ไม่รู้ว่าเป็นคำถามที่ตอบยากหรือไม่ครับ

[kunyai]

หากเราต้องการผลทางด้าน เบาแรง ปั่นได้เร็วขึ้น เช่นการลดน้ำหนักรถ 2 กก.(รถเบา) หรือ การลดน้ำหนักตัวเอง 2 กก.(คนเบา) จะให้ผลได้มากที่สุด เราควรจะลดอะไรดี
บางท่านมีความรู้ทางด้านพลศาสตร์น่าจะช่วยแนะนำได้ เพราะบางคนน้ำหนักน้อยก็ค่อนข้างจะลดตัวเองลงยากเหมือนกัน ไอ้จะไปลดน้ำหนักรถมากก็ราคาสูงจัง..ท่านมีความคิดอย่างไร ลองๆคิดๆกันดูครับ

[tntm]

การลดน้ำหนักตัวเอง 2 กก.(คนเบา) 1เสียงและถ้านน.อยู่ในสัดส่วน(ความสูงกับนน)ที่เหมาะสมแล้วอยู่ที่ซ้อมเลยครับ
รถน้ำหนักแต่ละคันจะไม่ห่างกันมากทั้งเซต xtกับ xtr ห่างกันไม่ถึง ครึ่งโลล้อ slr กับ sl ห่างกันไม่ถึง 2 ขีด อยู่ที่เราจะเลือกว่าจะเอาส่วนไหนที่เน้นความสำคัญ

[noonie22]

ลดน้ำหนักตัวเองหน่อยนึงคับ แล้วลดน้ำหนักรถหน่อยนึงคับ
แต่ถ้าลดน้ำหนักรถก็อาจต้องทำรถหลายๆอย่าง(เสียตังอีก )ลดน้ำหนักตัวเองก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ดี
เมื่อตัวเบาลงก็ทำอะไรๆได้คล่องขึ้นนะคับ

[เสือ Spectrum]

การลดน้ำหนักตัวก็มีผลต่อการปั่นฯ มากทีเดียวครับ ลองอ่านข้อมูลตรง "ความเห็นที่ 2" ในกระทู้นี้สิครับ

น้ำหนักคนขี่ขึ้นเขา ต้องน้ำหนักเท่าไหร่กำลังมันครับ

http://www.thaimtb.com/cgi-bin/viewkatoo.pl?id=240408

[rikk]

คำตอบสุดท้ายยยยยยยยยยยยย

[kikgoxx]

ถ้าเป็นแบบในรูปความเห็นข้างบน นี่ก็ลดน้ำหนักคนก่อนดีกว่านะ ขืนลดน้ำหนักรถ กลัวเฟรมจะหักซะก่อน
อะไหล่ก็อย่างพี่ tntm ว่าไว้ คงไม่ต่างจนมีนัยสำคัญเท่าไร
น้ำหนักตัวจะมีผลกับความฟิตมากกว่า แต่คงจะลดลงได้แค่ระดับนึง มากกว่าค่านึงแล้วคงจะไม่มีแรงปั่นไปเลย
ถ้าคนน้ำหนักพอดีแล้ว อยู่ที่ซ้อมให้ร่างกายฟิต กล้ามเนื้อแข็งแรง
ลดน้ำหนักรถ >>> เสียตังค์
ลดน้ำหนักคน >>> กินของมีประโยชน์ ไม่กินจุบจิบ = ประหยัด

ตอบแบบความรู้สึกล้วนๆ วิชาการนิดนึง

[a_tong_lee]

ถ้ามีทุนก็ลดน้ำหนักรถถ้าไม่มีก็ลดน้ำตัวแต่ต้องให้ได้ส่วนนะครับ

[TMO]

ต่อให้ลดทั้งคนทั้งรถเลย ถ้าความแข็งแกร่งของกล้ามเนื้อมีเท่าเดิมมันจะไปได้เร็วกว่าเดิมแป๊บเดียวครับ แล้วก็กลับมาที่ความเร็วเท่าเดิมตอนที่ยังไม่ได้ลดอะแหละ
ลองฝึกเรื่องแอโรบิค กับความแข็งแกร่งและความทนทานของกล้ามเนื้อดูสิครับ น้ำหนักเท่าเดิมแต่จะไปได้เร็วและไกลกว่าเดิมครับ ลองดูๆ