ThaiMTB.com

อยากสอบถามผู้รู้ครับ
ผมมือใหม่ อลู ก็พอทราบ
โครโม ได้สัมผัส หนักไหลไปเรื่อย
คาร์บอน เบา กึ่งกลางระหว่าง อลู กับโครโม
ว่าแต่ไททาเนียม ไม่เคย และอยากลองแต่ว่า งบน้อย กลัวว่าของจะติดมือ
อยากถามผู้ที่เคยครอบครองหรือเคยมี ว่ามันต่างจาก3ตัว ข้างต้นอยากไรบ้าง
หมายเหตุ มันคันไปทั้งตัวเลยครับตอนนี้

คาร์บอนมีหลายแบบ เบากว่าอลู โครโม และสามารถทำให้กระด้างกว่าโครโมหรือนุ่มกว่าก็ได้ แต่ไม่มีทางกระด้างเท่าอลู

ส่วน Titanium เบากว่าโครโมทั่วไป แต่ นน เท่าเหล็กโครโมพิเศษเช่น Reynold 853 หนักกว่าอลู ความนุ่มพอๆ กับโครโมระดับแพงๆ เช่น Reynold 853 แต่แพงกว่านิดหน่อย ราคาพอๆ กับเฟรมคาร์บอนครับ

ปล ผมมีรถคาร์บอน ไททาเนียม โครโม อลู และเหล็ก Hi-ten ธรรมดา มีหมด รวม 8 คันที่บ้าน

ถ้างบน้อย แนะนำเล่นคาร์บอนตัวเริ่มต้นไปเลยครับ ทีเดียวจบ Java Feroce 7.5 กก 10 สปีด 36000 บาท

ขอโทษครับ ลืมบอกไปตอนนี้มี intenso อยู่แล้ว
แต่แบบว่า มันคันอยากลองไททาเนียมอีกครับ (แบบเป็นโรคมันจะงอกครับ)

จริงๆแล้วรถคันนึงจะขี่เป็นแบบไหน มันอยู่ที่การ utilize วัสดุและการออกแบบครับ ไม่ได้จำเป็นเสมอไปนะว่าวัสดุแบบไหนจะเป็นแบบไหน

อารมณ์เหมือนกับถามว่ารถยนต์คันนี้จะเหมือนคันนั้นไหม เครื่องยนต์บล๊อคเดียวกัน
คำตอบคือมันไม่เหมือนกันหรอกครับ เพราะเครื่องยนต์ไม่ใช่ทุกอย่างำหรับรถยนต์

จักรยานก็เหมือนกัน วัสดุอย่า่งเดียวไม่สามารถบอกได้เลยว่ารถคันไหนจะขี่แบบไหน การอกแบบที่ดีจะสามารถกลบข้อด้อยพื้นฐานของแต่ละวัสดุได้ทั้งหมดครับ อยู่ที่ว่าผู้ออกแบบทำเป็นและทำได้หรือเปล่า

เคยสงสัยไหมทำไม CAAD10 ขี้นุ่มเหมือนคาร์บอน(อันนี้ก็แล้วแต่คนจะมอง) ทำไม Seven ขี่ไม่เหมือน Lynskey ทั้งที่เป็นไทเทเนียมเหมือนกัน

การbuttedท่อ การขึ้นรูปทรงoval แนวการเชื่อมและองศาเฉพาะส่งผลมากกว่าตัววัสดุครับ
ที่นี้มาตอบคำถามของจขกท. ว่างบประมาณอยู่ที่เท่าไหร่ และอยากได้รถแบบไหน ถามแบบนี้ดีกว่า จะได้แนะนำกันถูกครับ

อยากได้ภูเขา ไม่เอาโช๊คครับ งบไม่เกิน80 แต่ได้ยิ่งถูกยิ่งดีครับ

ลองโพสอีกทีที่ห้องเสือภูเขาน่าจะได้คำตอบตรงประเด็นครับ