆ เกาะคนนี้ทีนึงแล้วกระตุกไปหาคนหน้า พอได้พักก็กระตุกไปหาอีกคน เจ้าตัวไม่รู้เลยว่าการไต่บันไดขึ้นไปเรื่อยๆแบบนี้แหละ กำลังพาไปหาเส้นชัยได้
โจ้330 "อ้าวแจ็ค!!"
แจ็คกี้ "เออ อีกไกลป่าววะเนี่ย"
โจ้330 "นัทอยู๋ข้างไน้าไปช่วยเร็ว"
นายแจ็คกี้อาศัยแท่นยิง 330 วัตต์อัดส่งขึ้นไป เมื่อไปถึงนัทที่กำลังหมดสภาพรอรับอันดับ 5 ในเสี้ยววินาทีนั้น
แจ็ค "ไปกันนัท อีกไกลมั้ย"
นัท "เส้นชัยอยู่ข้างหน้ามีเท่าไหร่ใส่หมด"
สิ้นเสียง แจ็คกี้ หักตำราปรมจารย์เสือหมอบ หัดขี่จักรนยานจริงๆจังมา 8 สัปดาห์ ด้วยท่าสปรินท์แบบไม่เคยหัดอะไรเลย แขนตรง หน้าตั้ง หลังตึง พุ่งแซงอันดับที่ 4 ไปแบบนิ่มๆ ระยะไม่ถึง 200 เมตรเท่านั้น กระชากผ่านเฉือนครึ่งล้อที่ความเร็ว 62 กม./ชม. .... คว้าอันดับ 3 มาครองแบบงงๆ เจ้าตัวยังไม่ทันคิดเลยว่าจะดีใจยังไง
จบงานนี้ ทุกคนจบสวยๆ หัวแถวกันถ้วนหน้า แถมทำเกมส์กันได้ตามเป้าหมาย เป็นการสรุปบททดสอบการซ้อม base training 8 สัปดาห์ที่ดีเกินคาด
ดูกันชัดๆครับว่าดีใจกันขนาดไหน และสังเกตุที่ผ้าขนหนูของทุกคนนะครับ ต้องขอบคุณทีมงานที่ดูแลแบบสุดยอดจริงๆ ผ้าขนหนูของทุกคนมีชื่อนักปั่นปักเอาไว้ ทุกครั้งหลังซ้อมหรือแข่ง จะมีกระติกเย็นๆแช่ผ้าขนหนูมาแจกให้ทุกคน
คนกลางนี่เจ๋งสุด นอกจากไม่โดนทิ้ง ยังปั่นหน้ากลุ่มช่วยงาน ขึ้นหัว ปิดแก็ปได้ด้วย
และสิ่งที่ผมชอบมากๆจากงานนี้คือ ... มิตรภาพครับ
ก่อนจากขอฝากแนะนำกันทีละคนอีกซักครั้ง
คุณวีระ เจ้าของกิจการที่ลงมาปั่นด้วย ซ้อมด้วย แบบใกล้ชิดได้ใจทีมไปเลยครับ
ถ้าคุณหนัก 125 กก. คุณไม่มีข้ออ้างในการปั่นจักรยานเสือหมอบอีกแล้วครับ เมื่อคนๆนี้ โจ้330 พิสูจน์แล้วว่าขอแค่คุณสู้และซ้อมเป็นระบบ จริงจังกับมันสักนิด คุณก็ทำได้ (และเค้าไม่ใช่โจเตโจ้)
โป้งชึ่ง ที่ยืนยันได้ว่าจักรยานเป็นเกมส์กีฬาที่สนุกมาก มันส์ยิ่งกว่าการขี่คนเดียวเมื่อคุณมีทีมและรู้จักเล่นเกมส์ของมัน
โจสายกราฟ ขาแรงคนหนึ่งที่เป็นที่ยอมรับในโลกโซเชียล ที่ได้มีทีมที่ขี่ด้วยกัน และสนุกกับการได้ทุ่มเทเพื่อเพื่อนร่วมทีม การได้เสียสละตัวเองเพื่อสร้างสรรค์โอกาสให้เพื่อน มันดียิ่งกว่าการได้ชนะเพียงคนเดียว
นัท อยุธยา ตัวสำรองที่เฉียบคม วันนี้ยังไม่ใช่โอกาสของเค้าครับ พลาดไปนิดเดียวเท่านั้น
ผมเอง...
แจ็คกี้ มนุษย์แนวดิ่ง man of the day ของพวกเราวันนี้ .. 8 สัปดาห์ คอร์สซ้อม ทำงานออฟฟิศเต็มเวลา มีกิจกรรมยามว่าง เฮฮา เล่นดนตรี ชีวิตนี้มีสีสัน บันเทิง มีทุกอย่างยกเว้นสาวรู้ใจ ถ้าการขึ้นโพเดี้ยมเป็นสิ่งที่"ไม่ธรรมดา" เค้าเป็นคนธรรมดาที่ทำได้ใน 2 เดือน ด้วยเพื่อนร่วมทีม ด้วยทีม ทีมงาน เบื้องหลัง เบื้องหน้า และ "ใจ" ครับ
Team Bike And Body Cycling และ ตูดติดอาน ขอนแก่น แข่งกันมา ชิงโอกาส เกมส์ บลัฟกัน ยิงใส่กัน ไล่กัน จบแล้วมันก็ผ่านไปครับ มาทักทายถ่ายภาพร่วมกัน
ฝากทิ้งท้าย...พวกเราทำได้ เพราะเรามี"ทีม" ผมขอย้ำเสมอว่า เพียงท่านและเพื่อนร่วมกันสร้างจากกลุ่มปั่นที่ปั่นและไปแข่งขันกันอยู่แล้ว ลองจับมือกันสร้างทีมอย่างจริงจัง มันไม่ได้ยากอะไรกว่าที่คิด และเมื่อทีมเกิดขึ้น การทำงานและทีมเวิร์คก็จะมาตามไปด้วย เกมส์แลกลยุทธก็จะตามมา
ผมเชื่อเสมอว่าการเล่นกีฬาไม่ได้เอาชนะห้ำหั่นกัน แต่มันคือความสนุกของการแข่งขันกันด้วยความมีน้ำใจและมิตรภาพ ด้วยความแข็งแรงและแผนการที่เหมาะสม
ถึงจะกลับบ้านมือเปล่า แต่ผมยังยืดอกได้ว่า "เราทำดีที่สุดแล้ว" ทั้งการซ้อมและแผนการ หากเราทำตามแผนแล้วยังไม่สามารถได้รางวัลอะไรกลับมา
สุดท้ายผมฝากเอาไว้อีกอย่างครับว่า การซ้อมที่ดีคือการซ้อมอย่างเข้าใจเป้าหมาย
แผนซ้อมของทีม ต่อจากนี้ 3 สัปดาห์ ย้อนกลับไปช่วง base training อีกหนึ่งรอบ เพื่อแก้ปัญหาที่เกิดในการแข่งขันหลายๆอย่าง พร้อมทั้งเตรียมสร้างแคมป์ฝึกเพื่อพัฒนาทีมเวิร์คให้ดีขึ้นไปอีกให้ได้
พบกันใหม่โอกาสหน้าครับ กับโครงการสาธิตการจัดสร้างทีมจักรยานจากคนธรรมดามนุษย์เงินเดือนนี่แหละ จะกลายเป็นทีมจักรยานได้ยังไง??
ขอบคุณ
บริษัท bike And Body สนับสนุนผลิตภัณฑ์ เทรนเนอร์ BKOOL สำหรับการซ้อมด้วยวัตต์และการเตรียมตัว และจักรยาน KEMO จากประเทศอิตาลี
ขอบคุณทีมงานเบื้องหลังทุกท่านที่มาช่วยทั้งขับรถ ถ่ายภาพ และดูแลจักรยาน ขอบคุณผู้จัดงานแข่งขันสำหรับงานดีๆ
และขาดไม่ได้ นักจักรยานทุกท่านครับ พบกันใหม่โอกาสหน้า ยังไม่รู็งานไหนครับ
ปล.มี vdo บันทึกการแข่งจากกล้องติดรถ เดี๋ยวตัดต่อมาลงเพิ่มเติมนะครับ โดยเฉพาะช่วงท้ายที่ร้อนแรงมาก[homeimg=300,200]http://www.thaimtb.com/forum/picture_mt ... 709a-0.jpg[/homeimg]
เนื้อหาอื่นๆที่เกี่ยวเนื่อง
กิจกรรมการปั่นครั้งแรกของ Bike and Body
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1225483
รวมภาพ Bike and Body ชวนซ้อม Endurance สั่งลาสนามเชียว
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1246456
Bike and Body / Ayuthaya Family แดดสวยฟ้าใส อากาศดี @วังน้ำเขียว
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1256427
เลียบมอเตอร์เวย์ ไปกับ Team Bike and Body
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1250785
Bike And Body Endurance สัญจร @อยุธยา กับ Ayuthaya Family
เกร็ดความรู้เพิ่มเติม
กีฬาจักรยาน เป็นกีฬาแบบทีม
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1268718
สรุปเนื้อหาการบรรยาย Intro to cycling Training
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... &t=1241079
