ThaiMTB.com

404 VS enve 3.4 เลือกไม่ถูกตัวไหนดี
อารมณ์ในการขี่enve 3.4 จะคล้าย404มั้ย

404 น่าจะใกล้เคียงกับ 6.7 มากกว่าครับ 303 ถึงจะใกล้เคียงกับ 3.4

ราคาต่างกันเยอะนะครับ สําหรับผมถ้าซื้อเอง 404 พอแล้วครับ

เชียร์ enve 3.4 ครับ

ผมว่าแล้วแต่ถูกจริตเรามากน้อยอะครับ เคยลอง 3.4 ชอบหมดทุกอย่างเลย ยกเว้นหน้ามันต่ำไปไม่สวยเมื่อใส่กับรถผม จะเอา 6.7 ก็เหนื่อยเกิน หวยเลยมาออก Bora Ultra Two แทน

ถ้าเป็นกลุ่มเพื่อนๆผม เมื่อไหร่ก็ตามที่ตัดสินใจไม่ถูกว่าจะเอาตัวไหนดี ก็จะเลือกตัวที่ "แพงที่สุด" ครับ เพราะมันจะหายคาใจกว่า

virus4985 เขียน:404 VS enve 3.4 เลือกไม่ถูกตัวไหนดี
อารมณ์ในการขี่enve 3.4 จะคล้าย404มั้ย

อารมณ์แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงครับ หน้า 35mm กับหลัง 45mm ย่อมแตกต่างจากจาก หน้า-หลัง 58mm
น้ำหนักรวมๆของขอบล้อก็ต่างกัน น้ำหนักรวมๆของทั้งล้อก็ต่างกันไปด้วย

3.4 ปั่นง่ายกว่าครับ กระชากลากดึงตามใจมากกว่า ล้าช้ากว่า
404 เป็นอะไรที่คู่ควรกับขาแรงและเข้าใจการออกแรงกับมัน คนที่ขาแรงๆหลายคนเอามาใช้ไม่นานก็ถอดออกขายก็เยอะครับ ประมาณว่ามันไม่เข้ากับลักษณะการออกแรงของเขา

ถ้าขายังไม่แรงและอยากจบก็จัด ENVE3.4 ไป

จริงๆๆแล้ว zipp404 ต้องเทียบกับ enve6.7 ครับ

DayWalker เขียน:ผมว่าแล้วแต่ถูกจริตเรามากน้อยอะครับ เคยลอง 3.4 ชอบหมดทุกอย่างเลย ยกเว้นหน้ามันต่ำไปไม่สวยเมื่อใส่กับรถผม จะเอา 6.7 ก็เหนื่อยเกิน หวยเลยมาออก Bora Ultra Two แทน

ถ้าเป็นกลุ่มเพื่อนๆผม เมื่อไหร่ก็ตามที่ตัดสินใจไม่ถูกว่าจะเอาตัวไหนดี ก็จะเลือกตัวที่ "แพงที่สุด" ครับ เพราะมันจะหายคาใจกว่า

ชอบอันนี้จริงๆ เลือกตัวที่ "แพงที่สุด" ครับ เพราะมันจะหายคาใจกว่า

พบกันครึ่งทาง Enve 5.6 น่าจะเหมาะมาก เสียดายดันทำแต่ขนาด 650C

ผมเริ่มจาก 404 > 6.7 > 3.4 (กำลังจะมา)

สำหรับผมไม่ค่อยมีเวลาซ้อมมาก เพราะออกกำลังหลายอย่าง เลยเปลี่ยนมาเลือกล้อ all around ดีกว่าครับ พิมพ์นิยม ซื้อง่ายขายคล่อง

3.4 จะไปเหนื่อยที่ความเร็วสูงๆ
404 เหนื่อยตอนความเร็วต่ำๆ

ผมขาไม่แรงใช้ความเร็วไม่สูง เลือก 3.4 ครับ

ในกลุ่มผมมี 3.4 อยู่ครับ ลองเอามาปั่นดู ผมว่ามัน Sprint ได้ดีในรอบต้น ๆ

แต่พอ ระยะกลาง ๆ ถึง รอบสูง ที่ระดับ 38-40+ Enve มันจะอั้น ๆ ไม่ไปต่อแล้วครับ แรงจะหมดก็ตอนนี้แหล่ะ

แต่ตอนนี้ ตัวรถผมเอง ผมซื้อ Zipp404 FC ขอบงัดมาที่เป็น ดุม V9 และ Sticker สีขาวตัวใหม่
ปรากฏว่ามันตอบโจทย์ผมได้ทุกอย่างครับ

รุ่นนี้สตริฟมาก และเวลา Sprint ก็ไม่หนักอย่างที่คาดคิดไว้ครับ (หรือขาเรามันได้แล้วก็ไม่รู้) คือ sprint ที่ 25-35 ขึ้นได้เร็วมากครับ

และพอที่ 40+ ล้อสามารถที่ใต่ความเร็วขึ้นได้เรื่อย ๆ ผมทดสอบโดยการขับตามตูด มอไซค์ เมื่อวานนี้เอง
กับการปั่นเพื่อ โรงเรียนแถวอยุธยา มอไซค์ ดูดนำไปที่ 40+ ล้อ Zipp404 มันไหลเหวี่ยงขึ้นไปเรื่อย ๆ โดยที่ผมจำต้องฟรีขา ตลอดเวลา และคอยแตะเบรค
ช่วยครับ เพราะมันจะไปชนล้อหลังของมอไซค์ จนต้องให้พี่เค้าขยับความเร็วขึ้นเป็น 42-45 บางช่วง
และสุดท้าย ทำ Max Speed ได้ 59 นิด ๆ ครับกับทางราบ ตามมอไซค์

ลองเก็บไว้เป็นข้อมูลครับ

ไม่ชอบ 404 ตรงกดแล้วขอบมันยวบๆอ่ะครับ ส่วน enve กดเเข็งโป็กจนเจ็บมือ

ล้อ enve ที่สุดๆ ต้องประกอบด้วยดุม+ซี ที่ดีไปด้วย จึงจะได้ล้อ enve ที่กระชาก ลากยิง ที่สุด อย่าง(ขอบenve+ดุมtune mic70 mag 170หรือking r45+ซี่ sapimหรือซี่ dt swiss aero lite-ซี่จะแข็งได้ใจ)

แต่ผมเลือก zipp fc clincher 2015 ที่ดุมหลัง 24ซี่ ตัวนี้ กระชากได้ดั่งใจ โยกไม่มีให้รบกวนความรู้สึกใดๆ (อยู่ที่แรงแล้วหล่ะ บนเขา)ในความเร็วสูงยิ่งสบายเท้าเติมนิดๆ อยู่ที่ชอบแล้วหล่ะ