ThaiMTB.com

สวัสดีครับชาวสมาชิก Thaimtb ทุกท่าน
ผมกำลังวางแผนจะประกอบหมอบครับ งบแสนนึง
มองหาเฟรม all rounder คุ้มๆซักตัว พุ่ง ทางเรียบโอเค (จะดีมากถ้ามีสีดำแดง)
ชุดขับ ultegra
ล้อ อลูขอบต่ำ ดีๆซักคู่
ยาง
ราคานี้ ผมจะจัดอะไรได้บ้างครับ
ขอบคุณครับ

ตอนนี้ผมหาข้อมูลจนงงไปหมดแล้วครับ

พุ่ง ไหล แจ็ง นุ่ม ไอ้สามอย่างนี้มันไม่ได้มาด้วยกันครับ ถ้ามีเฟรมซักตัวทำได้รับรองรสยเละครับ
งบแสนนึง ประกอบได้โจทย์หลายตัวมากแต่ถ้าถามใจผมตอนนี้ วินาทีนี้
Giant TCR Advanced SL ISP ตัวเดิม (ไม่ใช่ตัวใหม่นะ) ยิ่งถ้าของใหม่มาราคาลงไปอีก มันจะกลายเป็นเฟรมโคตรคุ้มในตลาดไปอย่างไม่สงสัย จับใส่ Sram RED ยังมีเงินเหลือหาชิ้นส่วนอื่นๆมาใส่สบายๆ
อีกโจทย์ที่ผมก็ว่าน่าสนคือ Infinite แล้วจับใส่ Sram RED หรือรักสายไฟฟ้าไป Ultegra Di2 ไปเลย ดูแลปรับตูนง่ายดายชีวิตสบายๆ

Infinite จริงๆก็มองอยู่นะครับ แต่ไม่โดนกะสีทองเลย ขอข้ามเลยครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเฟรม giant นะครับ

golfyhobby เขียน:Infinite จริงๆก็มองอยู่นะครับ แต่ไม่โดนกะสีทองเลย ขอข้ามเลยครับ
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเฟรม giant นะครับ

มีรุ่นpro ครับสีดำแดง เฟรมเหมื่อนสีดำทองทุกอย่างต่างแค่สี
เข้าใจว่าต้องสั่งเอา

giro เขียน:พุ่ง ไหล แจ็ง นุ่ม ไอ้สามอย่างนี้มันไม่ได้มาด้วยกันครับ ถ้ามีเฟรมซักตัวทำได้รับรองรสยเละครับ
งบแสนนึง ประกอบได้โจทย์หลายตัวมากแต่ถ้าถามใจผมตอนนี้ วินาทีนี้
Giant TCR Advanced SL ISP ตัวเดิม (ไม่ใช่ตัวใหม่นะ) ยิ่งถ้าของใหม่มาราคาลงไปอีก มันจะกลายเป็นเฟรมโคตรคุ้มในตลาดไปอย่างไม่สงสัย จับใส่ Sram RED ยังมีเงินเหลือหาชิ้นส่วนอื่นๆมาใส่สบายๆ
อีกโจทย์ที่ผมก็ว่าน่าสนคือ Infinite แล้วจับใส่ Sram RED หรือรักสายไฟฟ้าไป Ultegra Di2 ไปเลย ดูแลปรับตูนง่ายดายชีวิตสบายๆ

Giant TCR advanced SL ISP ตัวเดิมคือ 2013 หรือ 2014 ครับ

Frameset: hongfu fm066
Groupset: Dura ace
Wheels: Dura ace c24

ลองชุดนี้ดูครับ
- เฟรม Emoda SL = 40000
- ชุดขับ 105 ไม่รวมจาน = 10000
- Rotor power lt = 35000
- Cockpit อลู = 5000
- ล้อ Vento = 7000
- เบาะ = 2500
- ชุดสาย = 1000
- ยาง 4season = 3500
รวม 104000

Canyon ultimate cf slx ครับ เพิ่มงบหน่อยแต่อะไหล่โหดเลยครับ
https://www.canyon.com/en/roadbikes/bike.html?b=3615
ชุดขับ ultegra 11sp ครบชุด
ล้อ mavic ksyrium slr ขอบดำ
เบาะ fizik antares r5
ราวๆ120000 ครับ น้ำหนักประมาณ 6.7 kg ครับ (สวยมากมายครับ)

เพิ่งถอย emonda sl มาเลยขอเชียร์ซะหน่อย
เฟรม emonda sl 40,000
Ultegra 22,000 (ลองเช็คราคาดูนะครับหลายร้านราคาลงแล้ว)
แฮนด์ syntace 2800
สเต็ม syntace 1800 (กรณีที่มากับเฟรมเซ็ตความยาวไม่ได้ระยะ)
ผ้าพัน fizik 1000
เบาะ bontrager 2800
ยางนอก conti 4000s + ยางใน 3500
ล้อ eurus 26000
บันได r550 1500
= 105,400 ราคาคร่าวๆ ถ้าใช้แฮนด์ bontrager ราคาน่าจะลดอีก แล้วก็ลดสเป็คยางเป็น ultra sport ก็เซฟได้อีกราว 1500

ลองพิจารณาตัวนี้ดูนะครับ fuji transonic sl รูปทรงออกไปทางแอโร่ แต่ไม่ใช่แอโร่จ๋า เค้าเคลมว่ารวมข้อดีของ รุ่น sst ซึ่งดีทางราบ และ altamira ซึ่งเก่งขึ้นเขา มาไว้ในรุ่นนี้ ดังนั้นมันจึงน่าจะเป็น all round ได้เหมือนกัน และรุ่นนี้ก็เป็นตัวท๊อปของค่ายเลยครับ และได้สีดำ แดง ตามที่ชอบเลย
- fuji transonic sl frameset = 56,000 บาท (ลองเช็คราคาหลายๆ ร้าน จะได้ราคาประมาณนี้)
- ultegra 11 sp = 22,000 บาท เอาตามที่เม้นท์ด้านบนบอก ผมไม่ได้เช็คราคาตัวนี้
- ล้อ ultegra = 12,000 บาท
- ยาง bontrager r3 = 2,500 บาท
เหลืออีก 7,500 บาท ก็เฉลี่ยไปอะไหล่ที่เหลือครับ น่าจะได้ประมาณงบที่ตั้งไว้พอดี ถ้าเกินก็นิดหน่อย

golfyhobby เขียน:

giro เขียน:พุ่ง ไหล แจ็ง นุ่ม ไอ้สามอย่างนี้มันไม่ได้มาด้วยกันครับ ถ้ามีเฟรมซักตัวทำได้รับรองรสยเละครับ
งบแสนนึง ประกอบได้โจทย์หลายตัวมากแต่ถ้าถามใจผมตอนนี้ วินาทีนี้
Giant TCR Advanced SL ISP ตัวเดิม (ไม่ใช่ตัวใหม่นะ) ยิ่งถ้าของใหม่มาราคาลงไปอีก มันจะกลายเป็นเฟรมโคตรคุ้มในตลาดไปอย่างไม่สงสัย จับใส่ Sram RED ยังมีเงินเหลือหาชิ้นส่วนอื่นๆมาใส่สบายๆ
อีกโจทย์ที่ผมก็ว่าน่าสนคือ Infinite แล้วจับใส่ Sram RED หรือรักสายไฟฟ้าไป Ultegra Di2 ไปเลย ดูแลปรับตูนง่ายดายชีวิตสบายๆ

Giant TCR advanced SL ISP ตัวเดิมคือ 2013 หรือ 2014 ครับ

ตัวไหนก็ได้ครับที่ไม่ใช่ของใหม่ที่เพิ่งออกมา แล้วตัดความแอโร่ทิ้งไปจนหมด โอเคครับมันเบาลง มันสติฟขึ้น แต่ผมว่าเสน่ห์ของ TCR คือความครบเครื่อง เป็นเฟรมที่น้ำหนักไม่หนัก(เบาแนวหน้าเมื่อหลายๆปีก่อนและค่อยๆถูกแซง) ตอนนี้มีน้ำหนักจัดว่าสมเหตุสมผล สติฟมากที่สุดตัวหนึ่งจากอดีตถึงปัจจุบัน ขี่สบายและแอโร่แอบๆมาด้วย 2013/14 ไม่ได้ต่างกันมากครับ

autsada เขียน:

1 Fuji Transonic.jpg

ลองพิจารณาตัวนี้ดูนะครับ fuji transonic sl รูปทรงออกไปทางแอโร่ แต่ไม่ใช่แอโร่จ๋า เค้าเคลมว่ารวมข้อดีของ รุ่น sst ซึ่งดีทางราบ และ altamira ซึ่งเก่งขึ้นเขา มาไว้ในรุ่นนี้ ดังนั้นมันจึงน่าจะเป็น all round ได้เหมือนกัน และรุ่นนี้ก็เป็นตัวท๊อปของค่ายเลยครับ และได้สีดำ แดง ตามที่ชอบเลย
- fuji transonic sl frameset = 56,000 บาท (ลองเช็คราคาหลายๆ ร้าน จะได้ราคาประมาณนี้)
- ultegra 11 sp = 22,000 บาท เอาตามที่เม้นท์ด้านบนบอก ผมไม่ได้เช็คราคาตัวนี้
- ล้อ ultegra = 12,000 บาท
- ยาง bontrager r3 = 2,500 บาท
เหลืออีก 7,500 บาท ก็เฉลี่ยไปอะไหล่ที่เหลือครับ น่าจะได้ประมาณงบที่ตั้งไว้พอดี ถ้าเกินก็นิดหน่อย

ไปดูเนื้อหาจากต้นฉบับตอนเปิดตัวครับ transonic คือ "รถแอโร่เต็มสูบ" ดูซุ้มเบรคหลังสิครับ น้ำหนักก็ไม่ใช่รถทั่วไปแล้วครับ ... ผมขออธิบายนะครับว่าคำว่า "รวมข้อดี" ศัพท์นี้ ไม่ได้ใช้แค่ฟูจิเท่านั้นครับ ตอนที่ Venge ออกมาแรกๆ ใช้คำว่า"รวมข้อดีของ tarmac และ transition" และ Propel เองก็ใช้คำอวดสรรพคุณว่า "แอโร่ฯในระดับรถไทม์ไทรอัลในมิติและคุณภาพของ TCR" หรืออย่าง TMR เองก็บอกเลยครับว่า "สมรรถนะแบบ SLR ที่เพิ่มเรื่องแอโร่เข้าไป" ... ไม่ได้แปลว่าโม้หรือผิดนะครับ เพราะนี่คือบุคลิกของ "หมอบแอโร่" ครับ เค้าก็นิยามนี้กันหมดครับ
ถ้าจะบอกว่าเฟรมแอโร่ที่ไม่จ๋า ลองมองไปที่ Merida Sculptura ตัวใหม่ที่ยังไม่เปิดตัว(มีให้เห็นแล้วในโปรทัวร์) หรือลองดูไปที่ Dogma F8, Kemo R5 ที่ประนีประนอม หรือแม้แต่ Merida Reacto และ BH G6 พวกนี้คือรถแอโร่ฯที่รู้จักประนีประนอมความแอโร่เพื่อให้ได้ ความแอโร่ในระดับหนึ่งแต่ไปใส่ใจกับภาคผสมอื่นๆจนได้จุดเด่นที่ต้องการ (และอาจจะเสียอะไรไปบ้าง ไม่มีเฟรมตัวไหนได้หมดหรอกครับ)

ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลครับ โดยที่เฟรมแต่ละตัวที่เพื่อนๆ พี่ๆ ช่วยกันเสนอมาผมขอนำไปทำการบ้านต่อหมดทุกตัวครับ ใครมีอะไรในดวงใจก็แนะนำเข้ามาได้เรื่อยๆครับ

R3 คอมพลีต ที่จัดโปร รู้สึกจะอยู่ในงบพอดี

R3 คอมพลีต ที่จัดโปร รู้สึกจะอยู่ในงบพอดี