ThaiMTB.com

วันศุกร์ที่ 15 พ.ค.58 เวลา 10.00 น. ที่ โรงแรมแกนด์โฟว์วิง ถนนศรีนครินทร์ กรุงเทพ

Tour Bike Thailand (TBT) โดย...ผู้พันป๊อก จะเดินทางไปเข้าร่วมประชุม เพื่อแจ้งปัญหา และแสดงความคิดเห็น เพื่อให้นักปั่นจักรยานปั่นจักรยานบนถนนอย่างปลอดภัย ร่วมกับหน่วยงานที่รับผิดชอบ ของ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ จัดขึ้นเพื่อรับฟังความคิดเห็นจาก ชมรม และ นักปั่นจักรยาน ในพื้นที่รับผิดชอบ

ดังนั้น จึงเชิญชวนนักปั่นแสดงความคิดเห็น เพื่อที่จะได้นำข้อมูลไปแจ้งให้กับหน่วยงานที่รับผิดชอบแก้ไขปัญหาปั่นจักรยานบนถนนอย่างไรถึงจะปลอดภัย (กรณีรถยนต์ชนนักปั่นจักรยานบ่อยครั้ง)

หมายเหตุ

การแสดงความคิดเห็นขอให้เป็นข้อคิดเห็นที่เป็นประโยชน์และใช้ถ้อยคำที่สุภาพ ความคิดเห็นทุกความคิดเห็นจะมอบให้ทางสำนักงานตำรวจแห่งชาติ หากท่านใช้วาจะที่ไม่เหมาะสม ซึ่งมีความผิดตาม พ.ร.บ.คอมพิวเตอร์ ท่านอาจถูกดำเนินการตามกฎหมาย

ท่านนักปั่นทั่วประเทศต้องการให้หน่วยงานของรัฐเข้าไปแก้ไขปัญหา ในการปั่นจักรยานบนถนนอย่างปลอดภัย (ข้อมูลรายละเอียดตาม วิทยุของ สตช.) โปรดได้แจ้งปัญหา และ ความคิดเห็นของท่านได้ในกระทู้ เพื่อเป็นข้อมูลให้หน่วยงานที่รับผิดชอบนำไปดำเนินการหาวิธีป้องกันการเกิดอุบัติเหตุกับจักรยานบนถนน Tour Bike Thailand(TBT) โดย...ผู้พันป๊อก จะนำปัญหาและความคิดเห็นของท่านมอบให้ทาง หน่วยงานที่รับผิดชอบ ของ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ พิจารณาแก้ไขปัญหากรณีรถยนต์ชนจักรยานเสียชีวิตมากขึ้น ในวันเข้าร่วมประชุม ศุกร์ที่ 15 พ.ค.58

จัดสรรที่ว่างเช่นใต้ทางด่วนหรือที่ๆไม่ได้ใช้ประโยชน์ เอามาทำทางสำหรับปั่นครับ ส่วนทางที่มีอยู่แล้วควรทำให้ดีขึ้น บางถนนที่คับแคบควรมีการตีเขตจักรยานทำสีให้ชัดเจน มีป้าย share the road ระวังจักรยานชัดๆ ส่วนจักรยานก็ควรมีไฟกับกระจกมองหลังที่ชัดเจนครับ

ความคิดเห็น
1. สำหรับนักปั่นจักรยาน
1.1 ปั่นชิดขอบทางซ้าย
1.2 สวมใส่เสื้อผ้าสีที่เห็นเด่นชัด (สีส้ม)
1.3 ใช้สัญญาณมือ เมื่อจอด เลี้ยวขวา หรือเลี้ยวซ้าย
1.4 ควรติดและเปิด ไฟหน้า และ ไฟท้ายตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน ขณะปั่น
1.5 เมื่อปั่นเป็นกลุ่ม หากทำได้ให้ปั่นแถวเดียว หรือมีจำนวนนักปั่นมากปั่นตั้งแต่สองแถว หรือเต็มช่องจราจรทางซ้ายควรมีรถนำ และรถปิดท้ายขบวน
2. สำหรับเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบควรกวดขันรถจักรยานยนต์ และรถยนต์ทุกชนิดให้ปฏบัติตามกฎจราจร เช่น 2.1 ไม่ขับสวนทาง
2.2 ไม่เดินรถในช่องขอบทางด้านซ้าย
2.3 ไม่แซงซ้าย
2.4 ขับรถด้วยควารเร็วตามที่กฎหมายกำหนด
3. ผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะรถยนต์
3.1 ไม่ใช้สัญญาณแตรในขณะอยู่ใกล้จักรยาน
3.2 บริเวณจุดเลี้ยว ซ้าย ให้รถยนต์เข้าด้านหลังจักรยานและให้จักรยานผ่านจุดเลี้ยวไปก่อน(ไปทางตรง)
3.3 ในช่องจราจรด้านซ้ายไม่ขับรถเบียดจักรยาน จะทำให้จักรยานทรงตัวไม่ได้ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

เรียนผู้พันป๊อก

ผมมีทั้งกระทู้ครับ ผู้พันเลือกช้อบปิ้งได้เลยครับ
http://thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=1192705

ฝากด้วยครับ
ลุงโท

ขอบคุณลุงโทที่ให้ใช้ข้อมูล ผมอ่านแล้วคิดว่าเป็นประโยชน์อย่างมาก สำหรับหน่วยงานที่จะแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับชาวจักรยาน อย่างน้อยผู้ใหญ่คงได้รับรู้ถึงความรู้สึกของชาวจักรยาน จะได้นำข้อมูลไปแก้ไขปัญหาได้ถูกต้อง

ช่วยเผยแพร่ความรู้ออกในวงกว้าง เช่น ทีวี บวกกับบังคับใช้กฏหมายอย่างจริงจังค่ะ อย่างกรณีจำกัดความเร็ว ทำไมถึงต้องบังคับ แสดงให้เห็นเลยค่ะว่าความเร็วที่ 50, 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หากเกิดอุบัติภัยขึ้นมา มันสร้างความเสียหายกันขนาดไหนค่ะ

https://youtu.be/oDn5F7DAzjs

ขอฝากเรื่องกวดขันวินัยจราจรก่อนเป็นอันดับแรก
1) เมา(ดื่ม)ไม่ขับ ผมว่าเป็นเรื่องเร่งด่วนสุด คนเมาอยู่บนนถนน ไม่ว่ายานพาหนะใดเป็นอันตรายที่สุดทั้งต่อตนเองและผู้อื่น มีโอกาสที่จะทำร้ายผู้ร่วมทางมากที่สุดไม่ว่าขับขี่อยู่เลนไหน
2) แซงซ้าย แซงในที่คับขัน ผมให้อันตรายเป็นอันดับสอง โอนเฉพาะรถสี่ล้อขึ้นไปเพราะรถบ้านเราพวงมาลัยขวา ตอนเบนหัวออกไปด้านซ้ายจะเป็นจุดบอด
3) ขับย้อนศร เป็นอันตรายรองลงมา อย่างน้อยทั้งสองฝ่ายยังมองเห็นกัน มีโอกาสที่จะหลบหลีกกันได้ แต่ถ้าขับเร็วมากๆก็จะบวกกันได้

อื่นๆ
4) ส่งเสริมและรณรงค์ให้ใช้จักรยานในชีวิตประจำวันมากขึ้น ขอยกตัวอย่างตัวผมเอง หลังจากได้ขี่จักรยานเป็นจริงเป็นจังเวลาขับรถยนต์ผมใจเย็นมากขึ้น รักษาวินัยและระมัดระวังผู้ร่วมทางมากขึ้น หวังว่าผู้ขับขี่รถยนต์ถ้าได้มีโอกาสมาสัมผัสประสบการณ์ขับขี่จักรยาน จะเข้าใจซึ้งกันและกันมากขึ้น
5) จัดระเบียบจักรยาน เรื่องอุปกรณ์พื้นฐาน การขับขี่และอื่นๆ ที่ส่งเสริมวินัยการจราจร แต่ไม่ริดรอนสิทธิ์การเลือกพาหนะในการเดินทางบนท้องถนน
6) จัดให้มีเส้นทางจักรยานเพื่อการสัญจรเพิ่มมากขึ้น อย่าเน้นเฉพาะทางจักรยานเพื่อการออกกำลังกาย พื้นที่ว่างที่ควรพิจารณา อย่างเช่น ใต้ทางด่วนหรือเรียบทางด่วน ทางรถไฟ แนวรถไฟฟ้า แม่น้ำคูคลอง โดยให้เส้นทางเหล่านั้นเชื่อมต่อกันเป็นใยแมงมุม เพื่อเพื่มทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชน
7) จัดให้มีจุดจอดจักรยานที่มีระบบรักษาความปลอดภัยตามจุดเชื่อมต่อกับขนส่งมวลชน เช่นสถานีรถไฟฟ้า รถไฟ,..
8) รณรงค์เรื่องวินัยจราจรและการลดอุบัติเหตุบนท้องถนนแต่ละปี อย่าทำเฉพาะช่วงเทศกาล โดยที่เมื่อตั้งเป้าหมายแล้วจะต้องกำหนดผู้รับผิดชอบที่ชัดเจน วัดผลความก้าวหน้าและประชาสัมพันธ์รณรงค์อย่างต่อเนื่อง
9) ปรับปรุงกฏหมายและบทลงโทษ ให้สร้างสำนึกและตระหนักถึงผลที่จะตามมาต่อผู้ที่ละเมิดกฎหมาย ในขณะเดี๋ยวกันก็จะต้องสอดส่องควบคุม การทุจริตของเจ้าหน้าที่
10) ส่งเสริมการแจ้งเหตุการระเมิดกฎการจราจรโดยประชาชน อาจจะจูงใจโดยการให้รางวัลกับผู้แจ้ง ในขณะเดียวกันก็ต้องมีบทลงโทษสำหรับผู้แจ้งเท็จและกลั่นแกล้งผู้อื่น

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ ผมขอเสริมข้อ 10 ของคุณ pkong นิดหนึ่งครับ

ปัญหาเช่น เมาก็ยังขับ แซงซ้าย ขึ้นไหล่ทาง ขับขี่ย้อนศร ฯลฯ ถ้าเจ้าหน้าที่ตำรวจพบเห็น หรือผู้กระทำผิดไปจ้ะเอ๋กับเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้า ถูกจับ โดนปรับ หรืออาจติดคุกได้อย่างแน่นอนครับ แต่ถ้าเจ้าหน้าที่ฯ ไม่เห็น ไม่พบ ไม่เจอ มีแต่พวกเราพบเจอแต่ทำอะไรไม่ได้ ผู้กระทำผิดฯก็ยังลอยนวลต่อไป อาจได้ใจ ทำอีก อุบัติเหตุก็อาจจะเกิดขึ้นต่อไปครับ ฉะนั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจอาจจะต้องหาตัวช่วย...................................

1. ติดตั้งกล้องวงจรปิดที่ใช้วีดิโอเป็นหลักฐานเอาผิดต่อผู้กระทำผิดกฎจราจรให้มากขึ้น
2. คัดเลือกอาสาสมัครจากผู้ขับขี่ยวดยานทุกชนิด ผ่านการฝึกอบรมฯ และแต่งตั้งเข้ามาเป็น "ผู้พิทักษ์กฎจราจรด้วยกล้องดิจิตอล" โดยทีมอาสาสมัครเหล่านี้สามารถนำเอา รูปภาพ คริปวีดิโอ ที่มีหลักฐานพอเพียงมาประกอบการดำเนินคดีต่อผู้กระทำผิดฯได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายครับ

ก็เสนอเป็นแนวไว้ครับ ส่วนทำได้หรือไม่ได้ประการใดก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง

การประชุมสัมมนา การขี่จักรยานปลดภัย และลดอุบัติเหตุ วันศุกร์ที่15 พ.ค.58 ณ ห้องประชุม ซี โรงแรมแกรนด์โฟร์วิง ถนนศรีนครินทร์ กรุงเทพมหานคร ในที่ประชุมขอรับทราบความคิดเห็นของนักปันจักรยาน ว่ามีแนวความความต้องการอย่างไรให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปแก้ไข ในเบื้องต้นทางตำรวจรับว่าจะกวดขันในเรื่อง เมาแล้วขับ ขับรถสวนทาง วิ่งและแซงในไหลทาง พร้อมทั้งทำป้ายให้ระวังจักรยานมากขึ้น ส่วนเรื่องอื่นจะทางตำรวจจะส่งผลการสัมมนาให้สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการ
การสัมมนาน่าจะมีขึ้นทั่วประเทศ ที่ผมไปร่วมสัมมนาเป็นเขตรับผิดชอบของ บก.น.4 และเขตบึงกุ่ม สำหรับข้อมูลผมได้สรุปทุกความเห็นแจ้งในที่ประชุมสัมมนา

ขอขอบคุณ ลุงโท และท่านที่แสดงความคิดเห็น ทุก ๆ ความคิดเห็น ซึ่งเป็นประโยนช์สำหรับชาวจักรยาน ซึ่งหลายหน่วยงานคงได้ทราบว่าชาวจักรยานคิดอย่าง อยากให้ทำอะไร ส่วนจะตอบสนองความต้องการชาวจักยานมากน้อยแค่ไหนคงต้องรอคอย อย่างน้อยก็ได้เริ่มต้นมีการคุยกันบ้างแล้ว คาดว่าในอนาคตคงจะมีการคุยกันอีก

ผู้พันป๊อก

สน.เทียนทะเลติดป้ายระวังจักรยานบริเวณสะพานและถนน ตลอดเส้นทาง ชาวจักยานขอขอบคุณไว้ ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

สน.เทียนทะเลติดป้ายระวังจักรยานบริเวณสะพานและถนน ตลอดเส้นทาง ชาวจักยานขอขอบคุณไว้ ณ โอกาสนี้ด้วยครับ

1 สร้างจิตสำนึกในการใช้รถ ใช้ถนนของผู้ขับขี่ยานพาหนะทุกประเภทที่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตและไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต โดยจัดเป็นหลักสูตรหนึ่งในระบบการศึกษาขั้นพื้นฐาน เพื่อสร้างวินัยของคนไทยให้รู้จักระเบียบ ข้อบังคับ และความมีน้ำใจ เอื้ออาทรต่อกันและกัน ก็จะลดอุบัติเหตุลงได้ในทุกเรื่อง
2.ในกรณีที่ผู้ใช้รถยนต์ เป็นผู้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้วยสาเหตุจาก เมาสุรา ขับขี่ด้วยความเร็วเกินกำหนด ด้วยความคึกคะนอง แข่งขัน หรือความไม่พร้อมของร่างกาย เช่น หลับใน หรือ โรคประจำตัว ทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บจนพิการหรือเสียชีวิต หรือทรัพย์สินของราชการ ประชาชนเสียหาย ต้องยึดใบอนุญาตขับขี่ตลอดชีวิต และรับโทษในคดีอาญา โดยไม่รอลงอาญา จำคุกตั้งแต่ 1 เดือน-2 ปี แล้วแต่กรณี
3.ในกรณีที่ผู้ใช้จักรยานที่ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาต เป็นผู้ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ทำให้ผู้อื่นบาดเจ็บจนพิการหรือเสียชีวิต หรือทรัพย์สินราชการหรือประชาชนเสียหาย ต้องรับโทษในคดีอาญาเช่นเดียวกัน
4.ส่งเสริมทางจักรยานในเมืองใหญ๋และเมืองรอง ให้ประชาชนได้ใช้จักรยานในการเดินทางในชีวิตประจำวัน เช่น ไปโรงเรียน ไปทำงาน ถ้าเป็นกรุงเทพฯ ต้องจัดให้ทางจักรยานเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า และที่หัวขบวนต้องมีที่วางรถจักรยาน โดยดูได้จากรถไฟฟ้าในเกาหลีใต้ และสถานีรถไฟฟ้าต้องมีที่จอดรถจักรยานในจำนวนไม่ต่ำกว่า 100 คัน โดยมีระบบรักษาความปลอดภัย และเก็บค่าจอดต่อวันหรือต่อเดือนในอัตราที่ต่ำกว่ารถยนต์
5 เข้มงวดกับสถานบันเทิงที่เปิดเกินเวลา โดยมีโทษปรับเงินจำนวนไม่ต่ำกว่า 5 แสนบาทและปิดกิจการชั่วคราวไม่น้อยกว่า 30 วัน และหากลูกค้าที่เมาสุราจากสถานบันเทิงขับรถยนต์ไปก่อให้เกิดอุบัติเหตุตามข้อ 2 เจ้าของสถานบริการต้องมีโทษทางอาญาด้วยเช่นกัน และปิดกิจการ อีกทั้งเจ้าของกิจการเมื่อพ้นโทษแล้ว ไม่สามารถประกอบธุรกิจสถานบันเทิงได้อีกต่อไป

ผู้พันPOK เขียน:ความคิดเห็น
1. สำหรับนักปั่นจักรยาน
1.1 ปั่นชิดขอบทางซ้าย
1.2 สวมใส่เสื้อผ้าสีที่เห็นเด่นชัด (สีส้ม)
1.3 ใช้สัญญาณมือ เมื่อจอด เลี้ยวขวา หรือเลี้ยวซ้าย
1.4 ควรติดและเปิด ไฟหน้า และ ไฟท้ายตลอดเวลาทั้งกลางวันและกลางคืน ขณะปั่น
1.5 เมื่อปั่นเป็นกลุ่ม หากทำได้ให้ปั่นแถวเดียว หรือมีจำนวนนักปั่นมากปั่นตั้งแต่สองแถว หรือเต็มช่องจราจรทางซ้ายควรมีรถนำ และรถปิดท้ายขบวน
2. สำหรับเจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบควรกวดขันรถจักรยานยนต์ และรถยนต์ทุกชนิดให้ปฏบัติตามกฎจราจร เช่น 2.1 ไม่ขับสวนทาง
2.2 ไม่เดินรถในช่องขอบทางด้านซ้าย
2.3 ไม่แซงซ้าย
2.4 ขับรถด้วยควารเร็วตามที่กฎหมายกำหนด
3. ผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะรถยนต์
3.1 ไม่ใช้สัญญาณแตรในขณะอยู่ใกล้จักรยาน
3.2 บริเวณจุดเลี้ยว ซ้าย ให้รถยนต์เข้าด้านหลังจักรยานและให้จักรยานผ่านจุดเลี้ยวไปก่อน(ไปทางตรง)
3.3 ในช่องจราจรด้านซ้ายไม่ขับรถเบียดจักรยาน จะทำให้จักรยานทรงตัวไม่ได้ทำให้เกิดอุบัติเหตุ

เอาตามนี้ก่อนครับ ครอบคลุมแล้ว