สอบถามเกี่ยวกับโช๊คหลัง Giant NRS หน่อยครับ + โช๊คหน้ารุ่นไหนดีครับ

[butterzai]

{มือใหม่หัดปั่นขอคำแนะนำด้วยคร้าบ ตามอ่านศึกษามาพักนึงละ พอดีไม่รู้ท่าไหนไปสอย Full Sus มาคันนึง}

-ถ้าจะหาโช๊คหลังใส่แทนตัวเดิม (อยากได้แก๊สเพราะมันน่าจะหล่อดี) จำเป็นต้อง SID Dual Air เท่านั้นหรือเปล่าครับถึงจะโอเค อ่านๆมาทั้งเวบนอกเว็บไทย บางคนบอกว่าหา Fox Float R ใส่ก็โอเคดี แต่บางความเห็นบอกว่าระบบNRS ใส่ SID ดีที่สุด
#SID หายากมากกก ค้น Ebayอยู่นานมากก หาเจ้าตัว SID Dual Air ที่เป็นโช๊คหลังไม่เจอเลย หรือมีแหล่งซื้อในไทยที่ไหนมีของเก่าพวกนี้ขายบ้างไหมครับ Rockshox รุ่นใหม่ๆก็ไม่ใช่ Dual Air แล้วอะครับ



-โช๊คหน้าเดิมๆตัวนี้เกรดประมาณไหนครับ ถ้าอัพเป็น RST First จะดีไหม หรือไป Champเลยคุ้มกว่า (Fox ผมยอมแพ้กับราคา) คิดว่าคงเปลี่ยนชัวร์เพราะโช๊คไปซะแล้วครับ ขับทีแฮนสะเทือน เด้งมากๆ ไหนๆก็ไหนๆลองดีๆไปเลย



-วันนี้ช่างเซตรถให้ ตีนผี DEORE รุ่นเก่ามาก (15 ปี) ในรถผม สปริงมันล้าๆ (ช่างชี้ให้ดู) เปลี่ยนแค่สปริงด้านในได้ไหมครับ หรือเปลี่ยนมันทั้งตีนผีไปเลยคุ้มกว่า

-มือใหม่ฝากตัวด้วยครับ คงอัพไปเรื่อยๆ ไม่เน้นทริป ปกติปั่นซื้อกับข้าวแถวทาวน์อินทาวน์ +ปั่นวิบากแถวๆทางจักรยานเส้นเลียบทางด่วนเวลาไปเที่ยวอะครับ ทางจักรยานในกทมนี่ ยังกับลงแทรค มีทั้งเนิน ฝาท่อ หลุม กระเบื้องหลุด กระโดด ครบเลย

[น้องหนึ่ง]

รุ่นนี้เป็นรถในตำนานคันนึงเลยทีเดียว เป็นฟูลซัสที่ขี่ทางเรียบได้ดีมากคันนึงครับ คันในรูปถึงแม้จะไม่ใช่รุ่นที่นิยมกันมาก แต่ก็ให้ประสิทธิภาพในระดับเดียวกัน

โช้คหน้า ที่จริงอยากให้ปรับคอมเพรสชั่นได้ซักหน่อย ซึ่งรุ่นที่ปรับคอมเพรสชั่นได้ก็น่าจะมีรีบาวนด์อยู่แล้ว ไม่สนว่ามีล็อคเอาท์หรือเปล่า แต่ถ้างบจำกัดก็จัดไปตามนั้น

โช้คหลังที่เหมาะสุดก็คงต้องเป็นซิดดูอัลแอร์นั่นล่ะ ผนวกกับสูบโช้คทูพี้ค แล้วก็ความพยายามที่จะเรียนรู้ ปรับตั้งอีกนิด
เพราะด้วยการออกแบบแล้ว ระบบกันสะเทือนมันไม่ได้ต้องการรีบาวนด์ตลอดช่วงยุบ แค่มีลมห้องล่างไว้หยุดโช้คไม่ให้กระแทกตอนยืดสุดแค่นั้นเอง

ซึ่งตอนนี้คงหาสภาพดีไม่ได้แล้ว ใช้โช้คที่ปรับรีบาวนด์อย่างเดียวพอ ไม่ต้องมีล็อคเอาท์ ซึ่งที่หาได้ง่ายในบ้านเราคงไม่พ้นฟ็อกซ์อาร์ แต่ตอนนี้เอ็กซ์มิชชั่นเริ่มมาแรง และพอหาได้ ไม่อย่างนั้นก็อีเบย์มีเพียบครับ