ThaiMTB.com

ผมกำลังหา ดุมปั่นไฟ สำหรับรถพับล้อ 20" (Dynamo Hub for Wheel 20 inch)

แต่ไม่ทราบว่าต้องใช้รุ่นไหน คือไปดู Spec เค้าไม่ได้บอกว่าสำหรับล้อกี่นิ้วมีแต่บอกว่ากี่รู

ต้องไปอ่านตรงไหนถึงจะทราบว่าสำหรับล้อกี่นิ้ว หรือมันใช้ด้วยกันได้

หรือมีรุ่น มีคำแนะนำบ้างไหมครับ

pnuc เขียน:สวัสดีครับพี่ iPDevil

การเลือกดุมนั้น ต้องดูว่าดุมเราเป็นแบบใหน แบบความกว้าง 74มม. (เช่น Dahon, Tern ฯลฯ) หรือ 100มม. (เช่น KHS, Bike Friday ฯลฯ)
ส่วนจำนวนรูนั้นก็เลือกให้ตรงกับขอบล้อเท่านั้นเองครับ 20/24/28/32/36

อ๋อครับ ขอบคุณครับคือตาม Spec ตะเกียบคู่หน้าของแต่ละยี่ห้อ

คุณน้องเคยใช้ไหมครับ เค้าว่าตัวแพงๆพอปิดไฟจะกิน Watt น้อย แต่ถ้าเป็นตัวรุ่นเก่าๆจะกิน Watt สูงกว่า มันจะทำให้หนืดต่างกันเยอะไหมครับ

ของ shimano ที่ผมใช้อยู่หลายตัว มีทั้งแบบแกนธรรมดาและแกนปลด ในคู่มือที่ให้นมาจะระบุขนาดล้อใว้ด้วยครับ
บางรุ่นใช้ได้ ล้อ 16 - 27 บางรุ่นเฉพาะ ล้อไม่เกิน 20 นิ้ว ( ล้อใหญ่ขึ้น จำนวนรอบล้อหมุนต่อนาทีจะลดลงครัับ)
ดูในคู่มือครับ ถ้าซื้อมือสองมาไม่มีคู่มือก็เอารหัสดุมไปหาคู่มือในเน็ตเอาครับ

ส่วนเรื่องความหนืด ถ้ายกรถแล้วหมุนล้อเปล่าดูมันจะหนืดกว่าดุมธรรมดาอยู่แล้วล่ะครับ
แต่เวลาขี่จริง ด้วยน้ำหนักรถ + น้ำหนักคน + สัมภาระ มันก็ไม่รู้สึกหรอกครับ
แต่ที่ได้คือความสะดวกเรื่องไฟ ไม่ต้องมาคอยเช็คแบต ยิ่งใช้ไฟออโต พอมืดมันก็ติดเองก็สะดวกกว่าเยอะครับ
ยิิ่งถ้าใช้กับหลอด led ยิ่งสว่างสุดๆ

ถ้าซื้อดุมใหม่มาเลยช่วงแรกอาจจะเหมือนหนืดๆนะครับ มันมีระยะรันอิน ขี่ไปซักพักครับ

matchy_j เขียน:ส่วนเรื่องความหนืด ถ้ายกรถแล้วหมุนล้อเปล่าดูมันจะหนืดกว่าดุมธรรมดาอยู่แล้วล่ะครับ
แต่เวลาขี่จริง ด้วยน้ำหนักรถ + น้ำหนักคน + สัมภาระ มันก็ไม่รู้สึกหรอกครับ
แต่ที่ได้คือความสะดวกเรื่องไฟ ไม่ต้องมาคอยเช็คแบต ยิ่งใช้ไฟออโต พอมืดมันก็ติดเองก็สะดวกกว่าเยอะครับ
ยิิ่งถ้าใช้กับหลอด led ยิ่งสว่างสุดๆ

ถ้าซื้อดุมใหม่มาเลยช่วงแรกอาจจะเหมือนหนืดๆนะครับ มันมีระยะรันอิน ขี่ไปซักพักครับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ที่ผมสนใจเรื่องนี้เพราะเรื่องต้องมาดูแลถ่านนี่แหละครับ แต่ห่วงเรื่องการเหนี่ยวนำสนามแม่เหล็กด้วยเกรงจะกินแรงไปเยอะ เพราะถ้าหากไฟหมดตอนกลางคืนนี้อันตรายมากเลยครับ

พอจะชี้เป้า ไฟหน้า ที่เป็น LED แล้วรองรับ Dynamo Hub ไหมครับ

pnuc เขียน:เรื่องความหนืดนี่ พี่ matchy_j ตอบไปหมดแล้ว ส่วนตัวผมมีล้อที่เป็น dynamo hub ใช้ทั้ง 20 และ 26 เวลาปั่นก็ไม่ต่างจากเดิมมากนักครับ

ไฟนี่ตอนนี้มีหลายเจ้าเอาเข้ามา ของที่เห็นมีให้เลือกเยอะรุ่นหน่อย ก็ยี่ห้อ busch&muller
เวลาซื้อต้องเลือกที่ค่า lux สูงหน่อย ที่เหลือจะเป็นเรื่องของออฟชั่นที่แตกต่างกัน เช่น stand light (หรือไฟค้าง) บางตัว ปิดไฟหลักเวลากลางวัน แต่มีไฟ led เล็กๆ สว่างเวลากลางวันด้วยครับ

แล้วเปิดไฟ LED ทิ้งเอาไว้ตอนกลางวัน งี้ไม่เปลืองถ่านแย่เหรอครับ 555

ใช้ Dynamo Hub รุ่นไหนอ่ะครับ ใน Performance ของเค้าจะแข่งกันที่เวลาปิดไฟ ใครจะกินกระแสต่ำกว่ากัน ผมเค้าใจว่าเวลาไม่ใช่ไฟตอนกลางวันมันจะลดการเหนี่ยวนำกระแสแม่เหล็กได้ (จริงเหรอครับ ใครมีความรู้อธิบายเพิ่มเติมให้หน่อยได้ไหมครับ ไดนาโมตัวเดิม พอไม่ใช้ไฟมันลดการเหนี่ยวนำได้ด้วยเหรอ)

pnuc เขียน:ไฟ led ที่มันติด มันมาจากไฟที่เกิดจากการปั่นนั่นแหละครับ ถึงเราจะปิด swith ที่โคมไฟ แต่มันยังมีกระแสจ่ายออกมาจากตัวดุมอยู่ดีครับ
อ้อ ผมใช้ดุมยี่ห้อ sp รุ่น sp sv8 กับไฟหน้า Hermanns H-one S ครับ

SP Series 8 ใน Spec. ตอนปิดไฟดูจากกราฟกินกระแสต่ำมากเลยนะครับ ไม่ทราบสั่งซื้อหรือว่าหาได้ในบ้านเราครับ แล้วไปขึ้นซี่ลวดที่ไหนครับ

ขอโทษนะครับคำถามเยอะไปหน่อย กะให้เป็นกระทู้ไบเบิ้ลสำหรับผู้อยากติดดุมไฟไปเลยครับ 555

ไฟ led ของใหม่มือหนึ่งข้างบนก็มีคนแนะนำไปแล้วครับ
อิกทางเลือกสำหรับไฟ led ราคาประหยัด ก็ไฟ led ที่ถอดมาจากพวกรถแม่บ้านญี่ปุ่นมือสองล่ะครับ มีทั้ง shimano(มีหลายรุ่น) , pana , sunyo
ราคา 2xx-4xx ตามสภาพ
เลือกเอาครับ ดุมบางรุ่นจะมีขาต่อสายไฟสองขา สายไฟและสายกราวด์
บางรุ่นมีแค่ขาสายไฟ ใช้แกนดุมและตัวถังรถเป็นกราวด์
โคมไฟก็เช่นกัน บางรุ่นมีสองสาย บางรุ่นมีสายไฟเส้นเดียว
แต่สามารถต่อกันได้หมดครับ แค่ให้รู้ว่าสายเส้นไหนคือสายไฟ
ส่วนอิกเส้นสามารถไปต่อกราวด์กับตัวถังซะ

ถอยมาแล้วครับ Biologic Joule Dynamo Hub3 & Valo2 (Head Light) & Rear Light

สว่างมากครับ...เพียงพอมากๆ ตาม Spec 40LUX, 150 Lumens ไม่ถึงกับแยงตามอเตอร์ไซด์สวนทาง แต่เหลือเฟือครับ

ความหนืดเมื่อใช้ Dynamo Hub ต้องบอกว่าไม่รู้สึกครับ แต่คงมีบ้างตามทฤษฏี

เทียบแล้วพอใจสุดๆ อยากเปิดไฟก้อเปิด ไม่ต้องเตรียมแบตเตอรี่ครับ