ThaiMTB.com

ผมซื้อจักรยานเดิมๆ ต่อจากเพื่อนมาอีกที
ปัจจุบันปั่นออกกำลังกายแถวๆบ้านย่าน อยุธยา กับเพื่อนๆอีกประมาณ 10 คัน
วันละ 15-25 กม. ออกทริปต่างจังหวัดบางโอกาส

อยากอัพจักรยานคันนี้ให้ช่วยประหยัดพลังงานคนปั่นให้มากขึ้นทำอย่างไรดีครับ
เพื่อนๆในกลุ่มแนะนำให้เปลี่ยนดังนี้
1. เปลี่ยนกระโหลกกลวง และสับจาน
2. เปลี่ยนล้อเป็นดุมแบริ่ง
3. เปลี่ยน สแตมหน้า และ แฮนด์
4. เปลี่ยนโชคให้เบาๆลงนิด

มีข้อดีหรือข้อเสียอย่างไร

รบกวนช่วยแนะนำกันหน่อยนะครับ

nass2009 เขียน:ผมซื้อจักรยานเดิมๆ ต่อจากเพื่อนมาอีกที
ปัจจุบันปั่นออกกำลังกายแถวๆบ้านย่าน อยุธยา กับเพื่อนๆอีกประมาณ 10 คัน
วันละ 15-25 กม. ออกทริปต่างจังหวัดบางโอกาส

อยากอัพจักรยานคันนี้ให้ช่วยประหยัดพลังงานคนปั่นให้มากขึ้นทำอย่างไรดีครับ
เพื่อนๆในกลุ่มแนะนำให้เปลี่ยนดังนี้
1. เปลี่ยนกระโหลกกลวง และสับจาน
2. เปลี่ยนล้อเป็นดุมแบริ่ง
3. เปลี่ยน สแตมหน้า และ แฮนด์
4. เปลี่ยนโชคให้เบาๆลงนิด

มีข้อดีหรือข้อเสียอย่างไร

รบกวนช่วยแนะนำกันหน่อยนะครับ

ลองดูยางก่อนแล้วกันนะครับ...ถ้าปั่นทางเรียบก็ลดขนาดยางลงมาก่อนครับ...
ถ้าเป็นผมจะเปลี่ยนตามนี้ครับ(เท่าที่ให้มานะครับ)
2. เปลี่ยนล้อเป็นดุมแบริ่ง
1. เปลี่ยนกระโหลกกลวง และสับจาน
4. เปลี่ยนโชคให้เบาๆลงนิด
ส่วนข้อ 3 นี่มีผลน้อยมากครับ...ถ้าของเดิมมันดีอยู่แล้ว เหตุผลในการเปลี่ยนก็คงจะเป็นในเรื่องของความสวยงามและน้ำหนักที่เบาลงครับ...

bird_ เขียน:

nass2009 เขียน:ผมซื้อจักรยานเดิมๆ ต่อจากเพื่อนมาอีกที
ปัจจุบันปั่นออกกำลังกายแถวๆบ้านย่าน อยุธยา กับเพื่อนๆอีกประมาณ 10 คัน
วันละ 15-25 กม. ออกทริปต่างจังหวัดบางโอกาส

อยากอัพจักรยานคันนี้ให้ช่วยประหยัดพลังงานคนปั่นให้มากขึ้นทำอย่างไรดีครับ
เพื่อนๆในกลุ่มแนะนำให้เปลี่ยนดังนี้
1. เปลี่ยนกระโหลกกลวง และสับจาน
2. เปลี่ยนล้อเป็นดุมแบริ่ง
3. เปลี่ยน สแตมหน้า และ แฮนด์
4. เปลี่ยนโชคให้เบาๆลงนิด

มีข้อดีหรือข้อเสียอย่างไร

รบกวนช่วยแนะนำกันหน่อยนะครับ

ลองดูยางก่อนแล้วกันนะครับ...ถ้าปั่นทางเรียบก็ลดขนาดยางลงมาก่อนครับ...
ถ้าเป็นผมจะเปลี่ยนตามนี้ครับ(เท่าที่ให้มานะครับ)
2. เปลี่ยนล้อเป็นดุมแบริ่ง
1. เปลี่ยนกระโหลกกลวง และสับจาน
4. เปลี่ยนโชคให้เบาๆลงนิด
ส่วนข้อ 3 นี่มีผลน้อยมากครับ...ถ้าของเดิมมันดีอยู่แล้ว เหตุผลในการเปลี่ยนก็คงจะเป็นในเรื่องของความสวยงามและน้ำหนักที่เบาลงครับ...

เดิมเป็นยางใหญ่ ผมเปลี่ยนให้เล็กลงแล้วครับ ปั่นดีขึ้นครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ

ผมว่าเปลี่ยน ชุดขับทั้งหมด กับ ล้อ และโช้ค ให้ดีเลยนะ จะเห็นผล แต่ถ้าเปลี่ยน เช่น ขับ XT เลยนะ ต่างกันเยอะ ความเม้นยำ ในการเข้าเกียร์ ล้อก็ประกอบก็ได้ โช้ค first ก็พอ เบาดีคุ้มราคา อิอิใช้อยู่ แต่เข้าเห็น Fox ก็ดี แต่ผมไม่มีตัง

lookkeaw เขียน:ผมว่าเปลี่ยน ชุดขับทั้งหมด กับ ล้อ และโช้ค ให้ดีเลยนะ จะเห็นผล แต่ถ้าเปลี่ยน เช่น ขับ XT เลยนะ ต่างกันเยอะ ความเม้นยำ ในการเข้าเกียร์ ล้อก็ประกอบก็ได้ โช้ค first ก็พอ เบาดีคุ้มราคา อิอิใช้อยู่ แต่เข้าเห็น Fox ก็ดี แต่ผมไม่มีตัง

ขอบคุณครับ
แล้วกระโหลกกลวง กับสับจาน จะใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ

"สำหรับการออกำลังกาย"
เปลี่ยนแค่ยางก็พอ
เอาเงินไปซื้อประกันอุบัติเหตุ สัก7-800 คุ้มกว่ากันเยอะ
(ผมเพิ่งเย็บไป 7เข็ม มีประกันภัย สบายใจ ประหยัดตังค์)

ที่เหลือก็ฝึกพัฒนา ทักษะการปั่นดีกว่า
ทนใช้รถไปอีก1-2ปี ถอยรถใหม่สเปคดีๆ คุ้มสุดๆ

มีสติ ไม่เสียสตางค์

ปั่นๆมีประกันอุบัติเหตุแจ่มครับ เพราะจักรยานกับอุบัติเหตุเลี่ยงกันไม่ได้จริงๆ รถเดิมๆไม่ต้องอัพอะไรมากครับ เอาจุดหมุน เริ่มด้วยดุมแบริ่ง,จานหน้า,ตีนผี,บันได เพราะซื้อเฟรมใหม่ก็ถอดอุปกรณ์จากคันเก่าแล้วไปไส่แล้วอยากเพิ่มอะไรก็จัดลงไป

เปลี่ยนล้อสักคู่ แล้วก็ยานเส้นเล็กหน่อย 1.5 1.75 แค่นี้ก็สบายแล้วครับ

เปลี่ยนจากโช๊ค หน้าเป็นตะเกียบธรรมดาสิครับ เพิ่มความเร็วแน่นอน เพราะน้ำหนักลดไปตั้งสองกิโลกรัม
แต่ความสะเทือนก็เด้งๆๆๆ ดึ๋งๆๆๆ