Scott addict 10

[biosman]

ไม่ทราบมีใครใช้เฟรม scott addict 10 2015 บ้างครับ อยากทราบนิสัยเฟรมและฟิลในการปั่นเป็นยังไงบ้างครับ กำลังเล็งอยู่ ขอบคุณครับ

[Sayanjo65]

เคยปั่น Addict R3 2011 กับ CR1 2008 นะครับ addict เฟรมเบามากแต่พุ่งกดก็มาเลย ขึ้นเขาสบายๆ เลย เฟรมแข็ง ไม่ย้วย แต่เบา

อันนี้เสริมให้นะครับ Addict 10 15 20 30 เฟรมเดียวกันหมด ต่างกันตรงส่วนควบให้เป็นคัน และใช้คาร์บอนเกรด HMF เฟรม+ตะเกียบ หนักราวๆ 1200 กรัม บวกลบนิดหน่อย

Addict Team issue ใช้คาร์บอนเกรด HMX ผสมกับอะไรสักอย่าง เฟรม+ตะเกียบ หนักราวๆ 1100 กรัม ตัวนี้น่าจะเป็นเฟรม ทีม IAM กับ Green Edge

ตัวทอป Addict SL ใช้คาร์บอนเกรด HMX ทั้งคัน เบาหวิวๆ เฟรม+ตะเกียบหนักไม่ถึง 1000 กรัม

ส่วนราคาตามน้ำหนักครับ Scott หยุดผลิต Addict เมื่อปี 2011 ไปทำ Foil และกลับมาทำอีกทีตอนหลัง เอาข้อดีของ Foil ที่แอโรมาใส่ใน Addict ด้วย ของปีก่อนจะเลิกผลิต จะเน้นเบา เหมาะกับการขึ้นเขา เมื่อก่อนมีแค่ Addict SL, LTD, R1, R2 พวกนี้เฟรมเดียวกัน ใช้คาร์บอนเกรด HMX ทั้งคัน ต่างกันแค่ชื่อกับการทำสี ตัว R3 R4 ใช้ ใช้คาร์บอนเกรด HMF เจ้มาร์ค แกเคยใช้ Addict แข่งเก็บแชมป์สเตจด้วยนะครับ

ส่วนตัวชอบครับ มันเบาดีมาก แต่พุ่ง ผมเคยประกอบ CR1 2008 กับ Dura Ace 7900 ได้หนัก 7.2 โล เฟรมไซส์ 58 นะครับ แต่งดีๆ มีเลข 6 ปลายๆครับ ถ้าบ้าพลัง 6 กลางๆยังไหว ขายเพระาไซส์ใหญ่ไป ต่อมาได้ Addict R3 มา แต่เล็กไป ปั่นได้แปบๆ มันปวดหลังเลยขายไปอีก ตอนนี้รอตัวใหม่กำลังมาครับ เป็นยี่ห้อที่ผมชอบยี่ห้อหนึ่ง เสียดายตัวแทนไม่ทำการตลาด (ปล. ทุกเฟรมผมสั่งจากนอกมาทั้งนั้นครับ)

[biosman]

เคยปั่น Addict R3 2011 กับ CR1 2008 นะครับ addict เฟรมเบามากแต่พุ่งกดก็มาเลย ขึ้นเขาสบายๆ เลย เฟรมแข็ง ไม่ย้วย แต่เบา

อันนี้เสริมให้นะครับ Addict 10 15 20 30 เฟรมเดียวกันหมด ต่างกันตรงส่วนควบให้เป็นคัน และใช้คาร์บอนเกรด HMF เฟรม+ตะเกียบ หนักราวๆ 1200 กรัม บวกลบนิดหน่อย

Addict Team issue ใช้คาร์บอนเกรด HMX ผสมกับอะไรสักอย่าง เฟรม+ตะเกียบ หนักราวๆ 1100 กรัม ตัวนี้น่าจะเป็นเฟรม ทีม IAM กับ Green Edge

ตัวทอป Addict SL ใช้คาร์บอนเกรด HMX ทั้งคัน เบาหวิวๆ เฟรม+ตะเกียบหนักไม่ถึง 1000 กรัม

ส่วนราคาตามน้ำหนักครับ Scott หยุดผลิต Addict เมื่อปี 2011 ไปทำ Foil และกลับมาทำอีกทีตอนหลัง เอาข้อดีของ Foil ที่แอโรมาใส่ใน Addict ด้วย ของปีก่อนจะเลิกผลิต จะเน้นเบา เหมาะกับการขึ้นเขา เมื่อก่อนมีแค่ Addict SL, LTD, R1, R2 พวกนี้เฟรมเดียวกัน ใช้คาร์บอนเกรด HMX ทั้งคัน ต่างกันแค่ชื่อกับการทำสี ตัว R3 R4 ใช้ ใช้คาร์บอนเกรด HMF เจ้มาร์ค แกเคยใช้ Addict แข่งเก็บแชมป์สเตจด้วยนะครับ

ส่วนตัวชอบครับ มันเบาดีมาก แต่พุ่ง ผมเคยประกอบ CR1 2008 กับ Dura Ace 7900 ได้หนัก 7.2 โล เฟรมไซส์ 58 นะครับ แต่งดีๆ มีเลข 6 ปลายๆครับ ถ้าบ้าพลัง 6 กลางๆยังไหว ขายเพระาไซส์ใหญ่ไป ต่อมาได้ Addict R3 มา แต่เล็กไป ปั่นได้แปบๆ มันปวดหลังเลยขายไปอีก ตอนนี้รอตัวใหม่กำลังมาครับ เป็นยี่ห้อที่ผมชอบยี่ห้อหนึ่ง เสียดายตัวแทนไม่ทำการตลาด (ปล. ทุกเฟรมผมสั่งจากนอกมาทั้งนั้นครับ)

ที่ว่าเอาข้อดีของ Foil มาใส่ยังไงครับ รถจะพุ่งและไหลดีขึ้นรึ ว่าได้ความแอโร่มาด้วยครับ พอดีจะขึ้นจาก สเปตัวเริ่มต้นมาเป้นตัว addict10 แต่ยังไม่มีข้อมูล ถามแบบชาวบ้านความรุ้สึกจากเฟรมเก่ามันจะเปลี่ยนไปเยอะมั้ยครับ

[Sayanjo65]

เอาหลักการแอโรครับ เหมือนเอา addict โมเดลเดิมมาปรับโฉมใหม่ ครับ ผมไม่เคยปั่นสเปฯ ครับ เลยไม่รู้เป็นไง บอกไม่ได้ แต่ addict มันจะเบาครับ แต่ไม่ย้วย มันเลยพุ่งเพราะความเบา กดนิดเดียวมันไปแล้วครับ ขึ้นเขาดีครับ ถ้าตัว CR1 ก็จะออกแนว Endurance ไปเรื่อยๆ นุ่มๆ แต่พุ่งครับ ผมาปั่นคาร์บอนตัวนี้ตัวแรกหลังจากปั่นอลู รู้สึกได้เลยว่ามันพุ่ง มันเป็นยังไง

เท่าที่รุ้ตัว addict 20 หนัก 7.2 กก ตัว 10 น่าจะหนักน้อยกว่านี้ เห็นเวปนอกบอกว่า ตัว Team issue เบากว่าตัว Addict 20 อยู่ราวๆ 1 กก ครับ

[biosman]

เอาหลักการแอโรครับ เหมือนเอา addict โมเดลเดิมมาปรับโฉมใหม่ ครับ ผมไม่เคยปั่นสเปฯ ครับ เลยไม่รู้เป็นไง บอกไม่ได้ แต่ addict มันจะเบาครับ แต่ไม่ย้วย มันเลยพุ่งเพราะความเบา กดนิดเดียวมันไปแล้วครับ ขึ้นเขาดีครับ ถ้าตัว CR1 ก็จะออกแนว Endurance ไปเรื่อยๆ นุ่มๆ แต่พุ่งครับ ผมาปั่นคาร์บอนตัวนี้ตัวแรกหลังจากปั่นอลู รู้สึกได้เลยว่ามันพุ่ง มันเป็นยังไง

เท่าที่รุ้ตัว addict 20 หนัก 7.2 กก ตัว 10 น่าจะหนักน้อยกว่านี้ เห็นเวปนอกบอกว่า ตัว Team issue เบากว่าตัว Addict 20 อยู่ราวๆ 1 กก ครับ

-ขอบคุณครับ สรุปอย่างที่ผมเข้าใจคือ เฟรมแบบ all around ขึ้นเขาดี ทางเรียบได้ยังงี้ถุกต้องมั้ยครับ ละที่ว่าไหลนี่ เฟรมตัวนี้ไหลมั้ยครับ

[hydrogen]

ผมใช้ addict sl สติฟมาก ไม่มีย้วย
ถ้าหา all around แนะนำเลยครับ
addict 2014 เป็นเฟรมกึ่งแอโร่ ขึ้นเขาดี ทางราบ พอได้ ถึงเรียกว่า all around
ถามว่า ไหลไหม รถมันเบาครับ จะให้ไหลแบบรถหนัก คงไม่ใช่ แต่ถ้าอยู่ในกลุ่ม 30ไป30
40ไป40 ครับ 50ก็ไป50 ถ้ารอบขาดีดี และ หายใจทัน 555