ล้อ hawkvi f3.0 เปรียบกับล้ออลูที่เคยคบหา มันน่าสนใจเหมือนกัน
โพสต์: 28 มิ.ย. 2015, 20:28
เดือนนี้มีคน pm มาถามผมหลายคนว่ามันดีไหม มันย้วยไหม มันลื่นจริงเหรอ ฯลฯ และชอบให้เปรียบเทียบกับล้อ bitex Irwin ผมเลยขอตั้งกระทู้ไปเลย ก่อนอื่นผมขอเปรียบเทียบให้ฟังเฉพาะล้อที่ผมเคยใช้ครับ ล้อที่ไม่เคยใช้ผมไม่ขอพูดถึง เพราะจะออกแนวมโนแน่ๆ
เลยขอเล่าให้ฟังเรื่องล้อที่เคยใช้มาก่อนหน้านี้ละกันครับ จะได้เปรียบเทียบไปในตัว ล้ออลูผมค่อนข้างนิยมชมชอบค่าย campag ตอนแรกเพราะชอบการขึ้นซี่ที่หน้าหลังไม่เหมือนกันเลยไล่ใช้มาแทบจะทุกรุ่นที่เป็นขอบอลู
zonda คือตัวแรกที่ใช้กับ ล้อเกือบ 1.6 โล แล้วมันก็ทำให้ผมหลงรักค่ายนี้จริงๆ ตัวนี้คือล้อแนะนำที่ผมเชียร์มาตลอดกับเงิน 14,000 มันทำได้ทุกอย่างจะยิง จะหมก จะขึ้นเขา และยิ่งใช้ก็ยิ่งลื่น (อันนี้เป็นทุกค่าย) แต่มันดันลื่นและใช้ดีไม่ต่างกับยูรัส นั่นคือปัญหาของค่ายนี้ ที่ล้อตัวล่างกับตัวบนประสิทธิภาพมันไม่หนีกัน ดังนั้นล้อในระดับหมื่นกว่าบาท ผมมักจะอิงกับซอนด้าเป็นหลัก ปัจจุบันแยกทางกันไปแล้ว ล้อตัวนี้ซื้อง่ายขายคล่องดีมาก
sirocco ขอบ 35 ผมเอามาใส่รถแฮนด์ตรงไว้ขี่เล่นขี่ชิว เป็นล้อที่ใส่สวย แข็ง แต่ขี่ไม่สนุก และค่อนข้างกระด้างไปสักนิด ขี่นานๆ แล้วไม่สบายตัว ความเร็วสัก 35 ก็ถือว่าลอยตัวใช้ได้ ความหนักขาจะเริ่มหายไป แต่จะได้ความเหนื่อยมาแทน 55
eurus คือล้อที่หยิบยืมมาใช้ชั่วคราวไม่เสียเงินเอง มันเบากว่าซอนด้าหน่อย เวลาขี่ต้องสารภาพเลยว่าแยกไม่ออกว่าดีกว่ายูรัสยังไง อัตราเร่งก็ใกล้เคียงซะเหลือเกิน ขึ้นเขาก็ไม่แตกต่าง ระยะทำการก็ช่วง 25-35 สนุกกับรอบขาไม่ต้องกดหนัก เกินนั้นก็หนักขึ้นเติมตลอด มันเป็นล้อที่ดีนะครับ เพียงแต่มันไม่เด่นอย่างมีนัยสำคัญกับตัวล่างและตัวบน
shamal ล้อตัวสุดท้ายของค่ายนี้ที่เสียเงินซื้อมาลองเองแล้วก็ปล่อยออกไปด้วยระเวลาอันสั้น ส่วนตัวผมคาดหวังกับล้อตัวนี้มากๆ เพราะสมัยก่อนเคยได้ racing zero มาลองแล้วหลงรักมาก ผมใช้เวลากับล้อตัวนี้อยู่เพียง 3 สัปดาห์ ล้อลื่นไหลดีมาก กระชากมันติดเท้าดีแท้ กดแป็บเดียวไมล์ก็ไป 40 ได้ไม่ยาก แต่จะรักษาไว้นี่ยากเอาเรื่อง ยิ่งถ้าเอามาลากยาวๆ เร็วๆ ต้องบอกเลยว่าไปคบขอบสูงดีกว่า ยิ่งช่วงบ้าสนามเขียวผมกลับไม่ค่อยสนุกกับมัน ก็เลยเอา zonda มาปั่นเทียบให้มันชัดๆ ปรากฏว่า จับความต่างแบบชัดๆ ไม่ได้ รู้สึกแค่ว่าตอนออกตัวมันลื่นดี ขึ้นเร็วกว่านิดหนึ่ง แต่ปลายซอนด้าไหลกว่าซะงั้น อันนี้คือความรู้สึกนะครับ เลยสรุปความได้ว่าค่ายแคมปี้นี่ ซอนด้าน่าคบหาสุด
ข้ามค่ายมาฝั่งชิมาโน่บ้าง c24 คาร์บอนขอบอลูในใจใครหลายคน ตอนนั้นได้มาจากญี่ปุ่นทั้ง c24 c35 แต่ขอพูดถึง c24 ละกันเพราะราคายังไม่ห่างกันมากในบรรดาขอบต่ำ ค่ายนี้ผมชอบอัตราการเร่งครับ โดดเด่นมาก กดเป็นมา สั่งได้ดั่งใจ ขึ้นเขาดี ล้อตระกูล dura ace เด่นตรงความนุ่มครับ มันเป็นล้ออลูที่นุ่ม ขี่สบาย แต่ไม่ได้ย้วย คงด้วยน้ำหนักตัวผมไม่มากนักเลยจับอาการย้วยไม่ชัด จุดอ่อนนิดเดียวก็คือความเร็วปลาย ที่ไหลน้อยกว่าเพื่อน เอาว่า 38 ก็ต้องเติมแรงลงไปอย่างต่อเนื่อง แต่ช่วงก่อน 35 เป็นล้อที่ขี่มีความสุขครับ อีกอย่างที่ผมไม่ค่อยชอบคือ มันเป็นล้อคาร์บอนขอบอลูที่ดูราคาถูก แต่จริงๆ แล้วแพงสุด ใส่รถแล้วมันไม่หล่อ ไม่แจ่มเท่าที่ควร สุดท้ายก็ขายรับประทานเรียบ
มาค่ายยอดนิยมอย่าง zipp 30 อันนี้ได้ของบรรนาการบวกความสงสัย เพราะผมชอบล้อ zipp 303 เอามากๆ ถึงมากที่สุด เรียกว่าผมให้มันเป็นล้อที่สมบูรณ์แบบเหนือล้อ enve ที่ใครหลายคนชอบเสียด้วยซ้ำ ผมเคยขาย 303 ยางฮาล์ฟไปเพราะระแวงความทนของขอบล้อ บวกเพลียกับยางฮาล์ฟ สุดท้ายผมได้ 303 ยางงัดมาประจำการและคงไม่เปลี่ยนใจหละเพราะลองมาเยอะแล้ว พอรู้ว่ามีอลูอย่าง 30 ออกมาเลยอยากลองมากจริงๆ แล้วก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ขอบมันสูงกว่าล้ออลูขอบต่ำทั่วไป ดุมลื่นจนเป็นเอกลักษณ์ของค่ายนี้ไปแล้ว ช่วงความเร็วต้น การสปรินทร์ ก็ไม่น้อยหน้าคู่แข่ง แต่ความเร็วสูงคือจุดขาย ที่ความเร็ว 35 ขึ้นมันเบาขากว่าอลูทุกตัวที่เคยลอง ไม่รู้ค่ายนี้เขาออกแบบล้อยังไง มันถึงขี่สนุกเมื่อขี่เร็วๆ
mavic ค่ายนี้ผมคงพลาดไม่ได้ เพราะเป็นแฟนพันธ์แท้มาตลอด เรียกว่าหัวจรดเท้าผมนี่อุดหนุนมาวิคมาทุกอย่าง ขอบเตี้ยผมได้ใช้ ksyrium sl ซี่ขาว จุดเด่นสุดๆ ของค่ายนี้คือ ล้อดูดี มีชาติตระกูล แต่ก็แพงกว่าชาวบ้านตามความดูดี มันเป็นล้อซาดิสหน่อย คือแข็งแบบ คนใช้ไม่ชอบก็เกลียด ยิ่งตอนใช้ล้อคาร์บอนสลับกับ ksyrium นี่มันชัดจริงๆ แต่มันแลกมาด้วยความสนุก และมันไร้คู่เปรียบเมื่อเอามันไปขึ้นเขา มันเกิดมาเพื่อกระโจนขึ้นเขา แต่สุดท้ายผมก็ต้องแยกทางเพราะเบื่อความจุกจิกเรื่องดุม และตอนหลังเอาชอบสูงขึ้นเขาจนชิน
dt r1900 เป็นล้อแถมติดรถมา หนักโคตร แต่ดุมก็ลื่นโคตรเช่นกัน ผมว่าดุมดีทีนี่ไม่เลวเลย ขี่จริงๆ ก็ไม่หนักขาด้วย ยังไม่ r500 ที่ขึ้นเทรนเนอร์อยู่ แต่ก็คงไม่ใช่ประเด็น
ล่าสุดกับ hawkvi เกิดจากน้องที่สนิทกันเอามาให้ยืม เพราะที่บ้านไม่เหลือล้ออลู แล้วผมไปตอบเรื่องการใช้ไว้ในกระทู้หนึ่ง ปรากฏมีคน pm มาถามหลายคนมาก ผมเลยมาเขียนกระทู้ในนี้เลย่จะดีกว่า คือมันเป็นล้อที่ดีไม่ต่างอะไรมากมายกับล้อที่ผมเคยใช้ แต่จุดเด่นที่ทำให้ผมสะดุดคือ ราคาค่าตัวกับวัสดุ และคุณสมบัติที่ให้มาแบบจัดเต็ม โม่มันลื่นแบบผมตกใจ ซี่มันขึ้นสวยแบบ rolf เออ ยี่ห้อนี้ผมเคยลองตัว vigor แต่ลืมเล่า เพิ่งนึกได้ 55 มันเป็นล้อที่อารมณ์เหมือน dura ace ครับ คือนุ่ม ลื่น ไหลดี แต่ค่าตัวมันถูกมาก ตอนผมลองผมใช้ยางที่ติดมาด้วยยังรู้สึกคาใจ เพราะโม่ลื่นมันน่าจะกระชากได้ติดเท้ากว่านี้ ด้วยที่ว่ามันไม่แพง ผมเลยจัดมากับยางตัวท๊อป ผมบอกเลยว่า ล้อว่าสำคัญ แต่ยางสำคัญกว่า พอผมใส่ยางดีๆ เท่านั่นหละ มันกระชากสนุกมากๆ กดเป็นมา และไม่กระด้าง แต่ที่หลายคนถามเรื่องความย้วย สารภาพว่าไม่รู้จริง น้ำหนักผม 57 กระทืบยังไงก็ไม่รู้สึก แต่เพื่อนที่ให้ยืมมันหนัก 80 กว่า มันก็บอกไม่ย้วย การคงความเร็วของมันก็ไม่น้อยหน้าล้อไหนที่ผมเคยลอง เออมันทำของออกมาฆ่าแบรนด์ใหญ่จริงๆ
และก็นั่นหละครับล้ออลูที่ผมเคยลองมา ถ้าถามว่าล้ออลูอะไรที่ผมชอบสุดถ้าตัดเรื่องราคาออก ผมก็คงตอบมาวิค แต่มันก็จุกจิกนิดเพราะผมมีมาวิกสามคู่ มีปัญหาดุม ปัญหาซี่ แต่ดีที่ยังมีอะไหล่เปลี่ยน zipp 30 เองผมก็ชอบ แต่น้ำหนักตัวเยอะไปนิด dura ace เองดีแต่แพง และหน้าตาเรียบเหลือเกิน hawkvi เป็นล้อแบรนด์เล็กยี่หอ้แรกที่ผมมี แล้วมันกลับทำให้ผมลืมซอนด้าได้ซะอย่างงั้น
เลยขอเล่าให้ฟังเรื่องล้อที่เคยใช้มาก่อนหน้านี้ละกันครับ จะได้เปรียบเทียบไปในตัว ล้ออลูผมค่อนข้างนิยมชมชอบค่าย campag ตอนแรกเพราะชอบการขึ้นซี่ที่หน้าหลังไม่เหมือนกันเลยไล่ใช้มาแทบจะทุกรุ่นที่เป็นขอบอลู
zonda คือตัวแรกที่ใช้กับ ล้อเกือบ 1.6 โล แล้วมันก็ทำให้ผมหลงรักค่ายนี้จริงๆ ตัวนี้คือล้อแนะนำที่ผมเชียร์มาตลอดกับเงิน 14,000 มันทำได้ทุกอย่างจะยิง จะหมก จะขึ้นเขา และยิ่งใช้ก็ยิ่งลื่น (อันนี้เป็นทุกค่าย) แต่มันดันลื่นและใช้ดีไม่ต่างกับยูรัส นั่นคือปัญหาของค่ายนี้ ที่ล้อตัวล่างกับตัวบนประสิทธิภาพมันไม่หนีกัน ดังนั้นล้อในระดับหมื่นกว่าบาท ผมมักจะอิงกับซอนด้าเป็นหลัก ปัจจุบันแยกทางกันไปแล้ว ล้อตัวนี้ซื้อง่ายขายคล่องดีมาก
sirocco ขอบ 35 ผมเอามาใส่รถแฮนด์ตรงไว้ขี่เล่นขี่ชิว เป็นล้อที่ใส่สวย แข็ง แต่ขี่ไม่สนุก และค่อนข้างกระด้างไปสักนิด ขี่นานๆ แล้วไม่สบายตัว ความเร็วสัก 35 ก็ถือว่าลอยตัวใช้ได้ ความหนักขาจะเริ่มหายไป แต่จะได้ความเหนื่อยมาแทน 55
eurus คือล้อที่หยิบยืมมาใช้ชั่วคราวไม่เสียเงินเอง มันเบากว่าซอนด้าหน่อย เวลาขี่ต้องสารภาพเลยว่าแยกไม่ออกว่าดีกว่ายูรัสยังไง อัตราเร่งก็ใกล้เคียงซะเหลือเกิน ขึ้นเขาก็ไม่แตกต่าง ระยะทำการก็ช่วง 25-35 สนุกกับรอบขาไม่ต้องกดหนัก เกินนั้นก็หนักขึ้นเติมตลอด มันเป็นล้อที่ดีนะครับ เพียงแต่มันไม่เด่นอย่างมีนัยสำคัญกับตัวล่างและตัวบน
shamal ล้อตัวสุดท้ายของค่ายนี้ที่เสียเงินซื้อมาลองเองแล้วก็ปล่อยออกไปด้วยระเวลาอันสั้น ส่วนตัวผมคาดหวังกับล้อตัวนี้มากๆ เพราะสมัยก่อนเคยได้ racing zero มาลองแล้วหลงรักมาก ผมใช้เวลากับล้อตัวนี้อยู่เพียง 3 สัปดาห์ ล้อลื่นไหลดีมาก กระชากมันติดเท้าดีแท้ กดแป็บเดียวไมล์ก็ไป 40 ได้ไม่ยาก แต่จะรักษาไว้นี่ยากเอาเรื่อง ยิ่งถ้าเอามาลากยาวๆ เร็วๆ ต้องบอกเลยว่าไปคบขอบสูงดีกว่า ยิ่งช่วงบ้าสนามเขียวผมกลับไม่ค่อยสนุกกับมัน ก็เลยเอา zonda มาปั่นเทียบให้มันชัดๆ ปรากฏว่า จับความต่างแบบชัดๆ ไม่ได้ รู้สึกแค่ว่าตอนออกตัวมันลื่นดี ขึ้นเร็วกว่านิดหนึ่ง แต่ปลายซอนด้าไหลกว่าซะงั้น อันนี้คือความรู้สึกนะครับ เลยสรุปความได้ว่าค่ายแคมปี้นี่ ซอนด้าน่าคบหาสุด
ข้ามค่ายมาฝั่งชิมาโน่บ้าง c24 คาร์บอนขอบอลูในใจใครหลายคน ตอนนั้นได้มาจากญี่ปุ่นทั้ง c24 c35 แต่ขอพูดถึง c24 ละกันเพราะราคายังไม่ห่างกันมากในบรรดาขอบต่ำ ค่ายนี้ผมชอบอัตราการเร่งครับ โดดเด่นมาก กดเป็นมา สั่งได้ดั่งใจ ขึ้นเขาดี ล้อตระกูล dura ace เด่นตรงความนุ่มครับ มันเป็นล้ออลูที่นุ่ม ขี่สบาย แต่ไม่ได้ย้วย คงด้วยน้ำหนักตัวผมไม่มากนักเลยจับอาการย้วยไม่ชัด จุดอ่อนนิดเดียวก็คือความเร็วปลาย ที่ไหลน้อยกว่าเพื่อน เอาว่า 38 ก็ต้องเติมแรงลงไปอย่างต่อเนื่อง แต่ช่วงก่อน 35 เป็นล้อที่ขี่มีความสุขครับ อีกอย่างที่ผมไม่ค่อยชอบคือ มันเป็นล้อคาร์บอนขอบอลูที่ดูราคาถูก แต่จริงๆ แล้วแพงสุด ใส่รถแล้วมันไม่หล่อ ไม่แจ่มเท่าที่ควร สุดท้ายก็ขายรับประทานเรียบ
มาค่ายยอดนิยมอย่าง zipp 30 อันนี้ได้ของบรรนาการบวกความสงสัย เพราะผมชอบล้อ zipp 303 เอามากๆ ถึงมากที่สุด เรียกว่าผมให้มันเป็นล้อที่สมบูรณ์แบบเหนือล้อ enve ที่ใครหลายคนชอบเสียด้วยซ้ำ ผมเคยขาย 303 ยางฮาล์ฟไปเพราะระแวงความทนของขอบล้อ บวกเพลียกับยางฮาล์ฟ สุดท้ายผมได้ 303 ยางงัดมาประจำการและคงไม่เปลี่ยนใจหละเพราะลองมาเยอะแล้ว พอรู้ว่ามีอลูอย่าง 30 ออกมาเลยอยากลองมากจริงๆ แล้วก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ขอบมันสูงกว่าล้ออลูขอบต่ำทั่วไป ดุมลื่นจนเป็นเอกลักษณ์ของค่ายนี้ไปแล้ว ช่วงความเร็วต้น การสปรินทร์ ก็ไม่น้อยหน้าคู่แข่ง แต่ความเร็วสูงคือจุดขาย ที่ความเร็ว 35 ขึ้นมันเบาขากว่าอลูทุกตัวที่เคยลอง ไม่รู้ค่ายนี้เขาออกแบบล้อยังไง มันถึงขี่สนุกเมื่อขี่เร็วๆ
mavic ค่ายนี้ผมคงพลาดไม่ได้ เพราะเป็นแฟนพันธ์แท้มาตลอด เรียกว่าหัวจรดเท้าผมนี่อุดหนุนมาวิคมาทุกอย่าง ขอบเตี้ยผมได้ใช้ ksyrium sl ซี่ขาว จุดเด่นสุดๆ ของค่ายนี้คือ ล้อดูดี มีชาติตระกูล แต่ก็แพงกว่าชาวบ้านตามความดูดี มันเป็นล้อซาดิสหน่อย คือแข็งแบบ คนใช้ไม่ชอบก็เกลียด ยิ่งตอนใช้ล้อคาร์บอนสลับกับ ksyrium นี่มันชัดจริงๆ แต่มันแลกมาด้วยความสนุก และมันไร้คู่เปรียบเมื่อเอามันไปขึ้นเขา มันเกิดมาเพื่อกระโจนขึ้นเขา แต่สุดท้ายผมก็ต้องแยกทางเพราะเบื่อความจุกจิกเรื่องดุม และตอนหลังเอาชอบสูงขึ้นเขาจนชิน
dt r1900 เป็นล้อแถมติดรถมา หนักโคตร แต่ดุมก็ลื่นโคตรเช่นกัน ผมว่าดุมดีทีนี่ไม่เลวเลย ขี่จริงๆ ก็ไม่หนักขาด้วย ยังไม่ r500 ที่ขึ้นเทรนเนอร์อยู่ แต่ก็คงไม่ใช่ประเด็น
ล่าสุดกับ hawkvi เกิดจากน้องที่สนิทกันเอามาให้ยืม เพราะที่บ้านไม่เหลือล้ออลู แล้วผมไปตอบเรื่องการใช้ไว้ในกระทู้หนึ่ง ปรากฏมีคน pm มาถามหลายคนมาก ผมเลยมาเขียนกระทู้ในนี้เลย่จะดีกว่า คือมันเป็นล้อที่ดีไม่ต่างอะไรมากมายกับล้อที่ผมเคยใช้ แต่จุดเด่นที่ทำให้ผมสะดุดคือ ราคาค่าตัวกับวัสดุ และคุณสมบัติที่ให้มาแบบจัดเต็ม โม่มันลื่นแบบผมตกใจ ซี่มันขึ้นสวยแบบ rolf เออ ยี่ห้อนี้ผมเคยลองตัว vigor แต่ลืมเล่า เพิ่งนึกได้ 55 มันเป็นล้อที่อารมณ์เหมือน dura ace ครับ คือนุ่ม ลื่น ไหลดี แต่ค่าตัวมันถูกมาก ตอนผมลองผมใช้ยางที่ติดมาด้วยยังรู้สึกคาใจ เพราะโม่ลื่นมันน่าจะกระชากได้ติดเท้ากว่านี้ ด้วยที่ว่ามันไม่แพง ผมเลยจัดมากับยางตัวท๊อป ผมบอกเลยว่า ล้อว่าสำคัญ แต่ยางสำคัญกว่า พอผมใส่ยางดีๆ เท่านั่นหละ มันกระชากสนุกมากๆ กดเป็นมา และไม่กระด้าง แต่ที่หลายคนถามเรื่องความย้วย สารภาพว่าไม่รู้จริง น้ำหนักผม 57 กระทืบยังไงก็ไม่รู้สึก แต่เพื่อนที่ให้ยืมมันหนัก 80 กว่า มันก็บอกไม่ย้วย การคงความเร็วของมันก็ไม่น้อยหน้าล้อไหนที่ผมเคยลอง เออมันทำของออกมาฆ่าแบรนด์ใหญ่จริงๆ
และก็นั่นหละครับล้ออลูที่ผมเคยลองมา ถ้าถามว่าล้ออลูอะไรที่ผมชอบสุดถ้าตัดเรื่องราคาออก ผมก็คงตอบมาวิค แต่มันก็จุกจิกนิดเพราะผมมีมาวิกสามคู่ มีปัญหาดุม ปัญหาซี่ แต่ดีที่ยังมีอะไหล่เปลี่ยน zipp 30 เองผมก็ชอบ แต่น้ำหนักตัวเยอะไปนิด dura ace เองดีแต่แพง และหน้าตาเรียบเหลือเกิน hawkvi เป็นล้อแบรนด์เล็กยี่หอ้แรกที่ผมมี แล้วมันกลับทำให้ผมลืมซอนด้าได้ซะอย่างงั้น