ThaiMTB.com

หลังจากเล่นจักรยานเก่า(ทั้งที่เก่ามือสองแบบธรรมดาและวินเทจ) หลังจากพึ่งพี่ช่างทั้งหลายให้ดูแลซ่อมบำรุงมาได้สักพัก เริ่มคันไม้คันมือ อยากประกอบจักรยานวินเทจเอง เริ่มยังไงดีครับ สำหรับมือใหม่งบปานกลางอย่างผม หาเฟรมก่อนใช่ไหมครับ (จริงๆแล้วมีเฟรมหมอบญี่ปุ่นอยู่ในคลังแล้วหนึ่งคัน และมีอะไหล่ทั่วไปหลายชิ้น แต่ไม่รู้จะเข้ากับเฟรมที่มีหรือเปล่า) จะเลือกกะโหลกอย่างไร และขั้นตอนต่อไปควรจะซื้อควรจะทำอะไรบ้างครับ
ขอความรู้จากผู้รู้และผู้มีประสบการณ์มาก่อนด้วยครับ

อย่างแรกก็ต้องหาเฟรมที่ชอบกับไซค์ที่ใช่ก่อนเลยครับ ***ย้ำนะครับ เฟรมที่ชอบกับไซค์ที่ใช่นะครับ*** ที่ต้องย้ำว่าเป็นเฟรมที่ชอบก็เพราะคุณมาทางวินเทจ ไม่ได้เอาไปแข่งกับใคร มันต้องเลือกที่เราชอบที่สุดมาก่อนนะครับ ส่วนเรื่องไซค์ที่คงไม่ต้องพูดมาก เพราะถ้าไซค์ไม่ใช่มันก็ขี่ลำบากสิเนอะ (ไม่น่าพูดจริงๆนั้นแหละนะ) สีสันของเฟรมไม่ต้องคิดมากนะครับ ถ้าไม่ชอบยังไงก็เปลี่ยนได้อยู่แล้ว แต่อาจจะต้องลำบากกระเป๋าตังเพิ่มขึ้นมาอีกนะครับ ;-P
...มาเรื่องอะไหล่ กรุ๊ปเซ็ค ของตกแต่ง จริงๆมาสายนี้มันไม่มีอะไรตายตัวหรอกครับ คุณจะเอากรุ๊ปไหนมาใส่กรุ๊ปไหนก็ได้มันไม่ผิดหรอกครับ เอาตามที่คุณชอบและกำลังทรัพย์จะถึงเลยครับ แต่ต้องไม่ใช่เอากรุ๊ป 8 สปีดมาใส่ 10 สปีดหรือ 6 สปีดมาใส่ 8 สปีดนะครับ (แต่ถามว่าจริงๆทำได้มั้ย ?? จริงๆก็ทำได้นะครับ แต่ไม่แนะนำ เพราะมันจะมีปัญหาตามมาอีกเยอะนะครับ) ส่วนเรื่องของ หรืออุปกรณ์อย่างอื่น คุณเลือกเอาเลยครับ อยากได้เบาะหนัง เบาะผ้า ล้อเหล็กกี่ซี่ บังโคลนมีมั้ย กระติกน้ำแบบไหน ตามชอบเลยครับ...
แต่ถ้ายังไม่รู้ว่าจอเอาแบบไหนดี แนะนำให้หาเอาดูใน Google ก่อนเลยครับ หาดูรูปรถที่เราชอบๆ แล้วเราก็เอามาแต่งเอง อย่างงี้ง่ายกว่าครับ แล้วเรายังได้เห็นภาพคร่าวๆของรถที่เราอยากได้ด้วยนะครับ

เล่นวินเทจต้องใจเย็นครับ

ถ้าจะเล่นวินเทจ(พูดถึงการประกอบรถเองไม่ใช่ซื้อคันที่มาพร้อมขี่) มันอยู่ที่ตัวคุณว่าจะเอาวินเทจแค่ไหน เท่าที่เห็นๆ กันก็มีหลายสายหลายแนวครับ
-สายแรก วินเทจจ๋าเลย ทุกอย่างต้องเป๊ะ ได้เฟรมมา ศึกษา ค้นหาประวัติ ข้อมูลจำเพาะ รุ่น ปี อะไหล่ เสร็จแล้วตามเก็บอะไหล่ให้ได้ตามข้อมูลที่หาได้แล้วรอประกอบขึ้นเต็มคัน
-สายสอง ไม่เข้มเท่าสายแรก อาจมีการศึกษา ค้นคว้าหาประวัติเฟรมอยู่บ้าง แต่ไม่ได้ซีเรียสเรื่องอะไหล่ ของแค่เป็นอะไหล่ในยุคนั้นก็พอ แต่ขอแบบเต็มกรุ๊ปเซต (อะไหล่ทุกชิ้นเป็นรุ่นเดียวกัน เช่น dura ace ทั้งคัน record ทั้งคัน แต่อะไหล่กับเฟรมไม่ตรงตามสเปกรถที่ออกจากผู้ผลิต)
-สายสาม อะไหล่รุ่นเก่า แต่ไม่เต็มกรุ๊ป คือเป็นอะไหล่คละรุ่นนั่นเอง แต่ประกอบเข้ากรุ๊ปแล้วสามารถใช้งานได้โดยไม่มีปัญหา คนส่วนมากจะอยู่ในกลุ่มนี้
-สายสี่ เฟรมเก่า แต่อะไหล่ขอใช้อะไหล่รุ่นใหม่เถอะ เท่าที่ทราบแนวนี้เขาเรียก นีโอวินเทจ

สิ่งที่ต้องรู้ เมื่อมีเฟรมอยู่ในครอบครอง
-เกลียวกะโหลก เป็นเกลียวญี่ปุ่นหรืออิตาลี
-ขนาดหลักอานที่ต้องใช้กับเฟรม ถ้ามีติดมากับเฟรมแล้วก็ง่ายหน่อย
-ขนาดระยะกว้างของดร็อบเอาท์หลัง ตรงนี้จะส่งผลกับการเลือกชุดล้อ เฟือง และชุดขับด้วย

ควรได้เฟรมเป็นตัวตั้งต้น ถ้าเป็นไปได้เอาแบบซื่อๆ เลยครับ เวลาจะซื้ออะไหล่เช่นชุดล้อ กระโหลก หลักอาน ก็เอาเฟรมไปลองใส่เทียบดู ถ้าจะซื้อเฟืองใส่ล้อก็เอาล้อไปเทียบที่ร้าน เพราะอะไหล่วินเทจเยอะรุ่นเยอะแบบหลายขนาดจะได้ไม่ต้องซื้อมาแล้วใช้กันไม่ได้นะครับ