::: เรื่องเล่า การออกแบบ Ridley Noah SL ::: Part I

รูปภาพ

ผู้ดูแล: www.asiabike.com

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
www.asiabike.com
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3428
ลงทะเบียนเมื่อ: 02 ต.ค. 2008, 14:25
Tel: 028877813-4,0811330063
team: AsiaBike
Bike: Wheeler-Haro-CSK-CKT-Manitou-A2Z-Wheeler Helmet-Hayes-Tacx-SixSixOne -DT Swiss-Masi -etc...
ติดต่อ:

::: เรื่องเล่า การออกแบบ Ridley Noah SL ::: Part I

โพสต์ โดย www.asiabike.com »

รูปภาพ

ก่อนจะมาเป็นแนวคิดการออกแบบ Noah SL นั้น ผู้ออกแบบได้ตั้งโจทย์ถึงความต้องการในเรื่องของการเร่งความเร็ว (Speed)และสมรรถนะ (Performance) ในรูปแบบเฟรมที่มีน้ำหนักเบาพิเศษ ( Ultralight) จากผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี Aerodynamic ที่มีความซับซ้อนที่สุดในอุตสาหกรรม ซึ่งได้มาจากประสบการณ์ที่เรียนรู้จากการแข่งขันแสนทรหด พร้อมทั้งกำหนดแม่แบบการออกแบบใหม่ในรูปแบบ Aero เฟรม ซึ่งก็ใช้หลักการออกแบบตามฟังก์ชั่นของ Ridley โดยได้ศึกษาในทุกรายละเอียดและผ่านการทดสอบคุณภาพตามมาตรฐานของ Ridley เพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุด อย่างไรก็ตาม ความกังวลแรกของ Ridley เกี่ยวกับ Noah SL คือการเพิ่มประสิทธิภาพที่สุดยอดในด้าน Aerodynamic Technology เฟรม ในฐานะผู้บุกเบิกจักรยานเจ้าถนน Road bike ทั้งนี้ Ridley ต้องการที่จะให้ลมที่ผ่านลดลง เพื่อให้นักขี่ได้บรรลุศักยภาพสูงสุด สำหรับ Noah SL ได้ออกแบบให้ท่อคอ (Headtube) ทำหน้าที่ร่วมกับตะเกียบ (Fork) ผสานกันแบบระบบ Aero ตะเกียบแบบ F-Split ที่ได้รับการพัฒนาและพื้นผิวแบบ Molded-in F-surfaces ที่จะช่วยให้ระบบการหมุนเวียนอากาศเคลื่อนที่อย่างราบเรียบสม่ำเสมอ อีกทั้งยังช่วยลดแรงลมซึ่งจะทำให้นักกีฬาและลูกค้าของเราขับเคลื่อนไปได้เร็วยิ่งขึ้น

ในขณะความกังวลที่ 2 เกี่ยวกับ Noah SL คือการออกแบบฟังก์ชั่น form-follows-function design อัจฉริยะ ตัวอย่างเช่น เราใช้ตัวเสริมแรง Dropout ที่ทำจากสแตนเลส ขนาด - 15 gram penalty เนื่องจากเราเชื่อมั่นในเรื่องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และมีอายุการใช้งานที่ยาวกว่าเมื่อเทียบกับการช่วยในเรื่องการลดน้ำหนักซึ่งอยากมาก นอกจากนี้ ยังมี brake spec ซึ่งช่วยให้ง่ายต่อการตั้งจูนของช่างเทคนิค ซึ่งสามารถ Support ความเร็วได้ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและทำการปรับเปลี่ยนด้วยตัวลูกค้าเองด้วยวิธีการง่ายๆ หากพวกเขาต้องการเปลี่ยนชุดเบรกที่แตกต่างออกไป หากมอง Noah SL อย่างละเอียด จะพบว่า Noah SL มี Design หลากหลายที่ใช้หลักการทางวิศวกรรม ตั้งแต่รูปทรง ตัวท่อ และ Cable routing ส่งผลให้ Noah SL มีพร้อมทั้งระบบ Aerodynamic ที่มากขึ้นและมีน้ำหนักเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สำหรับจักรยานเจ้าถนนความเร็วสูงที่มีน้ำหนักเบานี้ มีวางจำหน่ายแล้ว สรุปก็คือ Ridley Noah SL เป็นจักรยานทางเลือกสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขี่จักรยานตัวจริงหรือมืออาชีพที่กำลังมองหาความเร็วสุดๆ



รูปภาพ


ตัวถัง และตะเกียบ (Fork) ที่ออกแบบให้ทำงานผสานกันอย่างสมบูรณ์แบบด้วยระบบ aero ในตัวผลิตภัณฑ์ Noah SL ส่งผลให้ง่ายต่อการปรับระดับกับ headtube และเมื่อผสานกับล้อแบบ wheel cut-outsทาง Ridley ตั้งเป้าหมายที่จะเฟรมใช้ร่วมกับ Accessories ต่าง ๆ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์โดยรวมและเพื่อให้เกิดภาพลักษ์ที่สวยงามและเร็วเท่าที่จะเป็นไปได้

รูปภาพ

Internal cable routing ภายในดูสะอาด ซึ่งเป็นอีกหนึ่งจุดเด่น สำหรับตัวจักรยาน road bike จะมีระบบป้องกันเหงื่อ สิ่งสกปรกจากถนนและบางสิ่งบางอย่างไม่ให้เข้าสู่สายเคเบิลสายได้ในขณะขับขี่ สายภายใน Internal cables ใช้ง่ายและบำรุงรักษาได้ง่าย ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี aero ของ Ridley โดยสาย smart cableguide นี้ใช้ได้กับทั้งระบบอิเล็กทรอนิกส์และ ธรรมดา


รูปภาพ



::: โปรดติดตามตอนต่อไปของ "เรื่องเล่า การออกแบบ Ridley Noah SL" เร็วๆ นี้ :::

AsiaBike:http://www.asiabike.com
FaceBook:https://www.facebook.com/AsiabikesThailand
เบอร์โทรศัพท์ : 0 2887 7813-4
ตอบกลับ

กลับไปยัง “Asiabike”