ตอนได้คันนี้มาแรกๆ กะจะไม่ทำอะไรเพิ่มแล้วนอกจาก ล้าง อัดจารบี ตั้งล้อ เพราะรู้สึกว่าขี่ดีอยู่แล้ว แต่ก็นั่นแหล่ะครับ กิเลสล้วนๆ
เลยคิดหาทางอัพด้วยงบประมาณที่จำกัด
ที่ทำไปก็มีดังนี้ครับ
- เปลี่ยนกะโหลกจากแบบเดิม เป็นแบบแบริ่ง
- ชุดจานหน้า 2 จาน 53-39
- เฟืองเกลียว 8 สปีด 13-32 (ตอนแรกกะเปลี่ยนทั้งล้อหลังเพื่อเอาเฟืองสวมลง แต่พอดีมาเจอตัวนี้ก่อน เลยประหยัดไปได้อีกเยอะ)
- มือบิด ซ้าย-ขวา
- ใส่สับจานหน้า
- ตีนผี 8 สปีด
- ใส่แกนปลด หน้า-หลัง
- เปลี่ยนยาง หน้า-หลัง
- ลูกปืนล้อ หน้า-หลัง เปลี่ยนใหม่หมด
นอกนั้นก็เดิมๆ ติดมากับรถครับ
จานหน้า 53-39
เฟืองเกลียว 8 สปีด 13-32
มือบิด ซ้าย-ขวา ด้านซ้ายตั้งสับจานให้ใช้ได้แค่ 2 เกียร์ (1-2)
รูปนี้ต้องขออภัยหลุดโฟกัสไปหน่อย
แปลงสับจานหน้า เสือภูเขามาใส่
อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับสับจานหน้า (จัดทำโดยคุณ num13)
ตะเกียบหน้าถ่างซะหน่อย ใส่แกนปลด หลังจากถ่างแล้วรู้สึกขี่ดีขึ้น (อุปทานไปเองรึเปล่าหว่า) ไอเดียคุณ num13
มุมมองจากด้านหน้ารถ
สุดท้ายต้องขอขอบคุณ คุณnum13 และอื่นๆ ที่ให้คำปรึกษาและคำแนะนำต่างๆ ตลอดจนอนุเคราะห์อุปกรณ์เสริม มาที่นี้ด้วยครับ
สรุปหลังจากทำและทดลองขี่อยู่ประมาณ 2 อาทิตย์ พอใจมากครับ ทำความเร็วได้ดีขึ้นผิดหูผิดตา หน้า 53 หลัง 13 นี่ แตะ 40 กม/ชม ได้สบายๆ ขึ้นเขา ขึ้นดอยได้ง่ายขึ้น คันนี้เอาไปขึ้นดอยสุเทพ พระตำหนักภูพิงค์มาแล้ว 5 ครั้ง การทรงตัวดี ตามสไตล์ เชพวี่
ขั้นต่อไป คิดอยู่ว่า จะทำสีดีหรือไม่ ใจจริงอยากได้สีขาว แต่ก็เสียดายสีเดิมเหมือนกัน และกำลังรวบรวมอุปกรณ์เพื่อใส่สเตมและปรับคอขึ้นลงครับ
เพื่อนๆ ชมแล้วคิดเห็นกันประการใด ขอเชิญแนะนำได้เลยครับ
ปล.รถของคุณ num13 เค้าตั้งชื่อรุ่นว่า C18 (หน้า2 หลัง 9) งั้นตัวนี้ผมขออนุญาต ตั้งชื่อว่า chevy c16 ละกันนะครับคุณnum13
)
(ใจผมอยากซื้อเก็บไว้เอง เผื่อวันไหนซนๆ อยากตัดไรเล่น.. 
