ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
KiTCHANiN
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 8
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.พ. 2014, 19:05
Bike: Merida Reacto 4000
ติดต่อ:

ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย KiTCHANiN »

ระหว่าง

Giant Propal Advanced
Ridley Noah RS
Marida Reacto 5000
Nich Legend 3

ขอบคุณครับ
lotus
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 4611
ลงทะเบียนเมื่อ: 04 ส.ค. 2008, 03:57
team: รวมมิตร
Bike: Wheeler Ti, CSK หมอบ
ติดต่อ:

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย lotus »

ผมเอาคุ้มเงินครับ Merida Reacto 5000

ประสิทธิภาพ ผมมองไม่ต่างกันมากนัก
รูปประจำตัวสมาชิก
irat
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 875
ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ธ.ค. 2013, 11:57
team: 18+

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย irat »

Propel
สายแฟชั่น ปั่นเรื่อยเปื่อย
รูปประจำตัวสมาชิก
rcdevil
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 39
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 ก.ย. 2012, 12:51
Bike: BH Zenith / Trek emonda sl / Nich lengend 3

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย rcdevil »

Nich lengend 3 ดิบ แข็ง กระด้าง ความเร็วสูงไหลดี
รูปประจำตัวสมาชิก
mookpa
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 156
ลงทะเบียนเมื่อ: 29 ส.ค. 2013, 19:46
team: กายสิทธิ์
Bike: ขับเคลื่อน ล้อหลัง 11 สปีด

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย mookpa »

ชอบ ridley นะ :mrgreen:
รูปประจำตัวสมาชิก
Premmy
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 37
ลงทะเบียนเมื่อ: 11 ต.ค. 2013, 00:20
team: Phetkasem 81 Bicycle
Bike: Giant Propel Advance

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย Premmy »

ชอบทุกตัวเลย ไม่ได้ช่วยอะไรเจ้าของกระทู้เลยจริงๆ
รูปประจำตัวสมาชิก
lemongikgok
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 19
ลงทะเบียนเมื่อ: 10 ก.พ. 2014, 10:19
team: Intania Team
Bike: Nich Legend 3 / Bianchi Impulso 2014

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย lemongikgok »

ใช้ Nich เชียร์ Nich ครับ :)
KiTCHANiN
สมาชิก
สมาชิก
โพสต์: 8
ลงทะเบียนเมื่อ: 09 ก.พ. 2014, 19:05
Bike: Merida Reacto 4000
ติดต่อ:

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย KiTCHANiN »

ขอบคุณทุกท่านครับ

ตอนนี้เทใจให้ Nich L3 เรียบร้อยครับ
TJA
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 969
ลงทะเบียนเมื่อ: 17 มิ.ย. 2013, 22:46
team: ลูกเจี๊ยบส์
Bike: Bianchi Oltre XR2, Dahon Mu-SLX
ติดต่อ:

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย TJA »

เอาตัวที่เบาที่สุดครับ

.-_-.
giro
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 3090
ลงทะเบียนเมื่อ: 06 ส.ค. 2008, 15:14
Tel: 0865040751
team: Team Bike And Body Cycoling
Bike: Kemo KE-R5, Giant Propel Advance SL, Specialized Alez E5 Revolution
ตำแหน่ง: ซอยอารีย์ พหลโยธิน กทม.
ติดต่อ:

Re: ขอความคิดเห็นครับ ถ้าตัดเรื่องแบรนด์ออก วัดกันที่ประสิทธิภาพล้วนๆ เฟรมตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

โพสต์ โดย giro »

รถระดับเดียวกันมันก็ไม่ต่างกันมากหรอกครับแต่ละยี่ห้อน่ะ
เรื่องราคาอย่าไปเอามาใส่ใจครับเพราะกลไกราคามันมีเยอะ บ้านเราบางทีของดีรุ่นสูงก็ทำราคาลงมาถูก บางทีของบางอย่างเทราคาชนิดว่าถูกที่สุดในโลกก็มีครับ

สามตัวที่ว่ามาผมว่าพอกันหมด ก็เหมือนกับเอารุ่นพี่ของแต่ละค่ายมาวัดกันมันวัดกันไม่ได้ครับว่าใครดีกว่า อยู่ที่ว่าต้องการความดีกว่าลึกๆแบบไหน ซึ่งมันก็กลายเป็นเรื่องบุคลิกภาพของรถแล้วครับ
แต่มีหนึ่งตัวที่ไม่ได้เชียร์นะครับ Nich L3 ไม่ใช่เฟรม"รุ่นรอง" แบบตัวอื่นๆในรายการนี้ครับ ดังนั้นมีปัจจัยบางอย่างที่ดีกว่าเพื่อนแน่ๆครับ
นั่นคือ น้ำหนัก ... เฟรมรุ่นรองทั้ง 3 รายการที่นำมานั้น น้ำหนักอยู่ในกลุ่ม 1200-1400 กรัม (เฟรมเปล่า) ตัวเนื้อคาร์บอนเกรดลดลงมาบ้าง ทำให้ความสติฟอาจไม่ได้สูงเหมือนรุ่นท็อป ซึ่งมันส่งผลกับฟิลลิ่งได้บ้าง แต่ด้านสมรรถนะของขาคนธรรมดา เอามากระทืบยังไงก็ไม่ได้เวลาต่างกันเป็นเนื้อเป็นหนังหรอกครับ
ส่วน L3 มีหลายๆอย่างใกล้รุ่นท็อปเข้าไปอีกคือความสติฟครับ ดังนั้นทั้งน้ำหนักและความสติฟในหมวดนี้ L3 มาชัดเจนสุดครับ
ทางด้านแอโร่ ... ผมว่ากลับกันครับเพราะ L3 เป็นพวกกึ่งแอโร่ครับไม่ได้แอโร่จ๋าๆ ในขณะที่ อีกสามตัวแม้แต่ตัวรุ่นใหญ่ยังเป็นพวกแอโร่จ๋าๆเลย ถ้าน้อยสุดน่าจะเป็น Noah ครับแต่ก็จะได้เรื่องสติฟ(อันนี้หมายถึงตัวท็อปนะ) ส่วน Reacto จะแอโร่แบบกึ่งๆทั่วไปครับ ทรงท่อรับลมได้หลายองศา ทางตรงอาจไม่แอโร่เท่าเพื่อนแต่ถ้าลมเฉียงรับรองว่าไปได้ดี ส่วน Propel เรื่องแอโร่นั้นขึ้นชื่อมากครับในปี 2014 ตัวเฟรมแอโร่ติดอันดับต้นๆบางสำนักว่าแอโร่สุด บางสำนักว่าอันดับสอง บางสำนักว่าสาม แต่ไม่มีสำนักไหนให้ไกลกว่านั้นครับ ตัวน้องถอดพี่ลงมาขนาดนี้ก็คงไม่หนีกันมากครับ แต่เบรคก็ยังคงเป็นเรื่องน่ารำคาญใจอยู่บ้างครับ

โจทย์นี้ งบนี้ ผมเลือก Nich L3
โจทย์นี้งบนี้ แล้วอยากได้แอโร่มากๆ มีงบส่วนอื่นเพิ่มชดเชยได้ผมเลือก Propel แล้วไปอัดล้อและส่วนอื่นเบาๆทดแทน
ฟังสาระจักรยาน Podcast
https://open.spotify.com/show/76iDUCWXgqqixg1CmoSDIp
ข่าวสารจัรกยาน
https://www.facebook.com/cyclinghubthailand/
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”