ThaiMTB.com

ต้องออกตัวก่อนนะครับ ผมไม่ได้มีส่วนได้เสียกับอันดับแข่งขันและผู้เข้าแข่งขันนะครับ เพียงอยากต้องการทราบความเห็นจากทุกท่าน ว่าควรตัดสินอย่างไร ซึ่งอาจจะเป็นบรรทัดฐานให้เหตุการณ์แบบนี้ได้ในอนาคตครับ

สืบเนื่องจากเมื่อวันที่ 24 พฤษภา ที่ผ่านมา งาน Tour of Srivichai มีอยู่รุ่นหนึ่งที่มีปัญหา คือ รถนำทาง นำผู้เข้าแข่งขันกลุ่มหนึ่งไปผิดทาง ซึ่งได้ขี่นำไปไกลพอสมควร จนเจอทางตัน แล้วประกาศให้ขี่กลับ ทำให้กลุ่มนี้ไม่ได้อันดับที่น่าจะเป็นน่ะครับ ซึ่งผมคิดว่ากลุ่มที่ไปผิดทางนี้น่าจะติดอันดับที่รับถ้วยอย่างแน่นอน กลุ่มสองที่ตามมาก็ไม่น่าไล่ทัน แต่ทางกรรมการตัดสินให้คนที่เข้ามาคนแรกตามปกติได้รับถ้วยอันดับไปครับ กรรมการให้เหตุผลว่า เส้นทางจะมีป้ายบอกชัดเจนให้ขี่ตามป้ายบอก

ก่อนการแข่งขัน ทางโฆษกก็ประกาศอย่างชัดเจนว่า เส้นทางมีป้ายบอกทางและให้ขี่ตามรถนำทาง ห้ามแซงรถนำทางเด็ดขาด

โดยส่วนตัว ผมไม่ค่อยเห็นด้วยกับคำตัดสินน่ะครับ เพราะหากเราเป็นกลุ่มนำ คงไม่มีใครไปคอยมองป้ายบอกเส้นทางหรอกครับ เพราะดูแต่รถนำทางอย่างเดียว จะให้เลี้ยวแยกไปจากรถนำทางก็แปลกๆอยู่นะครับ

ย้ำอีกครั้งนะครับ ไม่ได้ต้องการโต้แย้งคำตัดสินหรือสร้างปัญหาอะไร เพียงอยากทราบความคิดเห็นของคนส่วนใหญ่ครับ

งานนี้ผมก็ลงแข่งแต่คนละรุ่นกัน
เคสนี้เป็นกรณีตัวอย่างที่น่าสนใจ หลายประเด็น
เรื่องมีป้ายบอกทางแล้วนักปั่นต้องดูเอง ผมว่าไม่น่าจะถูกต้อง ป้ายบอกทางมีตลอด แต่ถ้าใครดูแต่ป้ายบอกทางคงไม่มีสมาธิในการปั่น อีกอย่างเส้นทางก็ มีแยกมีเลี้ยวเยอะ อย่าว่าแต่คนต่างถิ่นเลย คนในถิ่นก็ยังงงเหมือนกัน
ถ้ายกเลิกคําตัดสิน แล้วจะให้ใครเป็นผู้ชนะ เพราะกลุ่มที่โดนนําไปผิดทางก็เข้าเส้นทีหลัง จะให้แข่งใหม่ก็เป็นไปไม่ได้อยู่แล้ว

ความผิดอยู่ที่ตรงไหน มาร์แชลนําทางนักแข่ง กรรมการ หรือผิดที่นักแข่งเอง
สําหรับความเห็นของผม คงต้องยืนคําตัดสินไปตามลําดับนักแข่งที่เข้าเส้น แต่กรรมการต้องแสดงการขอโทษในความผิดพลาดให้นักปั่นที่ถูกนําหลงทางเข้าใจ รวมถึงน่าจะมีสิ่งเยียวยา รักษานํ้าใจให้นักปั่นกลุ่มนั้นทั้งหกคน

ขอถามหน่อยครับรถนำพาหลงช่วงใหนของทางแข่งขันครับ...เช่น ก.ม.ที่เท่าไหร่ของเส้นทาง.หรือออกจากเส้นปล่อยต้วกี่นาที.ครับ

ดีนะผมหลุดกลุ่มแรกเลยไม่มีมาแชลนำ ป้ายบางครั้งแถบไม่เห็นครับ แต่ดีที่พวกพี่ตำรวจที่มาคอยอำนวยความสะดวกปิดถนนให้บอกทางไม่งั้นหลงเหมือนกัน

ขนาดมาร์แชล ยังพาหลง
นั่งขับรถนำทางเองแท้ๆ มาร์แชลเอง ไม่มีการศึกษาเส้นทางก่อนหรือยังไงกัน

ลมรำเพย เขียน:ขนาดมาร์แชล ยังพาหลง
นั่งขับรถนำทางเองแท้ๆ มาร์แชลเอง ไม่มีการศึกษาเส้นทางก่อนหรือยังไงกัน

ทางบางช่วง มันเข้าไปในหมู่บ้าน แยกเยอะ เลี้ยวมาก ดูยาก มาร์แชลเองเท่าที่ผมทราบก็มาจากหลายถิ่น มาชี้แจงเส้นทางในตอนเช้าวันแข่ง เลยทําให้มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น

ทีมมาร์แชลที่ดี มีอยู๋ไม่กีทีมหรอกครับ นอกนั้นก็เอาคนมาขี่นำมั่วๆ ระยะห่างจากนักปั่นก็คุมไม่ค่อยได้ เดี๋ยวจี้ติดตูดทีก็เร่งห่างไปที ทางไม่รู็ หันมาถามเฉย "พี่ๆเดี๋ยวไปไหนต่อ" อ้าวเฮ้ยไอ้ทิด เอ็งเป็นมาร์แชลนะเฟร้ย
...งานแข่งมันเยอะขึ้น คนปั่นมันเยอะจัด ใครๆก็อยากจัดแข่งครับ

เรื่องปกติครับ

ปัญหาน่าสนใจดีครับ...

ถ้าเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในการแข่งขันระดับ Giro d'italia หรือ Tour de France
ทางผู้จัดการแข่งขันจะทำอย่างไร....

ผมคิดว่า คงมีกฎ กติกา เขียนไว้อย่างชัดเจน แต่เราไม่ทราบเท่านั้นครับ

น่าเห็นใจนะครับ แต่คงต้องตัดสินไปตามลำดับที่เข้าเส้นนั่นแหละ เพราะพวกที่เข้าเส้นเค้าก็ไม่ได้ทำอะไรผิดกติกา จะไปปรับแพ้หรือลดอันดับเค้าคงไม่ถูกต้อง

ปัญหาคือผู้จัดควรออกมาขอโทษก่อนเป็นลำดับแรก สำหรับความผิดพลาดในจุดนี้ แน่นอนว่านักปั่นกลุ่มแรกคงหัวเสียกันน่าดู แต่จะโทษผู้จัดการแข่งขันทั้งหมดก็ไม่ถูกซะทีเดียว พูดยากนะครับ เห็นใจจริงๆ

งานนี้กลุ่มนำถ้าไม่เจอทางตันคงปั่นกันไปหลุด จ. สุราษฎร์ธานี แต่พอกลุ่ม2 มาถึงแยกทึ่ทำให้กลุ่มแรกหลงกลับมีตำรวจมากั้นและมายืนบอกทางซะงั้น ระยะห่างระหว่างกลุ่มนำกับกลุ่ม2ประมาณ2กิโล มีรถมาแชลกับตำรวจทางหลวงเป็นรถนำ ร่วมใจกันพาหลง(อันหลังนี้ผมมโนเอานะครับ)

ผมรู้จักเป็นการส่วนตัวกับมาร์แชลครับ พอทราบผมก็ส่งข่าวให้แกเลย จากปากคำมาร์แชลนะครับผมขอเป็นสื่อกลางให้ครับ

เคสนี้ เห็นใจ มาร์แชล ที่มาช่วยด้วยใจ แต่ต้องแบกรับความรู้สึกผิด เจ้าภาพที่ไม่รู้จะแก้ปัญหาอย่างไรดี นอกจากยกถ้วยให้กลุ่มที่เข้าก่อน สุดท้าย กลุ่มนักแข่งขาแรงทั้งหกคน ที่ทุ่มเทฝึกซ้อม ตั้งใจมาแข่งขัน แต่ต้องมาเจอสภาพนี้ ก็ไม่รู้จะทํายังไง นอกจากอยากจะบอกว่า ทําใจ แล้ว เอาใหม่งานสุราษฎร์ธานี อีกสองเดือน

เรื่องที่ไม่สามารถแก้ไขอะไรได้แล้ว....

ผมคิดว่าแค่ยอมรับผิด แสดงออกด้วยการขอโทษออกมาแบบนี้ ผู้เข้าแข่งขันคงสบายใจขึ้นครับ....

ถึงจะเห็นป้ายบอกทาง แต่มาแชลยังพาไปคนละทาง จะกล้าเลี้ยวหรือไม่ครับ