ThaiMTB.com

จะเก็บเงินประกอบหมอบ(จะประกอบเฟรมอลูประมาณ40000อะครับ)ครับตอนนี้เก็บเงินได้ 20000 ครับแล้ว
อยากจะซื้อของมาเป็นกำลังใจในการเก็บเงินต่อไป ซัก 1ชิ้นแต่ยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะซื้ออะไรดี(มี3อย่าง)
1เฟรมของเบี่ยงคี่(ไม่รู้รุ่นไหนอยู่ในงบครับ)
2กรุ๊ปเซ็ท(shimano)
3ล้อ(ไม่รูจะเลือกของอะไร)
ซื้อครั้งเดียวจบครับไม่มีคำว่าอัพต่อครับ
ขอเซียนทั้งหลายช่วยหน่อยคัรบ

ของผมเลือกเฟรมก่อนครับ จากนั้นก็ค่อยสอยกรุ๊ปเซ็ตแล้วก็ล้อครับ

เฟรมอันดับหนึ่งก่อนครับ และเก็บเงินเพิ่มอีกนิดได้ 1885 ใหม่ๆเลย หรือถ้าในงบสองหมื่น ได้ 1885 มือสองสภาพดีๆครับ
ต่อจากนั้นก็กรุ๊ปเซ็ท ล้อ และอื่นๆ

หรือเก็บเงินให้ครบที่เดียวได้ 1885 มือสองทั้งคันครับ (อาจเพิ่มเงินนิดหน่อยตามสภาพรถ) เห็นในบอร์ดซื้อขายลงขายทั้งคันอยู่เรื่อยๆครับ

ผมขอสวนทางคับ เป็นผมกรุ๊ปเซ็ทก่อน เพราะถ้าเอาของปีใหม่ๆยังไงก็ไม่ตกรุ่นเร็ว เฟรมเผื่อจะเจออะไรดีๆระหว่างทางค่อยเก็บ หรือไม่โดนสุดท้ายสอยเฟรมใหม่ก็ดีคับ แต่มองกลับกัน ถ้าได้เฟรมมาก่อน ก็จะได้เป็นแนวทางในการซื้ออะไหล่มาแต่ง ค่อยๆคิดคับ เดี่ยวได้ไอเดียดีๆเอง

เฟรมก่อนด้วยคนครับ แล้วค่อยเลือกอย่างอื่นให้เข้ากับเฟรม อะไหล่ไม่ชอบเปลี่ยนได้ไม่ลำบาก แต่ก่อนซื้อถามตัวเองก่อนครับว่าจะขี่แบบไหนดี จะได้เลือกเฟรมได้ถูกการใช้งาน

อย่างที่สองที่ผมคิด ผมว่าซื้อล้อเป็นอันดับสอง เฟรมดีล้อดี ก็ขี่สบายแล้ว ไปเบียดเอางบอะไหล่ให้ถูกหน่อยไม่เป็นไร ผสมรุ่นกันบ้างถูกแพงปนๆกันไปครับ อะไหล่ดีกับล้อดี ผมว่าล้อดีเห็นผลกว่า

ทั้งหมดนี้อยู่บนสมมุติฐานว่าไม่อัพ (มั๊ง) นะครับ

ผมเลือกเฟรมครับ เพราะอย่างน้อยก็ใช้ประดับฝาบ้านได้...อิอิ
เพราะเฟรมมันไม่ค่อยตกรุ่นน่ะครับ ถ้าซื้อกรุ๊ปเซ็ตมาก่อน
สมมติว่ายังเก็บเงินไม่ได้สักที ซื้อไปก่อนใช้เดี๋ยวตกรุ่นครับ ขาดทุนเปล่าๆ
ส่วนล้อนั้นซื้อถูกๆ มาใส่ก็ขี่ได้เหมือนกันครับ เพราะมันหาง่ายกว่าเฟรม
เพราะบางทีเฟรมที่ถูกใจเราหายากกว่าครับ

บางทีมีเงินแต่ไม่มีของ แต่บางครั้งของมีตังก์หมดซะงั้น

เฟรมครับ จะทำให้เราเห็นเป็นรูปธรรมมากที่สุด เพราะว่าล้อ ก็เอามาแขวน เกะกะบ้าน ไม่สวย ถ้าเอาเฟรมมาแขวนไว้ ถ้ายังไมได้ประกอบ เฟรมก็จะกลายเป็นเฟอนิเจอร์ชนิดหนึ่ง ที่สวยงาม ไม่เหมือนใคร และจะทำให้มีกำลังใจในการหา อุปกรณ์ประกอบฉาก มาประกอบให้มันวิ่งได้

จากประสบการณ์ของผม ในการประกอบรถเสือหมอบ หรือ อัพอุปกรณ์แล้ว
จะมีราคาสูงกว่าซื้อทั้งคัน ใน web. ที่เดิมๆ หรือแต่งมาแล้วครับ
แต่การซื้อทีละอย่าง ตามวงเงินที่มี ก็มีส่วนดีตรงที่ เราสามารถเลือกของได้ตามที่เราต้องการ
ซึ่งการซื้อ ทั้งคัน หรือ ซื้อมาประกอบ ยังไงก็ต้องใช้เวลาในการรอคอย
ในความเห็นส่วนตัวแล้ว น่าจะเก็บเงินให้ครบก่อนแล้วค่อยตัดสินใจครับ

ถ้ารีบร้อนอาจจะ พบไม้งามเมื่อขวานบิ่น

หรือ Slow but sure : ช้าๆ ได้รถคันงาม

ผมแนวเดียวกับเจ้าของกระทู้เลยตัดสิ้นใจไม่ได้ว่าจะเอาอย่างไรดี
ตอนนี้เก็บได้ เกือบๆ 2 หมื่น หวังโบนัสสิ้นปีอีก 2 หมื่น
บางทีมีรถมาขายแต่เงินไม่ถึงก็ได้แต่มองตาปริบๆ
ระวังไอ้ตอนมีเงินแต่ไม่มีของ แล้วจะตัดสิ้นใจชั่ววูบลงไป

นึกถึงตัวเองตอนอยากได้รถใหม่ๆ พอเก็บเงินได้จำนวนหนึ่ง
ก็อยากซื้ออยากได้รถทันที พอเห็นคันไหนอยู่ในงบที่มีอยู่
จะมองเข้าข้างตัวเองว่าสวย ดี เหมาะสม
แต่แท้จริงตัวผมเองยังไม่มีความรู้เกี่ยวกับการเลือกรถ
ไม่มีความรู้เกี่ยวกับการวัดขนาดที่พอดีกับตัวเรา ซื้อมาปั่นได้ไม่นาน
มีความรู้สึกว่า "ไม่ดี ไม่สบาย ไม่สนุก" อย่างที่คิด

แต่ด้วยความที่อยากปั่น หลังจากนั้นกลับมาเริ่มต้นใหม่
ค้นหาข้อมูล ศึกษาหาความรู้ตั้งแต่เริ่มต้นขั้นพื้นฐาน
จนถึงวันนี้ก็ยังไม่ได้รู้ลึกรู้มากเกี่ยวกับจักรยาน
แต่พอที่จะวิเคราะห์รถที่เหมาะสมกับตัวเองได้ในเบื้องต้น
แต่การ SET รถให้เข้ากับคน คนเข้ากับรถ ก็ยังไม่ได้เรื่องเท่าไหร่
และสิ่งสำคัญรถที่จะเลือกซื้อ เราต้องถามตัวเองก่อนว่า จะเอามาปั่น
รูปแบบไหนเพื่อแข่งขันจริงจัง ออกกำลังกาย เข้ากลุ่ม หรือมีแข่งบ้างสนุกๆ
หลังจากนั้นค่อยเลือกรถให้ถูกประเภทกับที่เรา "ต้องการ" อย่างแท้จริง

เช่น ผม (คิดว่า) มีรถพันธุ์แข่ง น่าจะทำให้เรามีความสุข สนุกกับการปั่น ค้นหาข้อมูล
อยู่พักใหญ่ โดนใจ cervelo S1 (เท่าที่มีกำลังซื้อ ใจจริงอยากได้ S3) คิดว่าได้มาแล้ว
จะทำให้เราปั่นได้ดีขึ้น สนุกขึ้น ปรากฎว่า ช่วงกะโหลกถึงล้อหน้ามันสั้น ปั่นไปลืมตัวเลี้ยว
พร้อมกับปั่น ปลายรองเท้าโดนล้อหน้าเข้าเต็มๆ เกือบล้ม และถนนที่ผมปั่นประจำมีรถยนต์แล่นผ่าน
เยอะมาก ไม่อยากนึกภาพตอนล้มแล้วรถวิ่งตามหลังมาเบรคไม่ทัน

มาถึงวันนี้ "อยาก" (อีกแล้ว) เปลี่ยนคันใหม่ที่มีระยะกะโหลกถึงล้อหน้าให้ยาวขึ้นอีกเยอะหน่อย
เพื่อเพิ่มระยะปลอดภัยจากปลายรองเท้าโดนล้อหน้า จึงมองหาเฟรมคันใหม่ (อีกแล้ว) เพราะ
รูปแบบการปั่นของผม คือ ออกกำลัง ชมนกชมไม้ ปั่นทางไกลยาวบ้างในวันหยุดสุดสัปดาห์

ที่เล่ามาซะยาว เพียงอยากจะให้ จขกท. ลองพิจารณา และค้นหาข้อมูลใน thaimtb ให้มากๆ ไว้ก่อน
แล้วค่อยตัวสินใจเลือกรถที่เราอยากได้แล้วชอบจริงๆ โดยเฉพาะ จขกท. บอกว่าจะไม่ up อะไรอีกแล้ว
ยิ่งต้องพิจารณาดีๆ ครับ พร้อมทั้งเก็บเงินไปเรื่อยๆ

เห็นด้วยกับเพื่อนๆ ครับ แนะนำให้เลือกซื้อเฟรมก่อน ครับ
ลองดูกระทู้นี้นะครับ อาจเลือกรถที่ถูกใจได้ง่ายขึ้น

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 0&t=107094

ตามใจเลยครับ

ตอนแรกผมซื้อมาทั้งคัน
ใช้ 3วันเปลี่ยน ล้อ
อีก 3เดือนเปลี่ยนเฟรม คอ แฮนด์
กะว่าใช้ซัก 3ปีเปลี่ยนกรุ๊ปเซท

จะใช้ของใหม่หรือมือสองครับ....หากมือสองก็เลือกไม่ได้ เพราะต้องรอจังหวะ ตัวไหนมาก็จับตัวนั้น....หรือยังไม่มีมาก็เก็บเงินไปเรื่อยๆ เพราะบางทีมาทั้งคันก็มีครับ... แต่หากเรามีอุปกรณ์บางส่วนแล้วทำให้เราพลาดจับรถเป็นคันไป.....แต่ถ้าจะเอาใหม่เลย...ผมว่ารอทีเดียวดีกว่า ประกอปทีเดียวเสร็จเลย หากซื้อของมารอ พอจะประกอปจริงๆ ของที่เราเคยซื้อมาก็เก่าลง หรือลดราคาเพราะรุ่นใหม่จะออก แบบนี้เสียโอกาสเฉยๆ....แต่หากอยากได้กำลังใจในการเก็บเงิน ผมเลือกไปเดินร้านจักรยานดีกว่าครับเห็นเป็นคันๆเลย เร้าใจกว่า... หากซื้อมาเก็บเป็นเฟรมของเราเอง ดูทุกวันเบื่อก่อนปั่นซะอีก แถมเฟรมรุ่นใหม่ออกมา รับรองเซ็งเป็ดเลยครับ.....

ผมก็อยากค่อยๆเก็บทีละชิ้นเหมือนกันครับ จะได้ได้ของที่อยากได้จริงๆ แต่พออ่าน Thaimtb ทุกวันมันทนไม่ได้ต้องยอมซื้อยกคัน แล้วค่อยๆเปลี่ยนแทน ความอยากปั่นมันทำให้ไม่สามารถมองอะไหล่ที่วางไว้บนโซฟาได้ แต่ก็ยังดีที่ความต้องการด้านเฟรมผมไม่สูงมาก ราคาก็เลยไม่แรง ชอบอลูแบบ 1885 ก็เลยจบที่เซ็ทนี้ แม้ว่าอย่างอื่นจะไม่ค่อยเจ๋ง ก็ใช้ไปก่อน แล้วค่อยเปลี่ยนครับ เพราะตอนนี้ก็ล้มเพราะซ้อมจินตนาการ เวลาปลด คลีทกระชั้นชิดจน ตีนผีเป็นรอยนิดนึง เลยคิดได้ว่าคิดถูกที่ไม่เปลี่ยนไปซะทุกอย่าง เพราะที่ติดรถตอนนี้เอาใว้ซ้อมให้ขับแข็งๆก่อนแล้วค่อยสอย groupset ที่อยากได้และล้อที่อยากได้ เพราะล้อตอนนี้ก็ใช้ซ้อมได้สบาย ตกหลุมอะไรไม่ต้องห่วงมาก ไม่ต้องพะวง เวลาปั่นบนถนนไทยปรกติที่มีแต่หลุมบ่อ แล้วก็ได้ซ้อมกับจักรยานที่ยังไม่ดีจนเกินไป จะได้รู้ว่าของดีดีเป็นยังไงครับ อิอิ

ซื้อทั้งคันเลยครับพี่ อย่างtrek 1.2 ราคา21xxx นี่ราคาของใหม่นะผมไปดูมา
ซื้อทั้งคันแล้วขี่ไปอัพไปก็ได้
พอเก็บเงินได้อยากอัพอะไรก็ค่อยๆอัพไปครับ








ปล่อยให้แซง.......เพราะแรงไม่มี