ThaiMTB.com

อยากสอบถามความสัมพันธ์ ระหว่าง ความเร็ว(Speed), รอบขา(cadence) และ เกียร์
มันเหมือนกับการขับรถยนต์ไหมครับ เช่น เกียร์ 1 ความเร็วจะได้นิดเดียว พอรอบเครื่องยนต์ถึงระดับหนึ่งเราต้องเปลี่ยนเกียร์
ปกติที่ขับรถยนต์ รอบเครื่องถึง 3000 รอบ ก็จะเปลี่ยน เกียร์ ครับ
มันเหมือนกับจักรยานไหมครับ
แล้วรอบขาเท่าไหร ที่เราควรเปลี่ยนเกียร์ครับ
เกียร์ไหนเหมาะกับความเร็วเท่าไหร และรอบขาเท่าไหร

น่าจะประมาณนั้นครับ
แต่ความชอบของแต่ละบุคคลไม่เหมือนกันครับ
บางคนเน้นรอบขา บางคนเน้นออกแรงกดครับ

ต่างจากรถยนต์นิดหนึ่งครับ

ร่างกายเราไม่ใช่เครื่องยนต์จึงไม่สามารถสร้างรอบขาสูงมากหรือต่ำมากแบบไม่มีข้อจำกัดในบางเกียร์ได้ หรือพูดในอีกมุมหนึ่ง Bandwidth ของรอบขาที่ทำได้ในแต่ละเกียร์โดยอาศัยแรงขาล้วนๆ มีข้อจำกัดครับ

สำหรับคนทั่วไปที่ไม่ได้ฝึกเป็นนักกีฬา(อาชีพ) รอบขาตั้งแต่ 60 ไปถึงเกือบ 90 รอบ/นาทีเป็นรอบขาปรกติที่ปั่นฯ ได้อย่างสบายเกือบจะทุกเกียร์ แต่ในการเร่งแซงหรือใช้ความเร็วสูงรอบขาจะต้องขยับไปอยู่แถวๆ 90 + หรือ 100 + กับเกียร์หนัก คนที่สามารถเร่งรอบขาสูงมากหรือใช้รอบขาต่ำมากในเกียร์หนักได้ต้องอาศัยการฝึกฝนหรือเป็นนักกีฬา ส่วนคนธรรมดาก็จะมีข้อจำกัดอย่างที่เล่าครับ

ในเกียร์ต่ำหรือเกียร์เบาข้อจำกัดนี้ดูเหมือนกับไม่ใช่ปัญหา แต่สำหรับเกียร์สูงหรือเกียร์หนักเราจะเจอข้อจำกัดบางอย่าง อธิบายแบบง่ายๆ คือหากว่าเพดานความเร็วที่เราทำได้อยู่ที่ความเร็วหนึ่งเช่น 31 กม./ชม. ไม่ว่าเราจะเปลี่ยนไปใช้เกียร์ที่หนักขึ้น(รอบขาต่ำลง) หรือเกียร์เบา (รอบขาสูงขึ้น) ความเร็วหรือเพดานนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก คือเราไม่สามารถเพิ่มความเร็วเดินทางให้เป็น 33 - 35 กับระยะทางยาวๆ ได้ครับ นอกจากมีปัจจัยภายนอกอื่นๆ เข้ามาช่วยเช่นปั่นฯ เป็นกลุ่มหรือมีลมแรงส่งท้ายครับ

แล้วรอบขาเท่าไหร ที่เราควรเปลี่ยนเกียร์ครับ

ที่ความเร็วต่ำหรือเกียร์เบา ขึ้นอยู่กับสไตล์การปั่นฯ และความชอบ ชอบความนิ่มนวลก็เปลี่ยนเกียร์ช้าหน่อยแนว "ลากเกียร์" นั่นแหละครับ หรือชอบความเร็ว ชอบเร่งแซงก็เปลี่ยนเกียร์เร็วหรือถี่หน่อย

ส่วนที่ความเร็วสูง-เกียร์หนักขึ้นอยู่กับความหนัก-เบาของบันใดกับแรงกดของขาครับ เกียร์หนักมากไม่มีแรงกดขาเปลี่ยนเกียร์ไปก็ไม่มีประโยชน์ในแง่ความเร็วครับ

นอกเรื่องนิดนึง รถยนต์ถ้าขับเกียร์ไหนก็ตาม ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม ให้รอบเครื่องคงที่ได้มากที่สุด จะทำให้รถประหยัดน้ำมันครับ

ton_59 เขียน:นอกเรื่องนิดนึง รถยนต์ถ้าขับเกียร์ไหนก็ตาม ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม ให้รอบเครื่องคงที่ได้มากที่สุด จะทำให้รถประหยัดน้ำมันครับ

เหมือนจักรยานเลย

irat เขียน:

ton_59 เขียน:นอกเรื่องนิดนึง รถยนต์ถ้าขับเกียร์ไหนก็ตาม ความเร็วเท่าไหร่ก็ตาม ให้รอบเครื่องคงที่ได้มากที่สุด จะทำให้รถประหยัดน้ำมันครับ

เหมือนจักรยานเลย

ผมคิดว่ามันทำนองเดียวกัน

เรื่องเปลี่ยนเกียร์​ก็เอาความสบายเข้าว่าละครับ ถ้าฝืนปั่นรอบขาที่สูงเกินไปฝืนสังขารแทนที่จะแข็งแรงกับโทรมแทน ไม่เว้นแม้แต่รถยนต์ ขับรถที่รอบสูงเกิดเหตุเครื่องยนต์ก็โอเวอร์ฮีตครับพัง เช่นพวกที่แข่ง drag เปลี่ยนเกียร์ไวไปก็อัตราเร่งไม่ดีไม่ค่อยพุ่ง ลากเกียร์เกินไปเครื่องพังคาสนามก็มีเยอะ

เสือ Spectrum

ปรมจารย์มาเองเลยนะครับ

ขอบคุณทุกท่าน ทุกคำตอบครับ