น้ำหนักคนปั่นมีผลกันการเลือกเฟรมหรือไม่ครับ
ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity
-
OHMMI
- ขาประจำ
- โพสต์: 366
- ลงทะเบียนเมื่อ: 26 ม.ค. 2012, 21:10
- Tel: 0817350350
- team: ชมรม นครชัยศรี
- Bike: CROMORY
น้ำหนักคนปั่นมีผลกันการเลือกเฟรมหรือไม่ครับ
ผมสูงแค่160 หนักตอนนั้น 94 เคยใช้E5 ปี2014 อยู่ประมาณ 3-4 เดือน อาทิตย์ปั่น4-5 วันวันละ 35 กม.วันอาทิตย์ ทริป 100 กม.คือสงสัยว่าหลายๆคนบอกเป็นรถที่แข็งๆไอ้เราปั่นแล้วไม่เห็นจะแข็งเลย ธรรมดา แข็งกว่าหมอบโคโมไม่มาก อยากราบว่าคนน้ำหนักตัวเยอะๆ ควรเลือกใช้เฟรมหรือรถยี่ห้ออะไรรุ่นอะไรถึงจะเหมาะสม ถ้าชอบรถแข็งๆ ขอบคุณครับ
ขาไม่แรง รอบไม่จัด เน้นอุปกรณ์
- LOVE TREK
- ขาประจำ
- โพสต์: 391
- ลงทะเบียนเมื่อ: 25 ก.ค. 2013, 16:03
- team: Amazing bike Thailand
- Bike: TREK 1.2 SPE E5 หางคาร์บอน
Re: น้ำหนักคนปั่นมีผลกันการเลือกเฟรมหรือไม่ครับ
คำว่าแข็งของท่านหมายถึงอะไรครับ ตามน้ำหนักตัวของท่านถือว่ายังไม่มาก เลือกเฟรมอะไรก็ได้ที่ท่านชอบ ปั่นไปสักพักน้ำหนักจะลงไปเองครับ 
- lucifer
- ขาประจำ
- โพสต์: 6393
- ลงทะเบียนเมื่อ: 28 ก.ย. 2010, 14:53
- team: BPMTB , BPRB , Bikeloves
- Bike: Only 2-wheels bike
- ติดต่อ:
Re: น้ำหนักคนปั่นมีผลกันการเลือกเฟรมหรือไม่ครับ
ถามว่ามีผลไหม ก็ตอบว่ามีสิครับ ทำไมจะไม่มีหละครับ เพราะน้ำหนักตัวของผู้ปั่นจะเป็นสิ่งที่กดลงบนจักรยาน
ถ้าถามว่า 94 กก. เนี่ยมากไหม เทียบกับอะไรหละครับ ถ้าเทียบกับtouring bike หนะอาจจะไม่มากหรอก เพราะTouring bike ออกแบบมาให้รับนน.มากอยู่
แต่ถ้าเทียบกับ Road Bike ก็ถือว่าไม่น้อย ออกจะไปทางค่อนข้างมากอยู่บ้าง เพราะRoad Bike โดยเฉลี่ยออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้อยู่แถวๆ 120-125 kg นอกจากเฟรมยังมีเรื่องของล้ออีก เพราะล้อบางยี่ห้อก็ไม่ได้เผื่อคนที่นน.ตัวมากๆด้วยซ้ำไป ขี่ได้แต่ขี่แล้วเจอปัญหาซี่ล้อขาดบ่อยๆ ก็เป็นตัวอย่างให้เห็นเช่นกัน
คราวนี้ ก็คงสงสัยว่า เห็นเขาบอกว่า E5แข็ง แล้วทำไมขี่แล้วไม่เห็นจะแข็งตรงไหน
ก็เพราะน้ำหนักตัวที่กดลงไปนี่แหละครับ ทำให้รถที่มันอาจจะกระเด้งกระดอนเมื่อคนน้ำหนักตัว 60กก.ขี่ ก็จะกลายเป็นรถที่นุ่มนวลขึ้นเพราะน้ำหนักตัวที่สูงกว่านั้นกดมันเอาไว้ไงครับ
ยกเว้นว่าคุณจะได้เคยปั่นพวกเฟรมโครโมลี่ดีๆคุณจะบอกได้เลยว่า เฟรมE5แข็งกว่าโครโมลี่ดีๆยังไง
ถ้าถามว่า 94 กก. เนี่ยมากไหม เทียบกับอะไรหละครับ ถ้าเทียบกับtouring bike หนะอาจจะไม่มากหรอก เพราะTouring bike ออกแบบมาให้รับนน.มากอยู่
แต่ถ้าเทียบกับ Road Bike ก็ถือว่าไม่น้อย ออกจะไปทางค่อนข้างมากอยู่บ้าง เพราะRoad Bike โดยเฉลี่ยออกแบบมาให้รับน้ำหนักได้อยู่แถวๆ 120-125 kg นอกจากเฟรมยังมีเรื่องของล้ออีก เพราะล้อบางยี่ห้อก็ไม่ได้เผื่อคนที่นน.ตัวมากๆด้วยซ้ำไป ขี่ได้แต่ขี่แล้วเจอปัญหาซี่ล้อขาดบ่อยๆ ก็เป็นตัวอย่างให้เห็นเช่นกัน
คราวนี้ ก็คงสงสัยว่า เห็นเขาบอกว่า E5แข็ง แล้วทำไมขี่แล้วไม่เห็นจะแข็งตรงไหน
ก็เพราะน้ำหนักตัวที่กดลงไปนี่แหละครับ ทำให้รถที่มันอาจจะกระเด้งกระดอนเมื่อคนน้ำหนักตัว 60กก.ขี่ ก็จะกลายเป็นรถที่นุ่มนวลขึ้นเพราะน้ำหนักตัวที่สูงกว่านั้นกดมันเอาไว้ไงครับ
ยกเว้นว่าคุณจะได้เคยปั่นพวกเฟรมโครโมลี่ดีๆคุณจะบอกได้เลยว่า เฟรมE5แข็งกว่าโครโมลี่ดีๆยังไง
ถ้าอ่อนซ้อม อ่อนทักษะ ก็จะพบว่าจักรยานคันไหนๆก็ไม่แตกต่างกันหรอก เพราะปั่นไม่ไปเหมือนๆกัน และบังคับควบคุมได้ห่วยพอๆกัน
- ethylalc
- ขาประจำ
- โพสต์: 628
- ลงทะเบียนเมื่อ: 17 ส.ค. 2011, 19:59
- Bike: Specialized E5 2015
- ตำแหน่ง: onnut bkk
- almondseven
- ขาประจำ
- โพสต์: 169
- ลงทะเบียนเมื่อ: 03 ก.พ. 2013, 00:37
- Bike: Tern UNO
Re: น้ำหนักคนปั่นมีผลกันการเลือกเฟรมหรือไม่ครับ
เคยคิดเหมือนกันครับว่าไม่เห็นกระด้างเท่าไรเลย แต่พอไปปั่นคาร์บอนแล้ว...สวรรค์ชัดๆเลย (คาร์บอน)OHMMI เขียน:ผมสูงแค่160 หนักตอนนั้น 94 เคยใช้E5 ปี2014 อยู่ประมาณ 3-4 เดือน อาทิตย์ปั่น4-5 วันวันละ 35 กม.วันอาทิตย์ ทริป 100 กม.คือสงสัยว่าหลายๆคนบอกเป็นรถที่แข็งๆไอ้เราปั่นแล้วไม่เห็นจะแข็งเลย ธรรมดา แข็งกว่าหมอบโคโมไม่มาก อยากราบว่าคนน้ำหนักตัวเยอะๆ ควรเลือกใช้เฟรมหรือรถยี่ห้ออะไรรุ่นอะไรถึงจะเหมาะสม ถ้าชอบรถแข็งๆ ขอบคุณครับ
ปล. คนปั่นหนัก 66 ครับ SPE ALLEZ