หน้า 1 จากทั้งหมด 1
เฟรม Titanium
โพสต์: 31 ต.ค. 2009, 01:05
โดย phongsiri
ไม่ทราบว่าเคยมีใครได้ลองใช้ เฟรม titanium ของ Highlight บ้างครับ อยากจะให้ช่วยวิพากวิจารณ์
ว่ามันต่างกับ ยี่ห้อดังๆข องทาง U.S.A. มากไหมครับ ถ้าเอาตัวท๊อปมาเทียบกัน
แล้ว รหัส 3Al-2.5V นี่มันคืออะไรครับ
รบกวนทีนะครับ

Re: เฟรม Titanium
โพสต์: 31 ต.ค. 2009, 05:20
โดย ลุงก้อง
titanium ของ Highlight อย่างเดียวกันกับ แอร์บอน รหัส 3Al-2.5V ส่วนผสมของโลหะ
ที่ได้คุณภาพดี สีเงางาม ไม่ต่างกับ ของ USA ก็ใช้รหัสเดียวกัน แต่ราคาสุงมากจนไม่กล้าลงทุน
Re: เฟรม Titanium
โพสต์: 31 ต.ค. 2009, 07:35
โดย ป้อม วีระชัย ว.
หลาย ๆ คนบอกว่า โรงงานเดียวกับ Airborne ยังไม่เคยเจอตัวจริง ๆ Airborne ซักที เลยไม่รู้จะเปรียบเที่ยบอย่างไร
มีอยู่คันนึง ตอนนี้เป็นพระเอกของผมเลยครับ ขี่ดีสนุก พุ่งดี ไหลใช้ได้ นุ่มกว่าอลู
แต่ค่าตัวตอนนี้ของใหม่ ประมาณ 2หมื่น แก่ ๆ หน่อยได้มั้ง
Re: เฟรม Titanium
โพสต์: 02 พ.ย. 2009, 11:47
โดย Fisherman41
phongsiri เขียน:ไม่ทราบว่าเคยมีใครได้ลองใช้ เฟรม titanium ของ Highlight บ้างครับ อยากจะให้ช่วยวิพากวิจารณ์
ว่ามันต่างกับ ยี่ห้อดังๆข องทาง U.S.A. มากไหมครับ ถ้าเอาตัวท๊อปมาเทียบกัน
แล้ว รหัส 3Al-2.5V นี่มันคืออะไรครับ
รบกวนทีนะครับ

3%Aluminium 2.5% Vanadium 94.5% Pure Titanium ส่วนประกอบของวัสดุที่ทำท่อเฟรม
เรื่องราคาที่แพงส่วนหนึ่งก็ขั้นตอนการผลิตที่พิถีพิถันกว่า ขั้นตอนเยอะ ทำให้เบา สวย แข็งแรง ขจัดจุดอ่อนของเฟรมต่างๆออกไป ประกอบกับค่าตัวฝรั่งแพง ค่าขนส่งอีกต่างหาก ค่าการตลาด โฆษณา ฯลฯ
โรงงานเดียวกับ Airborne (โลโก้ด้านหน้าของ Airborne) แต่น่าจะเปลี่ยนตัวเจ้าของหรือผู้บริหาร
ฟิลลิ่งไม่ทราบครับว่าต่างกับตัวแพงจัดอย่างไร แต่ทั่วๆไปไทเทฯจะกระด้างน้อยกว่าอะลูฯ ทนสนิมหายห่วง (แต่อะไหล่ประกอบรถจะไปก่อนเพราะมีเหล็กและอะลูฯที่เป็นสนิมได้ง่ายกว่าเฟรม)
Re: เฟรม Titanium
โพสต์: 02 พ.ย. 2009, 12:29
โดย THE LECK