มีจักรยานคาร์บอนจำเป็นไหมที่ต้องมีประแจปอนด์

[Inwtop]

สงสัยครับพึงถอยหมอบคาบอนมา

[scoute]

จำเป็นครับ แต่ถ้าไม่ได้ถอดประกอบรถเองมาก

พกตัวนี้ไว้ก็เอาอยู่ครับ ขันสเต็มขันหลักอาน สบาย

[SidewinderZ]

ไม่จำเป็นต้องเฉพาะคาร์บอนครับ
เฟรมอลูเฟรมเหล็กมีไว้ก็ควรมี

[Inwtop]

จำเป็นครับ แต่ถ้าไม่ได้ถอดประกอบรถเองมาก

พกตัวนี้ไว้ก็เอาอยู่ครับ ขันสเต็มขันหลักอาน สบาย

ขอบคุณมากครับขอถามต่อ
1.ส่วนใหญ่เวลาเดินทางก็ต้องถอดเองประกอบเองตัวนี้จะตรงจุดปรสงค์ไหมครับ
2.หลักอานค่าให้มา 6nmใช่กับตัวนี้ได้ไหมครับ

[DayWalker]

จำเป็นครับ แต่ถ้าไม่ได้ถอดประกอบรถเองมาก

พกตัวนี้ไว้ก็เอาอยู่ครับ ขันสเต็มขันหลักอาน สบาย

ขอบคุณมากครับขอถามต่อ
1.ส่วนใหญ่เวลาเดินทางก็ต้องถอดเองประกอบเองตัวนี้จะตรงจุดปรสงค์ไหมครับ
2.หลักอานค่าให้มา 6nmใช่กับตัวนี้ได้ไหมครับ

ตัว Ritchey มันขันได้สูงสุด 5nm ครับ หลักอานที่ให้ค่ามาคือขันสูงสุดไม่เกิน 6nm ดังนั้นสามารถใช้งานได้ครับ

แต่เอาจริงผมก็ไม่ได้ซีเรียสกับมันนะ ผมประแจปอนด์อยู่ แต่ถนัดใช้ประแจธรรมดามากกว่า ขันเอาแค่พอตึงมือก็เหลือๆแล้ว เพียงแค่หลักอานอาจจะต้องใช้จาระบีฝืดทาหน่อย

[Dynamic66]

สำหรับผม ผมให้ความสำคัญพอสมควรครับ
เพื่อลดโอกาสเสียหาย และป้องกันความเสียหาย

ทั้งๆที่หลายๆร้านก็ไม่ค่อยจะใช้กัน

เวลาใช้จริงผมเอาไว้ย้ำอีกครั้ง หลังขันด้วยประแจปกติแล้ว

[waranon1974]

ไม่ว่าจะเป็นอลู หรือ คาร์บอน ประแจทอร์ค จำเป็นมากครับ ไม่เพียงเฉพาะการถอดออก-ใส่เข้า ชิ้นส่วน เพื่อเปลี่ยนหรือเพื่อเคลื่อนย้ายที่ต้องใช้เพื่อความปลอดภัยของชิ้นส่วนอุปกรณ์เท่านั้น

แต่ยังเพื่อความปลอดภัยของตัวเองด้วย แรงบิดของน็อตที่ยึดจับอุปกรณ์แต่ละตัวเป็นอะไรที่ต้องตรวจสอบเป็นระยะ (Periodic Maintenance) อาจจะเดือนหรือสองเดือนครั้ง เพราะในสภาพการใช้งานจริงเกลียวต่างๆ เมื่อได้รับการกระเทือนต่อเนื่อง มีโอกาสคลายตัวได้

หลายๆ คนอาจเคยมีประสบการณ์ เข้าข่าย เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายมาแล้ว

[pomroland]

จำเป็นครับ แต่ถ้าไม่ได้ถอดประกอบรถเองมาก

พกตัวนี้ไว้ก็เอาอยู่ครับ ขันสเต็มขันหลักอาน สบาย

หาซื้อได้ที่ไหนครับ ช่วยแน่ะนำทีครับ

[mazzazo]

ผมว่าจำเป็นนะ

[batosai]

จำเป็นอย่างมากเพราะถ้าแป๊ะมาเยือน ( เค้าซี้กับพี่เปรี๊ยะ อาจจะมาพร้อมกัน ) หายนะเกิดทันที อลูฯ ยังโดนมาเยือนประจำ น๊อตคารูซิงจะเอาออกก็ยาก ขนาดออกแรงขันไม่มาก ใครจะไปรู้ว่ามันจะขาดง่ายขนาดนั้น ยิ่งอะไหล่คาร์บ่อนควรจะมีอย่างยิ่งครับ กันไว้ดีกว่ามานั่งแก้ครับอะไหล่มันแพง

[m@c]

ผมว่าจำเป็นมากนะ

คำว่าขันพอตึงมือเนี่ยมันไม่เท่ากันแต่ละคน

[fon09]

ใช้ตัวนี้เหมือนกันค่ะ ขันกวดสเตมไป ดูละครไป ที่สเตมระบุ 5 หรือ 6 Nm นี่แหละ (ตัวน็อตเป็นไทเทเนี่ยม)
เผลอแป๊ปเดียว แรงผู้หญิงนี่แหละทำน็อตขาดคารูเลย
ทั้งๆที่ก่อนขัน ก็ลองขันกับอย่างอื่นเพื่อทดสอบแรงแล้วนะ ให้รู้ว่ามันจะแก๊กหยุดที่ประมาณไหน
สุดท้ายก็ต้องจับส่งโรงกลึง เอาไอ้ส่วนที่คาอยู่ออกมา เรื่องง่ายกลายเป็นยาก นึกภาพผู้หญิงตัวเล็กๆเดินเข้าโรงกลึงที่มีแต่ผู้ชายหน้าตาดุๆ 5555
ผู้เชี่ยวชาญบอกว่า ตัวนี้มันไม่มาตรฐาน อาจจะแก๊กหยุดที่น้ำหนักไม่เท่ากันในทุกครั้ง
ควรจะซื้อของดีมีราคาหน่อย จะได้ปลอดภัยค่ะ
เลยไม่กล้าใช้อีกเลย ไม่อยากจะโทษเครื่องมือ โทษตัวเราเองละกันที่ประมาทและไม่ชำนาญพอ

[utai]

เจอกับตัวเอง เหมือนคุณ Fon09 ครับ ใช้ยีห้อนี้เหมือนกัน ใช้ขันน็อตหลักอานที่เป็นคาร์บอน ตอนแรกๆไม่เป็นไรครับ วันที่ซวยปรับเลื่อนหลักอาน น็อตขาดเลย (ตอนนั้นตกใจมาก) ก็เข้าใจว่า น็อตอาจจะไม่ได้สเป็ค แต่มาเจอกระทู้นี้ ถึงบางอ้อครับ .....และยิ่งเศร้าไปกว่านั้นก็คือไปทำฟิตติ้ง แล้วต้องเปลี่ยนหลักอานจากเยื้องเป็นแบบตรง ปรากฎรอยร้าวที่หลักอาน เศร้าจิงๆ ครับ

[Inwtop]

ใช้ตัวนี้เหมือนกันค่ะ ขันกวดสเตมไป ดูละครไป ที่สเตมระบุ 5 หรือ 6 Nm นี่แหละ (ตัวน็อตเป็นไทเทเนี่ยม)
เผลอแป๊ปเดียว แรงผู้หญิงนี่แหละทำน็อตขาดคารูเลย
ทั้งๆที่ก่อนขัน ก็ลองขันกับอย่างอื่นเพื่อทดสอบแรงแล้วนะ ให้รู้ว่ามันจะแก๊กหยุดที่ประมาณไหน
สุดท้ายก็ต้องจับส่งโรงกลึง เอาไอ้ส่วนที่คาอยู่ออกมา เรื่องง่ายกลายเป็นยาก นึกภาพผู้หญิงตัวเล็กๆเดินเข้าโรงกลึงที่มีแต่ผู้ชายหน้าตาดุๆ 5555
ผู้เชี่ยวชาญบอกว่า ตัวนี้มันไม่มาตรฐาน อาจจะแก๊กหยุดที่น้ำหนักไม่เท่ากันในทุกครั้ง
ควรจะซื้อของดีมีราคาหน่อย จะได้ปลอดภัยค่ะ
เลยไม่กล้าใช้อีกเลย ไม่อยากจะโทษเครื่องมือ โทษตัวเราเองละกันที่ประมาทและไม่ชำนาญพอ

ควรใช้ที่มันได้ดีกว่าสินะครับ

[zixzon]

ไม่ว่าจะจักรยานอลูหรือคาร์บอนก็สมควรจะต้องใช้ประแจปอนด์ครับ
ค่าที่กำหนดมาว่ากี่ nM นั้นไม่ใช่ว่าขันเกินแล้วคาร์บอนจะแตกหรืออะไรเสมอไปครับ
เค้ากำหนดค่านั้นมาเพราะให้ท่าน "ระวังน็อตขาด" ครับ
ตามหลักแล้วน็อตจะต้องเสียหายก่อนชิ้นงานเสมอครับ เพราะชิ้นงานมีความสำคัญกว่านั่นเอง