ระหว่าง trek 4400 กับ trek 7.2 (ทั่วริ่ง)

[tum-123]

ระหว่าง trek 4400 กับ trek 7.2 (ทั่วริ่ง) คันไหนใช้วัสดุดีกว่ากัน / ซื้อคันไหนคุ้มกว่ากัน ต้องการขี่บนทางเรียบเป็นส่วนมาก แต่ต้องการความคุ้มค่าสมราคาด้วยครับ กรุณาผู้รู้ช่วยตอบด้วย

[tum-123]

ยางของ trek 7.2 หาซื้อยากไหม และวงล้อขนาดเดียวกับเสือหมอบหรือไม่ ช่วยตอบหน่วยครับ

[city-man]

trek 7.2 ใช้ขอบล้อขนาด 700C ขนาดเดียวกับเสือหมอบ ยางใช้ใหญ่กว่าของเสือหมอบทั่วไป แต่ว่าหาซื้อไม่ยากครับ

[t.t.]

เคยอารมณ์เดียวกันเลยครับ

ไปถึงโปรไบค์แล้วครับ ไปยืนเลือก 4400 กับ 7.2 ภายใต้เงื่อนไขเดียวกันคือ ใช้ในเมือง ทางเรียบ หรือ เกือบเรียบ

สุดท้ายก็เลือก 7.2 ครับ ก็ปั่นเกือบทุกวัน รู้สึกพอใจครับตรงกับความต้องการ แต่ถ้าย้อนกลับไปได้จะเลือก 7.3 ครับ สวยจริง ๆ ครับ

ข้อดี เทียบกัน เท่าที่ผมรับรู้ได้

7.2
เบากว่า (เยอะ)
ปั่นได้เร็วกว่าที่กำลังเท่ากัน

4400
นิ่มกว่าเวลาเจอทางขุขระ (มีโช้คหน้า)

ส่วนเรื่องยาง หาซื้อได้ตามร้านจักรยานมากมายครับ

อยากได้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 7.2 สอบถามได้ครับ ผมมือใหม่เหมือนกันครับ 089-780-8183 นัท ครับ

[city-man]

ไม่ทราบว่าเฟรม trek 4400 มีหูยึดดิสเบรคหน้าหลังไหมครับ

[city-man]

จริงๆ trek 7.2 เป็นรถกลุ่มไฮบริดครับ รถทัวริ่งแท้ของ trek คือรุ่น 520 เฟรมโครมโมลี ถ้ามองจากวัตถุประสงค์การใช้งานของคุณถือว่าเหมาะกับ 7.2 ล้อขนาด 700 จะทำให้คุณขี่ในเมืองบนถนนลาดยางดีครับ ถ้าอยากได้แบบมีโช๊คหน้าก็เล่นรุ่น 7200 ซึ่งเป็นไฮบริดเหมือนกัน แต่ว่ามีโช๊คมาให้ อุปกรณ์ของ trek 4400 ดีกว่าหนอ่ยนึงครับ วัสดุของเฟรมก็ดีกว่า (alpha black กับ alpha white) ผมเองขี่ไฮบริดของ trek เหมือนกันแต่เป็นรุ่นเก่าเฟรมโครโมลี ผมว่ามันใช้ดีครับ แต่ในเมืองไทยมันไม่ค่อยเป็นที่นิยมครับ คนไทยชอบเสือภูเขา ถ้าคุณอยากขายต่อไม่รู้ว่าจะมีคนเล่นเยอะไหม คุณมีอีกทางเลือกนึง คือซื้อเสือภูเขา แต่ถ้าชอบขี่ในเมืองก็หาล้อ 700 ซึ่งเป็นล้อไฮบริดมาใส่ แต่ว่ามันต้องเป็นล้อดิส ซึ่งกลายเป็นว่าคุณจะต้องเปลี่ยนเบรคเป็นดิสอีกด้วย ซึ่งอาจจะไม่คุ้ม อีกทางเลือกนึง ถ้าจะซื้อเสือภูเขามาใช้ในเมือง ก็เปลี่ยนยางให้เป็นแบบดอกยางเรียบ หน้ายางเล็กลง ก็ขี่สนุกครับ ใช้เกียร์สูงก็ปั่นเร็วเอาเรื่องเหมือนกันครับ แล้วก็ถนนบ้านเรามันก็เหมาะดีครับ ทางมันแย่ครับ มีโช๊คหน่อยก็ช่วยได้ เวลาเจอหลุมเจอบ่อ เจอทางเท้าห่วยๆจะได้ไม่เจ๊บตัวมาก ยิ่งถ้าได้โช๊คแบบมี lockout ด้วยจะดีมากเลย รุ่น 7.2 เฟรมอลูมิเนียมไม่มีโช๊ค แต่ตะเกียบหน้าเป็นเหล็กตรง ผมเป็นห่วงว่าคุณจะต้องอยู่แต่บนถนน ไม่อยากขึ้นฟุตบาทเลยเพราะว่าคงจะสะเทือนเอาเรื่องเหมือนกันครับ มีโช๊คที่หลักอานมาช่วยได้หน่อยนึง ผมสรุปเอาตามความคิดผมนะ เล่น 4400 จะคุ้มกว่าครับ แต่อยากแตกต่างก็เล่น hybrid ครับ ลองฟังท่านอื่นดู

[สะใจโรคจิต]

ไม่ทราบว่าเฟรม trek 4400 มีหูยึดดิสเบรคหน้าหลังไหมครับ

มีครับ

[panjap]

ส่วนตัวใช้ 4400 ผมชอบอะไรที่มันลุยไปได้เรื่อยๆ และก็ทางเรียบก็ไม่เลวนัก