ตะเกียบรุ่นใหม่โคนซางตะเกียบทรงรี (Asymetrical steerer)
ตะเกียบจักรยาน (Fork) เป็นส่วนที่รับภาระหนักทั้งจากน้ำหนักนักจักรยาน ต้องแข็งแกร่งพอที่จะไม่อ่อนตัวยวบยาบขณะเข้าโค้งแรงๆ และต้องซับแรงกระแทกจากพื้นถนนที่ไม่เรียบ ตะเกียบของ Bontrager Race XXX Lite ที่ถูกพัฒนามาให้ติดตั้งบน Madone ซีรี่ส์ 6 สามารถตอบโจทย์สำคัญได้ทั้งหมด ทั้งนี้จากการพัฒนาให้บริเวณโคนของซางตะเกียบเป็นรูปวงรี ทำให้สามารถซับแรงจากพื้นถนนโดยที่ไม่ทำให้เสียการบังคับควบคุมได้ดีขึ้น 15% และมีความแข็งแกร่งด้านข้างเมื่อต้องเข้าโค้งเพิ่มขึ้น 20% สุดท้ายคือลดน้ำหนักลงได้อีก 30 กรัมเมื่อเทียบกับตะเกียบรุ่นปี 2009 จำได้ง่ายๆคือตะเกียบ Bontrager Race XXX Lite ปี 2010 เบากว่า แข็งแกร่งกว่า บังคับควบคุมได้ดีกว่า และขี่สบายกว่า
เซนเซอร์รับสัญญานความเร็วและรอบขา แบบ DuoTrap ติดตั้งแนบเนียนเข้ากับเฟรม
การออกแบบเซนเซอร์วัดความเร็ว ระยะทาง และรอบขาที่สามารถติดตั้งเข้ากับเฟรมอย่างแนบเนียนที่สุดโดยไม่ต้องใช้สาย รัดเคเบิลชนิดต่างๆให้รกหูรกตาเป็นสิ่งที่ยังไม่เคยทำมาก่อนใน Madone รุ่นใดๆ Trek ได้นำมาใช้กับ Madone ซีรีส์ 6เป็นครั้งแรก โดยไม่ทำให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้างด้อยลงแต่อย่างใด ที่น่าสนใจคือ Duo Trap sensor ตัวนี้สามารถใช้งานเข้าได้กับอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ต่างๆที่ใช้เทคโนโลยี ANT+ wireless technology ซึ่งก็มีคอมพิวเตอร์รุ่นล่าสุดของ Bontrager รุ่น Node 1 และ Node 2, คอมพิวเตอร์ของ Garmin, PowerTap, Cateye, SRM และรุ่นอื่นๆในตลาดที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกัน
เฟรมที่สร้างมาเพื่อตอบสนองผู้ใช้ Shimano Di2 ระบบเกียร์อิเลคทรอนิคส์
Shimano Di2 ซึ่งเป็นการฉีกแนวสู่ความสุดยอดของการออกแบบและสมรรถนะ แต่ระบบการเดินสายยังไม่สามารถทำได้แนบนียนกับเฟรมทั่วไปส่วนใหญ่ในตลาด แต่เฟรมของ Madone ซีรีส์ 6 ปี 2010 ได้ถูกออกแบบให้เก็บสายสัญญาณต่างๆจาก Shimano รวมทั้งสายเบรคให้อยู่ภายในเฟรมได้อย่างแนบเนียนที่สุด พร้อมทั้งจุดยึดที่ออกแบบมากสำหรับติดตั้งแบตเตอรี่ของ Di2 โดยเฉพาะ ทำให้เฟรม Madone ซีรีส์ 6 ปี 2010 เป็นเฟรมที่ดูสะอาดตาและเข้ากันได้อย่างดีกับนวัตกรรมล่าสุดของ Shimano ได้
เป็นเฟรมจักรยานที่จัดการระบบร้อยสายเคเบิลได้ดีที่สุด
เฟรม Madone ซีรีส์ 6 สร้างความรู้สึกและประสบการณ์ดีๆให้กับนักจักรยาน จากการที่สามารถเบรคได้ดังใจหรือเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างไม่ติดขัด ทั้งนี้เป็นผลจากการออกแบบและวางตำแหนง่ระบบร้อยสายเคเบิลต่างๆที่ลดแรงฝืด ได้ดี การประกอบหรือร้อยสายเข้าภายในเฟรมทำได้ง่าย โดยให้มีสายเกะกะสายตาน้อยที่สุด ช่วยให้การประกอบจักรยานเป็นไปได้ง่ายขึ้นและรวดเร็วขึ้น
A วางตำแหน่งการสอดท่อร้อยสายออกจากใต้แฮนด์ ตามรูปแบบที่กำหนดโดยชุดอุปกรณ์ชั้นนำคือ Shimano, Sram และ Campagnolo
B ร้อยสายภายในได้ทั้งเกียร์ระบบธรรมดาและอีเลคทรอนิค
C สายเคเบิลของตีนผีร้อยตรงออกจากตะเกียบโซ่ตรงเข้าตีนผีโดยตรง ปกป้องสายเกียร์ทั้งเส้นตั้งแต่มือเกียร์จนถึงตีนผี และทำให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นที่สุด
D ด้วยห้องชุดกะโหลก BB ซึ่งเป็นจุดจัดระเบียบของสายต่างๆเข้าภายในเฟรม Madone ซีรีส์ 6 จึงปกป้องสายเคเบิลได้ดี แนบเนียนและสวยงาม