ThaiMTB.com

สอบถามประสบการณ์ผู้ใช้เคฟล่าใช้รองกันหนามกับยางเสือหมอบด้วยครับ เนื่องจาก audax 200 ที่ผ่านมา เห็นว่าต้องขับไกลและทางไม่ค่อยดี เลยลงทุนซื้อเคฟล่ามารองยางไว้ จริงๆ ตอนแรกกะจะไม่เอายางใน กะสูบไปด้วย แต่สุดท้ายเอาไปกันไว้ดีกว่า ... และแล้วสิ่งที่ไม่คาดถึงก็มาถึงที่ กม. 120 ยางหลังแบนสนิท มาพบว่าเหล็กแหลมยาวประมาณ 2 cm. คาติดอยู่เลยดึงออก แล้วจัดการเปลี่ยนยางตรงนั้น (ในใจตอนนนั้นคิดว่าไม่น่าทะลุเคฟล่าได้ แต่คงแฉลบไปโดนยางในมากกว่า) วันนี้มีโอกาสถอดยางออกมา ไม่เป็นอย่างที่คิด เคฟล่าโดนซะทะลุเป็นรูใหญ่พอสมควรเลยครับ เช่นนี้แสดงว่าเคฟล่าไม่ได้ช่วยอะไรเลยใช่ไม๊ครับ ติดยางในกะสูบน่าจะเปนการดีที่สุด !

อีดิดดีกว่าหาที่เคยอ่านเจอไม่เจอและ

ผมเคยใส่แบบนี้ในยางภูเขาก็พอกันได้กรณีไม่หนักมาก หนามจากพืชหรือต้นไม้พอไหว แต่ไม่ใช่ลุยดงหนามนะ โดนหนักๆก็รั่ว แต่หนักก็เบา จากเบาก็กลายไม่เป็นไร แต่พอใช้นานๆสักสองปีมันกัดยางในติดเป็นเนื้อเดียวกันเลย สำหรับเสือหมอบ ผมใช้แบบเทปใสๆก็ยังไม่เคยรั่วใช้มาราวๆปีหนึ่งแล้ว
รูขนาดนี้อะไรก็ไม่ไหวหรอกครับ

ไม่มีอะไรกันได้ครับ ถ้าเจอลวดแข็งๆแหลมๆ หรือตะปูครับ ขนาดยางกันหนามอย่างหนายังทะลุครับ คงกันได้เป็นบางอย่างเท่านั้น

เท่าที่เจอมากันหนามช่วยได้แค่ขั้วกระสุนเม็ดเล็กๆครับเจอหนามเฟื่องฟ้าหรือเศษลวดนี่ยิ้มรอได้เลย
ได้พักใช้ทักษะปะยาง20นาที ยิ่งตอนใกล้มืดยิ่งฮา ยุงแม่มชอบกัดหู กับกัดตูด

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ซื้อยางในตุนไว้ดีกว่า ใส่เคฟล่าไว้ปั้นดูหนักๆด้วย ไม่คุ้มเลยจริงๆ เคฟล่า 550 บาท ต่อเส้น ได้ยางใน 4 เส้นแระ

ผม ยาง continental 4 season ใส่กันหนาม อีก โดนตะปู งานลอยกระทง (กระทง ) ตะปู1 นิ้ว ทะลุติดวงล้อเลย

ทุกอย่างในโลกนี้ล้วนมีข้อจำกัดครับ

กันหนามกันได้แค่ระดับหนึ่ง เพราะกันหนามเองก็ยังสามารถใช้กรรไกรตัดได้ ใช้มีดกรีดให้ขาดได้ ดังนั้นหากถูกของมีคมที่ยาวมากพอ แล้วจ่อทิ่มตำอยู่ตลอดเวลา สุดท้ายก็ทะลุได้เช่นกัน

เท่าที่ผ่านมาน่าจะเป็นปีแล้ว ที่ผมใช้แผ่นกันหนามของ Zefal ก็ยังไม่เคยโดนอะไรที่ทิ่มทะลุผ่านมาได้สักชิ้นเดียว ล่าสุดเจอเศษลวดของล้อรถสิบล้อ กลายสภาพมาเป็นหัวธนูปักกลางหน้ายาง ประเมินแล้วมีความยาวมากกว่าความหนาของหน้ายาง แต่โดนบดจนแบนติดหน้ายาง ส่วนปลายน่าจะพ้นความหนาของหน้ายางเข้าไปติดกับแผ่นกันหนาม แต่ไม่ทะลุออกไปเท่านั้นแหละ

แผ่นกันหนามที่ดีควรจะมีความยืดหยุ่นสูง ไม่แข็งกระด้าง เมื่อโดนของมีคมทิ่ม ก็จะยุบตัวตาม ทำให้ไม่เกิดการทิ่มแทงทะลุผ่าน

แต่ก็นั่นแหละ ถ้าไม่พกยางใน ไม่พกสูบ ผมว่าก็ประมาทไปหน่อย ผมขึ้นดอยอินทนนท์ ใส่กันหนาม พกยางใน พกCO2 ด้วยความที่ต้องการลดน้ำหนักชดเชย จึงเลือกใช้ยางในอย่างบางแทน ผลคือ เมื่อผ่านพระธาตุไปแล้ว ยางหลังก็รั่วทันที รอยรั่วนั้นมาจากส่วนของตะเข็บยางใน ที่มักจะเป็นส่วนที่มีdefectได้ง่าย เมื่อขึ้นที่สูง ความกดอากาศลดลง อากาศในภาชนะปิดก็จะขยายตัวขึ้นมา แรงดันในลมยางก็เลยดันให้ทะลุรูเล็กๆที่ตะเข็บยางในให้เห็นกัน โชคดีที่พกสเปรย์ปะยางขึ้นไป เสียเวลาอยู่พักหนึ่ง (​นั่งทำใจอยู่นาน ) หาเศษแก้วก็ไม่มี ก็เลยอัดสเปรย์เข้าไป ก็เลยได้ไปต่อ ถ้าไม่มียางใน แล้วสมมติว่าสเปรย์ดังกล่าวเอาไม่อยู่ ก็คงต้องจูงขึ้นไปอีก 5 กม. มั๊ง ฮ่า ฮ่า