สงสัยเกี่ยวกับรถ TT หรือรถไตร ครับ

[dsa]

คือผมปั่นหมอบ มาได้ประมาน2ปี ระยะปานกลาง~5000กมต่อปี. Avก้อกลางๆ 30-33แล้วแต่ลมและเนิน.ฝึกหมอบราบกับแอโรบาร์มา6เดือน. พอเปลี่ยนมาปั่นรถไตร ผลคือ. ไม่ปวดหลังหรือปวดยากท่าแอโร่ แต่ปัญหาคือ HRมาไวกว่าตอนขี่หมอบมากๆ ปั่นๆไหลๆ hrrเกือบ80-85%(ความเร็วเดียวกัน หมอบ ไม่ขึ้นขนาดนี้) อยากถามพี่ๆว่า. มันเป็นเพราะองศาขาเปลี่ยนไป ทำให้ใช้กล้ามเนื้อคนละส่วนใช่ไหมครับ

[Newteerawat]

ผมก้เปนครับ ขี่ทามไทหัวใจ สูงกว่าหมอบ แต่สามารถคงความเร็ว ยืนที่ระดับหัวใจโซนสูงได้นานกว่าเสือหมอบ พี่ๆคนอื่นเป็นรึป่าวครับ

[ClassiccizzalD]

เพราะองศาที่มันจะทำให้อึดอัดกว่ารึเปล่าครับ เช่นก้มมากกว่า แขนบีบเข้ามากกว่า ทำให้อัตราการเต้นของหัวใจเพิ่มขึ้น (เดานะครับ)

[lucifer]

มันมีเหตุผลหลายอย่างครับ
แต่ก่อนผมเองเคยเจอกับเสือหมอบ จับมือบน HRค่าหนึ่ง พอก้มจับดรอป HRขึ้นเลย

สาเหตุน่าจะมาจากการหายใจที่ลำบากขึ้นครับ ปัญหาของรถTTมันอยู่ที่การจัดท่า จัดเองบางทีก็อาจจะไม่ใช่ท่าที่ลงตัวเสมอไป

ลองไปให้ช่างฟิตเก่งๆจัดท่าให้ดีกว่าครับ ( ผมเองปัจจุบัน จับดรอป HRลดลงด้วยซ้ำไป เพราะต้านลมน้อยลง )

[zzzz]

อยากถามพี่ๆว่า. มันเป็นเพราะองศาขาเปลี่ยนไป ทำให้ใช้กล้ามเนื้อคนละส่วนใช่ไหมครับ

ใช่ครับ
องศาของระบบขาส่วนหนึงที่จำกัดการออกแรง
แต่ส่วนหลักคือ ยังหาจังหวะที่เหมาะสมในการออกแรงไม่เจอครับ
เพราะเปลี่ยนท่านัง จึงต้อง หา รูปแบบการออกแรงใหม่ใ ห้เจอครับ
กว่าาจะปั่นหมอบให้รถลอยตัวได้ ไม่ใช่วันสองวัน
ย้ายมา tt จะเอาให้เข้าที่โดยไว คงไม่ง่าย

หากไม่มีเวลามากนัก ไม่มีเครื่องไม้เครื่องมือผู้ช่วย และจ่ายไหว
แนะนำ ไปหา fitter คับผม
จ่ายครบ จบเร็วกว่ากันเยอะ

ปล.
ไปหา fitter สุดท้ายก็ยังต้องมา หาจังหวะที่เหมาะสมการออกแรง ด้วยตัวเอง อยู่ดีนะครับ
เพียงแต่สามารถตัดปัจจัยไม่พึงประสงค์ต่างๆได้เร็ว
จึงไม่ต้องมา งม เองว่าจะเริ่มตรงไหนดีหว่า
Have Fun.

[dsa]

ขอบคุณทุกคอมเม้น ครับ เริ่มเข้าที่เข้าทางแล้ว ปรับเบาะ ปรับแอโร่บาร์

[pomroland]

เข้ามาศึกษาด้วยครับ