ThaiMTB.com

สมมุติว่าเราซื้อเจ้า LA อย่างในรูป มาเปลี่ยนใส่อะไหล่ (แบบไม่ต้องถึงกับเทพมาก) เช่น shimano 105 กรุปเซท หรือ sram rival กรุปเซท โดยใช้อะไหล่อื่น ๆ เป็นคาร์บอนรวมถึงเปลี่ยนตะเกียบเป็นคาร์บอนด้วย ล้ออีกซักหมื่นนึง จะเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ารึไม่ครับเมื่อเทียบกับแบรนด์เนมทั้งหลายที่ราคาเท่าๆกัน(เมื่อแต่งเจ้า LA เสร็จแล้ว) ถ้าคนขี่เป็นคนคนเดียวกันครับ

ผมว่าลองได้เปลี่ยนแบบนั้นจริงๆ...เฟรมก็ไม่เหลือครับ......เชื่อผมเถอะ.....

TMO เขียน:สมมุติว่าเราซื้อเจ้า LA อย่างในรูป มาเปลี่ยนใส่อะไหล่ (แบบไม่ต้องถึงกับเทพมาก) เช่น shimano 105 กรุปเซท หรือ sram rival กรุปเซท โดยใช้อะไหล่อื่น ๆ เป็นคาร์บอนรวมถึงเปลี่ยนตะเกียบเป็นคาร์บอนด้วย ล้ออีกซักหมื่นนึง จะเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ารึไม่ครับเมื่อเทียบกับแบรนด์เนมทั้งหลายที่ราคาเท่าๆกัน(เมื่อแต่งเจ้า LA เสร็จแล้ว) ถ้าคนขี่เป็นคนคนเดียวกันครับ

ถ้าคนขี่เป็นคนคนเดียวกัน เปลี่ยนอะไรที่ดีขึ้น ปั่นดีขึ้นแน่นอนครับ
สำหรับผม รถ 95 % คน 5 %

ถ้าไปเปรียบเทียบกับคนอื่น สำหรับผมเลิกพูดเลยครับ
รถเหลือ 5 % คน 95 % รถดีแค่ไหน ผมก็ไม่มีความสามารถปั่นตามเพื่อนๆ ได้ (ก็ขามันอ่อนคร๊าบบบบ)

ตัวที่เป็นอลูฯ เคยมีน้องๆในกลุ่มซื้อทั้งคันมา (ถ้าไม่ใช่ตัวนี้ต้องขออภัย) ตอนหลังแยกอะไหล่ sora ไปลงเฟรมใหม่
ถอดเฟรมออกมา น้ำหนักค่อนข้างมากจนรู้สึกได้
ผมว่าไม่คุ้มค่า เพราะ ราคาของที่เพิ่มมันจะมาก แต่เฟรมราคานิดเดียว
สู้คุณเก็บคันนี้ไว้เดิมๆ หรือขายออกไป ไปหาคันใหม่ หรือเฟรมราคาที่ไม่สูงมาก อย่าง tcr +อะไหล่ใหม่ที่ต้องการน่าจะสนุกกว่า

แต่ถ้าต้องการปรับปรุงจาก la ตัวนี้
ผมว่า เลือกเอากรุ๊ปเซทไว้ แล้วหาเฟรมใหม่
น่าจะดีกว่าเอาเฟรมไว้ แล้วหากรุ๊ปเซท ใหม่นะ

เปลี่ยนชุดเกียร์ ปั่นก็ปั่นได้เท่าเดิม ไม่เร็วไปกว่าเดิม ที่เปลี่ยนกันเพราะต้องการน้ำเบา ความเเข็งแรงคงเดิม
เช่น ใช้จานโซ่ 105 แล้วเปลี่ยนไปใช้ ulterga ปั่นแทบไม่ต่างกัน ได้ความสวยงามกับน้ำเบาขึ้นอีกเล็กน้อย

เฟรมกับล้อครับ ที่จะเห็นผลตอนปั่นมากที่สุด

ที่จะได้จริงๆคือความภูมิใจครับ
เพราะมันจะกลายเป็น LA คันที่แพงที่สุดในโลกไงครับ

เฟรมหนักไป ผมว่าไม่คุ้มครับ

เบ็ดเสร็จงบหมดไปสูสีกับ Trek 1.7, Bianchi Via Nirone 7, Specialized Allez Comp ยังไม่นับแบรนด์รองที่อาจประกอบได้ในงบต่ำกว่าสี่หมื่น ....

แม้แต่รถแบรนด์เนม เอารุ่นต่ำสุดมาไล่อัพยังไม่คุ้มเลยครับ เอามาปั่นจนสาแก่ใจแล้วขายไปซื้อคันใหม่ดีกว่าครับ

แนะนำวิธี ที่ 1 ขี่จนขาแข็งแล้ว เปลี่ยนรถมือสองดีดี กรณีไม่มีงบ ก็เอาคันนี้ไง + งบบานปลาย ซื้อมือ2 ดีดี
วิธีที่ 2 เก็บเงินอีกนิด ซื้อมือสองดีดีไปเลย เบา แรง สวย
วิธีที่ 3 ขี่เท่าที่มี ตั้งเป้าเก็บเงินเท่าสเป็กที่ต้องการ แล้วซื้อซะ จบ

ผมคิดว่าอุปกรณ์ที่มากับรถก็ใช้ได้ดีแล้วครับ

ใช้ให้คุ้มนะครับแล้วว่ากันอีกที