การปั่่นเทรนเนอร์ ปั่นๆไป แล้วที่ลูกกลิ้งมันร้อนมาก '

[jiffyst]

ผมเพิ่งซื้อเทรนเนอร์มา เป็นแบบจิกดุมคับ (ไม่รู้เรียกถูกป่าว แฮ่ๆ)

ปั่นๆไป แล้วที่ลูกกลิ้งมันร้อนมาก รวมถึงยางก็ร้อน มันเป็นแบบนี้ปกติใช่ไหมครับ

มันมีผลอะไรกับยางรึเปล่า สงสารยาง

[lucifer]

เป็นเรื่องปกติมากๆ
ยางจะหมดอายุเร็วกว่าปกติ ดังนั้นถ้าปั่นเทรนเนอร์เป็นหลัก ก็ควรหายางเก่าๆ หรือ ยางสำหรับรถfixed gear ( เส้นละ 7-800 ) หรือยางสำหรับเทรนเนอร์ ( เส้นละ 1400 )

สูบลมแข็งที่สุดเท่าที่ขอบล้อและยางจะทนได้ เพราะลมยางยิ่งน้อย เวลากดลูกกลิ้งลงไป ยางที่ยุบตัวลงไปมากก็จะมีการขยับตัวมาก เกิดความร้อนมาก และยางก็หมดอายุเร็วขึ้น

[jiffyst]

ขอบคุณมากร้าบบ

[nathapol]

เสียสละพัดลม อีกตัว เป่า เข้าไปตรงลูกลิ้ง ช่วยเอาครับ

[giro]

ผมแนะนำยางยี่ห้อ V รุ่นกลางๆครับ 7-8 ร้อยบาท หนาๆเลยครับ
ผมใช้ปั่นเทรนเนอร์มาตลอดแถมลงถนนด้วย โค ตะ ระ ทนครับ ยางหน้าสึกจนแบนแต่ก็ยังไม่แตกลายและใช้ขี่ถนนได้เป็นปกติด้วย
ก่อนนี้ใช้ยี่ห้อ C... พอขี่เทรนเนอร์ไปจนยางสึกบางลงมากๆ ยางเริ่มมีรอยแตกลายงา และยางจะรั่วบ่อยมากๆเมื่อนำไปขี่บนถนน

ก่อนนั้นก็ใช้ยางสำหรับเทรนเนอร์ แต่เนื่องจากไม่สะดวกหาล้อเทรนเนอร์+เฟืองมาอีกวง(ทางออกที่ดีสุดคือมีล้อหรือรถแยกสำหรับเทรนเนอร์จะหมดปัญหาครับ ผมใช้รถปกติบนเทรนเนอร์ ล้อปกติ ยกเว้นล้อดีๆกับยางดีๆ ไม่เกี่ยวกับล้อนะครับแต่ผมเสียดายยางดีๆไม่เอาขึ้นเทรนเนอร์เด็ดขาด) ผมใช้ล้อซ้อมชุดเดียว เคยขยันงัดเปลี่ยนเอาเวลาจะปั่นเทรนเนอรื ... อดทนทำได้ไม่กี่ครั้ง เลิกครับ บางทีสลับวันกันเลย

สูบลมแข็ง ตั้งระยะห่างเวลาปล่อยลูกกลิ้งลอยให้เท่ากับที่ระบุนะครับ(minoura 1 มม.) ถ้าห่างเกินไป ลูกกลิ้งจะตะกุยยางสึกเป็นแผ่นๆออกมาเลย เมื่อปั่นจนร้อนยางจะไหม้กลิ่นยางไหม้ และจะมีฝุ่นสีดำๆของยางอยู่ครับ (ไม่มากแต่สังเกตุเห็นได้บนพื้น) ผมก็คิดว่ายางคงจะพังเร็ว แต่ยางผมซัดถนนและเทรนเนอร์มาเป็นค่อนหมื่นโล มันยังไม่พังเสียที ก็เลยจะลองใช้ขนพังดูซิว่าจะเป็นยางผีสิงได้อีกนานเท่าไหร่

[jiffyst]

ขอบคุณพี่ๆ ททุกคนมากคับ

คงต้องหาล้อ + เฟือง สำหรับขึ้นเทรนเนอร์สินะ

[thamakhunpitak2501]

..ปักไว้เด่วจะใช้บ้าง..

[lucifer]

แถมให้อีกนิด ขันแรงกดลูกกลิ้งแค่ไหนถึงจะเรียกว่า"พอ"

เทรนเนอร์ที่มีฟลายวิลล์หรือล้อช่วยหมุน พวกนี้จะเซทแรงกดได้ง่าย
หลักการง่ายๆ เอามือซ้ายจับฟลายวิลไว้ ( ส่วนใหญ่มันจะอยู่ด้านซ้าย , มองจากหลังไปหน้า ) เอามือขวาจับล้อหลังแล้วหมุน ถ้าหมุนแล้วล้อยังหมุนฟรีได้ แปลว่าแรงกดยังน้อยไป เพิ่มแรงกดลูกกลิ้งทีละนิด จนกระทั่งหมุนล้อแล้วไม่มีอาการหมุนฟรี เอามือจับฟลายวิลล์ต้านไว้ไม่ได้แล้ว ยังไงๆก็จะหมุนตามล้อ ก็เป็นอันว่าได้ความตึงของแรงกดที่"พอดี"

ยางแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่น แต่ละอายุการใช้งาน มีค่า friction หรือ ความฝืด ที่หน้ายางไม่เท่ากัน มีความแข็งแรงของโครงยางบริเวณแก้มยางไม่เท่ากัน จึงต้องการแรงกดของลูกกลิ้งไม่เท่ากัน


ชุดนอน ชุดเที่ยว ชุดเดียวกัน หรือ ยางเส้นเดียว เล่นทั้งเทรนเนอร์และถนนนี่ ออกจะน่ากลัวนะครับคุณ giro
เพราะถึงแม้ว่าสภาพภายนอกจะยังเหมือนเดิม แต่คุณสมบัติของหน้ายางมันจะเริ่มเสียความฝืดไป เวลาเบรคล้อมันจะพาลล้อคแล้วลื่นไถลเอาง่ายๆ

ผมหาล้อมือสองในเวปนี่แหละครับ เอามาไว้ปั่นเทรนเนอร์โดยเฉพาะ ยางนี่เล่นมาหลายตัว สุดท้ายก็เอายางของรถfixed gear มาใช้ ยางทนโคตรๆ และfrictionบนเทรนเนอร์ดีมากๆ ไม่ต้องขันลูกกลิ้งแน่นมากเท่ากับยางทั่วไป ที่สำคัญเส้นละ 700 บาท