ThaiMTB.com

มีโช๊คติดรถ ยุบ 100 กับ ตะเกียบ โครโม TANGE ยุบ 100 เหมือนกัน

ล้อ แทรคขนาด 26*2.1

แต่ไม่แน่ใจว่า จะใช้ตะเกียบโครโม TANGE ลุยแทรค แบบ อนุบาล ดีหรือไม่

รบกวนขอ ความเห็นด้วยนะครับ ตอนนี้ ยังลังเลยอยู่ ไม่รู้ว่า เจอหลุมร่อง โขดหิน ปีนป่าย ตะเกียบ โครโมเอาอยู่มั๊ยครับ ??

ตะเกียบ ลุยได้ครับ รถไม่พังหรอก แต่คนปั่นซิครับ จะถึกเหมือนรถรึเปล่า

เรื่องการปีนปายน่าจะได้ครับ เห็นพวกdirt/bmx ก็โดดกัน แต่ถ้าปั่นแทร็คไปเรื่อยๆ คนปั่นก็เหนื่อยครับ
ใช้ขาและแขนรับแรงแทนโช๊คตลอดทาง ไม่ได้แค่ครั้งคราว ผมพอมาปั่นfullsus พวกหางแข็งทิ้งฝุ่นจับเลยครับ ก้นแทบไม่ยกจากเบาะ ผมว่าพี่ลองดูเลยครับ อะไหล่มีอยู่แล้วไม่ต้องซื้อใหม่หรือหายืม เพราะเปลี่ยนไม่ยาก ลองปั่นผ่านลูกระนาบหรือทางขรุขระดูก่อนก็ได้ครับ ปั่นไปปั่นมา ถ้ารับความสะเทือนได้ก็โอเคครับ การรับแรงสะเทือนคนเราไม่เท่ากัน โช๊คถึงมีให้เติมลมหรือเปลี่ยนสปริงครับ

จะลุยให้สนุกต้องโช้คครับ

เคยลองใช้รถใส่ตะเกียบเข้าแทรคล่าสุดตอนนี้กลับมาใส่โช็คละครับ ตามรถมีโช๊คไม่ค่อยจะทันละครับ

แค่ 2 พยางค์แรกของคำถามนี้ ก็รู้คำตอบแล้วครับ
ลุยแทรก ใส่โช๊คดีกว่าแน่ๆ ยิ่งโช๊คดีๆที่เวลาล๊อคแล้วสามารถระบายแรงดันเวลาที่กระแทกแรงๆได้ยิ่งดีมากมาย
ส่วนที่ต่างชาติแข่งครอสกันแล้วใส่ตะเกียบพวกคาร์บอน อันนั้นเค้าเน้นความแข็งเลยครับ ต้องการความเร็วเพิ่มขึ้นแค่เสี้ยววินาทีก็เป็นเงินรายได้ที่ต่างกันแล้ว ส่วนเราเอาชิว เอาสนุกจัดโช๊คโลด
แต่ถ้าโจทย์เปลี่ยนเป็นขี่แต่ถนน ผมจะเชียร์ตะเกียบแน่ๆ เพราะผมคนนึงแหละที่เคยปั่นเสือภูเขาทางเรียบ ใส่ตะเกียบวิ่งชิวๆมากมาย

ขอบคุณครับ ผมเปลี่ยนใส่โช๊ค พร้อมลดแรงดันลมยางไป 1 ใน 4 ของค่าแรงดันปกติ วิ่งสนุกมากมาย ตะกุยลูกรัง และดินดีมาก ๆ ครับ

แนะนำให้ใช้โช๊คที่ปรับ sag และ reboun ได้ครับ
ผมเคยใช้ตะเกียบและโช๊คถูกๆ ราคาต่ำกว่า 3พัน ครับ

เล่นไปซักพัก มีปัญหาเรื่องข้อมือครับ

โช้คสิครับ เขาผลิตมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ

ขอถามต่อครับ โช๊คลม First นี่เป็นอย่างไรครับ

เทียบชั้น FOX ตะเกียบทองได้แค่ไหนครับ ?

ขนาดเอาโช็คไปแขนยังแทบหักเลย ครับ