ThaiMTB.com

ตามหัวข้อเลยครับ ตัวไหนน่าลงทุนกว่ากันครับ และความแตกต่าง ต่างกันมากไหมครับ รบกวนผู้เคยใช้หรือผู้รู้ช่วยแสดงความคิดเห็นหน่อยครับ กำลังลังเลกะ2ตัวนี้อยู่ครับ

Pina F8 คงให้สมาชิกท่านอื่นแนะนำข้อมูลนะครับ

แต่ถ้าพระโค AERO Colnago V1-r จัดข้อมูลให้ครับ

- จากได้มีโอกาศใช้ในการแข่งขันในงานเขาค้อที่ผ่านมาด้วยระยะทาง 160 กม บอกได้เลยว่าถ้าชอบเฟรมที่ aero ทรงท่อเล็ก น้ำหนักเบา กดพุ่ง ปั่นนานนุ่มสบาย พระโค V1-r ตอบโจทย์ตรงนี้มากๆครับ spec ผม ล้อ 404 งัด Cockpit zipp aero SRAM RED22 น้ำหนักขำๆ 6.8 กก ผ่าน uci พอดี 555

คคห ส่วนตัวนะครับ สำหรับสายแฟชั่นอย่างผม ซึ่งไม่มีความรู้เรื่อง performance รถ
ผมว่า Colnago V1-r (ใช่รูปนี้หรือปล่าวครับ) หน้าตามันเป็นเสือซ่อนรูปมากเลยครับ เส้นสายเรียบง่าย มองเผินๆไม่คิดว่ารถแพง
ระดับราคานี้ ผมว่าน่าจะเพิ่ม Storck กับ Canyon เข้ามาเป็นตัวเลือกเพิ่มอีกน่าจะดีครับ

จากคนเคยเล่นรถแอโร่มานะคับ ผมปวดตับกับไอ่เบรคที่มันซ่อนอยู่ใต้กระโหลกของรถแอโร่จิงๆ เซอร์วิสก็ยาก ผมเลยเข็ดกับอะไรที่มันแปลกๆ ซ่อนๆ หลบๆเหลือเกิน เป็นผมๆจัดF8 โดยไม่ลังเล ทั้งหมดเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

ถ้าสองตัวนี้นะครับ ผมเลือก F8 เพราะหน้าตามันโดนกว่า
v1r ดูธรรมดามาก เหมือนรถถูก (จริงๆแพง)

ชอบตัวไหนมากกว่ากันครับ ?
ถ้าถามว่าตัวไหนดูแล้วแพง ผมว่า pinarello เค้าเก่งด้านการออกแบบนะครับ ต่อให้เป็นคนไม่รู้จักจักรยานเลยแค่มองก้อต้องรู้ว่าแพงแน่ๆ(แต่ปลอมเพียบ)
colnago แพงแต่ผมว่ามันดูธรรมดาไปหน่อย (ไม่น่าจะมีปลอม อิอิ)

ลองดูงานสีเทียบด้วยแล้วกันนะครับ ผมมี s work อยู่สองคันผมว่าเฟรมราคาเปนแสนน่าจะเก็บสีได้เนียนกว่านี้
แต่ก้อไม่รู้ยี่ห้ออื่นเนียนขนาดไหนนะครับ
ปล.ที่ผมว่าไม่เนียนคือบางจุดสีเปื้อนมานี๊ดดดนึง ไม่คมกริบๆครับ(เป็นทั้งสองคัน) เฟรมสีทีม OPQS มีจุดสีฟ้าไปเปื้อนในสีดำเฉยเลยแต่จุดเล็กมากนะครับตาแทบจิ้มเฟรม 555 ไม่มีใครเห็นแน่ๆแต่ผมเล่นนาฬิกามาก่อนเลยซีเรียสเรื่องเก็บรายละเอียดหรือจักรยานสเกลงานมันใหญ่เก็บได้แค่นี้หว่า....ลองดูละกันครับ

ลองดูf8 ไม่ผิดหวังครับ

เป็นผมเอาแคนยอน

ราคาเฟรมก็ไม่น่าเทียบกันนะครับ น่าจะเทียบกับ c60