ThaiMTB.com

ดูไปดูมาหลายรุ่นจนคิดว่าชอบทรงเฟรม ของสองรุ่นนี้ที่สุด ตัดสินใจไม่ถูกจริงๆ ในแง่ของรูปทรงผมชอบ Ceepo มากกว่านิดๆไม่เหมือนไครดี แต่ก็แอบกลัวตอนปล่อยต่อเหมือนกัน
แต่อย่างไรก็ตามผมเน้นประสิทธภาพการปั่นมากกว่า ครับ
อยากทราบว่าเพื่อนๆ มีแนวคิดอย่างไรกับเฟรม 2 ตัวนี้ในราคาที่ใกล้เคียงกันครับ
ผมเน้นปั่นทางเรียบมากกว่า มีกระชากเป็นครั้งคราว ส่วนใหญ่จะปั่นแบบรักษาความเร็ว ประมาณ 38-40 อยากได้หมอบปั่นสบายครับ (ไม่รู้ว่าตัวไหนตอบโจทย์)
ผมเห็น Ceepo เน้นออกแบบมาทาง ไตรกีฬา เลยแอบหวั่นใจนิดๆว่า หมอบรุ่นนี้จะดีไหมถ้าผมไม่ได้เล่น ไตรกีฬา

รบกวนโปรๆ ช่วยทีนะครับ
Carbon Rookie

ไม่เคยสัมผัสทั้งสองเฟรม แต่ ชอบทรง Ceepo

เรื่องประสิทธิภาพไม่รู้ครับ เพราะไม่เคยขี่ แต่ถ้ามองแบบมองผู้หญิง ผมเลือกceepo

ไม่เคยสัมผัสทั้ง 2 ตัว แต่ชอบ GIANT PROPEL คนใช้เยอะถึงแม้รูปร่างจะเป็นรอง

"ในแง่ของรูปทรงผมชอบ Ceepo มากกว่านิดๆไม่เหมือนไครดี"
จักรยานที่เราเห็นแล้วรู้สึกดี อยากปั่น ผมว่าคุณได้คำตอบแล้วละ

เชียร์ Ceepo สวย แปลก แหวกลม
และแอบอยากรู้ Ceepo เท่าไหร่อ่ะครับ

เชียร์Propel ค รับ

zitem เขียน:เชียร์ Ceepo สวย แปลก แหวกลม
และแอบอยากรู้ Ceepo เท่าไหร่อ่ะครับ

Frame set Ceepo Mamba เช็คมาประมาณ 50,000 ครับ

เลือกจักรยาน บางครั้ง(ส่วนใหญ่) อารมณ์อยู่เหนือเหตุผล...

เลือกสิ่งที่ชอบเลยครับ

สายแฟชั่นอย่างผมชอบ CEEPO ครับ

ceepo

ceepo ลองไปดูตัวจริงๆก่อนครับ
ผมว่างานสีไม่ดีเลย ถ้ารับได้ก็น่าใช้ดี
แต่ที่แน่ๆติดมือขายต่อออกช้า
ถึงจะบอกซื้อมาปั่นไม่ได้ซื้อมาขาย

แต่พอเวลาจะขายจริงๆมันออกลำบาก

ceepoสวยมากครับ ยังแอบเล็งTTอยู่เลย
เห็นในyoutubeคนรีวิวส่วนมากเป็นญี่ปุ่น
น่าลองน๊ะครับ..

ได้มีโอกาสลองปั่นทั้ง 2 เฟรม ปั่นเส้นทางเดียวกันระยะทางที่เท่ากันอะไหล่เหมือนกันต่างกันแค่เฟรม

Ceepo เป็นรถที่ออกแบบมาล้ำมาก ๆ ออกแบบเหมือนรถอวกาศมีโหนกที่ท่อคอและหางหลัง แต่สีเฟรมเป็นแบบแนวเรียบ ๆ ที่สำคัญเป็นเฟรมที่นุ่มมากครับ ถนนที่ใช้ปั่นเป็นลาดยางแต่ผิวถนนมันเริ่มแย่แล้วครับทั้งเป็นคลื่น ทั้งแตก ทั้งเป็นหลุมพลุนไปหมด แต่ใช้เฟรม Ceepo รู้สึกเอาอยู่ไม่รู้สึกกระเด้งกระดอนหรือสั่นสะท้านมากมาย เฟรมก็ปั่นพุ่งดี ส่วนการรักษาความเร็วคงก็นิ่งดีครับ ปั่นเดี่ยวระยะทำการ 32-35 นิ่ง ๆ ยาว ๆ ถูกใจมากครับ อาจเพราะเป็นเฟรมแนว TT เน้นปั่นระยะทางไกลเหมาะสมกับเฟรมตัวนี้มากครับ

Propel Advancedเป็นรถที่ทำสี ทู โทน ตัดกัน น้ำหนักค่อนข้างเบาครับ แค่เปลี่ยนเฟรมและย้ายอะไหล่เดิมลงมาน้ำหนักลงไปจากเฟรม Ceepo ตัวเดิม 3ขีด และถึงแม้จะเป็นเฟรม Aero แต่ก็ปั่นขึ้นไวไม่อืดอย่างที่คิด กระชากติดเท้า แต่ความนุ่มคนละเรื่องกับ Ceepo แต่ก็นุ่มกว่าเฟรม Alu แน่นอน ส่วนข้อดีคือนอกจากจะรักษาความเร็วคงที่ได้ดีแล้วยิ่งปั่นยิ่งรู้สึกว่าความเร็วมันมันขึ้นเองเรื่อย ๆ 35-40 ปั่นแบบสบาย ๆ กว่าเฟรม Ceepo ถ้าเป็นรถยนต์ก็คล้ายเกียร์ CVT

สุดท้าย แล้วแต่ชอบครับ แต่ส่วนตัวผมว่าถ้าชอบแนว พุ่ง นุ่ม เน้นปั่น นาน ๆ ไกล ๆ เหมาะกับ แนวของเฟรม ceepo มากครับ
สวนใครชอบแนว race กระชาก ยก ยิง ปั่นแช่ความเร็วสูง ๆ ร่างกายรับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเหมาะกับ แนวของเฟรม Propel ครับ

ประเด็นตัดสินใจที่น่ามองอีกข้อก็คือเรื่องเบรคครับ

Mamba เบรคเป็นแบบมาตรฐาน ตั้งง่าย ไม่ซับซ้อน เปลี่ยนล้อไม่ต้องกลัวติด เปลี่ยนเบรคได้ตามใจ
Propel เบรคเป็นแบบติดมากับรถ upgrade ได้เต็มที่ก็มีตัวเลือกเพียง1หรือ2ยี่ห้อเท่านั้นครับ จะปรับจะตั้งก็อาจจะยุ่งยากกว่าถ้าเทียบกับแบบธรรมดา

อย่าลืมมองข้อนี้ด้วยครับ